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Historia de Milton Keynes

El tesoro de Milton Keynes de torques y brazaletes de la Edad del Bronce , en exhibición en el Museo Británico

Esta historia de Milton Keynes detalla su desarrollo desde los primeros asentamientos humanos, pasando por los planes para una "nueva ciudad" para 250.000 personas en el norte del sudeste de Inglaterra , su posterior diseño y desarrollo urbano, hasta la actualidad. Milton Keynes, fundada en 1967, es el asentamiento más grande y la única ciudad de Buckinghamshire . En el censo de 2021 , se estimaba que la población de su área urbana superaba los 256.000. [1]

Descripción general

En la década de 1960, el gobierno del Reino Unido decidió que se necesitaba una nueva generación de nuevas ciudades en el sureste de Inglaterra para aliviar la congestión inmobiliaria en Londres. [2]

Desde la década de 1950, se habían construido en Bletchley viviendas excedentes para varios distritos de Londres . [3] [4] [5] Estudios adicionales [6] en la década de 1960 identificaron el norte de Buckinghamshire como un posible sitio para una gran ciudad nueva, una nueva ciudad, [7] [a] que abarca las ciudades existentes de Bletchley, Fenny Stratford , Stony Stratford y Wolverton . [8] (Las ciudades cercanas de Newport Pagnell y Woburn Sands , entonces claramente separadas, estaban fuera del área designada pero, en 2001 y 2011 respectivamente, ambas se habían convertido en parte del área urbana de Milton Keynes . [9] [10] ) La New Town (informalmente y en los documentos de planificación denominada "Ciudad Nueva") iba a ser la más grande hasta el momento, con una población objetivo de 250.000 habitantes, [11] [12] en un "área designada" de 21.883 acres (8.855,7 ha). [13] El nombre 'Milton Keynes' se tomó del de una aldea existente en el sitio. [14] [15] El área a desarrollar era en gran parte tierras de cultivo y aldeas no desarrolladas. Antes de que comenzara la construcción, cada área fue objeto de una investigación arqueológica detallada: al hacerlo, se expuso una rica historia de asentamientos humanos desde el Neolítico y se proporcionó una visión única de la historia y la arqueología de una gran muestra del paisaje del norte de Buckinghamshire . [dieciséis]

Desde su creación en 1967 hasta su abolición en 1992, la Milton Keynes Development Corporation creó, con diferencia, la mayor y, por tanto, la más ambiciosa de las nuevas ciudades británicas. Muchos de los arquitectos paisajistas y de construcción más aclamados de Gran Bretaña contribuyeron a lo que iba a ser una obra maestra del diseño británico. A diferencia de las nuevas ciudades anteriores, Milton Keynes tiene una mayoría de desarrollos financiados con fondos privados pero, durante los años del MKDC, estos desarrollos estuvieron sujetos a un exigente informe de diseño en línea con los principios de diseño establecidos en El Plan para Milton Keynes . [17] [18]

Prehistoria y primeros asentamientos humanos

Mucho antes de que existiera Inglaterra, esta zona estaba en el fondo de un mar primitivo. El más notable de los fósiles descubiertos es el de un ictiosaurio de Caldecotte , [19] ahora expuesto en la biblioteca central. [20]

Los asentamientos humanos comenzaron en esta zona hacia el año 2000  a. C. , principalmente en los valles de los ríos Ouse y Ouzel , y sus afluentes (Bradwell Brook, Shenley Brook). Las excavaciones arqueológicas revelaron varios sitios de enterramiento que datan del 2000 a. C. al 1500 a. C. En el Puente Azul se encontraron evidencias de los primeros asentamientos : la producción de herramientas de pedernal de la Edad de Piedra Media . [21] En la misma zona, se excavó una casa redonda inusualmente grande (18 metros o 59 pies de diámetro) y se fechó en la Edad del Bronce Final / Edad del Hierro Temprana , alrededor del 700 a.C. [22] Otras excavaciones en esta ladera de la colina de Blue Bridge/Bancroft descubrieron otros siete sitios de asentamiento importantes, que datan desde entonces hasta el año 100 a.C. [23]

