La Ruta Estatal de Nueva York 145 ( NY 145 ) es una carretera estatal en el este de Nueva York en los Estados Unidos. La carretera se extiende por 47 millas (76 km) desde la NY 23 en la ciudad de Cairo, en el condado de Greene , hasta la Ruta 20 de los Estados Unidos (US 20) en la ciudad de Sharon , en el condado de Schoharie . En el camino, la NY 145 se cruza con la NY 30 en Middleburgh y la Interestatal 88 (I-88) al este de Cobleskill . La NY 145 es una carretera de dos carriles en toda su longitud, con un carril de adelantamiento en las colinas que sale de Middleburgh en ambas direcciones. La ruta sigue partes de la Susquehannah Turnpike desde Cairo a través de East Durham y el oeste.
La NY 145 comienza en un cruce a nivel con la NY 23 en la aldea de Cairo (dentro de la ciudad del mismo nombre ). La NY 145 avanza hacia el noroeste a través de Cairo como una calle residencial de asfalto de dos carriles, convirtiéndose en una mezcla comercial/residencial cerca de una gran cantera en el lado sur. La NY 145 continúa hacia el noroeste durante varias millas, pasando la Old State Highway 145 en el lado sur, doblando aún más hacia el noroeste en una intersección con County Route 31 (CR 31; Roosevelt Avenue) en un pequeño vecindario residencial de Cairo. A poca distancia al noroeste, la NY 145 cruza el límite de la ciudad, dejando Cairo para la ciudad de Durham . [3]
La NY 145 a través de Durham sigue siendo una carretera asfaltada de dos carriles, pasando por residencias a ambos lados de la carretera, serpenteando hacia el noroeste pasando otra cantera. Justo al norte de la cantera, la NY 145 se convierte en una carretera comercial/industrial de dos carriles, pasando por una intersección con el final de la CR 67A . Después de la CR 67A, comienzan a aparecer más residencias y edificios industriales a medida que la ruta ingresa a la aldea de East Durham. En East Durham, la NY 145 se cruza con la CR 20B , dejando la pequeña aldea cerca de Golden Hill Road. La NY 145 serpentea hacia el noroeste a través de Durham, pasando por un gran complejo industrial antes de cruzar hacia los campos y residencias cercanos. En la CR 27 , la NY 145 gira hacia el oeste, doblando lentamente hacia el noroeste una vez más. [3]
La NY 145 que atraviesa la ciudad de Durham sigue siendo una mezcla de edificios comerciales, industriales y residenciales a cada lado de la carretera, que se cruza con la CR 22 en el centro de la aldea de Durham. La NY 145 continúa hacia el noroeste desde la aldea de Durham, cruzando un entorno similar durante una distancia, cruzando la línea del condado desde el condado de Greene hasta el condado de Albany . Ahora en la ciudad de Rensselaerville , ingresa a la aldea de Cooksburg. En Cooksburg, la NY 145 se cruza con el término occidental de la NY 81 y el término oriental de Potter Hollow Road ( NY 910G sin señalizar ). [3]
Al norte de Cooksburg, la NY 145 serpentea hacia el norte sobre Fox Creek a través de la ciudad de Rensselaerville. Después de cruzar un corto tramo residencial hacia el norte, la NY 145 se cruza con el final de la CR 352 (Fox Creek Road), entrando en la aldea de Preston Hollow. En Preston Hollow, la ruta serpentea hacia el noroeste pasando por numerosas residencias y un cementerio local antes de doblar hacia el oeste en Preston Hollow Park. La NY 145 al noroeste de Preston Hollow sigue siendo una carretera rural de dos carriles, serpenteando hacia el noroeste junto a Catskill Creek. A poca distancia al noreste, la NY 145 cruza la línea del condado una vez más, esta vez dejando el condado de Albany para el condado de Schoharie . [3]
