Ubicaciones de los circuitos que albergaron una carrera de la NASCAR Whelen Euro Series en 2020
Alon Day ganó su tercer título de campeonato de la Euro Series en 2020.Vittorio Ghirelli (en la foto de 2012) se coronó campeón en la división EuroNASCAR 2.Alain Mosqueron defendió su título del Club Challenge en 2020.
La NASCAR Whelen Euro Series 2020 es la duodécima temporada de Racecar Euro Series y la octava bajo la marca NASCAR Whelen Euro Series . Loris Hezemans y Lasse Sørensen ingresaron a la temporada como campeones defensores en las categorías EuroNASCAR PRO y EuroNASCAR 2 respectivamente, aunque Sørensen no defenderá su título ya que ascendió a la clase EuroNASCAR PRO en 2020. Hendriks Motorsport ingresará a la temporada como campeón defensor. campeón del equipo.
Alon Day se coronó campeón después de ganar 4 carreras y terminar las 10 carreras dentro del Top-10. Day se convierte en el segundo tricampeón de la Euro Series, empatando a Ander Vilariño con más títulos de la historia. Durante el transcurso de la temporada, Day rompió el récord de Vilariño de más victorias en la serie cuando consiguió la victoria número 23 de su carrera en la segunda carrera en Valencia . [1] El novato Lasse Sørensen terminó segundo después de lograr dos victorias en su año de debut en la división EuroNASCAR PRO, mientras que el campeón defensor Loris Hezemans terminó tercero después de obtener dos victorias. Gianmarco Ercoli y Stienes Longin fueron los otros dos ganadores de carreras de 2020 después de ganar una sola carrera en Vallelunga y Rijeka respectivamente.
En la división EuroNASCAR 2, el piloto de Hendriks Motorsport, Vittorio Ghirelli, ganó el título después de ganar 5 carreras y terminar 9 carreras dentro del Top-10. El debutante en la serie y compañero de equipo Tobias Dauenhauer terminó segundo después de ganar 3 carreras, mientras que Alessandro Brigatti terminó tercero después de lograr 4 podios, ambos pilotos también terminaron 9 carreras dentro del Top-10. Vladimiros Tziortzis, el primer piloto chipriota en NASCAR, terminó cuarto, mientras que Julia Landauer finalizó quinta. El podio de Landauer en la tercera carrera en Valencia es el primero para una piloto en la Euro Series desde que Carole Perrin logró el tercer puesto en la primera carrera de la división Elite en Spa-Francorchamps en 2012. [2] Martin Doubek fue el único otro ganador de la carrera de la temporada, tras haber arrasado el fin de semana en Zolder .
El equipo No. 50 de Hendriks Motorsport, conducido por Hezemans y Dauenhauer, defendió con éxito el título del Campeonato de Equipos después de anotar 835 puntos, terminando 88 puntos por delante del auto hermano No. 18 conducido por Giorgio Maggi y Ghirelli. El equipo No. 11 de PK Carsport , conducido por Longin y Landauer, terminó tercero con 713 puntos, 122 puntos detrás del equipo No. 50 de Hendriks.
Equipos y pilotos
NASCAR Whelen Euro Series publicó una lista provisional de inscritos de 33 autos para los equipos participantes el 27 de marzo de 2020. [3]
EuroNASCAR PRO
EuroNASCAR 2
Desafío de clubes EuroNASCAR
Notas
^ abcdefghij Las carrocerías estilo Chevrolet SS pasan a denominarse EuroNASCAR FJ a partir de 2020.
^ ab Fabio Spatafora condujo el coche en los entrenamientos y la clasificación en Vallelunga antes de ser reemplazado por Davide Dallara durante la carrera.
^ ab Gianmarco Ercoli inicialmente ingresó y se clasificó en el equipo No. 54 de CAAL Racing para Croacia, pero debido a un accidente en la clasificación EuroNASCAR 2, el auto No. 54 sufrió daños irreparables. Un acuerdo con Mishumotors permitió a Ercoli conducir el auto número 70 para las carreras.
^ abcd El auto No. 46 ingresó como Marko Stipp Motorsport y el auto No. 48 ingresó como DF1-MSM Racing.