El tesoro de Milton Keynes

El área que se convertiría en Milton Keynes era relativamente rica: el tesoro de Milton Keynes es uno de los mayores (en peso, 2,2 kg o 4,9 libras) de joyas de la Edad del Bronce jamás encontrados en Gran Bretaña: el Museo Británico lo describió como "uno de las mayores concentraciones de oro de la Edad del Bronce conocidas en Gran Bretaña y parece hacer alarde de riqueza". [24] Fue descubierto en septiembre de 2000 en Monkston (cerca del pueblo de Milton Keynes ) y consta de dos torques de oro de la Edad del Bronce y tres brazaletes de oro en una vasija de barro datable . [25] [24] [b]

Bretaña romana

Antes de la conquista romana de Gran Bretaña en el año 43  d.C. , los Catuvellauni (una tribu británica de la Edad del Hierro ) controlaban esta zona desde su castro en Danesborough, [c] cerca de Woburn Sands . [26] Bajo la ocupación romana, la zona prosperó. La razón obvia de esto es la principal calzada romana , Iter II (más tarde conocida como Watling Street ), que atraviesa la zona y que dio lugar a una ciudad romana asociada en Magiovinium ( Fenny Stratford ). Aquí se encontró un "magnífico ejemplo" del primer tipo de moneda que circuló en Gran Bretaña, un estatero de oro de mediados del siglo II a.C. [27]

En Bancroft Park se excavaron los cimientos de una gran villa romano-británica , con calefacción por suelo radiante y suelo de mosaico . [28] Excavaciones adicionales revelaron que esta área, que domina el fértil valle de Bradwell Brook, estuvo en ocupación continua durante 2.000 años, desde la Edad del Bronce Final hasta el período sajón temprano . [28] Los ajuares funerarios de cremación de la Edad del Hierro encontrados en el sitio incluían joyas y cerámica fina. Otros asentamientos romano-británicos se encontraron en Stanton Low , [29] Woughton y Wymbush. [30] La actividad industrial del período incluía el trabajo del bronce y la alfarería en Caldecotte , la alfarería también en Wavendon Gate y muchos sitios de trabajo del hierro.

período anglosajón

Parece que la mayoría de los sitios romano-británicos fueron abandonados por los romano-británicos en el siglo V y la tierra cultivable volvió a ser matorrales y bosques. Al llegar al siglo VI, los anglosajones comenzaron a limpiar la tierra nuevamente. Bletchley ('claro de Blaeca') y Shenleys ('claro brillante') datan de este período. [31] [32] Se han excavado grandes asentamientos en Pennyland y cerca de la aldea de Milton Keynes . [33] Sus cementerios se han encontrado en Newport Pagnell , Shenley y Tattenhoe . [34]

Las excavaciones en las aldeas modernas y sus alrededores no han logrado encontrar ninguna evidencia de ocupación antes de los siglos X u XI, excepto en Bradwell , donde Bradwell Bury se remonta al siglo IX. [35] El Libro de Domesday de 1086 proporciona la primera evidencia documental de muchos asentamientos, enumerando a Bertone ( Broughton ), Calvretone ( Calverton ), Linforde ( Great Linford ), Lochintone ( Loughton ), Neuport ( Newport Pagnell ), Nevtone ( Newton Longville ) , Senelai ( Shenley ), Siwinestone ( Simpson ), Ulchetone ( Woughton ), Waletone ( Walton ), Wluerintone ( Wolverton ) y Wlsiestone ( Woolstone ).

La administración del área que más tarde se convertiría en la ciudad de Milton Keynes estaba en ' Cientos ': inicialmente (siglo XI) Sigelai (también Secklow o Seckloe) Cien, Bunstou (o Bunsty) Cien y Moulsoe Cien , fusionados como los ' tres cientos de Newport 'a mediados del siglo XIII. [36] Bletchley, Bradwell, Calverton, Fenny Stratford, Great Linford, Loughton, Newport Pagnell, Newton Longville, Shenley (parte de), Simpson, Stantonbury, Stoke Hammond, Stony Stratford, Water Eaton, Willen, Great and Little Woolstone, Wolverton y Woughton on the Green estaban en Sigelai Hundred; Cold Brayfield, Castlethorpe, Gayhurst, Hanslope, Haversham, Lathbury, Lavendon, Little Linford, Olney, Ravenstone, Stoke Goldington, Tyringham con Filgrave y Weston Underwood estaban en Bunstou Hundred; y Bow Brickhill, Great Brickhill, Little Brickhill, Broughton, Chicheley, Clifton Reynes, North Crawley, Emberton, Hardmead, Lathbury, Lavendon, Milton Keynes (pueblo), Moulsoe, Newton Blossomville, Olney con Warrington, Ravenstone, Sherington, Stoke Goldington, Tyringham con Filgrave, Walton, Wavendon, Weston Underwood y Willen estaban en Moulsoe Hundred. [36] La moderna ciudad de Milton Keynes UA cubre casi exactamente la misma área que Newport Hundred, [36] (más un poco de la antigua Winslow Hundred , que era una de las 18 antiguas centenas fusionadas bajo el control administrativo de Cottesloe Hundred ).

