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Ander Vilariño

Ander Vilariño Facal (nacido el 6 de noviembre de 1979 en Hondarribia ) es un piloto de automovilismo español que actualmente compite en la NASCAR Whelen Euro Series , conduciendo el Chevrolet Camaro No. 22 para DF1 Racing. Vilariño es uno de los pilotos más exitosos en la historia de la NASCAR Whelen Euro Series . Ha ganado 3 títulos (2012, 2013 y 2015) y tiene 22 victorias en su carrera, la mayor cantidad de cualquier piloto en la serie.

Vilariño empezó a competir en 1996 en el Campus de Fórmula Renault tras haber competido en algunos campeonatos de karting. Es hijo del ex campeón de Europa de Montaña de la FIA (1989, 1990, 1991, 1992) y ganador del Trofeo del Campeonato de Europa de Montaña de la FIA (2007) Andrés Vilariño .

Carrera de carreras

Vilariño compitió en karting desde 1990 hasta su primera carrera en 1996 en la Fórmula Renault Campus. [1] En 1997, Vilariño competía en la Fórmula Renault francesa, pero sufrió un gran accidente en la segunda carrera de la temporada en Nogaro y tuvo que parar la temporada. En 1998 repitió la Fórmula Renault francesa. En 1999 Ander corrió en rallies y subidas de montaña en España. En 2000 Vilariño ganó su primer campeonato nacional, el Campeonato Español de Fórmula Supertoyota. En 2001 corrió en la European Le Mans Series, en las 6 Horas de Estoril . En 2001 ganó su segundo Campeonato Español, el Campeonato Español de Fórmula 3. Vilariño pasó a las World Series by Nissan en 2002 y permaneció allí hasta principios de 2004, cuando abandonó el equipo Epsilon Euskadi por diferencias con su dirección. En la Serie Mundial Nissan Ander consiguió 2 victorias, 3 pole positions y 8 podios.

Vilariño luego pasó al Campeonato Europeo de Montaña de la FIA, donde ganó la Copa Europea de Montaña de la FIA en 2005. En 2006, en la primera carrera del Campeonato Europeo de Montaña de la FIA en Rechberg, sufrió un accidente que lo dejó fuera de la competición durante todo el año. [2] Después de recuperarse, regresó y ganó el Campeonato de Europa de Montaña de la FIA de 2007. Después de 2 años completos en Hill Climbs, Ander regresó a las carreras de circuito siendo séptimo en el European Endurance Challenge VdeV para prototipos deportivos en 2008. Luego, en 2009, terminó tercero, pero solo participó en la mitad del campeonato. En 2010, Ander participó en 3 carreras del VdeV European Endurance Challenge y ganó el Campeonato Vasco de Rallysprint.

En 2011, hizo su debut en las carreras de stock car al competir en la FIA Racecar Euro Series (la predecesora de la actual NASCAR Whelen Euro Series ), terminando tercero en la general del campeonato después de obtener 2 victorias, 5 podios, 3 pole positions y 4 vueltas rápidas en 12 carreras. Ese mismo año, Ander corrió 4 carreras en la FIA Speed ​​Euroseries y ganó la primera de ellas en Spa Francorchamps. En 2011, Vilariño también participó en una carrera del V de V European Endurance Challenge, las 4 Horas del Jarama y logró una victoria general en la carrera. En 2012, Vilariño permaneció en la Racecar Euro Series, donde se convertiría en el primer campeón de la serie bajo la sanción oficial de NASCAR después de anotarse 6 victorias y 8 podios. [3] [4] y quedó atrapado en la Batalla UNOH de 2013 en la Playa en Daytona International Speedway , [5] terminando 23º después de sufrir un problema de motor en la vuelta 98. [6]

Vilariño defendió con éxito su título en 2013, tras haber conseguido 7 victorias en carreras y 10 podios en su camino a ganar su segundo título de la Euro Series. [7] En 2014, Vilariño perdería por poco el título por solo 1 punto de Anthony Kumpen , tras haber conseguido 3 victorias y 10 podios durante el transcurso de la temporada. Ese mismo año, Vilariño también recibiría la oportunidad de competir en la carrera NASCAR K&N Pro Series East en Watkins Glen , [8] aunque finalmente se retiraría de la carrera en sí. Al año siguiente, Vilariño ganaría su tercer título después de conseguir 3 victorias, 9 top 5 y 12 top 10 antes de dejar la serie al final del año para pasar a las carreras de autos deportivos en V de V y GT4 European Series . [9]

Vilariño participó en el evento de pruebas del Día de Reclutamiento de la NASCAR Whelen Euro Series que se llevó a cabo al final de la temporada 2018, lo que alimentó las especulaciones de que Vilariño regresaría a la serie en 2019. [10] Esto se confirmó más tarde como cierto el 28 de marzo de 2019, ya que se anunció que Vilariño regresaría a la serie después de una ausencia de tres años con Racing Engineering para la temporada 2019. [11] Terminaría la temporada en quinto lugar después de anotar dos victorias, ambas en su carrera de casa en Valencia . [12]

En 2020, Vilariño se trasladó a DF1 Racing, pero no compitió ese año debido a preocupaciones familiares y comerciales provocadas por la pandemia de COVID-19 . [13]

Carrera

NASCAR

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

Serie Pro Este de K&N

Serie Euro Whelen - Élite 1

España, Francia, Portugal

Europa

Premios

Referencias

  1. ^ "Campus de Fórmula Renault 1996 Circuito de Pau - YouTube". YouTube .
  2. ^ "Accidente de Ander Vilariño en Rechberg 2006". YouTube . 4 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2021 . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
  3. ^ "Vilarino logra su primera victoria | Circuitos locales de NASCAR". Archivado desde el original el 11 de agosto de 2012. Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
  4. ^ "Vilarino hace historia | Circuitos locales de NASCAR". Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2012. Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
  5. ^ "Batalla UNOH en la playa: Locked-In | NASCAR Home Tracks". Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2012. Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
  6. ^ "NKNPS Daytona 2/19/13". NASCAR Hometracks. 19 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 24 de octubre de 2013 .
  7. ^ "Vilarino y Gandon se coronaron campeones de 2013". whelen.com . Whelen . 14 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 25 de julio de 2019 . Consultado el 25 de julio de 2019 .
  8. ^ "Ander Vilarino busca el triplete y ganar en EEUU!". automobilisport.com . 13 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 25 de julio de 2019 . Consultado el 25 de julio de 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  9. ^ "Vilarino saborea su tercer título en cuatro años". Motorsport.com . Motorsport.com . 5 de diciembre de 2015 . Consultado el 25 de julio de 2019 .
  10. ^ "Días de pruebas de la NASCAR Euro: ¿Volverá Ander Vilarino?". Motorsport.com . Motorsport.com . 14 de noviembre de 2018 . Consultado el 25 de julio de 2019 .
  11. ^ "Ander Vilarino regresa a NWES con Racing Engineering". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 28 de marzo de 2019 . Consultado el 19 de julio de 2019 .
  12. ^ "Ander Vilarino hace el doblete en Valencia". speedsport.com . Speed ​​Sport . 14 de abril de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  13. ^ "Ander Vilariño no competirá en la NASCAR Europea 2020" [Ander Vilariño no competirá en la NASCAR Europea 2020]. Mundo Deportivo (en español). 26 de junio de 2020 . Consultado el 27 de junio de 2020 .

Enlaces externos