La Ruta Estatal 441 de Nueva York ( NY 441 ) es una autopista estatal que va de este a oeste en los suburbios orientales de Rochester, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 12,55 millas (20,20 km) desde una intersección con NY 96 en Brighton hasta un cruce con NY 350 en Walworth . La ruta comienza como una autopista dividida de cuatro carriles en Brighton y el oeste de Penfield , y gradualmente se estrecha a una carretera sin dividir de dos carriles a medida que se aleja de la ciudad de Rochester. La NY 441 se conecta con la Interestatal 490 (I-490) en Brighton y se cruza con la NY 250 en Penfield.
La NY 441 originalmente se enrutaba en Penfield Road entre Brighton y Penfield cuando se le asignó en 1949. Permaneció en Penfield Road a través de Penfield y hacia el condado de Wayne hasta Marion , donde la carretera terminaba en NY 21. La totalidad de esta ruta había sido anteriormente parte de NY 33 , que se truncó hacia el oeste hasta el centro de Rochester como parte de la asignación de NY 441. NY 441 se redujo a NY 350 en Walworth en 1970. La autopista dividida que ahora lleva NY 441 a través de Brighton y el oeste de Penfield se construyó a fines de la década de 1960 y se inauguró como una realineación de NY 441 en 1971.
La NY 441 comienza en una intersección con la NY 96 (East Avenue) en la ciudad de Brighton, en el condado de Monroe . Esta parte de la NY 441 se llama Linden Avenue; la carretera continúa al oeste de la Ruta 96 como Elmwood Avenue. Justo al este de la Ruta 96, la Ruta 441 se encuentra con la I-490 en la salida 23. Pasado el cruce, la NY 441 gira hacia el sureste y se convierte en una autopista dividida. [3] La parte de la NY 441 desde East Avenue hasta la línea del condado de Wayne está designada como la " Autopista Conmemorativa de la Guerra de Corea " por el estado de Nueva York . [4]
Linden Avenue se separa de NY 441 aproximadamente 0,4 millas (0,6 km) desde la I-490 y sigue una ruta paralela a NY 441 en el lado opuesto de la cercana Rochester Subdivision , una línea ferroviaria de doble vía propiedad de CSX Transportation . Continuando hacia adelante, la Ruta 441 gira hacia el este y cruza la línea ferroviaria CSX antes de otra intersección con Linden Avenue en la ciudad de Pittsford . Linden Avenue cruza NY 441 y se dirige hacia el sureste hacia East Rochester ; sin embargo, NY 441 gira hacia el noreste para ingresar a la ciudad de Penfield . [3]
Aunque esta parte de la NY 441 está rodeada de bosques, en realidad se encuentra en una zona muy desarrollada de Penfield conocida localmente como Panorama. Los bosques cesan cuando la NY 441 se acerca a un cruce con Panorama Trail ( NY 153 ), el único cruce de acceso limitado a lo largo de la carretera dividida. Al este de la NY 153, la NY 441 cruza Irondequoit Creek y se degrada a una carretera sin dividir de cuatro carriles en un cruce con Penfield Road. Aquí, la Ruta 441 se convierte en Penfield Road y entra en la densamente poblada aldea de Penfield. [3]
En Penfield, la Ruta 441 pasa por el centro comercial de la ciudad y se cruza con Five Mile Line Road en Four Corners of Penfield. [3] El cruce con Five Mile Line Road alguna vez fue el término norte de NY 253. [ 5] A medida que NY 441 se dirige al este a través de la ciudad de Penfield, los negocios son reemplazados en gran parte por residencias. La única excepción a esto es en las inmediaciones de Lloyd's Corners, la intersección de NY 441 y NY 250 , donde tres de las cuatro esquinas del cruce están ocupadas por grandes centros comerciales . El nivel de desarrollo a lo largo de NY 441 comienza a disminuir 0,75 millas (1,21 km) al este de NY 250, donde la carretera se estrecha a dos carriles. Los alrededores se vuelven en gran parte subdesarrollados en el punto donde NY 441 ingresa al condado de Wayne. [3]
