La temporada 2003 de la NASCAR Craftsman Truck Series fue la novena temporada de la tercera carrera de stock car más importante de los Estados Unidos . La temporada incluyó veinticinco carreras, comenzando con la Florida Dodge Dealers 250 en el Daytona International Speedway y terminando con la Ford 200 en el Homestead-Miami Speedway . Steve Coulter ganó el Campeonato de Propietarios, mientras que Travis Kvapil ganó el Campeonato de Pilotos durante la última carrera de la temporada en el Homestead-Miami Speedway. Dodge ganó el Campeonato de Fabricantes con 179 puntos.
Nota: Si debajo de "equipo", aparece el nombre del propietario y en cursiva , eso significa que se desconoce el nombre del equipo de carreras que presentó el camión.
El 14 de febrero se llevó a cabo la Florida Dodge Dealers 250 en el Daytona International Speedway . Jason Leffler ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No clasificaron: Eric Jones (#34), Geoff Bodine (#36), Brian Rose (#57), Ricky Sanders (#19)
El 14 de marzo se celebró la Craftsman 200 en Darlington Raceway . Travis Kvapil consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
El 23 de marzo se llevó a cabo la carrera Lucas Oil 250 presentada por Glidden en Mesa Marin Raceway . Ted Musgrave ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
El 12 de abril se celebró la Advance Auto Parts 250 en Martinsville Speedway . Ted Musgrave ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No clasificaron: Conrad Burr (#87), Tina Gordon (#31), Dana White (#23), James Stephenson (#36), Randy Briggs (#53), Doug Keller (#27), Craig Wood (#11), Jody McCormick (#77), Ron Polodna (#13)
El 16 de mayo se celebró la Hardee's 200 en el Lowe's Motor Speedway . Bill Lester consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No lograron clasificarse: Michael Dokken (#93), Phil Bonifield (#23)
El 30 de mayo se celebró la carrera MBNA Armed Forces Family 200 en el Dover International Speedway . Bobby Hamilton ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
Esta fue la única victoria de Jason Leffler en la serie de camionetas.
El 6 de junio se celebró la O'Reilly 400K en el Texas Motor Speedway . Bobby Hamilton consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
El 21 de junio se celebró en Memphis Motorsports Park la O'Reilly 200 , la carrera número 200 de la serie de camionetas . Jon Wood ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No lograron clasificarse: Stan Boyd (#51), Dennis Hannel (#94)
El 28 de junio se celebró la GNC 200 en The Milwaukee Mile . Terry Cook ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No calificaron: Trevor Boys (#36), Nathal Wulff (#65), Conrad Burr (#87).
El 5 de julio se llevó a cabo la O'Reilly Auto Parts 250 en el Kansas Speedway . Chad Chaffin ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No clasificaron: Doug Keller (#27), Aaron Daniel (#11), Wayne Edwards (#25), Bobby Dotter (#07)
El 12 de julio se llevó a cabo la Built Ford Tough 225 en Kentucky Speedway . Jon Wood ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No se clasificaron: Andy Hillenburg (#10), Blake Mallory (#36)
Esta fue la primera victoria de Carl Edwards en la Truck Series, [1] pero sufrió una penalización de 100 puntos después de la carrera debido a infracciones en la culata. [2]
El 19 de julio se llevó a cabo la Missouri-Illinois Dealers Ram Tough 200 en Gateway International Raceway . Travis Kvapil ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
El 26 de julio se celebró la Sears 200 en el Michigan International Speedway . Jason Leffler consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
El 1 de agosto se celebró la Power Stroke Diesel 200 en el Indianapolis Raceway Park . Terry Cook consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No clasificaron: Jason York (#93), Conrad Burr (#87), Casey Kingsland (#66), Jody McCormick (#77), Eric Jones (#03), Jay Sherston (#7), Scott Hall (#79), Doug Mahlik (#09), Ron Polodna (#13), Craig Wood (#11)
El 8 de agosto se celebró la Federated Auto Parts 200 en el Nashville Superspeedway . Chad Chaffin consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
El 20 de agosto se celebró la O'Reilly 200 presentada por Valvoline Maxlife en el Bristol Motor Speedway . Ted Musgrave consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
El 4 de septiembre se celebró la carrera Virginia Is For Lovers 200 en el Richmond International Raceway . Travis Kvapil consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No logró clasificarse: Brian Sockwell (#51)
El 13 de septiembre se celebró la New Hampshire 200 en el New Hampshire International Speedway . Jimmy Spencer consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No se pudo calificar: ninguno
Esta fue la única victoria de Jimmy Spencer en la Truck Series.