Secklow Mound , el montículo discutible de Sigelai Hundred, ha sido encontrado, excavado y reconstruido: [37] está en el terreno más alto del área central y está justo detrás de la Biblioteca Central en la moderna Central Milton Keynes . [38]

Newport Pagnell, fundada a principios del siglo X, era la principal ciudad comercial de la zona. [39]

La conquista normanda y el período medieval

Nombre "Middelton Keynes", de Plea Rolls del Tribunal de Apelaciones Comunes , 1461 [40]

Después de la conquista normanda, la familia de Cahaignes (pronunciada KAYNZ ) mantuvo la mansión de Middleton desde 1166 hasta finales del siglo XIII, así como otras en el país ( Ashton Keynes en Wiltshire, Somerford Keynes en Gloucestershire y Horsted Keynes en West Sussex). . [41] (El pueblo se convirtió en "Middleton de Cahaignes" y mutó durante los siglos siguientes para convertirse en "Milton Keynes" (pronunciado KEENZ ).) Walter Giffard, señor de Longueville (y su hijo, Walter Giffard, primer conde de Buckingham ) era señor supremo. de la mayor parte del territorio que se convirtió en la ciudad moderna casi 1000 años después. [42] Hay sitios de castillos normandos de motte y bailey en Old Wolverton y Shenley Church End . [43] [44]

Stony Stratford y Fenny Stratford se fundaron como ciudades comerciales en Watling Street a finales del siglo XII o principios del XIII. [45] [46]

A principios del siglo XIII, North Buckinghamshire tenía varias casas religiosas: Bradwell Abbey (1154 [47] ) está dentro de la moderna Milton Keynes y Snelshall Priory (1218 [48] ) está justo afuera. Ambos eran prioratos benedictinos . Muchas de las vías medievales que conducían a estos sitios aún sobreviven y se han convertido en vías para bicicletas y senderos de la red Redway .

El molino de viento de 1815 cerca del pueblo de Bradwell

El molino de viento más antiguo (excavado) de Gran Bretaña se encuentra en Great Linford . [34] Las grandes vigas de roble que formaban los soportes de la base aún sobrevivían en el montículo del molino y, mediante datación por radiocarbono, se demostró que se originaron en la primera mitad del siglo XIII. (La actual torre de molino de piedra cerca de Bradwell se construyó en 1815, [30] en un sitio conveniente para el nuevo Canal Grand Junction ).

Sólo sobrevive una casa solariega medieval: la granja señorial del siglo XV en Loughton. [49] Hay sitios de otras casas señoriales en Little Woolstone, [50] el pueblo de Milton Keynes, [51] y Woughton on the Green. [52] El edificio doméstico más antiguo que se conserva es el número 22, Milton Keynes (pueblo) , la casa del alguacil de la mansión de Bradwell. [34] [51]

Gran Bretaña moderna temprana

Cerramientos

La mayoría de los dieciocho pueblos medievales de Milton Keynes todavía existen y se encuentran en el corazón de sus respectivos distritos. Pero algunos, como Old Wolverton , permanecen sólo como patrones de campo que marcan una aldea desierta . [53] La deserción de Old Wolverton se debió al cercamiento de los grandes campos de cultivo en franjas en pequeños "cierres" por parte de los terratenientes locales, la familia Longville, que convirtieron la tierra cultivable en pastos . [54] En 1654, la familia había cerrado completamente la parroquia. Con el fin del sistema feudal , los campesinos perdieron sus tierras y sus derechos de labranza y pastoreo y se vieron obligados a buscar otro trabajo o morir de hambre. Así, Old Wolverton se redujo de unas treinta familias campesinas a mediados del siglo XVI a casi ninguna, en el espacio de un siglo. [55] [56] También hay sitios de aldeas abandonadas en Tattenhoe y Westbury (Shenley Wood) . [57] [58]

