La ruta 120A del estado de Nueva York ( NY 120A ) es una carretera estatal en el sur del condado de Westchester, Nueva York , en los Estados Unidos. Sirve como ruta alternativa a la mitad sur de NY 120 que corre a lo largo de la frontera estatal entre Nueva York y Connecticut. El término sur de la ruta está en NY 120 en Harrison . Su término norte está en NY 120 en North Castle . La mayor parte de la ruta de 8,55 millas (13,76 km) se extiende a ambos lados de la frontera entre los estados de Nueva York y Connecticut , y parte de la ruta está ubicada físicamente en Connecticut. Sin embargo, Connecticut no reconoce esta parte de la carretera como "Ruta 120A" y el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) la considera parte de NY 120A.
NY 120A comienza en una intersección con NY 120 junto a la I-287 (la autopista Cross-Westchester) en el pueblo de Harrison . Aunque la ruta está señalizada de norte a sur, inicialmente se dirige hacia el este por Westchester Avenue. Al este del paso elevado de la autopista, NY 120 sale hacia el noroeste mientras que NY 120A continúa hacia el este por la Westchester Avenue de cuatro carriles. Sirve a áreas residenciales hasta que cruza hacia Rye Brook , donde la calle gira hacia el sureste y pronto ingresa a vecindarios más comercializados. En el centro de Rye Brook, la ruta se encuentra con Ridge Street ( Ruta 54 del condado sin firmar o CR 54). Los negocios dan paso a casas al este del cruce y NY 120A pasa al pueblo de Port Chester a solo tres cuadras de Ridge Street, cerca de una intersección con Bowman Avenue ( CR 104 ). [4]
Dentro de los límites del pueblo, el mantenimiento de NY 120A se traslada del estado al condado de Westchester , que cataloga la ruta como CR 112. [5] Continuando, la carretera se estrecha a dos carriles por delante del distrito comercial central de Port Chester, donde NY 120A pasa por La biblioteca pública de Port Chester y la oficina de correos del pueblo, frente a un cruce con Pearl Street, tres cuadras al oeste de la ruta estadounidense 1 y dos cuadras al oeste del ferrocarril Metro-North . Aquí, NY 120A gira en Westchester Avenue y entra en North Pearl Street, [4] convirtiéndose en una ruta mantenida por el pueblo en el proceso. [5] Sin embargo, el recorrido de la ruta hacia el noreste en North Pearl Street es breve, ya que NY 120A gira hacia el noroeste en King Street después de solo dos cuadras. [4]
A medida que la ruta se aleja de Pearl Street y del centro comercial de Port Chester, los bloques de negocios se reemplazan gradualmente con los vecindarios residenciales que comprenden la mayor parte del norte de Port Chester. Aproximadamente 0,8 millas (1,3 km) al norte de Pearl Street, NY 120A pasa Lyon Park [4] y vuelve a una carretera mantenida por el estado en una intersección con Putnam Avenue ( NY 982C sin firmar ). [5] Continuando, la carretera sirve a King Street School antes de cruzar de Port Chester a Rye Brook varias cuadras más tarde. En este último pueblo, la ruta gira lentamente hacia el norte hacia la frontera del estado de Connecticut . Finalmente llega al límite, momento en el que NY 120A comienza a correr hacia el noroeste a lo largo de la frontera estatal, con el carril en dirección sur en Nueva York y el carril en dirección norte en Connecticut. Un poco más adelante, la ruta conecta con Hutchinson River Parkway y su continuación en Connecticut, Merritt Parkway ( Ruta 15 ), mediante un intercambio en forma de trébol modificado . [4]
No muy lejos del cruce, la carretera gira hacia el norte para entrar completamente en Connecticut. [4] Aunque la carretera está ubicada fuera de Nueva York, NYSDOT la mantiene y el DOT la considera parte de NY 120A. [6] En Connecticut, NY 120A viaja generalmente hacia el noroeste a través de la ciudad de Greenwich , cruzando varias calles de importancia local, incluida la continuación mantenida localmente de Greenwich de Anderson Hill Road ( CR 18 ). La incursión en Connecticut termina poco después y la ruta continúa a ambos lados de la frontera estatal durante otros 1,1 km (0,7 millas). A lo largo de este tramo, la ruta pasa por una serie de edificios comerciales en una zona por lo demás residencial. Pronto sigue otro tramo mantenido por Nueva York en Greenwich, Connecticut, a medida que la ruta gira hacia el norte para evitar los terrenos del aeropuerto del condado de Westchester . Cuando la ruta pasa por el aeropuerto, se encuentra con Rye Lake Road, la conexión de Greenwich tanto con el aeropuerto como con Airport Road ( CR 135 ). [4]
Pasando Rye Lake Road, NY 120A sirve al club de golf Griffith E. Harris y a varias mansiones en su camino de regreso a la frontera estatal entre Nueva York y Connecticut. Justo al norte del aeropuerto, NY 120A gira hacia el oeste en Gateway Lane, una pequeña calle de este a oeste que conduce de regreso a Nueva York y la ciudad de North Castle . Gateway Lane y NY 120A terminan justo dentro de la frontera estatal en una intersección con NY 120. Aquí, NY 120 cambia de nombre de Purchase Street a King Street a medida que la ruta continúa el curso de NY 120A a lo largo de la frontera estatal. [4]
La parte de Westchester Avenue desde Purchase Street en Harrison hasta North Pearl Street en Port Chester fue designada originalmente como parte de NY 119 en la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York . [2] Al año siguiente, a una ruta secundaria que conecta NY 119 con NY 120 en North Castle se le asignó la designación NY 120A. Comenzó en Westchester Avenue y se dirigió hacia el norte hasta la frontera estatal de Connecticut a través de Ridge Street, donde giró hacia el noroeste para seguir King Street hasta NY 120. [3] La sección de King Street entre Ridge Street y Port Chester fue designada como NY 120B en 1932. [ 7]
NY 120A fue truncada c. 1938 para consistir únicamente en la parte de su alineación de Ridge Street, mientras que NY 120B se extendió hacia el noroeste a lo largo de King Street hasta NY 120 en North Castle [8] [9] y hacia el sur a lo largo de NY 119 y Ridge Street hasta una terminal en NY 120 en Rye . [8] [10] La designación NY 120B se eliminó el año siguiente, momento en el cual NY 120A se volvió a extender a lo largo de King Street hasta North Castle y se realineó al este de Ridge Street para seguir la antigua NY 120B hacia Port Chester. [9] [11] NY 119 fue truncada en su extremo este hasta NY 22 en White Plains en octubre de 1960, mientras que NY 120 fue desviada para seguir lo que había sido NY 119A hacia el sur hasta Rye a lo largo de Purchase Street. La ruta anterior de NY 119 y NY 120 desde Purchase Street hasta el centro de Port Chester se convirtió en una extensión de NY 120A. [12]
El 1 de septiembre de 1980, la propiedad y el mantenimiento de la sección de 0,5 millas (0,80 km) de NY 120A que conduce al sureste desde el cruce noroeste hacia Connecticut se transfirió del condado de Westchester al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. La carretera fue una de las 10 carreteras intercambiadas durante el intercambio. Ese mismo día, la ruta de NY 120A en Port Chester se modificó ligeramente para seguir North Pearl Street entre Westchester Avenue y King Street. [13] [5]
