La ruta 997 de Pensilvania ( PA 997 ) es una ruta de 49,0 millas (78,9 km) que se encuentra en los condados de Franklin y Cumberland en el centro de Pensilvania en los Estados Unidos. Esta ruta va desde la frontera del estado de Maryland al sur de Waynesboro , donde la carretera continúa hacia ese estado como Ruta 64 de Maryland (MD 64), al norte hasta PA 233 en la comunidad de McCrea en Upper Mifflin Township .
PA 997 se dirige hacia el norte desde la frontera estatal a través de áreas agrícolas en el valle de Cumberland y pasa por Waynesboro, donde se cruza con la PA 16 , y Mont Alto , donde se cruza con el extremo sur de la PA 233, antes de llegar a la Ruta estadounidense 30 (US 30). en Greenwood . Desde aquí, la ruta gira hacia el noroeste y llega a un cruce con la Interestatal 81 (I-81) y la PA 696 cerca de Escocia y la US 11 en Green Village .
PA 997 cruza PA 433 en Culbertson y se dirige hacia el norte a lo largo de la frontera oriental de Letterkenny Army Depot hasta Pleasant Hall , donde cruza PA 533 . La ruta continúa hacia el norte a través de áreas rurales y cruza la PA 433 cerca de Lurgan y la PA 641 en Roxbury antes de dirigirse al noreste y llegar a un cruce con la Pennsylvania Turnpike ( I-76 ) cerca de Blue Mountain . PA 997 sale del condado de Franklin hacia el condado de Cumberland y cruza el extremo norte de la PA 696 antes de continuar hacia McCrea.
PA 997 fue designada en 1928 entre Mont Alto y US 30 en Fayetteville a lo largo de Mont Alto Road. El mismo año, la ruta actual entre la frontera de Maryland y Waynesboro pasó a formar parte de la PA 316, mientras que la sección entre Lurgan y Roxbury pasó a formar parte de la PA 433.
PA 333 fue designada en 1928 para ir desde la US 30 en Chambersburg al noreste hasta la US 11 en Shippensburg , en dirección norte hasta Pleasant Hall, al oeste hasta Upper Strasburg , al noreste hasta Roxbury, al este hasta Newburg y al sur hasta Shippensburg. Para 1930, la PA 997 se extendió hacia el sur desde Mont Alto hasta la PA 16 en Waynesboro, mientras que la PA 333 se trasladó a una alineación más directa entre Pleasant Hall y Roxbury (corriendo al mismo tiempo que la PA 433 entre Lurgan y Roxbury) y la PA 996 fue designada hacia el carretera entre Escocia y Green Village.
En 1937, la PA 997 se extendió hacia el sur hasta MD 60 en la frontera de Maryland al sur de Waynesboro y al noroeste hasta la US 11 en Green Village, reemplazando la PA 996 entre Escocia y Green Village, mientras que el extremo norte de la PA 333 se redujo a la PA 433 en Lurgan y PA 944 fueron designados en la carretera entre Roxbury y McCrea. PA 997 intercambió alineaciones con PA 316 al sur de Waynesboro en 1941, y fue desviada para terminar en MD 64 en la frontera con Maryland.
La PA 333 fue desviada para dirigirse al sureste desde Pleasant Hall hasta la PA 433 en Culbertson en la década de 1940, y se eliminó una sección de la antigua alineación al sur de Pleasant Hall para el Letterkenny Army Depot. PA 997 se extendió hacia el norte desde Green Village hasta PA 233 en McCrea, reemplazando toda la longitud de PA 333, PA 433 entre Lurgan y Roxbury, y PA 944 entre Roxbury y McCrea. La ruta se desplazó hacia el este hasta su alineación actual entre Mont Alto y el norte de Fayetteville en 1977.
