La ruta 141 del estado de Nueva York ( NY 141 ) es una carretera estatal de norte a sur en el condado de Westchester, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 3,49 millas (5,62 km) desde un intercambio con NY 9A en la aldea de Hawthorne hasta una intersección con NY 117 en el pueblo de Pleasantville . La ruta tiene una superposición muy corta con NY 100 al oeste de Hawthorne y se conecta con la dirección sur de Taconic State Parkway a través de un intercambio parcial en Hawthorne. La mayor parte de NY 141 es una carretera de dos carriles que sirve a áreas residenciales y comerciales; sin embargo, los 0,3 km (0,2 millas) más al suroeste son una carretera dividida de cuatro carriles .
NY 141 se estableció en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , extendiéndose desde Hawthorne hasta Pleasantville como lo hace hoy. Hubo un tiempo en que la ruta se extendía hasta el sur hasta la aldea de Eastview, 4,02 km (2,5 millas) al suroeste de Hawthorne.
NY 141 comienza en un cruce de trompetas con NY 9A en el extremo occidental de la aldea de Hawthorne , ubicada dentro de la ciudad de Mount Pleasant . Este cruce también sirve como el extremo sur de las superposiciones de NY 9A con NY 100 . NY 141 inicialmente se dirige hacia el noreste como una ruta independiente, siguiendo las dos rampas que no llevan ninguna dirección de NY 100. Después de solo 0,1 millas (0,2 km), las cuatro rampas se fusionan en una carretera dividida de cuatro carriles , creando una breve superposición entre NY 141 y NY 100. La carretera dividida termina en Brighton Avenue, la primera calle que cruza. NY 100 se divide aquí de NY 141, siguiendo Brighton Avenue hacia el sur, mientras que NY 141 se dirige hacia el sureste a lo largo de Broadway de dos carriles, pasando por un área comercial poco desarrollada. Después de una cuadra, la ruta se cruza con Bradhurst Avenue, [3] aquí una calle mantenida por el estado que sirve como ramal de una cuadra de NY 100. [4]
Justo al este de Bradhurst Avenue, NY 141 se conecta con Taconic State Parkway a través de un intercambio parcial. El cruce tiene sólo dos conexiones; el primero une NY 141 con la avenida en dirección sur, mientras que el segundo conduce desde la dirección norte de la avenida hasta NY 141 a través de West Cross Street. Continuando hacia el este, la carretera pasa por debajo de la avenida y entra al centro comercial de Hawthorne. Aquí, NY 141 cruza el ferrocarril Metro-North antes de girar hacia el norte en Elwood Avenue. Durante los siguientes 2,4 km (1,5 millas), NY 141 es muy paralela a la línea Harlem del ferrocarril , y sirve a su estación Hawthorne mientras la carretera se dirige hacia el norte. Después de tres cuadras, la carretera y el ferrocarril giran hacia el noreste y comienzan a correr a lo largo de Saw Mill River Parkway . Elwood Avenue termina poco después de la curva, dando paso a Commerce Street. [3]
Mientras Commerce Street, NY 141 continúa hacia el noreste, pasando por una línea de negocios en una zona residencial entre las aldeas de Hawthorne y Thornwood . La ruta finalmente ingresa al distrito comercial central de este último, donde Saw Mill Parkway y Harlem Line giran hacia el noroeste hacia el centro del cercano pueblo de Pleasantville . Sin embargo, NY 141 continúa por la vía norte, desviándose de Commerce Street hacia Franklin Avenue, y luego vuelve a ser conocida como Broadway mientras atraviesa áreas principalmente residenciales en su camino hacia la parte este de Pleasantville. Conserva el nombre de Broadway hasta un cruce con Bedford Road, desde donde la ruta continúa como Bedford Road durante dos cuadras antes de terminar en una intersección con NY 117 . La NY 117 en dirección sur ingresa desde el oeste por Manville Road, mientras que la NY 117 norte gira hacia el norte para seguir Bedford Road. [3]
La alineación de NY 141 entre Fort Washington Avenue en Hawthorne y la línea de la aldea de Pleasantville se construyó según los estándares de carreteras estatales a principios del siglo XX. Designada Carretera Estatal 1308 (SH 1308), el 31 de agosto de 1915, el Estado de Nueva York firmó un contrato para mejorar la alineación de 2,14 millas (3,44 km) con pavimento nuevo. La alineación tendría 16 pies (4,9 m) de pavimento en 29 pies (8,8 m) de derecho de paso. La construcción se completó en 1918 y el estado aceptó la alineación en el sistema de carreteras estatal el 15 de marzo .
NY 141 se estableció en la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York . Originalmente seguía Marble Avenue desde Thornwood hasta Pleasantville; [2] sin embargo, se realineó en la década de 1940 para seguir Broadway entre Thornwood y NY 117 , luego se encaminó por Bedford Road, en Pleasantville. [6] [7] A finales de la década de 1930, NY 141 se extendió hacia el suroeste hasta Eastview a través de la moderna NY 9A y la ahora desmantelada Old Saw Mill River Road. [8] [9] Este cambio se revirtió el 1 de enero de 1949 cuando la mayor parte de la carretera pasó a formar parte de una NY 9A realineada. [10] En Hawthorne, existía un paso a nivel en Broadway con la División Harlem del Ferrocarril Central de Nueva York justo al norte de la estación de ferrocarril en la intersección con Elwood Avenue hasta 1951, cuando el Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York realineó la ruta lejos de Broadway. hacia un puente sobre las vías al sur de la estación que conduce a una estrella en Elmwood Avenue. [11] [12] El 1 de septiembre de 1980, NY 141 se amplió dos cuadras hacia el norte después de que NY 117 fuera desviada para seguir Manville Road a través de Pleasantville. [13]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Westchester .
