El HMS Kipling (F91) fue un destructor de clase K construido para la Marina Real durante la década de 1930.
Los destructores de la clase K eran repeticiones de los anteriores de la clase J, excepto que no estaban equipados con equipo de dragaminas . Desplazaban 1.690 toneladas largas (1.720 t) con carga estándar y 2.330 toneladas largas (2.370 t) con carga profunda . Los barcos tenían una longitud total de 339 pies y 6 pulgadas (103,5 m), una manga de 35 pies (10,7 m) y un calado de 9 pies (2,7 m). Estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). Los barcos llevaban un máximo de 484 toneladas largas (492 t) de fueloil , lo que les daba una autonomía de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). La dotación de los barcos era de 183 oficiales y tripulantes. [1]
Los barcos estaban armados con seis cañones Mark XII de 4,7 pulgadas (120 mm) en montajes gemelos, dos superfuertes delante del puente y uno a popa de la superestructura . Para la defensa antiaérea (AA), tenían un montaje cuádruple para cañones "pom-pom" de 2 libras y dos montajes cuádruples para la ametralladora antiaérea Vickers Mark III de 0,5 pulgadas . Los barcos de la clase K estaban equipados con dos montajes quíntuples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [2] El barco estaba equipado con dos lanzadores de cargas de profundidad y un estante para 20 cargas de profundidad. [1]
El HMS Kipling , llamado así en honor al autor y poeta Rudyard Kipling , [3] fue botado por Yarrow , Scotstoun , el 26 de octubre de 1937, [4] [5] y botado el 19 de enero de 1939, [4] por Elsie Bambridge , la hija de Kipling. [6] El barco se completó el 22 de diciembre de 1939. [4] [5]
Después de entrenar a la tripulación del barco y un período de rectificación de defectos en el astillero Barclay Curle en Clyde, Kipling se unió a la 5.ª Flotilla de Destructores de la Home Fleet el 4 de febrero de 1940. [7]
El 11 de octubre de 1940, el Kipling , junto con otros seis destructores, escoltó al acorazado HMS Renown para bombardear el puerto francés de Cherburgo . Al amanecer del 23 de mayo de 1941, el HMS Kelly y el HMS Kashmir se retiraban a toda velocidad hacia el oeste de Creta. Después de sobrevivir a dos fuertes ataques aéreos, fueron alcanzados a las 7.55 am por una formación de veinticuatro bombarderos en picado. Ambos barcos se hundieron rápidamente, con una pérdida de 210 vidas. Afortunadamente, el destructor Kipling estaba cerca y, a pesar del bombardeo continuo, rescató del mar a 279 oficiales y hombres, incluido Lord Louis Mountbatten , mientras que ella misma permaneció ilesa. A la mañana siguiente, cuando todavía estaba a cincuenta millas de Alejandría, y estaba abarrotada de proa a popa con hombres, se quedó completamente sin combustible, pero fue recibida y remolcada a salvo. [8]
El 17 de diciembre de 1941, resultó levemente dañado por las esquirlas de un proyectil de 203 mm del crucero italiano Gorizia durante la Primera Batalla de Sirte . [9] La evaluación británica concluyó en cambio que el Kipling fue alcanzado por proyectiles de 320 mm disparados por los acorazados Andrea Doria y Giulio Cesare . Sus antenas inalámbricas fueron derribadas, su estructura, casco y botes adjuntos perforados. Un miembro de la tripulación murió en acción. [10] El 28 de diciembre de 1941, el Kipling hundió el submarino alemán U-75 .
El Kipling fue atacado por bombarderos alemanes Ju 88 del Lehrgeschwader 1 al noroeste de Mersa Matruh en Egipto el 11 de mayo de 1942 y hundido por Joachim Helbig . 29 de sus tripulantes murieron y 221 hombres fueron rescatados. [11]
