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Nacional del Pacífico

Pacific National es una de las empresas de transporte de mercancías por ferrocarril más grandes de Australia.

Historia

NR16 transportando el Overland en North Shore , noviembre de 2008

En febrero de 2002, las operaciones de transporte de mercancías y el material rodante de National Rail , propiedad conjunta de los gobiernos federal , de Nueva Gales del Sur y de Victoria , se combinaron con FreightCorp , propiedad del gobierno de Nueva Gales del Sur, [1] y se vendieron a una empresa conjunta entre Patrick Corporation y Toll Holdings , que opera como Pacific National. [2]

En febrero de 2004, Pacific National compró Australian Transport Network , operador de ATN Access y AN Tasrail . [3] [4] En agosto de 2004, Pacific National compró Freight Australia , dándole a Pacific National el control de la vía ferroviaria no urbana de Victoria, excluyendo la red interestatal que está controlada por Australian Rail Track Corporation . [5]

Tren de Pacific National saliendo de Bathurst , febrero de 2009

La Comisión Australiana de Competencia y Consumo impuso condiciones especiales a la venta para garantizar la competencia en la industria del transporte de mercancías por ferrocarril. [6] La empresa debía proporcionar un "paquete de inicio" de locomotoras, vagones, vías ferroviarias y terminales de carga para un operador ferroviario externo en la ruta este-oeste a través de la llanura de Nullarbor . Para cumplir con eso, Pacific National vendió nueve locomotoras de clase G renovadas a su competidor SCT Logistics para permitirle operar sus propios servicios. [7] [ enlace muerto ]

En marzo de 2005, Pacific National Queensland se convirtió en la primera operación ferroviaria comercial de vía estrecha no perteneciente a Queensland Rail en Queensland, con el inicio de los servicios de contenedores entre Brisbane y Cairns . [8] [9]

En noviembre de 2006, Pacific National firmó un acuerdo para vender el resto de su contrato de arrendamiento ferroviario de la red victoriana al gobierno de Victoria. [10] La venta se completó en mayo de 2007, y la empresa estatal V/Line se hizo cargo de la gestión de la vía. [11]

En 2005, Toll Holdings lanzó una exitosa adquisición hostil de su socio de empresa conjunta Patrick Corporation , lo que le dio a Toll Holdings el 100% de la propiedad de Pacific National. [12] En 2007, Toll Holdings se reestructuró en dos empresas que cotizan en la ASX por separado : Toll Holdings y Asciano Limited . Como parte de esta reestructuración, Pacific National se convirtió en una subsidiaria de propiedad absoluta de Asciano Limited. [13]

En 2009, Pacific National Queensland amplió aún más sus operaciones de vía estrecha, ingresando al mercado de exportación de carbón, entonces dominado por la empresa titular Queensland Rail. [14]

En 2016, Asciano acordó vender Pacific National a Australian Logistics Acquisition Investments Pty Ltd, un consorcio formado por Global Infrastructure Partners , CPP Investment Board , China Investment Corporation , GIC Private Limited y British Columbia Investment Management Corporation . [15] La transferencia se completó el 19 de agosto de 2016. [16]

Controversia

Tasmania 2005

En septiembre de 2005, Pacific National enfureció al gobierno federal australiano y al estado de Tasmania cuando amenazó con retirar todos los servicios a menos que los gobiernos pagaran un subsidio de 100 millones de dólares. [17] Inicialmente, los gobiernos se negaron a actuar sobre el tema alegando que no serían "mantenidos a merced" por Pacific National, propiedad de Toll and Patrick Corporation , "que son empresas multinacionales extremadamente rentables". Sin embargo, el ministro de infraestructura estatal, Bryan Green, y su homólogo federal, el ministro de transporte, Warren Truss, anunciaron un paquete de rescate de 120 millones de dólares. [18]

En mayo de 2007, el Gobierno de Tasmania, el Gobierno Federal y Pacific National llegaron a un acuerdo sobre la financiación, propiedad y operación de la red ferroviaria de Tasmania; el Gobierno de Tasmania adquirió la infraestructura ferroviaria previamente arrendada a Pacific National, que continuaría proporcionando servicios ferroviarios en la red. [19] En septiembre de 2009, el Gobierno de Tasmania compró el negocio ferroviario de Tasmania, y la infraestructura ferroviaria y las operaciones ferroviarias serían mantenidas, administradas y propiedad de un nuevo TasRail . [20]