^ Sokolovsky se inscribió inicialmente en el auto No. 46 de Vallelunga, pero fue transferido al auto No. 48 después de que el auto No. 46 sufriera graves daños en las carreras de EuroNASCAR 2.
^ abc Arianna Casoli y Max Lanza se inscribieron inicialmente en las entradas No. 54 y No. 88 respectivamente, pero los accidentes de ambos pilotos en la clasificación provocaron que Lanza sufriera una lesión en la muñeca y que el auto No. 54 sufriera daños irreparables. Posteriormente, la inscripción de Lanza fue retirada para la Carrera 2, mientras que Casoli corrió con el auto No. 88 para la Carrera 2.
Cambios de conductor
El 25 de octubre de 2019, Ander Vilariño anunció que no competirá con Racing Engineering en 2020. [58] Originalmente se anunció el 16 de enero de 2020 que Vilariño cambiaría de equipo a DF1 Racing para la temporada 2020, pero luego anunció su retirada de la temporada el 26 de junio de 2020 por preocupaciones familiares y empresariales provocadas por la pandemia de COVID-19. Sería reemplazado por Nicolò Rocca para la temporada 2020. Vilariño, sin embargo, no descarta la posibilidad de una entrada comodín en Valencia y más tarde se anunció el 1 de diciembre que competirá en Valencia como piloto del auto número 48 DF1-MSM Racing. [27] [28] [29] [41]
El 21 de noviembre de 2019, DF1 Racing anunció que promoverán a Justin Kunz a la clase EuroNASCAR PRO en 2020. Kunz había competido previamente en la entonces clase Elite 1 en 2018 .
El 21 de noviembre de 2019, se anunció que Myatt Snider dejaría la serie para competir en la NASCAR Xfinity Series con Richard Childress Racing y RSS Racing , inicialmente planeando competir a tiempo parcial antes de comprometerse a ejecutar el calendario completo después de las primeras ocho carreras de la temporada. [59] [60] [61]
El 26 de noviembre de 2019, Alessio Bacci anunció en Instagram que había firmado un contrato para competir con Alex Caffi Motorsport en la clase EuroNASCAR 2 para 2020. [12]
El 12 de diciembre de 2019, se anunció que Alain Mosqueron, el campeón del EuroNASCAR Club Challenge basado en la regularidad, planea ejecutar un calendario a tiempo parcial en la clase EuroNASCAR 2 con DF1 Racing para la temporada 2020. También permanecerá en Club Challenge para defender su título. [56]
El 27 de diciembre de 2019, se anunció que Jacques Villeneuve , Patrick Lemarié y Simon Pilate competirán a tiempo completo para FEED Racing en 2020. Villeneuve conducirá el auto número 5 en la clase EuroNASCAR PRO, mientras que Lemarié y Pilate serán haciendo su debut en la Euro Series en las clases EuroNASCAR PRO y EuroNASCAR 2 respectivamente en el equipo No. 6. [9]
El 6 de enero de 2020, Julia Landauer anunció que se mudará a la NASCAR Whelen Euro Series en 2020. Competirá a tiempo completo con PK Carsport en la clase EuroNASCAR 2. [45]
El 20 de enero de 2020, Igor Romanov anunció que haría su debut en la Euro Series en la clase EuroNASCAR Club Challenge basada en la regularidad. [12]
El 22 de enero de 2020, Alon Day anunció en las redes sociales que dejará CAAL Racing después de cinco años en el equipo. Cinco días después, el 27 de enero, se anunció que Day cambiaría de equipo a PK Carsport como nuevo piloto del equipo No. 24, reemplazando a Nicolò Rocca, quien fue a DF1 para reemplazar al retirado Ander Vilariño. Monster Energy patrocinará a Day y al equipo número 24 durante toda la temporada. [21] [22]
El 25 de enero de 2020, se anunció que Gianmarco Ercoli cambiará de equipo a CAAL Racing después de cinco años en Racers Motorsport. Ercoli había competido previamente para CAAL Racing en su temporada de debut en 2014 . [34]
El 30 de enero de 2020, se anunció que Guillaume Dumarey regresará a la serie con PK Carsport después de una ausencia de un año para competir en la GT4 European Series en 2019 .
