El vicealmirante Nilakanta Krishnan , PVSM , DSC (8 de junio de 1919 - 30 de enero de 1982), fue un ex oficial de bandera de la Armada de la India . Fue el oficial de bandera comandante en jefe del Comando Naval Oriental durante la guerra indo-paquistaní de 1971 .
Nacido en una familia brahmán tamil en Nagercoil , Krishnan se unió al buque escuela Dufferin en 1935, donde su compañero de clase era Jal Cursetji . Después de entrenarse en varios barcos de la Marina Real , fue destinado al buque de reconocimiento HMIS Investigator . Durante la invasión anglosoviética de Irán en agosto de 1941, Krishnan abordó y capturó un cañonero iraní después de un tiroteo. Por esta acción, se le concedió la Cruz de Servicio Distinguido , la primera otorgada a la Marina Real de la India.
Después de la Independencia de la India , Krishnan sirvió como Oficial de Planes del Estado Mayor y más tarde como Director de Planes Navales e Inteligencia en el Cuartel General Naval. Posteriormente asistió al Joint Services Staff College, Latimer y fue nombrado Asesor Naval Adjunto en la Alta Comisión de la India en Londres . En 1951, regresó a la India y comandó el 31.º escuadrón de barrido de minas y posteriormente el buque escuela INS Tir , que representó a la India en la revisión de la Coronación de la flota . Posteriormente, Krishnan sirvió como Director de Servicios de Personal en NHQ y Subsecretario (Ala Militar) en la Secretaría del Gabinete . Luego, Krishnan comandó el INS Delhi durante la Anexión de Goa y el Colegio de Ingeniería de la Armada INS Shivaji . En 1963, asumió el cargo de segundo oficial al mando del portaaviones INS Vikrant . Después de asistir al Imperial Defence College en 1965, asumió el cargo de asesor naval del Alto Comisionado de la India en el Reino Unido .
Ascendido al rango de bandera en 1967, Krishnan fue nombrado segundo vicejefe del Estado Mayor Naval . Posteriormente comandó el Comando Naval Occidental y luego el Comando Naval Oriental . Se le atribuye el uso de una estrategia muy innovadora, mientras comandaba la Armada Oriental que tenía el portaaviones INS Vikrant , en la Bahía de Bengala . Se cree que engañó al submarino paquistaní PNS Ghazi , que estaba en una misión de búsqueda y destrucción, para que entrara en Visakhapatnam ; donde fue eliminado. [3] Estuvo presente en el hipódromo de Ramna cuando el teniente general AAK Niazi firmó el Instrumento de Rendición de Pakistán . Fue galardonado con el Padma Bhushan, el tercer premio civil más alto aparte de la Medalla Param Vishisht Seva.
Krishnan nació en una familia de brahmanes tamiles de Nagercoil . Era el hijo menor de Rao Bahadur Mahadeva Nilakanta Ayyar, un ingeniero ejecutivo. [4] Luego se desempeñó como ingeniero superintendente de la presidencia de Madrás . [5] Mientras su hermano mayor, Nilakanta Mahadeva Ayyar, seguía su carrera en el servicio civil indio , Krishnan se unió a la Marina Real de la India . Los otros hermanos de Krishnan incluían a Nilakanta Ganapathy Iyer y Nilakanta Anjaneya Subramanian. NA Subramanian era un abogado constitucionalista y profesor en la Facultad de Derecho de Madrás y autor del libro Jurisprudencia sobre la Constitución de la India. El tercero de cinco hermanos fue el Dr. Nilakanta Sitaraman, miembro del Real Colegio de Médicos y un médico destacado en su ciudad natal, Nagercoil , y el área vecina. [6]
En 1935, Krishnan aprobó el examen de ingreso y se unió al buque de entrenamiento de la Marina Mercante de la India (IMMTS) Dufferin . Después de dos años, fue el primero de la clase en el examen de ingreso a la Marina. Fue uno de los dos cadetes que aprobaron y se unieron a la Marina Real de la India ; el otro fue Jal Cursetji . [7]
