Northampton fue un barco mercante de tres cubiertas botado en 1801 en el río Támesis , Inglaterra. Realizó ocho viajes a la India como barco adicional (alquilado) para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) entre 1801 y 1819. Durante el mismo período, realizó un viaje independiente para transportar convictos desde Gran Bretaña a Nueva Gales del Sur , seguido de un viaje para la EIC desde China de regreso a Inglaterra. En 1820, llevó colonos a Sudáfrica. Su última inscripción en el Registro Lloyd fue en 1822.
El Northampton fue botado gradualmente en la parte superior de la marea y, cuando la marea cambió, entró en el muelle para terminar de cargar cobre . Muchos barcos observaron el lanzamiento, al igual que muchos visitantes en una galería que el capitán Robert Barker había erigido. En la tarde del 29 de julio de 1801, Barker ofreció una cena para 300 invitados en la London Tavern . La cena se preparó en el taller y 180 mujeres tomaron asiento. Después, se retiraron las mesas y la velada concluyó con un baile. [3]
El capitán Robert Barker recibió una carta de marca el 11 de agosto de 1801. [4] Northampton navegaba durante las guerras revolucionarias francesas y la carta autorizaba a Barker a emprender acciones ofensivas, no solo defensivas, contra los franceses y sus aliados si surgiera la oportunidad.
El Northampton partió de Portsmouth el 9 de septiembre de 1801 con destino a Bengala. Formaba parte de un convoy escoltado por el HMS Seahorse , que también incluía al General Stuart , al Manship , al Sarah Christiana , al Comet , al Sovereign, al Caledonia , al Ann , al Princess Mary , al Varuna , al Carron , al Elizabeth , al Monarch y al Friendship . El convoy llegó a Madeira el 23 de septiembre y partió al día siguiente. [6]
El Northampton llegó a Bombay el 11 de febrero de 1802. Desde allí navegó hasta Surat , adonde llegó el 2 de abril. Regresó a Bombay cinco días después. Llegó a Calcuta el 14 de mayo. Para su viaje de regreso a casa pasó por la isla Sagar el 19 de octubre y llegó a Santa Elena el 14 de enero de 1803. Llegó a Downs el 23 de marzo. [2]
Barker partió de Plymouth hacia Bengala el 17 de julio de 1803. Las guerras napoleónicas habían estallado después de la Paz de Amiens de un año de duración , por lo que necesitaba una nueva carta de marca, que había recibido el 20 de junio de 1803. [4]
El Northampton partió de Plymouth el 17 de julio y llegó a Río de Janeiro el 23 de septiembre. El 16 de octubre, estuvo tres días fuera de Río y formó convoy con Lord Melville , Earl Spencer , Princess Mary , Anna , Ann , Glory y Essex . Sus escoltas eran los navíos de línea de tercera clase con 74 cañones HMS Russell , Albion y Sceptre , y el navío de cuarta clase HMS Grampus . [7]
El Northampton llegó a Calcuta el 12 de febrero de 1804. El 29 de abril atracó en Diamond Harbour . [2] Partió de Bengala el 5 de julio en compañía de Maria , Mornington y Princess Mary . Sin embargo, ocho días después, el Northampton se separó de la compañía y, al ser "muy excéntrico, se supone que regresó a Bengala". [8] El Northampton llegó finalmente a Santa Elena el 22 de noviembre y llegó a Downs el 9 de febrero de 1805. [2]
Barker partió de Cork el 31 de agosto de 1805 con destino a Madrás y Bengala. Northampton llegó a Madeira el 28 de septiembre.
El Northampton fue uno de los barcos de la EIC que formaron parte de la expedición al mando del general Sir David Baird y el almirante Sir Home Riggs Popham que en 1806 capturaría la colonia holandesa del Cabo . Llevarían suministros y tropas al Cabo y luego continuarían sus viajes.
