Oliver Jonathan Turvey (nacido el 1 de abril de 1987) es un piloto de carreras profesional británico , que recientemente compitió en la Fórmula E y actualmente está firmado con DS Penske como piloto de reserva y asesor deportivo. Fue un destacado corredor de karts , con dos títulos nacionales, y ganó el premio McLaren Autosport BRDC en 2006 . Su carrera ha sido apoyada por la Fundación Racing Steps . [1]
Como muchos aspirantes a pilotos junior, Turvey, nacido en Penrith , comenzó su carrera en el karting a los ocho años. Después de tres temporadas, avanzó al Campeonato Británico Cadete en 1999, en el que quedó quinto en la general, y fue seleccionado como miembro del equipo nacional inglés, que ganó el Campeonato Internacional de ese año. En 2000, Turvey se graduó en el Campeonato Nacional Junior Yamaha y ganó el título. Después de una temporada en Junior TKM, pasó a la clase Junior Rotax en 2002 y añadió ese título a su colección.
Turvey hizo su debut en monoplazas de fórmula en la Fórmula Renault Winter Series británica de 2003 y pasó el resto de la temporada compitiendo en Zip Formula, en la que fue el novato mejor clasificado . En 2004, entró en la Fórmula BMW del Reino Unido con el equipo SWR y logró una victoria. Al final de la temporada, hizo un debut único en la Fórmula Tres en la categoría de Promoción del Campeonato Asiático de F3 .
En la temporada siguiente, Turvey permaneció con el equipo SWR en la Fórmula BMW, haciendo ocho apariciones (cada una con dos largadas) en el campeonato de diez rondas. Las restricciones presupuestarias le impidieron participar en más de siete rondas en 2006, pero los puntos en cada carrera (incluidas cinco victorias) le aseguraron el segundo lugar en la general. En la final mundial de la Fórmula BMW en Valencia fue el británico mejor clasificado, en sexta posición. Turvey terminó el año venciendo a otros cinco finalistas para ganar el Premio al Joven Piloto del Año de McLaren Autosport BRDC . [2]
Aunque se esperaba que Turvey se graduara en el Campeonato Británico de F3 en 2007, [3] optó por la oportunidad de competir en Europa continental. Pasó la temporada combinando un programa dual en la Fórmula Renault italiana y la Eurocopa de Fórmula Renault con la experimentada organización Jenzer Motorsport. [4] En 2008, quedó subcampeón del Campeonato Británico de Fórmula 3 , detrás de su compañero Jaime Alguersuari .
Turvey compitió en las Series Mundiales de Renault para 2009 , donde volvió a formar pareja con Alguersuari en Carlin. [5] Ganó una sola carrera y terminó el campeonato como mejor novato, en cuarta posición. Compitió en la temporada 2009-10 de la GP2 Asia Series y participó en la temporada 2010 de la GP2 Series para el equipo iSport International . [1]
El 16 de noviembre de 2010 participó en el test de jóvenes pilotos de Fórmula Uno en Abu Dhabi conduciendo para McLaren . Turvey marcó el segundo mejor tiempo, 1,1 segundos más lento que el tiempo más rápido establecido por Daniel Ricciardo de Red Bull . [6]
Dado que su respaldo de la Racing Steps Foundation expiró a finales de 2010, Turvey no pudo reunir un presupuesto para otra temporada de GP2 en 2011. Sin embargo, fue reclutado por Carlin (el equipo que ahora compite en su primer año de GP2) para reemplazar a Mikhail. Aleshin para la tercera prueba del campeonato en Mónaco ; Aleshin también lucha por encontrar suficiente dinero para una temporada completa. [7] Terminó en los puntos en su carrera de regreso, pero posteriormente fue penalizado por saltarse la salida. Fue sustituido para la siguiente ronda por Álvaro Parente , y finalizó 25º en el campeonato. Antes del inicio de la GP2 Series 2011, Turvey participó en la temporada 2011 de la GP2 Asia Series para Ocean Racing Technology . [8]
Además de sus pilotos en GP2, Turvey también compitió en rondas seleccionadas de la temporada 2011 de la Blancpain Endurance Series para CRS Racing , compitiendo junto a Andrew Kirkaldy y Alvaro Parente en un McLaren MP4-12C GT3. [9]
Turvey se unió a Gary Paffett como piloto de pruebas de McLaren para la temporada 2012 de Fórmula Uno . [10]
En 2013, Turvey pasó de los GT a los prototipos deportivos al firmar un acuerdo con Jota Sport para competir con su LMP2 Zytek Z11SN - Nissan en la temporada 2013 de la Serie Europea de Le Mans y en rondas seleccionadas del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , incluidas las 24 Horas de Le Mans de 2013. Hombre . [11] Turvey se clasificó en la pole position y ganó su primera salida con el coche, en la primera ronda de ELMS acortada por la lluvia en Silverstone. [12]