Después de cruzar la línea del condado hacia el condado de Schoharie, la NY 145 serpentea hacia el noroeste a través de la ciudad de Broome , y sigue siendo una carretera residencial/rural de dos carriles. A poca distancia al noroeste, la ruta ingresa a una pequeña aldea centrada alrededor de una intersección con CR 19A (Hauverville Road). La ruta continúa hacia el oeste desde la aldea, intersectando con CR 19 (Stone Store Road), donde gira hacia el norte. La NY 145 continúa hacia el norte a través de Broome durante una distancia, pasando por un estanque grande. Luego comienza a serpentear hacia el norte, pasando por la costa este de Vlai Pond cerca de Gates Hill Road. Continuando junto a Vlai Pond, la NY 145 cruza hacia el norte hacia la aldea de Franklinton. Después de salir de Franklinton, la NY 145 se cruza con el extremo sur de CR 50 (Windy Ridge Road). [3]
La NY 145 continúa hacia el norte a través de Broome en paralelo con la CR 50, y pronto cruza hacia la ciudad de Middleburgh . A través de Middleburgh, la NY 145 sigue siendo una carretera rural de dos carriles, que avanza hacia el norte hasta el pueblo de Middleburgh . Pasando al sur del cementerio de Middleburgh, la ruta se cruza con el final de la CR 21 (Huntersland Road) y la CR 66 (Cotton Hill Road). Ahora en el centro de Middleburgh, la NY 145 avanza hacia el noroeste por Main Street, una calle comercial de dos carriles, pasando una intersección con la continuación del pueblo de la CR 36 (Clauerville Road). Varias cuadras al este de la CR 36, la NY 145 se cruza con la NY 30 (River Street). La NY 30 y la NY 145 se vuelven concurrentes a lo largo de un puente sobre Schoharie Creek . [3]
La NY 145, después de que la NY 30 se bifurque hacia el sureste, avanza hacia el noroeste a través de la ciudad de Middleburgh junto al arroyo Schoharie. Al girar hacia el norte, la NY 145 se aleja del arroyo Schoharie y pasa por numerosas granjas que separan la carretera del arroyo. Después de cruzarse con la CR 57 (Sunnyside Road), la NY 145 gira hacia el noroeste durante una distancia a través de Middleburgh, intersectando con la CR 41 (Ecker Hollow Road). Continuando la ruta sinuosa a través de Middleburgh, la NY 145 pasa el límite de la ciudad, cruzando hacia la ciudad de Schoharie y una intersección con la CR 1A . Justo después de la CR 1A, la NY 145 gira hacia el oeste y cruza hacia la ciudad de Cobleskill . [3]
Ahora paralela a la I-88 hacia el sur, la NY 145 serpentea hacia el oeste a través de Cobleskill, intersectando con el extremo norte de la CR 41, cruzando por la aldea residencial de East Cobleskill. Después de una curva hacia el noroeste, la NY 145 se cruza con la CR 1 (Mineral Springs Road) antes de ingresar a la salida 22 de la I-88, un intercambio en forma de diamante . Justo al norte de la I-88, la NY 145 se cruza con la NY 7. La NY 7 y la NY 145 se vuelven concurrentes, avanzando hacia el oeste en un paralelo de la I-88, intersectando con Shad Point Road (antigua CR 60 ). La NY 7 y la NY 145 serpentean hacia el oeste por una distancia a través de Cobleskill, pasando al norte del Cobleskill Golf and Country Club antes de cruzar hacia el pueblo de Cobleskill . [3]
En la actualidad, en el pueblo de Cobleskill, la NY 7 y la NY 145 reciben el sobrenombre de East Main Street, cruzando el arroyo Cobleskill antes de entrar en la sección del centro del pueblo. Después de cruzar las vías del tren, la NY 7 y la NY 145 giran hacia el suroeste a través del pueblo como East Main Street, una calle comercial de dos carriles. En la intersección con South Grand Street, las rutas se cruzan con la NY 10 (North Grand Street). En esta intersección, la NY 7 se bifurca en una concurrencia con la NY 10 sur, mientras que la NY 145 gira hacia el norte por North Grand, y corre simultáneamente con la NY 10 norte. Esta concurrencia dura tres cuadras, antes de que la NY 10 gire hacia el oeste por Elm Street. La NY 145 continúa hacia el norte saliendo del pueblo de Cobleskill. La ruta pasa al oeste del cementerio rural de Cobleskill antes de cruzar el límite de la ciudad en Edgewood Drive, de regreso a la ciudad de Cobleskill. [3]