Krishnan se embarcó hacia el Reino Unido y se unió al monitor HMS Erebus . Posteriormente, se entrenó a bordo del crucero de clase Hawkins HMS Vindictive . A finales de 1938, tras finalizar su formación, fue ascendido al rango de guardiamarina y destinado al HMS Foxhound , parte de la 8.ª Flotilla de Destructores . [8]
En 1939, Krishnan estaba sirviendo en el Foxhound durante el estallido de la Segunda Guerra Mundial . A fines de 1939, fue transferido al crucero de clase County HMS Suffolk , que era parte de la Patrulla del Norte . [9] Sirvió a bordo del Suffolk cuando participó en la Campaña de Noruega . En abril de 1940, el barco llegó a Tórshavn para comenzar la ocupación preventiva británica de las Islas Feroe y hundió el petrolero alemán Skagerrak al noroeste de Bodø , Noruega. Más tarde en el mes, Suffolk y cuatro destructores, HMS Kipling , HMS Juno , HMS Janus y HMS Hereward , fueron enviados a bombardear el aeródromo de Sola, Noruega. La operación tuvo poco efecto y la represalia de los bombarderos alemanes dañó gravemente la popa del barco, lo que lo obligó a regresar a Scapa Flow . Posteriormente fue transferido al crucero de batalla de clase Renown HMS Repulse . [10]
Krishnan fue ascendido al rango de subteniente interino en la Marina Real de la India el 1 de septiembre de 1940 y recibió entrenamiento en Portsmouth . [11] Sirvió en el Reino Unido durante la Batalla de Gran Bretaña . [10] El 20 de enero de 1941, se unió al buque de reconocimiento HMIS Investigator. El barco partió de Bombay y se le asignó el deber de patrullaje frente a la costa de Irak. En Basora , se le dio el mando de un remolcador que actuó como bote auxiliar para el balandro de clase Grimsby HMAS Yarra (U77) . [12] [13]
En agosto de 1941, Gran Bretaña y la Unión Soviética invadieron Irán , con el balandro HMS Falmouth a cargo de los desembarcos en Khorramshahr , transportando dos compañías del 3/ 10th Baluch Regiment . Estaba acompañado por el Yarra y el Investigator . Durante esta misión, el remolcador de Krishnan estaba en espera y ayudando si era necesario. El embarcadero tenía cuatro cañoneras , una de las cuales comenzó a disparar contra el remolcador. Krishnan acercó su barco al cañonero y lo abordó. El barco fue capturado después de un breve tiroteo. Veinte prisioneros fueron capturados y tres murieron. Khorramshahr fue capturado y el balandro iraní Babr se hundió y dos cañoneras iraníes fueron capturadas. [14] [15] [16]
Por esta acción, Krishnan recibió la Cruz de Servicio Distinguido (DSC). Fue el primer receptor de esta condecoración en la Marina Real de la India. La mención de la DSC dice lo siguiente: [17] [18]
CITACIÓNSubteniente Nilakanta Krishnan
Investigador del HMIS de la Marina Real de la IndiaEn la primera lista de premios al valor otorgados a la Marina Real de la India, la Cruz de Servicio Distinguido se otorga al Subteniente N. Krishnan por su valentía y audacia en la captura de un barco al comienzo de las operaciones iraníes el pasado mes de agosto. El Subteniente N. Krishnan, RIN ( Investigador del HMIS ), dirigió un grupo de abordaje para capturar un barco enemigo, cuya tripulación ofreció una tenaz resistencia. El propio Krishnan se enfrentó a un duelo personal con el capitán del barco enemigo y demostró ser el mejor tirador. Después de matarlo y herir gravemente a dos oficiales y cuatro hombres, capturó el barco intacto con veinte prisioneros.