El 30 de enero de 2020, se informó que Giovanni Trione ascenderá a la clase EuroNASCAR 2 después de varios años de competir en Elite Club. Está previsto que sea el compañero de equipo de su padre Mauro en el equipo No. 31 de CAAL Racing . [12]
Como resultado de la fusión entre FEED Racing y Racers Motorsport que se anunció el 30 de enero de 2020, Dario Caso y Alessandro Brigatti cambiarán de equipo a FEED Vict Racing para la temporada 2020. [10]
El 3 de febrero de 2020, se anunció que se planeaba que Scott Jeffs ascendiera a la clase EuroNASCAR PRO a tiempo completo para la temporada 2020. Sin embargo, Jeffs no correría en la Euro Series este año luego de la retirada de Braxx Racing de la temporada 2020 debido a la actual pandemia de COVID-19. [62] [63]
El 4 de febrero de 2020, se anunció que Andreas Jochimsen hará su debut en la serie con DF1 Racing en la clase EuroNASCAR 2 para 2020 .
El 8 de febrero de 2020, se anunció que Max Lanza cambiará de equipo a CAAL Racing , y Lanza está programado para conducir el Chevrolet SS No. 88 a tiempo completo en la clase EuroNASCAR 2. [52]
El 27 de febrero de 2020, se anunció que Ulysse Delsaux planea competir en ambas clases con el Chevrolet Camaro número 10 renumerado para 2020. Sin embargo, el 4 de septiembre de 2020, Delsaux anunció su retirada de la temporada 2020 debido a la actual situación de COVID-19. pandemia. [64] [63]
El 3 de marzo de 2020, se anunció que Marcel Lenerz, quien compitió en VLN en 2019, hará su debut en la serie como piloto del Chevrolet Camaro No. 99 de DF1 Racing en la clase EuroNASCAR 2. [50]
El 3 de marzo de 2020, se anunció que Tobias Dauenhauer cambiará del ADAC GT4 Alemania a la NASCAR Whelen Euro Series en 2020. Dauenhauer hará su debut en la serie como piloto del Ford Mustang número 50 de Hendriks Motorsport en el Clase EuroNASCAR 2. [13]
El 4 de marzo de 2020, se anunció que Sven van Laere competirá a tiempo completo en la clase EuroNASCAR 2 como piloto del equipo No. 91 de Braxx Racing como compañero de equipo de Marc Goossens. [37] Sin embargo, más tarde se anunció, el 21 de agosto de 2020, que dichos planes fueron cancelados debido a la pandemia de COVID-19. [38]
El 5 de marzo de 2020, se informó que el ex piloto de Fórmula Uno y cuatro veces campeón de la Superstars Series, Gianni Morbidelli, planea hacer su debut en la serie como piloto de la clase EuroNASCAR PRO del equipo No. 88 de CAAL Racing . Sin embargo, Morbidelli luego retiraría su entrada de la temporada debido a la actual Pandemia de COVID-19. Esto habría marcado el regreso de Morbidelli a las carreras de stock car desde la temporada 2008-09 de la Speedcar Series . Thomas Ferrando reemplazará a Morbidelli como piloto de clase PRO del equipo No. 88. [65] [63] [14] [35]
El 6 de marzo de 2020, Hendriks Motorsport anunció que Giorgio Maggi y Vittorio Ghirelli conducirán el tercer auto recientemente ampliado del equipo en 2020. Maggi ascenderá a la clase EuroNASCAR PRO, mientras que Ghirelli permanecerá en la clase EuroNASCAR 2 para competir por el título de campeonato. [18]
El 7 de marzo de 2020, Andre Castro anunció que cambiará de equipo a DF1 Racing para 2020. Anteriormente compitió tanto para PK Carsport como para Marko Stipp Motorsport en 2019 .