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PA 997 comienza en la frontera del estado de Maryland en el municipio de Washington , condado de Franklin , donde la carretera continúa hacia el sur hacia ese estado como MD 64 . Desde la frontera estatal, la ruta se dirige al noroeste como la autopista Anthony indivisa de dos carriles a través de tierras de cultivo con algunos árboles y casas. La carretera cruza East Branch Little Antietam Creek y pronto ingresa al distrito de Waynesboro , donde el nombre pasa a ser State Hill Road, por donde pasa residencias y desarrollo comercial. PA 997 gira hacia el noroeste e inmediatamente gira hacia el noreste en Clayton Avenue, pasa por casas y llega a una intersección con PA 16 . Aquí, la ruta gira hacia el noroeste para coincidir con la PA 16 en East Main Street, pasando por casas y negocios antes de continuar hacia el centro de la ciudad. [3] [4]
En el centro de la ciudad, PA 997 se separa de PA 16 girando hacia el noreste en North Church Street, atravesando más áreas residenciales con algunas empresas. La ruta sale de Waynesboro hacia Washington Township nuevamente y se convierte en Anthony Highway, pasando por más desarrollo antes de dirigirse a una mezcla de granjas y bosques. La carretera cruza hacia Quincy Township y vuelve a girar hacia el noroeste y el norte a medida que atraviesa áreas más rurales con cierto desarrollo residencial y comercial, pasando por las comunidades de Quincy y Knepper. [3] [4]
La PA 997 gira hacia el noreste y se dirige al distrito de Mont Alto , donde se convierte en Main Street y pasa por casas y algunos negocios, hasta llegar a una intersección con el término sur de la PA 233 . A poca distancia de esta intersección, la ruta vuelve a cruzar hacia Quincy Township y se convierte nuevamente en Anthony Highway, se dirige a tierras de cultivo y ingresa a Guilford Township . La carretera gira hacia el norte y pasa por un campo de golf y una urbanización residencial en la comunidad de Ledy antes de pasar por Pond Bank. PA 997 se dirige al noreste entre campos agrícolas y algunas casas al oeste y una sección del bosque estatal Michaux al este, pasando por la comunidad de Sidetown y cruzando hacia Greene Township , donde continúa hacia el noreste hasta una intersección con la US 30 en el comunidad de Greenwood . [3] [4]
En este punto, PA 997 gira hacia el este durante un breve período de tiempo con la US 30 en Lincoln Way East antes de girar hacia el norte en Black Gap Road. La carretera gira hacia el noroeste y atraviesa zonas boscosas con algunos campos y viviendas. Más al noroeste, la ruta atraviesa tierras de cultivo con cierto desarrollo residencial y comercial, y gana un carril central para girar a la izquierda al pasar hacia el noreste del centro comercial Chambersburg . PA 997 se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles y llega a una intersección con el término sur de PA 696 y un intercambio con la I-81 , con las rampas que sirven a los carriles en dirección norte de la I-81 conectando con PA 696. Más allá de este intercambio, la ruta se estrecha hasta convertirse en una carretera indivisa de dos carriles y gira hacia el norte y el noroeste a través de campos y bosques para evitar la comunidad de Escocia y llegar a un puente sobre la sucursal Lurgan de Norfolk Southern . La carretera gira hacia el oeste y luego hacia el noroeste y se convierte en Cumberland Highway, atravesando tierras de cultivo con algunos bosques y desarrollos residenciales y comerciales. PA 997 llega a una intersección con la US 11 en la comunidad de Green Village , donde el camión PA 997 se dirige hacia el sur por la US 11. Desde aquí, la ruta pasa por casas y negocios con algunas tierras de cultivo cercanas, cruzando el extremo norte de Pennsylvania & Southern Railways. Main Line, y pasando por la comunidad de Culbertson. [3] [4]