Krishnan fue ascendido al rango de teniente el 16 de agosto de 1941. [19] A principios de 1942, se le dio el mando del cañonero que había capturado y se le designó oficial superior de la flota de tres cañoneros compuesta por el Simorgh , el Shahbaz y el Shahrokh . La flotilla debía presentarse en Bombay en ruta a Karachi. Más tarde ese año, tomó el mando del arrastrero de clase Basset HMIS Baroda. [20]
A finales de 1942, Krishnan fue destinado como instructor en HMIS Bahadur , el centro de entrenamiento de muchachos en Karachi. Después de un breve período de unos seis meses, fue seleccionado para realizar el curso de navegación en el HMS Dryad . Mientras realizaba el curso, se le concedió su DSC en una ceremonia en el Palacio de Buckingham . Recibió el premio de la reina Isabel La Reina Madre . El comandante de ala Guy Gibson recibió su Orden de Servicio Distinguido y el teniente Syed Mohammad Ahsan recibió su DSC en la misma ceremonia. [21]
En diciembre, tras su regreso del Reino Unido, fue destinado al crucero de clase Emerald HMS Emerald , que formaba parte de la Flota del Este . Poco después, fue transferido al crucero de clase Crown Colony HMS Ceylon . En junio de 1943, fue destinado como instructor en el HMIS Feroze en Bombay. [6] [22]
Durante la partición de la India , Krishnan fue destinado al HMIS Himalaya en Karachi como oficial a cargo de Chamak, la escuela de radar. [23] Después de un breve período, regresó a la India y se le dio el mando de la lancha motora ML 420 como escolta de dos buques de desembarco, tanques (LST). Los LST iban a ser parte de una fuerza naval compuesta por tres balandras: HMIS Kistna , HMIS Cauvery y HMIS Jumna , dos dragaminas de la flota: HMIS Konkan y HMIS Madras que participaron en la anexión de Junagarh . La fuerza naval estaba comandada por el comandante Ram Dass Katari , quien más tarde se convirtió en el primer jefe del Estado Mayor Naval (CNS) indio. [24] Después de establecer un centro de comunicaciones en Porbandar , [25] Krishnan fue nombrado Oficial de Enlace Naval del Comandante de la Fuerza de Defensa de Kathiawar (KDF), el Brigadier Gurdial Singh. [26]
A finales de 1947, Krishnan fue ascendido al rango interino de teniente comandante y nombrado oficial superior de la flota de reserva (SORF). La flota estaba formada por varios barcos de guerra que ahora estaban en reserva y ahora tenían su base en Trombay . Unos meses más tarde, el jefe de personal del comandante en jefe de la Marina Real de la India, el comodoro Martin Henry St. Leger Nott, lo eligió personalmente para unirse a la dirección de Planes e Inteligencia en el Cuartel General Naval. Se unió a la dirección, encabezada por el comandante Adhar Kumar Chatterji , como oficial de personal (planes). [27] Fue ascendido a teniente comandante sustantivo el 16 de agosto de 1949. [28] Posteriormente, reemplazó a Chatterji como director de Planes e Inteligencia Navales en el Cuartel General Naval. Krishnan, como director de Planes e Inteligencia Navales, formó parte del Comité de Planificación Conjunta (JPC) integrado por los directores de planes de los tres servicios. El teniente coronel Sam Manekshaw , director de Operaciones Militares (DMO) del Cuartel General del Ejército, y el comandante de escuadrón Pratap Chandra Lal , director de Políticas y Planes del Cuartel General del Aire, también formaban parte del JPC. [29]
El 19 de diciembre de 1949 fue ascendido al rango interino de comandante . [30] Fue seleccionado para asistir al Joint Services Staff College en Latimer, Buckinghamshire . Después del curso de seis meses, fue nombrado asesor naval adjunto del Alto Comisionado de la India en el Reino Unido V. K. Krishna Menon en India House, Londres . [31] Durante este período, se sometió a un destino de dos meses con el crucero de clase Town HMS Sheffield . [32] En 1951, Krishnan regresó a la India y fue nombrado comandante del 31.