El campeón defensor de EuroNASCAR 2, Lasse Sørensen, está programado para hacer su debut de temporada completa en la clase EuroNASCAR PRO en 2020 después de recibir un ascenso de DF1 Racing para competir con el Chevrolet Camaro No. 66 del equipo en la clase PRO. [31]
Henri Tuomaala cambiará de equipo a DF1 Racing luego de que DF1 adquiriera el auto número 23 de Memphis Racing. [31]
El 16 de marzo de 2020, se anunció que el ex propietario del equipo Supersport, Evgeny Sokolovsky, cambiará de la Late Model V8 Oval Series de Raceway Venray a la NASCAR Whelen Euro Series en 2020. Sokolovsky competirá para Marko Stipp Motorsport en EuroNASCAR. Clase PRO. [40]
El 16 de marzo de 2020, se anunció que el piloto de la Copa Lotus Italia , Francesco Garisto, hará su debut en la serie y competirá por 42 Racing en la clase EuroNASCAR 2 para 2020.
El 27 de marzo de 2020, se anunció que Fabio Spatafora regresará a la serie después de una ausencia de seis años, mientras que Davide Dallara hará su debut en la serie este año. Ambos pilotos competirán con Not Only Motorsports en 2020. [19]
El 15 de abril de 2020, se anunció que Kenko Miura cambiará de equipo de Alex Caffi Motorsport a DF1 Racing. Originalmente, Miura estaba programado para competir a tiempo completo en la clase EuroNASCAR 2 en 2020, pero las restricciones de viaje debido a la pandemia significaron que solo puede competir en las dobles carreras de Valencia. [67] [41]
El 27 de abril de 2020, se anunció que Henri Tuomaala competirá en ambas clases durante la temporada 2020, aunque su inscripción fue retirada posteriormente porque Tuomaala optó por competir en V8 Thunder NEZ para 2020. [68]
El 12 de mayo de 2020, se anunció que el piloto chipriota Vladimiros Tziortzis hará su debut a tiempo completo en la serie con Alex Caffi Motorsport en la clase EuroNASCAR 2. [42]
El 27 de julio de 2020, se informó que Bernardo Manfrè ingresará a la serie en 2020 como parte de sus planes para relanzar la marca Shadow Racing Cars . Más tarde, el 13 de agosto de 2020, se confirmó que conducirá el Ford Mustang n.° 17 para 42 Racing en la clase EuroNASCAR PRO. [25] [26]
El 5 de agosto de 2020, se anunció que Marko Stipp Motorsport había fichado a Gordon Barnes, quien debutará en la clase Club Challenge. [57]
El 13 de agosto de 2020 se anunció que Luigi Ferrara competirá con 42 Racing durante toda la temporada. [26]
El 21 de agosto de 2020, se anunció que Marc Goossens cambiará de equipo a CAAL Racing después de planear previamente competir con Braxx Racing, mientras que Dylan Derdaele hará su debut a tiempo completo en la clase EuroNASCAR 2 como compañero de equipo de Goossens. Ambos pilotos competirán con el equipo No. 98 en 2020. [37] [38]
El 26 de agosto de 2020, se anunció que Nicholas Risitano cambiará de equipo a Solaris Motorsport después de una estadía de dos años en Racers Motorsport. [47]
El 2 de septiembre de 2020, Alexander Graff anunció que no competirá en la serie en 2020. Graff se unirá al equipo de comentaristas del Campeonato Escandinavo de Turismos para 2020. [63]
El 6 de septiembre de 2020, se informó que Frédéric Gabillon no competirá en la temporada 2020 debido a la actual pandemia de COVID-19. Inicialmente, Gabillon estaba programado para competir a tiempo completo en el equipo de competencia No. 3 RDV para 2020. [69] [63]
El 6 de septiembre de 2020, se anunció que Gašper Dernovšek se unirá a Marko Stipp Motorsport para hacer su debut en la categoría EuroNASCAR 2. [54]
El 10 de septiembre de 2020, se anunció que Kris Richard hará su debut en la serie como piloto sustituto de Kenko Miura en Vallelunga y Zolder. [55]
