El NSW Rail Museum es el principal museo ferroviario de Nueva Gales del Sur , Australia. Una división de Transport Heritage NSW , anteriormente se conocía como Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur (NSWRTM), Rail Heritage Centre y Trainworks . [1] [2]
En Thirlmere, el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur opera trenes tradicionales de vapor en la línea ferroviaria Picton-Mittagong entre Picton , Thirlmere y Buxton . También alberga el Thirlmere Festival of Steam en marzo de cada año.
Además de esto, Transport Heritage NSW opera regularmente recorridos principales bajo la marca NSW Rail Museum . Estos pueden consistir en recorridos de un día o prolongados, generalmente durante un fin de semana.
En Valley Heights, el tranvía de vapor de Valley Heights, ubicado en el mismo lugar, opera un tranvía y remolque de vapor de la década de 1890, y una locomotora Stephenson 0-6-0 CPC2 (construida en 1899) con vagón abierto sobre vías en la antigua rotonda y vías de acceso asociadas. [3]
El NSWRTM se estableció en octubre de 1962 con 62 miembros. Una encuesta de sitios potenciales alrededor de Sydney encontró que Enfield Locomotive Depot era el más adecuado y en 1963 se realizó una presentación exitosa al Departamento de Ferrocarriles. Según el acuerdo, el departamento conservaría la propiedad de las locomotoras y el material rodante y la responsabilidad de su mantenimiento. Como el depósito de Enfield todavía estaba activo, las exhibiciones se enviaron a Enfield para su almacenamiento, pero no se pudo acceder a ellas. En 1967, el departamento puso a disposición del museo un área adyacente a la estación Petersham . Las primeras locomotoras superadas en ventas fueron la 3526 y la 3609 pintadas de azul y verde respectivamente. [4]
En julio de 1969, el NSWRTM pudo mudarse a Enfield Roundhouse Number 3 y todas las exhibiciones se transfirieron en septiembre. En 1970, el museo pudo trasladarse a la Casa Redonda Número 1 más grande, lo que permitió que la mayor parte de la colección se almacenara de forma encubierta. En octubre de 1972, el comisionado de Ferrocarriles, Neil McCusker, inauguró oficialmente la exhibición en Enfield. [4] [5]
La NSWRTM siempre había mantenido una buena relación con el Departamento de Ferrocarriles, pero en octubre de 1972 fue reemplazada por la Comisión de Transporte Público . La PTC, bajo el mando del comisionado Philip Shirley, decidió que quería que todas las locomotoras de vapor, incluidas las propiedad de organizaciones de preservación, salieran de la red con 3820 operando el último recorrido del NSWRTM a Taree en 1974. La PTC también decidió que no quería tener nada que ver con el mantenimiento de la colección del NSWRTM y entregó las exhibiciones al museo mediante una escritura de donación. [4]
El PTC también quería demoler las rotondas de Enfield para dar paso a una terminal de contenedores y ofreció al museo un sitio en Thirlmere en la entonces poco utilizada línea circular Picton-Mittagong . [4] La limpieza del sitio comenzó a finales de 1974 y las obras estaban lo suficientemente avanzadas como para que la transferencia de material comenzara en junio de 1975. Si bien algunos trenes eran arrastrados por locomotoras diésel, la mayoría eran movidos por las propias locomotoras de vapor del museo. [6]
El NSWRTM se inauguró en su ubicación actual el 1 de junio de 1976. [7] Los servicios en la línea circular entre Thirlmere y Buxton comenzaron el 13 de junio de 1976. [6] Inicialmente descubierta, la primera sección del techo se completó en 1979. Había terminado una década antes de que se cubriera todo el sitio.