º Escuadrón de Barrido de Minas. Después de un breve período, se le dio el mando del buque escuela INS Tir . El teniente comandante SH Sarma fue su oficial ejecutivo . [33] En 1952, para conmemorar la coronación de Isabel II , se celebró una gran revisión de la coronación de la flota en Portsmouth . El buque insignia INS Delhi , el destructor INS Ranjit y el INS Tir representaron a la India en la revisión. Una armada naval compuesta por barcos de la Armada india, la Marina Real , la Marina Real Australiana y la Marina Real de Nueva Zelanda navegó desde Portsmouth hasta Gibraltar. La flota realizó ejercicios a lo largo del camino y estuvo bajo el mando de Lord Mountbatten . Posteriormente, los barcos indios continuaron realizando ejercicios con la Flota del Mediterráneo. Navegaron desde Gibraltar hasta Malta, las islas griegas y Estambul . [34]
Krishnan fue ascendido a comandante sustantivo el 30 de junio de 1952. [35] El 15 de julio de 1955, Krishnan fue nombrado Director de Servicios de Personal en el Cuartel General Naval, con el rango interino de Capitán . [36] [37] Fue nombrado Subsecretario (Ala Militar) en la Secretaría del Gabinete el 9 de enero de 1956. [38] Fue el primer oficial naval en servir en este nombramiento. [39] Fue ascendido al rango sustantivo de capitán el 31 de diciembre de 1957. [40] El 18 de marzo de 1958, fue ascendido a Comodoro de 2.ª Clase mientras todavía se desempeñaba como Subsecretario en la Secretaría del Gabinete. [41]
El 23 de diciembre de 1958, Krishnan volvió a su rango permanente de capitán y asumió como comandante del crucero de clase Leander INS Delhi . [42] Estuvo al mando del Delhi durante dos años y medio. En junio de 1959, dirigió el Delhi , que formaba parte de la flota india que se embarcó en un ejercicio de diez semanas. El buque insignia Mysore fue escoltado por el Kaveri y el Kistna . El 14º escuadrón de fragatas compuesto por el INS Brahmaputra y el INS Khukri y el 11º escuadrón de destructores compuesto por el INS Rajput , el INS Ranjit y el INS Rana también se unieron a ellos. Los barcos hicieron escala en puertos de la costa este de la India y las islas Andamán . [43] En marzo de 1960, el Delhi , bajo el mando de Krishnan, formó parte de la flota que participó en los ejercicios conjuntos de la Commonwealth, que fueron los más grandes hasta entonces, en los que participaron la Marina Real, la Marina Real Australiana , la Marina Real de Ceilán, la Marina de Pakistán, la Marina Real de Nueva Zelanda y la Marina Real de Malasia . [44] Bajo su mando, el barco también hizo escala en Penang y pasó cinco días en una misión de buena voluntad. [45]
En junio de 1961, Krishnan fue nombrado comandante de la Escuela de Ingeniería de la Armada INS Shivaji en Lonavala . Poco después, en diciembre, el Jefe del Estado Mayor Naval, el vicealmirante Ram Dass Katari, le pidió que asumiera el mando del Delhi inmediatamente y lo preparara para hacerse a la mar en dos semanas. El barco iba a participar en la anexión de Goa proporcionando apoyo distante a las unidades del ejército indio que asaltaban Diu . El 11 de diciembre, posicionó el barco cerca de la costa y disparó una andanada sobre la fortaleza de Diu . También hundió cuatro barcos frente al puerto y envió un grupo de desembarco a la ciudadela de la fortaleza e izó la bandera india . [46] [47] Después de la anexión, regresó al INS Shivaji y estuvo al mando durante un año.
El 16 de abril de 1963, Krishnan fue nombrado segundo oficial al mando del portaaviones INS Vikrant , entonces el único portaaviones en Asia. [46] Mientras el portaaviones estaba en dique seco , realizó una breve temporada operativa a bordo del HMS Hermes de la Marina Real , que más tarde se unió a la Armada de la India como INS Viraat . Lideró al portaaviones en un ejercicio conjunto de la Commonwealth frente a Singapur, así como en ejercicios conjuntos con el Ejército de la India frente a la costa de Madrás en agosto de 1964. [48] Después de un período de dieciocho meses, fue seleccionado para asistir al Imperial Defence College en el Reino Unido. [49] Después de completar el curso, Krishnan fue ascendido al rango de comodoro el 1 de enero de 1966. [50] Fue nombrado asesor naval del Alto Comisionado de la India en el Reino Unido Jivraj Narayan Mehta en India House, Londres . Después de un año como asesor naval, asumió el cargo de jefe de aviación naval en el cuartel general naval el 17 de enero de 1967. [39] En mayo, el nombramiento fue redesignado como jefe adjunto del Estado Mayor Naval (ACNS). [51] En junio, fue enviado a Ghana como asesor de la Armada de Ghana tras el golpe de estado de 1966. [ 52]