En febrero de 2014 se anunció que Turvey se asociaría con Fabien Giroix y John Martin en un LMP2 Oreca 03 - Nissan dirigido por Delta Motorsport y Millennium Racing para un asalto a la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . [13] Sin embargo, los planes del equipo sufrieron un revés cuando se retiraron de las 6 Horas de Silverstone de apertura de temporada debido a retrasos en la recepción de financiación. [14] Posteriormente se perdieron la segunda ronda del WEC y las 24 Horas de Le Mans de 2014 debido a sus problemas financieros. [15] Sin embargo, Turvey recibió una llamada del equipo Jota para correr en Le Mans cuando Jota y el piloto reserva de Audi, Marc Gené, reemplazaron al piloto de Audi, Loïc Duval, cuando este último resultó herido en un accidente de práctica. Posteriormente, Turvey compartió la victoria en la clase LMP2 junto con sus compañeros de equipo. [16]
Turvey haría su debut en la Fórmula E con NEXTEV TCR en el ePrix de Londres de 2015 , junto con Nelson Piquet Jr. Terminaría noveno en ambos eventos. [17] Él y Piquet Jr. serían retenidos para la temporada 2015-16 , donde ocuparía el puesto 14 en la clasificación final con 11 puntos junto con un mejor resultado de sexto en Beijing . Turvey, ahora con un NEXTEV NIO renombrado para la temporada 2016-17 , obtendría su primera pole position en la Fórmula E en la Ciudad de México después de que Daniel Abt fuera penalizado por una infracción de presión de neumáticos, pero finalmente se retiraría de la carrera debido a problemas con la batería. . [18] Terminaría 12º en la clasificación final de puntos con 26 puntos. Para la temporada 2017-18 , Turvey se asociaría con Luca Filippi en el equipo NIO Fórmula E , una vez más renombrado , donde ganaría su primer podio en la Ciudad de México con un segundo puesto. [19] Terminaría décimo en la clasificación con 46 puntos a pesar de retirarse del ePrix de Nueva York debido a que sufrió una lesión en la mano durante la segunda práctica. [20] [21] Turvey luego se asociaría con Tom Dillmann para la temporada 2018-19 , donde solo anotaría siete puntos a lo largo de la temporada con un mejor resultado de octavo en Santiago . En la temporada siguiente, se asociaría con Ma Qinghua a principios de año y luego con Daniel Abt para las rondas finales en Berlín para el equipo NIO 333 FE , donde ocuparía el puesto 24 en la clasificación sin puntos. [22] Luego se asociaría con Tom Blomqvist para la temporada 2020-21 , terminando 23º en la clasificación con 13 puntos y un mejor resultado de sexto en Diriyah . [23] Turvey se asociaría con el ex piloto de Fórmula 2 Dan Ticktum para la temporada 2021-22 , donde solo terminaría en los puntos una vez en Roma con un séptimo puesto. [24] Terminaría 18º en la clasificación. Turvey no sería contratado para la siguiente temporada y se uniría a DS Penske como piloto de reserva del equipo y como asesor deportivo. [25]
Diciembre de 2006 – Premio McLaren Autosport BRDC [26]
2008 – Premio a la Personalidad Deportiva del Año en los Cumbria Sports Awards 2008 [27]
2008 – Premio al Mejor Piloto Británico de F3 del Daily Mirror [28]
2008 – Galardonado con el Premio Dunhill Future Champion en Festival de Velocidad de Goodwood [29]
2008 – Universidad de Cambridge Extraordinario Full Blue para deportes de motor (el primero para este deporte). [30] [31]
2008 - Piloto de carreras nacional del año del British Racing Drivers' Club [32]
Turvey asistió a la Queen Elizabeth Grammar School en Penrith, Cumbria en Inglaterra y al Fitzwilliam College, Cambridge como estudiante universitario, donde estudió ingeniería. A finales de 2007, solicitó convertirse en Cambridge Full Blue , el máximo honor que se le puede otorgar a un deportista en la universidad. Completó su licenciatura en 2008 y la universidad le otorgó el Full Blue; el primer piloto de carreras en recibir este galardón. [30] [31] Su maestría incluirá una disertación sobre la aerodinámica de la F1. Tiene una hermana, llamada Lucie, que también asistió a la escuela secundaria Queen Elizabeth. Turvey vive actualmente en Londres.
† Como Turvey era un conductor invitado, no era elegible para puntos.
* Temporada aún en curso.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
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