En la actualidad, en la ciudad de Walworth , la NY 441 se convierte en Walworth–Penfield Road. Justo al este de la línea del condado, la NY 441 se desvía ligeramente hacia el norte a través de una curva en forma de S que sirve como conector entre la segmentada West Walworth Road, que la NY 441 cruza en ambos extremos de la curva. Esta es la última curva a lo largo de la NY 441, ya que sigue una ruta lineal de este a oeste sobre varias colinas pequeñas hasta un cruce con la NY 350 al oeste de la aldea de Walworth, donde termina la NY 441. [3] Sin embargo, la carretera continúa hacia el este hasta Marion como Walworth–Penfield Road, Walworth–Marion Road y Buffalo Street, una carretera continua mantenida por el condado de Wayne como County Route 205 (CR 205) al oeste de Hall Center Road y Maple Avenue y como CR 207 al este de esas carreteras. [ cita requerida ]
La parte de la NY 441 desde donde Penfield Road sale de NY 441 en Penfield hasta Walworth fue designada originalmente como parte de la NY 33 en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. Al oeste de Four Corners de Penfield, la NY 33 permaneció en Penfield Road a través de Penfield y Brighton hasta la intersección moderna de Penfield Road y NY 96 (East Avenue). La ruta giró al oeste para seguir East Avenue hasta Rochester . En su extremo oriental, la NY 33 continuó hasta Marion , donde terminó en NY 21. [ 6] La NY 33 se truncó a su terminal oriental actual en NY 31 en el centro de Rochester el 1 de enero de 1949. La parte de la antigua NY 33 al este de NY 96 fue redesignada como NY 441. [2]
Al igual que la NY 33 antes de ella, la NY 441 terminó oficialmente en la NY 21 en Marion cuando se asignó por primera vez. [2] En 1970, el extremo este de la ruta se trasladó a la NY 350 en Walworth. [7] Sin embargo, el cambio en la alineación de la NY 441 no tuvo ningún efecto en el mantenimiento de la autopista Walworth-Marion, ya que la parte del condado de Wayne de la NY 441 fue completamente mantenida por el condado. El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de la NY 441 desde la línea del condado de Monroe hasta la NY 350 se transfirió del condado de Wayne al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. A cambio, el condado recibió una parte de la NY 21 en Williamson que se conectaba a una carretera estatal en un solo extremo. [8] [9]
La construcción de una nueva autopista dividida a través de las ciudades de Brighton y Penfield comenzó a fines de la década de 1960 y se completó en 1971, momento en el que se convirtió en una realineación de NY 441. En el extremo occidental, NY 441 se dirigió hacia la avenida Linden preexistente para conectarse con NY 96 en un cruce al sureste de su terminal occidental original. [10] [11] Si bien la mayor parte de Linden Avenue se transfirió al estado, la sección más occidental desde NY 96 hasta I-490 fue mantenida por el condado de Monroe como parte de CR 15. [ 12] La porción de 2,46 millas (3,96 km) de la ruta anterior de NY 441 en Penfield Road desde NY 96 hasta Panorama Trail se transfirió al condado de Monroe y se designó CR 269. [13]
En 2007, la propiedad y el mantenimiento de la parte de la NY 441 mantenida por el condado cerca de su extremo oeste se transfirió al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Monroe. Un proyecto de ley (S4856, 2007) para promulgar el intercambio se presentó en el Senado del estado de Nueva York el 23 de abril y fue aprobado tanto por el Senado como por la Asamblea del estado de Nueva York el 20 de junio. La ley fue firmada por el gobernador Eliot Spitzer el 28 de agosto. Según los términos de la ley, entró en vigor 90 días después de su firma; por lo tanto, el intercambio de mantenimiento se llevó a cabo oficialmente el 26 de noviembre de 2007. [14] La totalidad de la NY 441 ahora está a cargo del Departamento de Transporte del estado de Nueva York. [15]
