El Varuna (o Varunna ) fue botado en Calcuta en 1796. Realizó cuatro viajes como "barco auxiliar" para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) y luego pasó dos años como barco de transporte de tropas. Regresó a la India en 1806. Se hundió en 1811, probablemente en un tifón.
Viaje nº 1 de la EIC (1796-1797): el capitán Henry Mathias Elmore zarpó de Saugor el 31 de mayo de 1796 con destino a Inglaterra. El Varuna llegó a Pondicherry el 6 de julio y llegó a Santa Elena el 11 de octubre. Partió de allí el 13 de noviembre y llegó a Bristol el 14 de enero de 1797. Partió de Bristol el 10 de marzo y llegó a The Downs el 25 de marzo. [2]
El Varuna fue admitido en el Registro de Gran Bretaña el 11 de mayo de 1797. [9] Luego realizó tres viajes más para la EIC después de haber sido reparada por Barnard. [2] Ingresó en el Lloyd's Register en 1797 (publicado en 1796), con H. Elmore, capitán, propietarios de Princep & Co. y comercio Londres-Bengala. [4]
Viaje nº 2 de la EIC (1797-1799): La EIC fletó el Varunna para un viaje a una tarifa de 24 libras esterlinas por tonelada para 550 toneladas medidas y 12 libras esterlinas por tonelada para el excedente. [10] El capitán Elmore zarpó de Londres el 5 de julio y de Torbay el 22 de septiembre de 1797, con destino a Bengala y Madrás . El Varuna llegó al Cabo de Buena Esperanza el 22 de diciembre y partió el 19 de febrero de 1798. Arribó a Diamond Harbour el 4 de mayo. A su llegada a Calcuta, el capitán Elmore se retiró. [2]
De regreso a casa, partió de Kedgeree el 21 de septiembre y llegó a Madrás el 13 de octubre. Estuvo en El Cabo el 3 de enero de 1799, llegó a Santa Elena el 9 de febrero, de donde partió el 9 de mayo, y llegó a The Downs el 13 de julio. [2] Según un informe, su capitán a su regreso era Thomas Thomas. Regresó como parte de la flota de las Indias Orientales que regresaba a casa bajo la escolta del HMS Raisonable . [11]
El Varuna zarpó de Londres el 20 de noviembre de 1799 con destino a Madrás y Bengala con un cargamento con un valor declarado de 45.000 libras. [12]
Viaje nº 3 de la EIC (1800-1801): el capitán William Ward Farrer zarpó de Bengala en 1800 con destino a Inglaterra. El Varuna partió de Saugor el 11 de diciembre de 1800, llegó al Cabo el 15 de febrero de 1801 y a Santa Elena el 7 de marzo, y llegó a The Downs el 29 de mayo. [2] El Varuna formaba parte de un pequeño convoy escoltado por Buffalo que también incluía al Minerva , al Highland Chief y al Friendship . [13]
El convoy también traía consigo al coronel Robert Brooke , ex gobernador de Santa Elena. [13] Varuna navegó de regreso a Calcuta el 24 de agosto de 1801. [1]
El Varuna zarpó de Portsmouth el 9 de septiembre de 1801 con destino a Bengala. Formaba parte de un convoy escoltado por el HMS Seahorse , en el que también estaban el General Stuart , el Manship , el Sarah Christiana , el Northampton , el Ann , el Sovereign, el Caledonia , el Comet , el Princess Mary , el Carron , el Elizabeth , el Monarch y el Friendship . El convoy llegó a Madeira el 23 de septiembre y partió al día siguiente. [14]
Viaje nº 4 de la EIC (1803): el capitán John Lowe zarpó de Kedgeree el 19 de febrero de 1803 con destino a Inglaterra. El Varuna llegó a Santa Elena el 19 de mayo. Llegó al río Shannon el 26 de julio y partió el 14 de agosto. Llegó a los Downs el 24 de agosto. [2]
Entre 1803 y 1805 el Varuna sirvió a la Junta de Transporte como buque de transporte de tropas. [1]
El Registro de Navegación de 1806 (publicado en 1805) da como nombre del capitán y propietario del Varuna el nombre de Dennison y como su ruta comercial la de Londres-India. [5] El capitán Edward Stephenson Dennison adquirió una carta de marca el 28 de junio de 1805. [7] Luego zarpó de Londres el 4 de julio con destino a la India. [1]
El Varuna fue uno de los barcos de la EIC que formaron parte de la expedición bajo el mando del general Sir David Baird y el almirante Sir Home Riggs Popham que en 1806 capturaría la Colonia Holandesa del Cabo . [15] Llevarían suministros y tropas al Cabo, y luego continuarían sus viajes.
A las 3:30 am del 1 de noviembre, cerca del atolón Rocas en 3°51′27″N 33°48′57″O / 3.85750, -33.81583 , el HMS Leda avistó rompientes y disparó un cañón, la señal para virar, y por poco se salvó del peligro. El King George no pudo virar y naufragó. Cuando el Britannia estaba a punto de virar, chocó con Streatham y perdió su bauprés y el mástil de proa. Luego se desvió hacia el atolón, donde perdió el timón y se achicó. [16] Por la mañana, Leda pudo rescatar a los sobrevivientes del King George y Comet , Europa y Varuna enviaron sus barcos y pudieron rescatar a unas 400 personas de Britannia , incluido el capitán Brisk, su tripulación y reclutas para los ejércitos de la EIC. [16]
En la bahía de San Salvador, Biard la contrató para llevar a bordo a parte de la tripulación y las tropas del Britannia y del King George .
La flota británica, incluido el Varuna , llegó a Table Bay el 5 de enero de 1806 y ancló frente a Robben Island . [17] Los comandantes militares y navales pagaron al gobierno de Bengala £ 3370 por cerveza sacada de Varuna y distribuida a los barcos del Rey. [18] Después de que Jansens, el gobernador holandés, firmara una capitulación el 18 de enero y los británicos establecieran el control de la Colonia del Cabo , Belliqueux escoltó a los barcos de las Indias Orientales William Pitt , Jane, Duchess of Gordon , Sir William Pulteney y Comet a Madrás . El convoy incluía al Northampton , Streatham , Europe , Union , Glory y Sarah Christiana . [19]
Parece que Varuna navegó como barco de cabotaje, es decir, a las Indias Orientales y posiblemente a China, después de su regreso a la India. [1]
El Varuna llegó a Calcuta el 9 de octubre de 1806 procedente de Penang, tras zarpar de allí el 4 de octubre. Llevaba en su interior al capitán Forest, cuyo barco, el Sydney, había naufragado en Nueva Guinea. [20]
Una lista de 1809 de barcos pertenecientes a Bombay incluye a Varuna con George Douglas, capitán, y Bruce, Fawcett, and Co., como propietarios. [8]
El Varuna , de Douglas, capitán, aparece en una lista de barcos nacionales perdidos en los mares de la India y de China. El Varuna se perdió en los mares de China en 1811, y se presume que se hundió en un tifón. [21] [22]
{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )