El HMS Grampus era un barco de línea de cuarta categoría de 50 cañones de la clase Diomede de la Royal Navy . Fue lanzada en 1802.
Fue comisionado en marzo de 1803 en Portsmouth por el capitán Hugh Downman , pero al mes siguiente el mando pasó al capitán Thomas Gordon Caulfield. El barco se completó el 11 de abril de 1803 y se envió a Downs el 7 de mayo. Tan pronto como se completó su dotación de hombres y se pagó su recompensa, zarpó para unirse al escuadrón del almirante Edward Thornbrough frente a Goree .
El 19 de mayo de 1803, Jalouse capturó a Jong Jan Pieter . [1] Jalouse compartió el dinero del premio con Grampus y los bergantines Censor y Vixen, con quienes había estado en compañía. [2]
Grampus regresó a Portsmouth desde Guernsey el 20 de junio para prepararse para las Indias Orientales y zarpó con un convoy bajo su protección el 29 de junio. Llevaba £100.000 que la Compañía Británica de las Indias Orientales enviaba a Bengala . El 16 de octubre estuvo tres días fuera de Río y en compañía del barco de tercera línea de 74 cañones HMS Russell . Los indios orientales que escoltaban eran Northampton , Lord Melville , Earl Spencer , la princesa María , Anna , Ann , Glory y Essex . [3] Grampus pasó 1805 en las Indias Orientales.
En marzo de 1806, el capitán James Haldane Tait tomó el mando del Grampus , dejando al HMS Sir Francis Drake , mientras el Grampus estaba empleado en la India. Posteriormente estuvo estacionada en el Cabo de Buena Esperanza y regresó a casa en el verano de 1809, escoltando un gran convoy de barcos de la Compañía de las Indias Orientales que el capitán Tait había tomado bajo su protección en Santa Elena . El tribunal de administración le entregó una suma de dinero para la compra de un trozo de placa. Grampus fue compensada por su mal estado a finales de 1809.
Grampus fue reparado y reacondicionado en Chatham entre entonces y febrero de 1810; en enero de 1810 fue puesta nuevamente en servicio bajo el mando del capitán William Hanwell.
El 28 de abril de 1811, Grampus se unió a un convoy de las Indias Orientales para llevarlos hasta la costa de África. El 30 de septiembre, de vuelta en Portsmouth , se convocó un consejo de guerra a bordo del Raisonnable en el puerto de Sheerness para juzgar al teniente John Cheshire de Grampus . El capitán Hanwell lo acusó de insolencia, desprecio y falta de respeto el 11 de abril y de conducta similar, junto con negligencia en el cumplimiento del deber, el 15 de abril. El tribunal consideró que los cargos eran infundados y absolvió al teniente Cheshire.
En noviembre de 1811, el comodoro George Cockburn izó su amplio colgante a bordo del Grampus , preparándose para actuar como uno de los tres comisionados (los otros eran Thomas Sydenham y John Philip Morier ) nombrados por el Príncipe Regente para mediar entre España y sus colonias. Recibieron instrucciones finales el 2 de abril de 1812 y llegaron a Cádiz el 21 de abril para encontrar que el gobierno español y la mayoría de las Cortes resolvieron mantener el control absoluto sobre sus posesiones sudamericanas en lugar de adoptar una visión liberal como propuesta por el gobierno británico. Regresó de su fallida misión el 4 de agosto.
En 1816, el Grampus fue retirado de servicio en Woolwich , donde fue convertido en un buque de transporte de tropas y luego utilizado como barco hospital en Deptford desde 1820 hasta que fue prestado a la Sociedad de Marineros Indigentes en Deptford en 1824. Sirvió como barco hospital hasta 1831. La sociedad se trasladó en ese momento a Dreadnought y, a su debido tiempo, sentó las bases para el Hospital de Enfermedades Tropicales del Reino Unido y el Hospital Seamen's Dreadnought en el Hospital de Greenwich , que luego se trasladó al Hospital St Thomas .
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