El 11 de septiembre de 2020, se anunció que Daniel Rowbottom haría su debut en la serie como piloto del auto número 7 de Hendriks Motorsport en la clase EuroNASCAR PRO. Inicialmente se suponía que Rowbottom competiría en el Campeonato Británico de Turismos este año antes de ser reemplazado por Jack Butel días antes de que comenzara la temporada. [15] [70]
Cambios de equipo
El 15 de noviembre de 2019, se anunció que Alex Caffi Motorsport se asociará con Race Art Technology para la temporada 2020. Race Art Technology compitió anteriormente en la temporada 2018 bajo el lema Race Art - Blue Mot. [4]
El 27 de diciembre de 2019, se anunció que FEED Racing, el equipo de la academia de fórmula junior de Jacques Villeneuve y Patrick Lemarié , ingresará a la serie en 2020. El equipo anunció inicialmente que presentará los equipos No. 5 y No. 6. [9] Posteriormente, el 30 de enero de 2020, se anunció que FEED Racing y Racers Motorsport fusionarán sus operaciones para formar FEED Vict Racing y confirma que expandirá sus operaciones a un equipo de cuatro autos como resultado de la fusión. El anuncio oficial de la lista de inscritos revelaría que el antiguo equipo No. 9 de Racers pasará a ser el equipo No. 4 para 2020. [10]
El 16 de enero de 2020, se anunció que el equipo No. 22, anteriormente dirigido como un esfuerzo conjunto entre Marko Stipp Motorsport y DF1 Racing en 2019, estará dirigido únicamente por DF1 Racing como parte de la expansión del equipo para la temporada 2020. [27] El sitio web oficial del equipo revelaría más tarde que el equipo también presentará un cuarto auto en 2020 luego de la adquisición del equipo No. 23 de Memphis Racing. [31]
El 8 de febrero de 2020, se anunció que CAAL Racing ampliará sus operaciones a un equipo de cuatro autos con la incorporación del Chevrolet SS No. 88 a su lista. [52] Más tarde, el 21 de agosto de 2020, se anunció que CAAL Racing cambiará la numeración del equipo No. 27 al equipo No. 98 para 2020. [38]
El 12 de febrero de 2020, se reveló a través de las redes sociales que el equipo No. 36 de RDV Competition pasaría a ser el No. 10 para 2020. [64]
El 26 de febrero de 2020, se anunció que Solaris Motorsport había formado una alianza técnica con CAAL Racing a partir de la temporada 2020. [23]
El 3 de marzo de 2020, se reveló que Hendriks Motorsport está programado para expandirse a un equipo de tres autos en 2020 con la incorporación del Ford Mustang No. 18 que será conducido por Giorgio Maggi y Vittorio Ghirelli . [13] [18]
42 Racing, que compitió en un calendario a tiempo parcial en 2019, está programado para hacer su debut a tiempo completo en la serie en 2020. 42 Racing presentará los equipos No. 17 y No. 42 para 2020. [24]
El 27 de marzo de 2020, se anunció que el equipo italiano Not Only Motorsport se unirá a la serie con el equipo No. 89. [19]
El anuncio oficial de la lista de inscritos del 27 de marzo de 2020 revela los siguientes cambios: [3]
Tanto Mishumotors como Memphis Racing se reducirán a un equipo de un solo automóvil en 2020.
Marko Stipp Motorsport se expandirá a un equipo de dos autos, ya que el segundo equipo que el equipo corrió junto con DF1 Racing en Hockenheim el año pasado competirá a tiempo completo como el equipo No. 48.
Go Fas Racing , The Club Motorsports y Racing Engineering dejarán la serie después de dos, tres y un año de permanencia en la serie respectivamente, mientras que Motorsport 98 dejará la serie después de un regreso de un año en 2019. revertiría su decisión y volvería a ingresar a la serie, mientras que Racing Engineering dejó la serie para competir en la European Le Mans Series para 2020. [14] [71]
El auto número 78 de Braxx Racing pasará a ser el número 91 en 2020.
El 13 de agosto de 2020, se anunció que la marca relanzada Shadow Racing Cars ingresará a la serie como socio de 42 Racing. Posteriormente , el equipo 42 Racing pasó a llamarse Shadow Racing Cars con 42 Racing para 2020.
