La nueva estación de tren de Southgate está en el límite del distrito londinense de Barnet y el distrito londinense de Enfield en el norte de Londres , en la Zona 4 de Travelcard . Son 6 millas y 35 cadenas (10,4 km) siguiendo la línea desde London King's Cross . [2]
La estación y todos los trenes que la sirven son operados por Great Northern desde el 14 de septiembre de 2014.
La estación es administrada por el distrito londinense de Enfield , [3] aunque el límite con el distrito londinense de Barnet pasa a través de la estación, en lugar de por un lado. La estación tiene salidas a ambos municipios. [3]
La estación abrió por orden de los jueces de Middlesex (ver Middlesex Guildhall ), [4] el 7 de agosto de 1850 como estación Colney Hatch & Southgate o estación Colney Hatch [4] [5] [ página necesaria ] [6] por Great Northern Railway (GNR). Los jueces insistieron en que los trenes pararan diariamente en beneficio del Segundo Asilo del Condado de Middlesex inaugurado ese año en Colney Hatch, que se convirtió en el Hospital Friern y cerró en 1993. La oficina de reservas original, que se encontraba en un puente que cruzaba las vías del ferrocarril, se quemó en 1976 y fue reemplazado por un portakabin. [7]
La estación se construyó al lado del asilo, con un apartadero que conectaba mediante un tranvía con el depósito de tiendas en el terreno. En 1860, había un tren cada hora a Hatfield en el norte y a Hornsey y King's Cross en el sur, cuando el viaje a King's Cross duraba 18 minutos. Los trenes, como antes, circulaban cada hora en 1975. [4]
El nombre de la estación cambió cinco veces: a Southgate y Colney Hatch el 1 de febrero de 1855; a New Southgate y Colney Hatch el 1 de octubre de 1876; a New Southgate hacia Colney Hatch el 1 de marzo de 1883; a New Southgate y Friern Barnet el 1 de mayo de 1923; y finalmente a New Southgate el 18 de marzo de 1971, [8] [5] [ página necesaria ]
El GNR pasó a formar parte del London and North Eastern Railway (LNER) después de la "agrupación" en 1923, antes de que British Railways asumiera el control tras la nacionalización en 1948. WAGN (un acrónimo de West Anglia, Great Northern) operó el servicio de 1997 a 2006.
En otoño de 2008, se instaló en la entrada a nivel de la calle este una máquina expendedora de billetes de autoservicio que amplía los métodos de pago para aceptar efectivo y tarjetas de débito/crédito. Una máquina PERTIS más antigua permanece in situ. [ se necesita aclaración ]
Fuera de las horas pico, todos los servicios en New Southgate son operados por Great Northern utilizando EMU Clase 717 .
El servicio típico fuera de horas pico en trenes por hora es: [9]
Los servicios adicionales, incluidos varios servicios operados por Thameslink desde y hacia Sevenoaks a través de Catford, llaman a la estación durante las horas pico.
Las rutas de autobuses de Londres 221 , 232 , 382 , SL1 y la ruta nocturna N91 llegan a la estación. [10]
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