La ruta 349 del estado de Nueva York ( NY 349 ) es una carretera estatal de este a oeste en el condado de Fulton, Nueva York , en los Estados Unidos. La carretera se extiende por 3,58 millas (5,76 km) a través de un terreno mayoritariamente rural desde una intersección con NY 30A en la ciudad de Johnstown hasta un cruce con NY 30 en la ciudad de Mayfield . La sección más occidental de la ruta se conoce como East State Street Extension. Se asignó NY 349 c. 1931 a la parte de su alineación entre la ruta 154 del condado (CR 154; luego NY 148) y NY 30. Se extendió hacia el oeste hasta su término actual a mediados de la década de 1950 después de que NY 148 fuera desviada hacia una carretera arterial entre Gloversville y Mayfield.
NY 349 comienza justo al este de los límites de la ciudad de Gloversville en una intersección con NY 30A (Adirondack Trail) en la ciudad de Johnstown . Se dirige al noreste como la extensión East State Street de dos carriles, pasando por una hilera de casas al salir del área de Gloversville. Después de media milla (0,8 km), el número de residencias que rodean la ruta comienza a disminuir a medida que la carretera ingresa a áreas más rurales. Continúa hasta la aldea de Dennies Crossing, donde se encuentra con CR 154 , un conector que conduce al norte a NY 30A, que es paralelo a NY 349 a través de esta parte de Johnstown. Justo al este del cruce, NY 349 cruza una vía ferroviaria [4] que alguna vez fue el derecho de paso del ferrocarril Fonda, Johnstown y Gloversville . [5]
Pasado Dennies Crossing, la carretera toma una alineación ligeramente hacia el sureste hacia la ciudad de Mayfield , donde atraviesa áreas progresivamente menos desarrolladas y más boscosas. Aproximadamente una milla (1,6 km) dentro de la ciudad, la ruta gira hacia el noreste, cruzando FJ&G Rail Trail una vez más y presta servicio a un puñado de casas antes de terminar en una intersección con NY 30 en Red Bunch Corners, una pequeña comunidad de dos millas ( 3,2 km) al sur del pueblo de Mayfield y tres millas (5 km) al norte de la aldea más grande de Vail Mills. [4] La ruta sirve principalmente como una carretera de conexión local, manejando un poco más de 3.000 vehículos por día en promedio . [1]
El 5 de junio de 1901, el estado de Nueva York firmó un contrato para mejorar 4,03 millas (6,49 km) de carretera en las ciudades de Johnstown y Mayfield , incluida la parte de la moderna NY 349 al oeste de lo que ahora es CR 154 , hasta la carretera estatal. estándares. El proyecto costó 30.952 dólares (equivalente a 1.049.617 dólares en 2024) y se completó a mediados de 1903. Las carreteras mejoradas por el proyecto se agregaron al sistema de carreteras estatales el 24 de julio de 1903, como Carretera Estatal 33 (SH 33). El 1 de septiembre de 1906 se adjudicó un contrato para mejorar las 2,01 millas (3,23 km) de la moderna NY 349 entre CR 154 y el antiguo ferrocarril Fonda, Johnstown y Gloversville. En total, el proyecto costó $ 17,980 (equivalente a $ 609,722 en 2024) y tardó aproximadamente dos años en completarse. La carretera mejorada fue aceptada en el sistema de carreteras del estado el 8 de octubre de 1908, como SH 248. [6] [7] La sección de lo que ahora es NY 349 entre la antigua línea de ferrocarril y la actual NY 30 fue mejorada y designada como SH 1935 por el estado en algún momento después de 1926. [8] [9]
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 24, una ruta legislativa no firmada que inicialmente se extendía desde Fonda hasta Speculator pasando por Gloversville y Mayfield. De Gloversville a Mayfield, la Ruta 24 se encaminó por la SH 33, que partía de East State Street en la moderna CR 154 y siguió la CR 154 hacia Mayfield. [6] [10] A mediados de la década de 1920, toda la ruta legislativa original de la Ruta 24 fue designada como parte de NY 54 , una ruta en forma de U que comenzaba en Utica y pasaba por Polonia , Wilmurt , Speculator y Gloversville antes de terminar en fonda. [9] [11]
NY 54 se dividió en un puñado de rutas como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . [12] La parte de la ruta al sur de Mayfield se convirtió en la mitad norte de NY 148 , una nueva carretera de norte a sur que continuaba pasando Fonda hasta Central Bridge . [2] Mientras tanto, SH 248 y SH 1935 fueron designados como NY 349 al año siguiente. [3] A mediados de la década de 1950, NY 148 se realineó entre Gloversville y Mayfield para seguir una nueva carretera arterial ubicada justo al norte de su alineación original. La ruta anterior de NY 148 a lo largo de East State Street se convirtió en parte de una NY 349 ampliada. [13] [14]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Fulton .
