El primer USS Norfolk fue un bergantín de la Armada de los Estados Unidos durante la Cuasi-Guerra con Francia .
Norfolk fue construido por la ciudad de Norfolk , Virginia para el servicio público al comienzo de la Cuasi-Guerra con Francia en 1798. El capitán Thomas Williams fue designado al mando y se informó que estaba lista para hacerse a la mar, a excepción de sus otros oficiales, el 9 de septiembre de 1798.
El capitán Alexander Murray , al mando del Montezuma , fue informado de que Norfolk iba a ser incluido en el pequeño escuadrón bajo su mando. El Montezuma, el Norfolk y el Retaliation (al mando del teniente William Bainbridge) recibieron la orden de zarpar hacia las Indias Occidentales con el fin de destruir los buques armados franceses y proteger el comercio estadounidense. El 25 de octubre zarparon de Norfolk el Montezuma , el Norfolk y el Retaliation ( al mando del teniente William Bainbridge ).
Durante la travesía hacia el sur, el Retaliation fue capturado por dos fragatas francesas. El Montezuma y el Norfolk , después de recuperar una gran goleta frente a Guadalupe, que había sido capturada por los franceses, [1] hicieron escala en Antigua . Después, el Norfolk navegó cerca de San Cristóbal .
Norfolk se unió al escuadrón del comodoro Truxtun y el 20 de enero de 1799 el comodoro ordenó al capitán Williams que se uniera a él en Basseterre , St. Kitts. Norfolk navegó hacia el norte con un convoy de barcos mercantes el 6 de marzo y se dirigió a Filadelfia .
El comandante en jefe William Bainbridge recibió la orden de relevar al capitán Williams el 29 de marzo y de preparar el barco para el mar lo antes posible. El Norfolk navegó entonces hacia St. Kitts para unirse al escuadrón de Truxtun; llegó a Basse-Terre Roads el 17 de mayo y posteriormente recibió la orden de unirse al escuadrón del comodoro Thomas Tingey . El 16 de junio, en compañía del Ganges , el Norfolk capturó al corsario francés Vainqueur frente a Guadalupe .
El Norfolk llegó a Nueva York el 14 de agosto con prisioneros franceses. Después de extensas reparaciones, se le ordenó volver a las Indias Occidentales el 16 de septiembre, navegando en la estación de Santo Domingo y más tarde en las cercanías de La Habana , protegiendo activamente el comercio estadounidense y abriendo los puertos de la isla al comercio estadounidense. El 7 de noviembre capturó un balandro/cúter francés "Le Garda Le Pelican" que acababa de ser capturado por una barcaza de bandera francesa, de naturaleza pirata, la barcaza fue capturada por Boston . [2] [3] Alrededor del 22 de febrero de 1800, obligó a varar a la goleta corsaria francesa "Beauty" en Point Jaco, Cuba, con su costado bombardeado en pedazos. [4] Zarpó de La Habana el 3 de abril de 1800 con varios barcos mercantes en convoy, llegando a Filadelfia el 12 de abril.
El teniente Thomas Calvert tomó el mando de Norfolk el 29 de abril, y el 20 de mayo se le ordenó escoltar buques a Cartagena y luego establecerse con la escuadra en Santo Domingo. Norfolk zarpó en junio y en ruta se encontró con dos corsarios franceses, pero ambos escaparon, uno después de una lucha de media hora en la que el teniente Calvert resultó gravemente herido. El 19 de julio libró una batalla con uno de los corsarios, una goleta, a 8 leguas al sureste de St Maartens. [5] Más tarde, en compañía de Boston , Norfolk capturó un pequeño cúter. El comodoro Murray ordenó al teniente Calvert el 2 de agosto que tomara buques de escolta desde Cartagena y Cape St. Nicole Mole y procediera con ellos a la costa de América del Norte , después de lo cual, debido a las malas condiciones de Norfolk , navegó a Baltimore .
Benjamin Stoddert , el secretario de la Marina , ordenó al teniente Calvert que pagara a la tripulación del Norfolk el 21 de octubre, que retirara sus provisiones y enseres y que lo preparara para la venta. El Norfolk fue vendido posteriormente, probablemente en noviembre de 1800.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.