La PTC relajó su prohibición del vapor de la línea principal en octubre de 1976. 3801 regresó a la línea principal. A principios de la década de 1980, realizaba viajes para entusiastas de forma regular, incluido un servicio mensual desde Sydney Central a Thirlmere. [4]
En 1984, NSWRTM se convirtió en miembro fundador de la junta directiva de 3801 Limited que se creó para supervisar el funcionamiento de la locomotora 3801 . La famosa locomotora británica 4472 Flying Scotsman visitó Thirlmere en marzo de 1989 como parte de su gira por Australia. [8]
NSWRTM fue destituido como miembro de la junta directiva de 3801 Limited en noviembre de 2006 después de que no se renovara el contrato de arrendamiento de 20 años de 3801 . La locomotora fue devuelta al NSWRTM. [10]
Reurbanización
En 2006, el Gobierno de Nueva Gales del Sur respaldó la Estrategia de Gestión Sostenible de Activos del Patrimonio Ferroviario para garantizar que la colección de activos del patrimonio ferroviario del Estado sea mantenida y conservada por voluntarios dedicados y compartida con el público para que las generaciones actuales y futuras la aprecien y disfruten. En 2007, la Oficina de Patrimonio Ferroviario de RailCorp encargó el desarrollo de un diseño conceptual para la actualización del NSWRTM. Esto hizo que la propiedad de NSWRTM recayera en Trainworks Limited, una subsidiaria 100% de RailCorp. [11]
Una remodelación importante hizo que el depósito de locomotoras se trasladara a una casa circular construida en el extremo sur del sitio que se inauguró en noviembre de 2009. [12] Para crear espacio para la segunda etapa del desarrollo del museo, algunas de las exhibiciones se trasladaron a Broadmeadow y Goulburn. en 2009. Las obras de la segunda etapa comenzaron en diciembre de 2009, que incluyeron la demolición del edificio de mantenimiento de locomotoras existente, la construcción de un nuevo edificio de exposiciones importantes y otras obras. El Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur reabrió sus puertas en abril de 2011. [13]
Organización
El museo tiene más de 2300 miembros, incluida una fuerza laboral voluntaria activa de más de 400 y una pequeña cantidad de personal de tiempo completo. [5] Es administrado por un Directorio voluntario y un Comité de Dirección. El museo está acreditado como operador ferroviario según la Ley de seguridad ferroviaria de Nueva Gales del Sur de 2002, lo que significa que tiene derechos de acceso a la red ferroviaria de la línea principal de Nueva Gales del Sur. También cuenta con acreditación para operar en Victoria . [14]
Amalgamación
En mayo de 2013, el Ministro de Transporte anunció que se establecería Transport Heritage NSW , una nueva empresa sin fines de lucro, para gestionar el patrimonio ferroviario en Nueva Gales del Sur tras una revisión independiente del patrimonio ferroviario encargada por el Gobierno de Nueva Gales del Sur. THNSW tiene la responsabilidad del nuevo NSW Rail Museum y del sitio de Valley Heights.
Todos los activos fueron transferidos a THNSW después de la fusión.
exhibiciones del museo
El museo tiene una extensa colección de locomotoras, vagones, vagones y otros equipos ferroviarios tanto de NSWGR como de ferrocarriles privados que se exhiben en Thirlmere:
^ Bennett, David (enero de 2017). "Presentación de la marca NSW Rail Museum". Casa circular . vol. 54, núm. 1.
^ abcd Meacham, Steve (1 de abril de 2011). "La atracción más nueva sale de la plataforma". El Sydney Morning Herald . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2022 . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
^ "Tranvía 103a en el tranvía de vapor de Valley Heights". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2015 . Consultado el 17 de abril de 2015 .
^ abcde "Museo del transporte ferroviario de Nueva Gales del Sur; Los primeros treinta años" Roundhouse , enero de 1994; página 4
^ ab "Acerca del Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur". Archivado desde el original el 22 de febrero de 2013.
^ ab "Museo en movimiento" Roundhouse, julio de 1976, página 5
^ Geier, Mateo (1996). "Museo del transporte ferroviario de Nueva Gales del Sur". Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 31 de enero de 2012 .
^ "Día de Gala 1989" Roundhouse abril de 1989 página 28
^ "El Museo del Transporte Ferroviario arrendará la línea circular" Railway Digest, agosto de 1993, página 316
^ 3801 Limited Archivado el 30 de octubre de 2013 en Wayback Machine RTM Mail, febrero de 2006
^ Informe anual 2010/11 Archivado el 25 de marzo de 2013 en Wayback Machine RailCorp el 30 de junio de 2011.
^ Upgrade Evolution Archivado el 8 de diciembre de 2012 en Wayback Machine Trainworks.
^ "Información sobre actualización del desarrollo del museo". Museo del transporte ferroviario de Nueva Gales del Sur. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 9 de octubre de 2011 .
^ Operadores ferroviarios acreditados Archivado el 9 de abril de 2013 en Wayback Machine Transport Safety Victoria
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^ Locomotora Steam 1301 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine Medio ambiente y patrimonio de NSW.
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^ Locomotora, Steam 1803 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine Medio ambiente y patrimonio de NSW.
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^ Locomotora, Steam 2029 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine Medio ambiente y patrimonio de NSW.
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^ Locomotora Steam 3801 Archivado el 13 de mayo de 2014 en Wayback Machine NSW Medio ambiente y patrimonio
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^ Bushnell, Ian. "Apreciados nuevos propietarios de la máquina de vapor para mantener a Garratt en el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur". Acto de alboroto . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2022 . Consultado el 3 de noviembre de 2022 .
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^ "La rara furgoneta de galletas de Arnott restaurada por el museo del tren". ABC Noticias . 5 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2022 . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
^ "La recogida de billetes de tren de Southern Highlands es un recordatorio de una época pasada". ABC Noticias . 18 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2022 . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur .
Sitio web del Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur
Sitio web de Transport Heritage NSW
Museo del patrimonio del depósito de locomotoras de Valley Heights
Locomotoras de vapor conservadas de Nueva Gales del Sur
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