Debido a la actual pandemia de COVID-19, varios equipos optaron por retirar sus inscripciones o reducir sus esfuerzos para 2020:
El 6 de septiembre de 2020, se informó que tanto RDV Competition como Braxx Racing retirarían todas sus inscripciones para la temporada 2020 debido a la actual pandemia de COVID-19. [63]
El equipo Bleekemolen retiró su inscripción única para Sebastiaan y Michael Bleekemolen a pesar de haber anunciado inicialmente sus planes de competir durante la temporada completa en 2020 .
Memphis Racing retiró silenciosamente sus inscripciones para 2020 después de no aparecer en las primeras tres rondas de la temporada.
Alex Caffi Motorsport se redujo a un equipo de un solo automóvil para 2020, mientras que tanto DF1 Racing como FEED Vict Racing se redujeron a un equipo de tres autos.
Cambios de mitad de temporada
Martin Doubek se vio obligado a perderse el Festival Americano de Roma en Vallelunga después de que dio positivo por COVID-19 antes del fin de semana. Hendriks Motorsport optó por no sustituir al piloto checo de Vallelunga. [73]
Después de competir en Vallelunga, Daniel Rowbottom se perdió el resto de la temporada debido a restricciones de viaje. Fue reemplazado por Martin Doubek en Bélgica y Croacia, mientras que el deportivo holandés y corredor histórico Olivier Hart lo reemplazó en Valencia. [17] [7] [8]
Evgeny Sokolovsky reemplazó a Gašper Dernovšek después de que Dernovšek sufriera una lesión en la mano tras un accidente en la segunda carrera de EuroNASCAR 2 en Vallelunga. Sokolovsky inicialmente reemplazó a Dernovšek en el GP de Bélgica de NASCAR, pero reemplazaría al piloto eslovaco por el resto de la temporada. [74]
A Kris Richard se le impidió participar en el GP de Bélgica de NASCAR debido a restricciones de cuarentena. Inicialmente se planeó que Richard compitiera para Marko Stipp Motorsport en la clase EuroNASCAR PRO en Zolder. [74]
El 6 de noviembre de 2020, se anunció que el tres veces campeón europeo de escalada de montaña de categoría I, Niko Pulić, debutará en NASCAR con Alex Caffi Motorsport en Rijeka. [6]
Después de no aparecer en las dos primeras rondas de la temporada, Alessio Bacci se cambiará a la Porsche Carrera Cup Italia durante el resto de la temporada 2020. [75]
Jacques Villeneuve se perdió la segunda mitad de la temporada debido a su compromiso anterior como parte del equipo de retransmisión de Fórmula Uno de Canal+ , ya que las fechas del GP de Croacia de NASCAR y la Super Speedweek de Valencia coincidieron con las fechas del Gran Premio de Turquía de 2020 y el Gran Premio de Sakhir de 2020, respectivamente. . Su compañero de equipo Patrick Lemarié también se perdió la tercera ronda en Rijeka debido a una obligación laboral previa. FEED Vict decidió no reemplazar a Villeneuve, mientras que el compañero de equipo de Lemarié en EuroNASCAR 2, Simon Pilate, lo reemplazó en el auto número 6 de Croacia. [76]
Shadow Racing Cars de 42 Racing se retiró de NASCAR GP Croacia y Valencia Super Speedweek después de que los miembros del equipo Shadow dieron positivo por COVID-19 antes de las respectivas semanas de carrera. Francesco Garisto se mudó a Marko Stipp Motorsport como resultado de su retirada. [36]
Andre Castro y Andreas Jochimsen se vieron obligados a perderse la segunda mitad de la temporada debido a restricciones de viaje. Ninguno de los pilotos fue reemplazado por el equipo para las carreras en Rijeka, mientras que Castro fue reemplazada por Zihara Esteban para Valencia, lo que marcó su regreso a la serie después de siete años. [77] [41]
Cronograma
El calendario provisional para la temporada 2020 se anunció el 22 de octubre de 2019. [78] Tras los cambios en el calendario como resultado del aplazamiento de la temporada debido a la pandemia de COVID-19 , todas las carreras de la temporada 2020 se llevarán a cabo en autódromos.