Servicios rurales 2007

En diciembre de 2007, Pacific National anunció sus planes de vender o cerrar sus operaciones de transporte de granos y de contenedores rurales Portlink en Victoria, vender o cerrar el negocio de transporte intermodal de Patrick en Tasmania y reducir al mínimo las operaciones de granos de Pacific National en Nueva Gales del Sur. [21] La decisión fue criticada porque obligaba a los productores de granos a utilizar un transporte por carretera más costoso para transportar la cosecha anual de granos desde los silos rurales hasta los puertos. [22] La decisión ha visto a muchos comentaristas acusar a Pacific National de adquirir las operaciones de Freight Australia en 2004 solo con el propósito de desmantelar activos y eliminar la competencia en el transporte ferroviario de mercancías. [23]

En 2008, la empresa se negó a vender vagones que habían llegado al final de su vida útil a otros operadores ferroviarios australianos, indicando que los vagones serían desguazados o exportados a Arabia Saudita . [24]

El servicio de transporte de contenedores a Horsham , Victoria, estuvo a punto de cancelarse en abril de 2008, pero la compañía le concedió una prórroga de tres meses. [25] [26] En julio de 2008, el servicio pasó a manos de QR National y posteriormente de Qube. [27]

Operaciones

Pacific National opera en todos los estados y territorios del continente. A junio de 2012, la empresa operaba 596 locomotoras y 12.875 vagones. [28] [29] Los servicios incluyen transporte de carga a granel ( carbón , granos , acero , minerales), contenedores intermodales (nacionales y de importación y exportación) y servicios especializados como "enganche y arrastre" para trenes de pasajeros de larga distancia.

En 2006, el contrato de transporte de acero de Pacific National se renovó con BlueScope y OneSteel por 1.000 millones de dólares, lo que lo convirtió en el mayor contrato ferroviario de carga jamás celebrado en Australia. El acuerdo implica el transporte de alrededor de 3 millones de toneladas de acero a lo largo de siete años. [30] Pacific National tiene instalaciones de transporte de carga intermodal en la terminal de carga de Brisbane en Queensland, la terminal de carga de Melbourne en Victoria, la terminal de carga de Sydney en Nueva Gales del Sur, la terminal de carga de Adelaida en Australia del Sur y la terminal de carga de Kewdale en Australia Occidental.

Flota actual de locomotoras

Antigua flota

Todas las locomotoras Pacific National Tasmania se vendieron a TasRail en 2009.

