Friendship fue un mercante de tres cubiertas, botado en 1793. Realizó tres viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Durante su primer viaje, en 1796, un corsario francés lo capturó, pero la Marina Real lo recuperó. En el segundo, en 1799, transportó convictos de Irlanda a Australia . Hizo un segundo viaje transportando convictos en 1817-18. A su regreso fue desguazado en 1819 en Mauricio después de haber sido considerado no apto para navegar.
En 1794, el Friendship estaba bajo el mando del capitán Thomas Black y navegaba entre Londres y Jamaica. [4] El Lloyd's Register de 1795 mantiene la información sin cambios. [6] El Lloyd's Register de 1796 muestra que el Friendship cambió su ruta a Londres- Cabo de Buena Esperanza . [7]
El capitán Black recibió una carta de marca el 16 de febrero de 1796. [3] Friendship partió de Portsmouth el 23 de febrero de 1796 con destino a Bengala . Llegó a São Tiago el 5 de abril, a la bahía de Simons el 28 de mayo y al Cabo el 13 de junio. [8]
El 27 de octubre, el Friendship se dirigía a casa cuando el corsario francés Aventure lo capturó y colocó a su tripulación en el barco estadounidense Henry . [8] La captura tuvo lugar en 50°17′N 13°30′E / 50.283, -13.500 y su captor envió al Friendship hacia Francia. [9] El 4 de noviembre, el HMS Cerberus recapturó al Friendship y lo envió a Plymouth. [10] [11]
El Registro de Lloyd de 1797 mostró varios cambios: J. Newham reemplazó a Black como capitán y su negocio cambió a Londres-Bengala. Sin embargo, el cambio más dramático fue que su carga cambió de 341 toneladas (bm) a 430 toneladas (bm). La explicación se encuentra en las anotaciones: Friendship había sufrido una prolongación. [12] Su propiedad sigue siendo Oldham & Co. Sin embargo, el año siguiente, el Registro de Lloyd informó que había cambiado a Mangles & Co. [13]
El capitán John Newham recibió una carta de marca el 11 de abril de 1797. [3] Para el segundo viaje de Friendship para la EIC, Newham partió de Falmouth el 11 de mayo de 1797, con destino a Bengala y Madrás . Friendship llegó a Calcuta el 28 de octubre. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 21 de enero de 1798. Llegó a Madrás el 4 de febrero, al Cabo el 26 de mayo y a Santa Elena el 26 de mayo. Llegó a Long Reach el 4 de agosto. [2]
El 4 de marzo de 1799, el capitán Hugh Reid recibió una carta de marca para Friendship . [3]
El Friendship , bajo el mando de Reid, zarpó de Cork , Irlanda, el 24 de agosto de 1799. Partió en compañía del Minerva , pero los barcos se separaron y el Friendship llegó a Port Jackson el 16 de febrero de 1800, un mes después del Minerva . [14] El Friendship partió con 133 convictos varones, varios de los cuales eran miembros de la Sociedad de Irlandeses Unidos . Entre ellos se encontraban el padre James Dixon , que se convertiría en el primer sacerdote católico al que se le permitió ejercer su ministerio en Australia, y James Meehan , más tarde un destacado topógrafo. Diecinueve convictos murieron en el viaje. [15] La esposa del capitán, Mary Ann Reid, escribió un relato del viaje. [16]
Friendship partió de Port Jackson hacia Bengala el 11 de mayo de 1800. [17]
El Friendship llegó a Malacca el 9 de agosto, a Penang el 20 de agosto y a Diamond Harbour el 16 de septiembre. Para su regreso a Gran Bretaña pasó por Culpee, un fondeadero hacia Calcuta y más cercano que Saugor , el 29 de noviembre. El 1 de marzo de 1801 llegó a Santa Elena y el 30 de mayo llegó a Long Reach . [18] Había formado parte de un pequeño convoy escoltado por Buffalo que también incluía a Minerva , Varuna y Highland Chief . [19]
El 15 de agosto de 1801, el capitán James Smith del Friendship recibió una carta de corso. [3] Zarpó de Portsmouth el 9 de septiembre con destino a la India. El Monarch formaba parte de un convoy escoltado por el HMS Seahorse que también incluía al Northampton , Manship , Sarah Christiana , Comet , Sovereign, Caledonia , Ann , Princess Mary , Varuna , Carron , Elizabeth , General Stuart y Monarch . El convoy llegó a Madeira el 23 de septiembre y partió al día siguiente. [20]
En el Lloyd's Register de 1803, el buque Friendship navegaba de Londres a Jamaica. En 1809, el buque cambia de rumbo y pasa a llamarse de Londres a Cabo de Buena Esperanza, al igual que su armamento, aunque no hay cambio de propietario ni de capitán. [5] En 1811, el buque vuelve a navegar de Londres a Jamaica. En 1813, su capitán pasa a ser E. Smith.
Friendship , bajo el mando del capitán Armet y con el cirujano Peter Cosgreave, partió de Inglaterra el 3 de julio de 1817 y llegó a Port Jackson el 14 de enero de 1818. [21] Llevaba 101 convictas, cuatro de las cuales murieron en el viaje. [22]
Al suroeste de Madeira , Friendship se topó con un bote abierto con seis españoles y un estadounidense a bordo. Los hombres habían confeccionado velas con sus camisas y estaban exhaustos y hambrientos, ya que no habían comido nada más que una pequeña tortuga cruda en los seis días anteriores. Armet subió a los hombres a bordo y el 7 de agosto pudo transferirlos a un barco estadounidense. [23]
Durante el viaje, que había sido bastante largo (194 días), aparentemente hubo mucha prostitución por parte de las convictas. El problema había comenzado antes de que el barco saliera de Inglaterra y, a pesar de los esfuerzos de Armet y Cosgreave, continuó sin disminuir. Cuando Friendship llegó a Santa Elena, Cosgreave pidió ayuda al almirante a cargo de la estación para prohibir la cohabitación entre las mujeres y los oficiales y marineros del barco; dos capitanes de puesto hicieron una investigación, pero sin ninguna resolución. Cuando Friendship llegó a Port Jackson, el gobernador Macquarie nombró a tres magistrados para que llevaran a cabo una segunda investigación separada que exculpó a Armet y Cosgreave de cualquier incumplimiento del deber. [23]
Friendship , Armet, capitán, llegó a Port Louis , Mauricio , el 5 de agosto de 1818 procedente de Sumatra. Allí fue inspeccionado y condenado por no estar en condiciones de navegar. Lloyd's List informó que ella y su carga iban a ser vendidos el 23 de septiembre. [24] Friendship fue desmantelado en 1819. [1]