EuroNASCAR PRO
EuroNASCAR 2
Desafío de clubes EuroNASCAR
Cambios de calendario
El 16 de octubre de 2019, NASCAR Whelen Euro Series anunció que el GP de Italia de NASCAR se trasladará al circuito ACI Vallelunga , poniendo fin a la estadía de tres años de la serie en el Autodromo di Franciacorta . Vallelunga también regresa a septiembre como la quinta ronda de la temporada, con Brands Hatch , Most y Venray avanzando un puesto como resultado. [79]
El GP de NASCAR de Alemania en Hockenheim y el GP de NASCAR de Bélgica en Zolder intercambiaron lugares, con Zolder ahora albergando la sexta ronda, mientras que Hockenheim está programado para albergar la ronda final de temporada por primera vez.
Los Playoffs de doble punto se extenderán desde las dos últimas rondas de la temporada hasta las últimas tres rondas de la temporada.
Cambios de calendario debido a la pandemia de COVID-19
El 12 de marzo de 2020, NASCAR Whelen Euro Series anunció que pospondrán el Valencia NASCAR Fest debido a la pandemia de COVID-19 . Valencia se reprogramó originalmente para el 31 de octubre y el 1 de noviembre, pero luego se reprogramó para el 5 y 6 de diciembre en el calendario revisado. [80] [81]
Después de que Motorsport UK anunciara el 24 de marzo de 2020 que ampliaría la suspensión de cualquier actividad automovilística en el Reino Unido hasta el 30 de junio debido a la pandemia, NASCAR Whelen Euro Series anunció que el American Speedfest VIII en Brands Hatch , originalmente programado para celebrarse el Del 6 al 7 de junio se pospondrá. [82]
El 16 de mayo de 2020, el presidente de la Euro Series, Jérôme Galpin, afirma en una entrevista con AUTOhebdo que la temporada 2020 comenzará a principios de septiembre y que se ha confirmado que 5 de las 7 pruebas programadas permanecerán en el calendario revisado. [83]
El 19 de mayo de 2020, NASCAR Whelen Euro Series anunció que el OMV MaxxMotion NASCAR Show en Autodrom Most se pospondrá hasta el 14 y 15 de noviembre. En el mismo anuncio, también se anuncia que la ronda de Venray se pospondrá mientras que las rondas de Vallelunga, Zolder y Hockenheim mantendrán sus fechas originales en el calendario revisado. [81]
El 12 de junio de 2020, NASCAR Whelen Euro Series anunció las siguientes revisiones para el calendario de la temporada 2020: [84]
El GP de Holanda de NASCAR en Raceway Venray ha sido cancelado, dejando la serie con 12 carreras en 6 rondas en comparación con las 13 carreras programadas en 7 rondas.
El Valencia NASCAR Fest en el Circuito Ricardo Tormo se reprogramará para los días 5 y 6 de diciembre como última ronda programada de la temporada.
El American Speedfest en Brands Hatch mantendrá su lugar en el calendario revisado, aunque aún no se ha determinado una fecha para la ronda.
El 24 de agosto de 2020, se anunció que la edición 2020 del American Fan Fest en Hockenheim había sido cancelada. Una segunda ronda en Valencia, titulada NASCAR GP de la Comunitat Valenciana, está programada para reemplazar a Hockenheim en el calendario revisado como parte de la doble ronda de Valencia Super Speedweek. La ronda Valencia NASCAR Fest, rebautizada como EuroNASCAR Finals Spain para 2020, otorgará el doble de puntos. [86] Los nombres de ambas rondas fueron posteriormente retitulados como NASCAR GP Spain y EuroNASCAR Finals durante la propia Super Speedweek.
El 23 de octubre de 2020, se anunció que la edición 2020 de OMV MaxxMotion NASCAR Show at Most fue cancelada debido a las recientes restricciones de COVID-19. Una nueva ronda en el Automotodrom Grobnik de Croacia , titulada NASCAR GP Croacia, reemplazará a Most en el calendario revisado. [87]
Cambios de reglas
Todas las clases cambiarán de nombre a partir de la temporada 2020, y las clases Elite 1, Elite 2 y Elite Club basadas en regularidad pasarán a llamarse EuroNASCAR PRO, EuroNASCAR 2 y EuroNASCAR Club Challenge, respectivamente.