Referencias

  1. ^ "FreightCorp en venta con National Rail" Railway Digest octubre de 2000 página 17
  2. ^ Buchanan, Alison. «Freightcorp y National Rail Corporation vendidas al National Rail Consortium por mil millones de dólares». ABC Rural . Australian Broadcasting Corporation. Archivado desde el original el 7 de enero de 2003. Consultado el 7 de junio de 2023 .
  3. ^ Adquirente: Pacific National Pty Ltd; Objetivo: Australian Transport Network Ltd Archivado el 31 de marzo de 2012 en Wayback Machine Competencia australiana y competencia de consumo 30 de marzo de 2004
  4. ^ Re: Pacific National - Australian Transport Network Ltd Archivado el 19 de marzo de 2012 en Wayback Machine Toll Group 26 de febrero de 2004
  5. ^ El Gobierno de Victoria otorga el consentimiento para la adquisición de Freight Australia por parte de Pacific National Archivado el 19 de marzo de 2012 en Wayback Machine Toll Group 16 de agosto de 2004
  6. ^ "Sydney Morning Herald: 'ACCC no se opondrá a la adquisición de Freight Australia' - 2 de julio de 2004". 2 de julio de 2004. Archivado desde el original el 28 de julio de 2009. Consultado el 9 de octubre de 2007 .
  7. ^ El jefe de los peajes cede ante la presión de la ACCC Courier Mail 13 de diciembre de 2005
  8. ^ "Pacific National Queensland". www.pacificnational.com.au. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2010. Consultado el 22 de junio de 2010 .
  9. ^ Jenny Woodward (11 de marzo de 2005). "Making Tracks". Stateline Queensland . www.abc.net.au. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2012 . Consultado el 22 de junio de 2010 .
  10. ^ Pacific National vende la red ferroviaria de Victoria al gobierno Archivado el 19 de marzo de 2012 en Wayback Machine Toll Group 1 de noviembre de 2006
  11. ^ Ministro de Transporte Público: "Se ha completado el acuerdo de recompra de ferrocarriles" 7 de mayo de 2007 Archivado el 7 de mayo de 2008 en Wayback Machine
  12. ^ Fin del juego: Patrick se cobra el peaje Archivado el 1 de enero de 2007 en Wayback Machine Sydney Morning Herald 14 de abril de 2006
  13. ^ "Reestructuración de Toll Holdings". Toll Holdings. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2007. Consultado el 2 de octubre de 2007 .
  14. ^ Perry, Jennifer (20 de mayo de 2009). "PN comienza las operaciones de transporte de carbón en Queensland". Rail Express . www.railexpress.com.au. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2009 . Consultado el 22 de junio de 2010 .
  15. ^ "Pacific National vendida a fondos de pensiones internacionales". International Railway Journal. 15 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2016 . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
  16. ^ "Asciano completa el acuerdo de propiedad de Pacific National". International Railway Journal. 23 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2016 . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
  17. ^ "El Gobierno aprueba el paquete ferroviario de Tasmania". ninemsn. 29 de septiembre de 2005. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2005. Consultado el 2 de noviembre de 2006 .
  18. ^ El gobierno de Tasmania obtiene el control de la red ferroviaria Archivado el 18 de noviembre de 2007 en Wayback Machine The Age 12 de diciembre de 2005
  19. ^ "Solicitud de declaración de red ferroviaria de Tasmania" (PDF) . Consejo Nacional de Competencia. 1 de mayo de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 16 de febrero de 2011 . Consultado el 22 de junio de 2010 .
  20. ^ Se finaliza el acuerdo de venta de ferrocarriles Archivado el 11 de abril de 2013 en Wayback Machine Asciano 7 de septiembre de 2009
  21. ^ "Pacific National venderá o cerrará su negocio de transporte ferroviario de mercancías". Sitio web de ABC News . 12 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2007. Consultado el 17 de diciembre de 2007 .
  22. ^ Easdown, Geoff (12 de diciembre de 2007). "Asciano ofrece un gran impacto en el transporte de grano a los agricultores". Sitio web del Herald and Weekly Times . Archivado desde el original el 6 de junio de 2008. Consultado el 17 de diciembre de 2007 .
  23. ^ "Freight Australia Exiting". Foros de Railpage Australia . 12 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 6 de junio de 2008. Consultado el 17 de diciembre de 2007 .
  24. ^ Philip Hopkins (21 de marzo de 2008). "Off the rails". The Age . business.theage.com.au. Archivado desde el original el 25 de junio de 2008 . Consultado el 22 de junio de 2008 .
  25. ^ "Los problemas con el transporte ferroviario de mercancías provocan una crisis de confianza". ABC News . www.abc.net.au. Archivado desde el original el 27 de julio de 2009 . Consultado el 16 de julio de 2008 .
  26. ^ "Extensión de tres meses para los servicios de transporte ferroviario de mercancías de Wimmera". ABC News . www.abc.net.au. 24 de abril de 2008. Archivado desde el original el 27 de julio de 2009 . Consultado el 16 de julio de 2008 .
  27. ^ "Rail to roll on". Wimmera Mail Times . yourguide.com.au. 28 de julio de 2008. Archivado desde el original el 29 de julio de 2008 . Consultado el 30 de julio de 2008 .
  28. ^ Pacific National Coal Archivado el 25 de febrero de 2013 en Wayback Machine Asciano
  29. ^ Pacific National Rail Archivado el 11 de febrero de 2013 en Wayback Machine Asciano
  30. ^ "PacNat gana contrato de transporte de mercancías por valor de 1.000 millones de dólares". news.com.au. 18 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 27 de julio de 2009. Consultado el 18 de diciembre de 2006 .
  31. ^ "V544 a un carril (página 1) / Locomotoras y material rodante". Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2021 . Consultado el 25 de septiembre de 2021 .

Bibliografía

Enlaces externos