El Northampton llegó al Cabo el 5 de enero de 1806. [2] El 11 de febrero, el Northampton y el convoy con el que se encontraba se encontraban bien, a tres días de haber salido del Cabo rumbo a Madrás. El convoy estaba bajo la escolta del HMS Belliqueux , un navío de tercera clase con 64 cañones, y también lo integraban el William Pitt , el Streatham , el Europe , el Jane Duchess of Gordon , el Sir William Pulteney , el Union , el Comet , el Glory y el Sarah Christiana . [9]
Northampton llegó a Madrás el 22 de abril. [2] En Madrás, los capitanes de los ocho soldados de las Indias Orientales que iban en el convoy se unieron para obsequiar al capitán George Byng, de Belliqueux , una pieza de plata valorada en 100 libras como muestra de agradecimiento por su conducta mientras estuvieron bajo sus órdenes. Byng les escribió una carta de agradecimiento el 24 de abril. [10]
El Northampton llegó a Calcuta el 8 de junio. De regreso a casa, pasó por Sagar el 20 de abril, regresó a Madrás el 9 de octubre, llegó a Trincomalee el 18 de octubre, al Cabo el 30 de diciembre y a Santa Elena el 23 de enero de 1807. Llegó a los Downs el 12 de abril. [2]
El capitán Thomas Sanders reemplazó a Barker en este y el siguiente viaje. El cambio de patrón significó la necesidad de una nueva patente de corso, y Sanders recibió la suya el 13 de agosto de 1807. [4]
El Northampton partió de Portsmouth el 15 de septiembre de 1807 con destino a Madrás y Bengala. Llegó a Madeira el 28 de septiembre. [2] Se informó de que se encontraba bien el 28 de noviembre en 30°10′S 5°20′O / 30.167, -30.167; -5.333 . Estaba en convoy con Sarah Christiana , Ann , Union , Diana , Sir William Pulteney y Glory . Su escolta era el HMS Monmouth de tercera clase con 64 cañones . [11]
El Northampton llegó a Madrás el 15 de febrero de 1808. Llegó a Kidderpore el 19 de marzo y el 15 de mayo estaba en Culpee, un fondeadero hacia Calcuta, y más cerca que Sagar. De regreso a casa, pasó Saugor el 3 de junio y llegó a Santa Elena el 28 de septiembre. Llegó a los Downs el 12 de diciembre, [2] pero se levantó un vendaval entre el 16 y el 7 de diciembre en el que perdió un ancla y un cable en las radas de Margate . Varios otros East Indiamen también sufrieron daños y Walpole , Sandlands, capitán, encalló. [12]
El 24 de diciembre de 1808, 15 marineros de la tripulación del Northampton fueron entregados al buque receptor de la Marina Real Británica HMS El Corso en Gravesend. Los hombres se habían unido al Northampton en Calcuta el 1 de junio. [13] (Los marineros de los barcos de guerra eran vulnerables al reclutamiento forzoso a su regreso a Inglaterra).
El Sanders zarpó de Portsmouth el 7 de julio de 1809 rumbo a Bombay. Llegó a Madeira el 19 de julio y a Bombay el 24 de noviembre. De regreso a casa, visitó Point de Galle el 22 de febrero de 1810, llegó a Santa Elena el 4 de mayo y a las colinas de Downs el 6 de julio. [2]
El capitán Thomas Barker retomó el mando del Northampton para su sexto viaje. El cambio de capitán volvió a requerir una nueva patente de corso, y Barker recibió una el 4 de febrero de 1811. [4] El Northampton partió de Portsmouth el 12 de marzo, con destino a Bombay y Madrás. [a] El Northampton estaba en convoy con varios navíos de las Indias Orientales, Carnatic , Castle Eden , Hope, Metcalf , Princess Amelia , Rose , Taunton Castle y Union . En abril, Lloyd's List informó que habían sido avistados a 35°42′N 15°0′O / 35.700, -15.000 (aproximadamente 400 km al NNE de Funchal ), y bajo la escolta de la fragata HMS Curacoa . [14] Llegaron al Cabo el 9 de junio y Curazao los encontró tres días después. [15]
El Northampton llegó a Bombay el 20 de julio y a Madrás el 3 de septiembre. [2] Salió de Bombay el 21 de agosto y de Madrás el 20 de octubre. [16] Luego llegó a Santa Elena el 3 de enero de 1812. Allí se unió al Monarch y al Euphrates , y los tres barcos zarparon el 21 de enero con el HMS Java y el HMS Madagascar como escoltas. [16]