Los equipos deben utilizar solo un juego de neumáticos por piloto durante todo el fin de semana de carrera, y dos de los neumáticos utilizados deben reutilizarse en el siguiente evento. [88]
La asignación de 20 neumáticos por piloto se ampliará para incluir los neumáticos utilizados en las sesiones de entrenamientos. [88]
Cambios debido a la pandemia de COVID-19
El 1 de septiembre de 2020, NASCAR Whelen Euro Series anunció los siguientes cambios en el reglamento deportivo: [89]
Todos los resultados de las carreras contarán para la clasificación final del campeonato. Anteriormente, los pilotos podían descartar su peor resultado de las carreras fuera de los playoffs de su cuenta final de puntos.
Un fin de semana de carreras se puede celebrar con dos formatos posibles: el formato tradicional de tres días o un formato compacto de dos días. En el formato de dos días, todas las actividades de la clase EuroNASCAR 2 se llevarán a cabo el sábado, mientras que todas las actividades de la clase EuroNASCAR PRO se llevarán a cabo el domingo. Vallelunga utilizará el formato compacto, mientras que Zolder utilizará el formato tradicional. Actualmente se desconoce el formato de la semana de carrera utilizado para las tres rondas restantes.
Los equipos deben traer una cantidad limitada de personal para cada auto que presenten.
Todas las sesiones informativas se llevarán a cabo en línea y de forma remota a través de una plataforma digital.
Los procedimientos de seguridad de cada ronda se ajustarán en función de cada situación y regulaciones locales, y los procedimientos de seguridad utilizados se anunciarán antes de cada ronda.
Resultados
EuroNASCAR PRO
EuroNASCAR 2
Clasificación
Los puntos se otorgan a los conductores y al equipo utilizando el sistema de puntos actual utilizado en Monster Energy NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series y NASCAR Gander Outdoors Truck Series , excluyendo los puntos de bonificación de ganador de etapa y carrera. Para la ronda final en Valencia se conceden puntos dobles. Además, el piloto que haya ganado la mayor cantidad de posiciones en una carrera recibirá puntos de campeonato extra.
EuroNASCAR PRO
( tecla ) Negrita : pole position otorgada por el tiempo de clasificación más rápido (en la Carrera 1) o por la vuelta más rápida de la carrera anterior (en la Carrera 2). Cursiva : vuelta más rápida. * – Lideró la mayoría de las vueltas. ^ – La mayoría de las posiciones ganadas.
Notas
1 – Justin Kunz recibió 7 puntos de campeonato a pesar de no ser titular.
2 – Nicolò Rocca y Bernardo Manfrè recibieron 6 y 8 puntos de campeonato respectivamente a pesar de no ser titulares.
EuroNASCAR 2
( tecla ) Negrita : pole position otorgada por el tiempo de clasificación más rápido (en la Carrera 1) o por la vuelta más rápida de la carrera anterior (en la Carrera 2). Cursiva : vuelta más rápida. * – Lideró la mayoría de las vueltas. ^ – La mayoría de las posiciones ganadas.
Notas
1 – Gašper Dernovšek, Francesco Garisto y Marcel Lenerz recibieron 9 puntos de campeonato a pesar de no ser titulares.
2 – Andre Castro y Alex Ciompi recibieron 8 puntos de campeonato a pesar de no ser titulares.
3 – Alex Ciompi recibió 7 puntos de campeonato a pesar de no ser titular.
4 – Arianna Casoli y Max Lanza recibieron 12 puntos de campeonato a pesar de no ser titulares.
^ "ALON DAY ROMPE EL RÉCORD DE GANANCIAS DE TODOS LOS TIEMPOS Y AMPLÍA SU LIDERAZGO EN EL CAMPEONATO". euronascar.com . Grupo de medios de NASCAR, LLC. 5 de diciembre de 2020 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
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