PA 997 se cruza con PA 433 , donde el camión PA 997 regresa a la ruta y gira hacia el noroeste para correr entre Letterkenny Army Depot al oeste y áreas agrícolas al este. La carretera cruza hacia Letterkenny Township y continúa hacia el norte y luego hacia el noroeste a través de una mezcla de campos y bosques con cierto desarrollo a lo largo del borde oriental de la instalación militar. La ruta gira hacia el noreste y se dirige a la comunidad de Pleasant Hall , donde pasa por casas y cruza la PA 533 . Desde aquí, PA 997 atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques, cruzando Conodoguinet Creek hacia Lurgan Township . El camino continúa hacia el norte y llega a una intersección con el término norte de PA 433 cerca de la comunidad de Lurgan . La ruta atraviesa terrenos más rurales y gira hacia el noroeste, pasando nuevamente sobre Conodoguinet Creek y regresando a Letterkenny Township. PA 997 gira hacia el norte y pasa por un desarrollo residencial antes de dirigirse a áreas boscosas, cruzar el arroyo por tercera vez y volver a ingresar al municipio de Lurgan. [3] [4]
En este punto, la ruta se adentra en la comunidad de Roxbury y llega a un cruce con PA 641 , donde gira hacia el este para seguir esa ruta, pasando por casas. PA 997 se separa de PA 641 girando hacia el noreste en Cumberland Highway, atravesando una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas a poca distancia al sureste de Blue Mountain . Más al noreste, la ruta pasa por empresas y llega a una rampa que brinda acceso a Pennsylvania Turnpike ( I-76 ) en el cruce de Blue Mountain. Después de esto, la carretera gira hacia el este y atraviesa la comunidad de McKinney. [3] [4]
PA 997 cruza Laughlin Run hacia Hopewell Township en el condado de Cumberland y gira hacia el este a lo largo de Enola Road a través de áreas agrícolas con algunos árboles y casas, llegando a una intersección con el término norte de PA 696. En este punto, la ruta gira hacia el noreste a través de terrenos más rurales. , girando nuevamente hacia el este y noreste antes de pasar por debajo de la Pennsylvania Turnpike. La carretera entra en Upper Mifflin Township y se convierte en Roxbury Road, continuando a través de tierras de cultivo con algunas zonas boscosas y residencias. PA 997 gira hacia el este y luego hacia el noreste antes de girar hacia el sureste. En la comunidad de Heberlig, la ruta hace otro giro hacia el noreste y discurre por zonas más rurales, pasando por la comunidad de Little Washington. La carretera se dirige hacia Lower Mifflin Township , donde gira rápidamente hacia el sureste y luego hacia el noreste. PA 997 continúa hacia el noreste hasta la comunidad de McCrea, donde llega a su término norte en una intersección con PA 233. [3] [5]
Cuando se legislaron las rutas en Pensilvania en 1911, lo que ahora es la PA 997 entre la frontera de Maryland y Waynesboro fue designada como parte de la Ruta Legislativa 44, mientras que una sección de la ruta actual al sur de Roxbury pasó a formar parte de la Ruta Legislativa 264. En ese momento, un La carretera sin pavimentar discurría entre Waynesboro, Mont Alto y Fayetteville . [6] La PA 997 se firmó en 1928 desde Mont Alto, donde una carretera pavimentada sin numerar continuaba hacia el sur hasta Waynesboro, al norte hasta la US 30 en Fayetteville, siguiendo Mont Alto Road. Tras la designación, se pavimentó toda la longitud de la PA 997. La ruta actual entre la frontera de Maryland y Waynesboro fue designada como parte de la PA 316 , que estaba pavimentada, mientras que la PA 433 fue designada como parte de la carretera sin pavimentar entre Lurgan y Roxbury. PA 333 fue designada en 1928 para ir desde la US 30 en Chambersburg al noreste hasta la US 11 en Shippensburg , en dirección norte por North Franklin Street y Letterkenny Road hasta Pleasant Hall antes de dirigirse al oeste hasta Upper Strasburg , al noreste hasta Roxbury, al este hasta Newburg y al sur hasta Shippensburg. Tras su designación, la PA 333 estaba pavimentada entre Chambersburg y Pleasant Hall y Newburg y Shippensburg y no estaba pavimentada entre Pleasant Hall y Newburg. [2] El 25 de febrero de 1929, se aprobó un proyecto de ley que autorizaba al estado a hacerse cargo de la carretera entre Newburg y McCrea. [7]