El 12 de diciembre de 1967, Krishnan fue nombrado Vicejefe del Estado Mayor Naval (VCNS) con el rango interino de Contralmirante (pagado desde el 18 de febrero de 1968). [53] Fue ascendido a Contralmirante sustantivo el 16 de junio de 1968. [54] Durante su mandato como VCNS, estuvo involucrado en la adquisición de lanchas misilísticas clase Osa . [55] El 26 de marzo de 1969, el puesto de VCNS fue ascendido al rango de Vicealmirante , y Krishnan fue ascendido al rango interino a partir de la misma fecha. [56]
El 26 de enero de 1970, Krishnan recibió la Medalla Param Vishisht Seva por su distinguido servicio de la más excepcional orden. [57] En febrero de 1970, fue nombrado Comandante en Jefe del Comando Naval Occidental y asumió el cargo el 25 de febrero. [58] Fue ascendido a vicealmirante sustantivo el 1 de marzo de 1970. [59] El 1 de marzo de 1971, pasó a ocupar el mando del Comando Naval Oriental como Comandante en Jefe. [60]
Su mando en el teatro oriental durante la guerra de 1971 llevó a la tripulación del portaaviones INS Vikrant a ganar dos Mahavir Chakras y 12 Vir Chakras . Bajo su liderazgo en 1971, los Sea Hawks del portaaviones atacaron barcos en los puertos de Chittagong y Cox's Bazar , hundiendo o incapacitando a la mayoría de los barcos en el puerto. [51] Krishnan estuvo presente durante la firma del Instrumento de Rendición de Pakistán en el Hipódromo de Ramna . También recibió la rendición naval del Oficial de Bandera al mando del Comando Naval Oriental de la Armada de Pakistán, el Contralmirante Mohammad Shariff . [61] Sharif entregó su pistola TT a las 16:31 horas diciendo "Almirante Krishnan, señor, pronto seré desarmado. Su Armada luchó magníficamente y nos tuvo acorralados en todas partes. No hay nadie a quien me gustaría entregar mis armas que no sea el Comandante en Jefe de la Flota Oriental". [62] Su pistola TT todavía se exhibe en una vitrina cubierta en el Museo de la Academia Militar de la India . [61] Por su liderazgo del Comando Naval del Este, Krishnan recibió el Padma Bhushan en enero de 1972. [63] [64]
Krishnan se jubiló en 1973, pero se le concedió una prórroga de dos años en el servicio. En febrero de 1973, fue nombrado presidente y director general (CMD) de Cochin Shipyard Limited . [65] La prórroga de dos años se concedió para permitir a Krishnan estar en la carrera por el puesto de Jefe del Estado Mayor Naval (CNS) cuando el almirante Sourendra Nath Kohli se jubilara. En enero de 1976, el Gobierno de la India anunció que Jal Cursetji sería el próximo CNS. [66] Krishnan se retiró de la Armada india el 29 de febrero de 1976. [67] En agosto de 1977, cuando se instituyó el sistema de capitanes comandantes de las ramas de la Armada, fue nombrado primer capitán comandante de la rama ejecutiva. [68] Continuó como CMD de Cochin Shipyard Limited hasta 1979, cuando se jubiló. [6]
Krishnan se casó con Sita, su prima y novia de la infancia, el 15 de diciembre de 1943. Se refirió a ella como su consorte acorazada . La pareja tuvo dos hijos: Chitra y Arjun. [69] Chitra era educadora y autora de libros infantiles y murió en 1987, a los 41 años. Arjun es un profesional de la tecnología de la información radicado en los Estados Unidos. Editó la autobiografía de Krishnan y la publicó en 2014. [6]
Después de su retiro, Krishnan escribió un libro sobre la guerra indo-pakistaní de 1971: No way But Surrender — An Account of the Indo-Pakistani War in the Bay of Bengal (No hay otra manera que rendirse: un relato de la guerra indo-pakistaní en la Bahía de Bengala) . [70] También escribió su autobiografía titulada A Sailor's Story (La historia de un marinero) , que fue editada y publicada por su hijo Arjun. [71]
Krishnan murió mientras dormía en Hyderabad el 30 de enero de 1982. [2]
Fuente: [6]
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