La NY 145 continúa hacia el noroeste a través de la ciudad de Cobleskill como una carretera residencial/rural de dos carriles, ingresando a la aldea de Lawyersville. En Lawyersville, la NY 145 se cruza con CR 29 (Lawyersville Road), girando hacia el norte por una calle residencial que atraviesa la aldea. Al norte de Lawyervsille, la NY 145 serpentea hacia el norte durante varias millas, cruzando hacia la ciudad de Carlisle . En Carlisle, la NY 145 se cruza con el final de CR 11 (Little York Road), y pronto cruza hacia la ciudad de Seward , donde se cruza con Rock District Road. En esta intersección, la NY 145 gira hacia el oeste hacia el derecho de paso de Rock District, serpenteando entre granjas a ambos lados de la carretera. [3]
La NY 145 serpentea hacia el noroeste a través de Seward, pasando por residencias antes de cruzarse con la CR 30 (Gardnersville Road). Después de un largo camino hacia el noroeste, la ruta sale de Seward hacia la ciudad de Sharon . A través de Sharon, la NY 145 continúa hacia el noroeste como una carretera rural de dos carriles, y pronto ingresa a la aldea de Sharon, donde se cruza con la US 20. En esta intersección, la designación de la NY 145 termina, mientras que el derecho de paso continúa hacia el norte como CR 5A (Augusville Road) hacia el norte hasta la línea del condado de Montgomery . [3]
En 1911, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 5-b, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde Cairo en el condado de Greene hasta Cooksburg en el condado de Albany a través de Durham . Un año después, la legislatura creó la Ruta 38-a, que comenzaba en Cobleskill y pasaba por Sharon antes de terminar en Sharon Springs . [4] [5] El 1 de marzo de 1921, la Ruta 5-b fue eliminada mientras que la Ruta 38-a pasó a formar parte de la Ruta 39, que continuaba hacia el oeste a lo largo de lo que ahora es la US 20 desde Sharon Springs hasta la ciudad de Madison . [6] Ninguna de las antiguas Ruta 5-b ni la parte de la Ruta 39 al sur de Sharon recibieron una designación firmada cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924. [7]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , toda la antigua Ruta legislativa 5-b fue designada como NY 145, mientras que el segmento Cobleskill-Sharon de la antigua Ruta legislativa 39 fue asignado a NY 164. [2] [8] Al mismo tiempo, lo que ahora es NY 145 desde Cooksburg a Middleburgh fue designado como parte de NY 81. [ 9] La sección de la moderna NY 145 entre Middleburgh y NY 7 al este de Cobleskill fue asignada a NY 433 c. 1937. [ 10] [11] Al año siguiente, NY 145 se extendió hacia el norte hasta Middleburgh, mientras que NY 81 se truncó hacia el sur hasta Cooksburg. [11] [12] NY 145 se extendió nuevamente en ambas direcciones c. 1940 . En su extremo norte, se modificó para continuar hacia el noroeste a través de Cobleskill hasta Sharon, reemplazando tanto a NY 164 como a NY 433 y superponiéndose brevemente con NY 7 y NY 30 en Cobleskill y Middleburgh, respectivamente. En su extremo sur, se modificó para superponerse con NY 23 hacia el este hasta Catskill en lo que ahora es la Ruta del Condado 23B (CR 23B). [13] [14]
La NY 145 originalmente ingresaba a la aldea de Cairo en lo que ahora es CR 84 y se encontraba con la NY 23 en el centro de la comunidad en lo que ahora es CR 23B. [2] Tanto la NY 23 como la NY 145 fueron realineadas en la década de 1960 para seguir una nueva arteria entre Cairo y el puente Rip Van Winkle en Catskill. El primer segmento de la autopista, una circunvalación norte de la aldea de Cairo, se inauguró alrededor de 1961. [ 15] [16] El resto de la arteria se completó a mediados de la década de 1960. [17] [18] El 1 de enero de 1970, la NY 145 se truncó hasta su terminal sur actual en Cairo, eliminando la superposición entre la NY 23 y la NY 145. [19]