En 1930, la PA 997 se extendió hacia el sur desde Mont Alto hasta la PA 16 en Waynesboro, siguiendo una carretera pavimentada. El mismo año, la PA 333 se trasladó al este a una alineación más directa entre Pleasant Hall y Roxbury que estaba en construcción, al mismo tiempo que la PA 433 entre Lurgan y Roxbury, mientras que la PA 996 se designó en la carretera pavimentada entre Escocia y la US 11 en Green. Aldea. La antigua alineación de PA 333 se convirtió en PA 633 (ahora PA 533) entre Pleasant Hall y Upper Strasburg y una carretera sin numerar entre Upper Strasburg y Roxbury. En ese momento, la carretera entre Mont Alto y Escocia era una carretera sin pavimentar y sin numerar, la carretera entre Green Village y Culbertson era una carretera pavimentada y sin numerar, y la carretera entre Roxbury y McCrea era una carretera sin pavimentar y sin numerar. [8]
En 1937, la PA 997 se extendió hacia el sur desde Waynesboro hasta MD 60 en la frontera de Maryland, siguiendo Potomac Street y Wayne Highway, y se extendió al noroeste desde Fayetteville hasta US 11 en Green Village, siguiendo Mont Alto Road, Main Street y Mount Pleasant Road antes. retomando su alineación actual. PA 997 reemplazó la designación PA 996 entre Escocia y Green Village. Además, el extremo norte de la PA 333 se redujo a la PA 433 cerca de Lurgan, con la PA 641 reemplazando la ruta entre Roxbury y Newburg y la PA 696 reemplazando la ruta entre Newburg y Shippensburg, y se designó una PA 944 extendida en la carretera entre Roxbury y McCrea. [9] [10]
En la década de 1930, se pavimentó toda la longitud de PA 333 y PA 997 junto con la PA 433 entre Lurgan y Roxbury, la PA 944 entre Roxbury y McCrea, y la carretera sin numerar entre Mont Alto y el norte de Fayetteville a través de Black Gap. [10] En 1941, PA 997 cambió de alineamiento con PA 316 al sur de Waynesboro, con PA 997 desviada para dirigirse hacia el sur a lo largo de Clayton Avenue, State Hill Road y Anthony Highway hasta MD 64 en la frontera de Maryland. [11] En la década de 1940, la PA 333 fue desviada para dirigirse al sureste desde Pleasant Hall hasta la PA 433 en Culbertson a lo largo de una nueva carretera pavimentada, con una sección de la ruta anterior entre Beautiful y Pleasant Hall eliminada para el Letterkenny Army Depot. [11] [12]
En 1964, la PA 997 se extendió hacia el norte desde Green Village hasta la PA 233 en McCrea, reemplazando toda la longitud de la PA 333 entre Culbertson y Lurgan, la sección de la PA 433 entre Lurgan y Roxbury, y la sección de la PA 944 entre Roxbury y McCrea. En la década de 1960, la PA 997 fue desviada para evitar Escocia hacia el noreste, y la alineación anterior ahora no está numerada como Main Street. [13] En 1977, PA 997 se sacó de su alineación en Mont Alto Road, Main Street y Mount Pleasant Road y se desplazó hacia el este hacia su ruta actual a través de Black Gap. [14]
El camión de la ruta 997 de Pensilvania ( camión PA 997 ) es una ruta para camiones de 3,0 millas (4,8 km) de la PA 997 en Greene Township en el condado de Franklin. La ruta del camión comienza en PA 997 en Green Village en dirección suroeste al mismo tiempo que la US 11 en Philadelphia Avenue, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda que atraviesa una combinación de tierras de cultivo y desarrollo residencial y comercial. La carretera cruza el término sur de PA 433, donde el camión PA 997 se separa de la US 11 en dirección norte con PA 433 en Sunset Pike indiviso de dos carriles. La carretera pasa por zonas agrícolas con cierto desarrollo industrial, cruzando la línea ferroviaria Lurgan Subdivision de CSX . En este punto, la ruta pasa al este de una zona industrial adyacente al depósito del ejército de Letterkenny. La carretera llega a un cruce con PA 997, donde termina PA 997 Truck y PA 433 continúa hacia el norte. [4] [15]