El 20 de septiembre se celebró la American Racing Wheels 200 en el California Speedway . Brendan Gaughan consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No clasificaron: Doug Keller (#77), Blake Mallory (#27), Ricky Sanders (#19), Aaron Daniel (#93)
El 27 de septiembre se celebró la Las Vegas 350 en el Las Vegas Motor Speedway . Brendan Gaughan consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No clasificaron: JC Stout (#91), Jason Small (#39), Trevor Boys (#36), Chris Horn (#58), Kelly Sutton (#02), Conrad Burr (#94), David Gilliland (#09), Rick Bogart (#70), Loni Richardson (#0), Tina Gordon (#31), Jason York (#97), David Stover (#63), Ricky Sanders (#19), Kenny Hendrick (#9), Tim Woods (#54)
El 4 de octubre se celebró la John Boy & Billy 250 en el South Boston Speedway . Brendan Gaughan consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No logró clasificarse: Randy Briggs (#51)
El 11 de octubre se celebró la Silverado 350 en el Texas Motor Speedway . Andy Houston consiguió la pole.
Los diez mejores resultados
No lograron clasificarse: Shane Wallace (#04), Loni Richardson (#0).
El 18 de octubre se celebró la Advance Auto Parts 200 en Martinsville Speedway . Carl Edwards ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No calificaron: Jerry Hill (#51), Ron Polodna (#13), Wayne Edwards (#95), Jeremy Thompson (#92), Craig Wood (#73), Scotty Sands (#47).
El 31 de octubre se llevó a cabo la Chevy Silverado 150 en el Phoenix International Raceway . Ted Musgrave ganó la pole.
Los diez mejores resultados
No clasificaron: Nathan Wulff (#65), Tim Woods (#54), Pete Harding (#36), Tommy Pistone (#28), Stan Boyd (#5), Cory Kruseman (#98)
El 14 de noviembre se celebró la Ford 200 en el Homestead-Miami Speedway . Bobby Hamilton consiguió la pole.
En esta carrera existía la posibilidad de que cualquiera de los cuatro mejores pilotos de la serie en la clasificación de puntos se llevara el campeonato. Al comienzo de la carrera, Brendan Gaughan , conduciendo el Orleans Casino Dodge Ram #62 para Orleans Racing , lideraba la clasificación. Ted Musgrave , conduciendo el Mopar Dodge Ram #1 para Ultra Motorsports , estaba en segundo lugar. El tercer lugar lo ocupó Dennis Setzer , en el Acxiom Chevrolet Silverado #46 para Morgan-Dollar Motorsports , y el cuarto lugar lo ocupó Travis Kvapil , conduciendo el IWX Motor Freight Chevrolet Silverado #16 que Mike Bliss había ganado el campeonato de la serie conduciendo un año antes para Xpress Motorsports.
Sin embargo, la controversia se debió a posibles obstáculos causados por los compañeros de equipo de los pilotos. El equipo de Setzer no inscribió una segunda camioneta en la carrera. El equipo de Kvapil estaba inscribiendo la Silverado IWX n.° 11 para Jack Sprague , quien se había unido al equipo después de ser despedido por Haas CNC Racing en la Winston Cup Series. El equipo de Gaughan estaba inscribiendo la Ram Orleans Casino n.° 61 conducida por Scott Lynch, el piloto de desarrollo del equipo.
Mientras tanto, Ultra Motorsports presentó un total de cinco camionetas, dos de las cuales fueron ensambladas específicamente para el evento. Además de la Mopar Ram #1 de Musgrave, Ultra presentó su otra camioneta de tiempo completo, la Team ASE Ram #2 conducida por Andy Houston , y su habitual Dodge Motorsports Ram #7 de tiempo parcial que fue su camioneta de desarrollo de pilotos y fue conducida en esta carrera por Tyler Walker. A estas camionetas se unieron la Team ASE Ram #10, que Smith eligió para conducir al hermano de Houston, Marty, y la Ultra Wheels Ram #27 que sería conducida por el ex piloto de IndyCar PJ Jones.
