4202 y 4206 salen de Junee con un tren de carga en dirección norte4202 operando camino equivocado en Yass transportando el Intercapital Daylight4204 en Albury en 1977
En abril de 1978, la sucursal de Goulburn de la Unión Federada Australiana de Maquinistas de Locomotoras había prohibido operar la clase 42 como motores principales debido a las condiciones de la cabina. En 1980, para superar esos problemas, la cabina del 4201 fue mejorada durante una revisión pero, ante la inminente sustitución, se decidió no modificar el resto de la clase. Todos fueron retirados en 1983.
Preservación
Se han conservado tres. Se conservó un cuarto, pero desde entonces ha sido prácticamente cortado:
4201 fue adquirido por el NSW Rail Museum . [3] Se ha utilizado ampliamente en vuelos chárter en todo el estado y se ha aventurado en la interestatal hasta Melbourne . Conserva la librea verde y amarilla que recibió con motivo del 125 aniversario de los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur en 1980. En abril de 2021 estaba en condiciones operativas.
4203 fue adquirido por Caravan City Cowra y se exhibió junto a la autopista Mid-Western en la entrada del Museo Rural, Ferroviario y de Guerra. Posteriormente se vendió y la carrocería se cortó en tres secciones; Mientras que la sección central fue desechada, O'Donohughe's Pub en Emu Plains compró la cabina y la sección trasera de la carrocería y las soldó para usarlas como equipo de juegos. Los bogies y el tanque de combustible se vendieron a grupos de entusiastas para su uso como repuestos.
4204 fue adquirido por Lachlan Valley Railway , [4] Después de ser restaurado por aprendices en Clyde Engineering , Kelso en 1986, [5] se ha utilizado ampliamente en vuelos chárter en todo el estado y en servicios de carga por Lachlan Valley Rail Freight . A finales de los 90, se limitó a operaciones pendientes de revisión en el centro Cowra Rail Heritage de Lachlan Valley Railway, regresó al servicio a principios de 2010 después de la revisión y volvió a adquirir su librea Special Maroon original. En diciembre de 2018, se usaba regularmente en los trenes turísticos de la línea principal. y, a menudo, contratado por Southern Shorthaul Railroad para su uso en trenes de infraestructura en Nueva Gales del Sur y Victoria. En octubre de 2019, 4204 volvió al servicio para operar un tren chárter a Capertee desde Lithgow después de estar ausente para una revisión y repintado.
4206 fue comprado por Dorrigo Steam Railway & Museum . [6] Después de ser utilizado extensamente en la línea Dorrigo que transportaba 40 trenes de Glenreagh a Dorrigo en la década de 1980, actualmente está almacenado, estaba en condiciones operativas, pero el almacenamiento abierto le ha pasado factura.
Referencias
^ Oberg, León (1980). Locomotoras diésel de Australia . Sídney: AH y AW Reed. pag. 283.ISBN 0-589-50211-5.
Medios relacionados con las locomotoras clase 42 de Nueva Gales del Sur en Wikimedia Commons