Mientras el Northampton , el Euphrates y el Monarch se encontraban en el Canal, se encontraron con la fragata británica Nayaden , lo que les indicó que una flotilla de cinco navíos de línea franceses que habían escapado de Lorient se encontraba en las proximidades y que había intercambiado algunos disparos con ellos. Los franceses, con destino a Brest, continuaron su ruta sin perseguirlos. El Monarch y el Euphrates llegaron a Portsmouth el 23 de marzo. [16] El Northampton llegó a los Downs el 30 de marzo. [2]
El Barker partió de Portsmouth hacia Bengala el 14 de julio de 1812. El Northampton llegó a Madeira el 30 de julio, al Cabo el 21 de octubre y a Colombo el 5 de enero de 1813. Llegó a Calcuta el 16 de marzo. De regreso a casa, pasó por Sagar el 12 de mayo. Sin embargo, tuvo que volver a Calcuta a principios de julio porque tenía una fuga de agua. [17] Hizo agua tres veces mientras descendía por el río Bengala y tuvo que regresar a Calcuta para atracar. [18] Después de las reparaciones, finalmente llegó a Downs el 20 de mayo de 1814. [2] El Northampton adquirió un nuevo propietario, Palmer & Co. [19]
El siguiente viaje del Northampton no fue para la EIC. Además, como las guerras con Francia y Estados Unidos estaban llegando a su fin, su capitán no obtuvo patente de corso para este viaje.
Bajo el mando de John Tween, el Northampton zarpó de Portsmouth el 1 de enero de 1815. [20] Cuando el Northampton zarpó, la guerra aún no había terminado. Hay informes de que un corsario estadounidense lo detuvo el 18 de febrero, pero no lo tomó como presa porque los estadounidenses no querían tratar con los prisioneros. El Northampton llegó a Port Jackson el 18 de junio. [20] Había partido con 110 convictas, además de pasajeros y carga. Cuatro convictas murieron en el viaje. [21]
Northampton partió de Port Jackson el 8 de noviembre con destino a China . [22] Northampton estaba "en China" el 14 de enero de 1816 y llegó a Whampoa el 17 de enero. [23]
Cruzó la Primera Barra del río Perla el 2 de marzo. Llegó a Santa Elena el 25 de junio y a las colinas de Downs el 4 de septiembre. [23]
El capitán Charles Tebbut (o Tebbutt) partió de Portsmouth el 16 de mayo de 1818 con destino a Madrás y Bengala. El Northampton llegó a Madrás el 7 de septiembre y a Calcuta el 5 de octubre. De regreso a casa, pasó por Sagar el 22 de enero de 1819, llegó a Santa Elena el 26 de marzo y llegó a los Downs el 27 de junio. [2]
Aunque una fuente informa que fue vendida en 1819 para su desguace, [1] aparentemente realizó un viaje más notable.
Una lista de "barcos autorizados de la India" mostraba al Northampton , Tebbutt, capitán, Palmer, propietario, navegando hacia Bencoolen el 17 de noviembre de 1819. [24] No lo hizo.
En cambio, el capitán Charlton zarpó de Londres el 13 de diciembre de 1819, con 257 emigrantes, con destino a Sudáfrica bajo el plan de colonos de 1820 del gobierno británico. El Northampton llegó a Table Bay , Ciudad del Cabo , el 26 de marzo de 1820, y a Algoa Bay , Puerto Elizabeth , el 30 de abril. [25]
Northampton , Charlton, capitán, navegó desde el Cabo hasta Bengala, donde llegó el 31 de agosto. Salió de Bengala hacia Londres y el 26 de enero de 1821, estaba en 30°26′S 80°30′E / 30.433, 80.500 . Llegó al Cabo el 28 de febrero y partió el 18 de marzo. Llegó a Gravesend el 11 de junio. [26] Esa es la última entrada para ella en los datos de llegada y salida de barcos de Lloyd 's List .
Northampton fue incluido por última vez en el Lloyd's Register ( LR ) y el Register of Shipping ( RS ) en 1822. El LR aparentemente contenía datos obsoletos de 1819. El Register of Shipping realizó el viaje a Sudáfrica. Los registros eran tan precisos como los propietarios decidían mantenerlos.