Entre los críticos de la decisión estaba el líder en puntos, que sentía que al presentar cinco camionetas, Smith estaba tratando de darle a Musgrave una ventaja injusta; Marty Houston, que había estado trabajando en el equipo de boxes de su hermano en ese momento, no había competido en más de dos años y Jones, que corría principalmente como un autódromo en NASCAR, no había competido en la Truck Series desde su temporada inaugural en 1995. Las quejas de Gaughan resultaron ser válidas, ya que a treinta y cuatro vueltas del final de la carrera, su día llegó a su fin. El # 62 hizo contacto con el # 10, que estaba corriendo una vuelta por detrás, y en el proceso Bryan Reffner en el Ford F-150 # 80 de Emerson Electronics fue arrastrado por el accidente. Ninguno de los tres camiones pudo continuar y el accidente le costó a Gaughan su oportunidad de ganar el campeonato. Un Gaughan enojado criticó a Houston por causar el accidente y a Smith por sus tácticas en una entrevista después del accidente.
El siguiente contendiente que tuvo problemas fue Musgrave. A falta de dos vueltas para el final de la carrera, la misma se reanudó y Musgrave intentó adelantar a Kvapil por dentro antes de que los autos llegaran a la línea de largada/llegada. Musgrave completó el adelantamiento y luego pasó a Setzer, pero NASCAR sacó la bandera negra porque se consideró que Musgrave había violado las reglas de la carrera. Musgrave nunca respondió a la bandera negra y cuando la bandera a cuadros cayó en la siguiente vuelta, la cruzó en sexto lugar detrás de Sprague y delante de Kvapil, quien pasó a Setzer por el séptimo lugar. Sin embargo, con la penalización, Musgrave fue incluido como el último auto en la vuelta del líder en el decimotercer lugar.
Durante varios minutos, NASCAR se abstuvo de hacer oficiales los resultados mientras revisaban la penalización de Musgrave. Después de una demora de 23 minutos, se mantuvo la bandera negra y Kvapil fue declarado campeón de la serie. El margen final fue de nueve puntos, mientras que Musgrave terminó dieciocho puntos detrás y Gaughan cuarenta (sin la bandera negra, Musgrave habría sido el campeón sobre Kvapil por 12 puntos, con Setzer 21 detrás y Gaughan 52 detrás).
En una entrevista posterior a la carrera, un Musgrave visiblemente enojado, aunque reconoció su infracción, culpó a Kvapil por haberle puesto los frenos y respondió: "Eso es lógico. Que les den. Todo lo que puedo decir es que el año que viene, verán a un Ted Musgrave completamente nuevo. Va a ser el hijo de puta más sucio en la pista y más vale que tiren ese reglamento a la basura. Ya no me voy a guiar por él".
Xpress Motorsports ganó su segundo Campeonato de la Serie de Camionetas consecutivo como equipo, ya que Mike Bliss había ganado el campeonato de la serie de 2002 conduciendo el mismo camión que Kvapil llevó al campeonato.
El ganador de la pole, Bobby Hamilton, ganó la carrera. De los pilotos adicionales que inscribieron los equipos Xpress, Ultra y Orleans, Jack Sprague y PJ Jones terminaron entre los diez primeros, con Sprague quinto y Jones noveno. Scott Lynch terminó duodécimo, Tyler Walker vigésimo tercero y Marty Houston trigésimo. Gaughan terminó la carrera en vigésimo noveno.
El piloto de la IndyCar Series y futuro ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Buddy Rice, hizo su debut en NASCAR en esta carrera al volante de la Chevrolet Silverado #88 de SealMaster Racing, que normalmente es conducida por Matt Crafton . Crafton condujo la unidad #98 del equipo para esta carrera. Rice terminaría en el puesto 20.
Los diez mejores resultados (en la pista)
Resultados del top ten (resultado oficial)
No clasificaron: Derrike Cope (#93), Jason Hedlesky (#51), Wayne Edwards (#95), Lance Hooper (#01), Dana White (#25), Jamie Aube (#23), Carl Long (#5), Danny Bagwell (#81)
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por tiempo. Cursiva : la pole position se establece por puntos del propietario. *: mayor cantidad de vueltas lideradas.
Carl Edwards, ganador del Gong Show , fue nombrado Novato del Año, tras ganar tres carreras y terminar octavo en puntos para Roush Racing . El primer finalista fue Jody Lavender , que compitió en 21 de las 25 carreras para Green Light Racing . Tina Gordon , TJ Bell y Doug Keller tuvieron intentos limitados de obtener el premio, mientras que Teri MacDonald condujo a tiempo parcial para su hermano Randy MacDonald en la Truck Series.