Carreteras de peaje

Algunas carreteras importantes cruzan el sitio de la nueva ciudad. La más importante de ellas es Watling Street entre Londres y Chester . La ruta Oxford-Cambridge pasaba por Stony Stratford , Wolverton y Newport Pagnell . Desafortunadamente, los pesados ​​suelos arcillosos, el mal drenaje y los lentos arroyos hacían que estas rutas fueran frecuentemente intransitables en invierno. El tramo Hockliffe - Dunchurch de Watling Street se convirtió en una autopista de peaje (pavimentada) en 1706. [30] Hasta aproximadamente 1830, la carretera Londres-Northampton a través de Simpson "era generalmente intransitable ['durante una gran parte del invierno'] sin atravesar agua tres pies de profundidad (0,9 m), para una distancia de aproximadamente 200 yardas (180 m)". [59] En 1870, la nueva autopista de peaje Northampton-Londres se desvió en Broughton para tomar la ruta más alta a través de Wavendon y Woburn Sands para unirse a Watling Street cerca de Hockliffe. [30] En la ruta este/oeste, la autopista de peaje Stony Stratford-Newport Pagnell de 1814 amplió la autopista de peaje Woodstock - Bicester -Stony Stratford de 1768. [30] Las autopistas de peaje proporcionaron un gran impulso a la economía de Fenny Stratford y, en particular, a Stony Stratford. En la era de las diligencias , Stony Stratford era un importante lugar de descanso y punto de intercambio con la ruta este/oeste. A principios del siglo XIX paraban aquí más de 30 coches al día. [60] Ese tráfico llegó a un final abrupto en 1838 cuando el ferrocarril de Londres y Birmingham (ahora la línea principal de la costa oeste ) se abrió a través de la cercana Wolverton.

Canal Gran Unión

El Canal Grand Junction atravesó el área entre 1793 y 1800, con muelles junto al canal en Fenny Stratford, Great Linford, Bradwell y Wolverton. [54] La ruta pasó por alto Newport Pagnell pero, en 1817, se cavó un brazo desde Great Linford. [61] El comercio a lo largo del canal estimuló la economía local. Cerca del canal en Great Linford se instaló una gran fábrica de ladrillos : en el lugar todavía se pueden ver dos hornos de botellas y fosas de arcilla. [30] La cerámica de las Midlands comienza a aparecer en excavaciones de viviendas de ese período.

Ferrocarril de Londres y Birmingham, nuevas ciudades de Wolverton y New Bradwell

El ferrocarril de Londres y Birmingham trajo cambios aún más profundos a la zona. El comercio de autocares en la autopista de peaje que atraviesa Stony Stratford colapsó, llevándose consigo muchas empresas. Afortunadamente, Wolverton estaba en el punto medio de la ruta ferroviaria, donde se cambiaban los motores y los pasajeros bajaban para tomar un refrigerio. Aquí se establecieron las obras del ferrocarril de Wolverton , [62] creando trabajo para miles de personas en los alrededores. En el período de 1840 a 1880, se construyeron nuevas ciudades en New Bradwell y Wolverton (aproximadamente 2 km o 1,2 millas al este del pueblo abandonado original) para albergarlos. [54] Un ferrocarril de vía estrecha , la línea Wolverton a Newport Pagnell , se construyó hasta Newport Pagnell en 1866, [30] en gran parte cerrando y reutilizando el brazo Newport del canal. El tranvía de Wolverton y Stony Stratford llegó a Stony Stratford desde 1888 (hasta 1926) y, [63] [56] en 1889, se amplió hasta Deanshanger en Northamptonshire. [63]

Bletchley, en el cruce de 1846 del ferrocarril de Londres y Birmingham con el ramal de Bedford, también se convertiría en una importante ciudad ferroviaria . [64] En 1850, se construyó otra sucursal de Bletchley a Oxford, que más tarde se convertiría en la Varsity Line (Cambridge/Oxford) . Bletchley, originalmente un pequeño pueblo en la parroquia de Fenny Stratford, creció hasta alcanzar y absorber a su padre. [65] En Stony Stratford, la experiencia adquirida en las obras se aplicó a la construcción de motores de tracción para uso agrícola y el sitio del actual Cofferidge Close se dedicó a su fabricación. [66]

Parque Bletchley

Parque Bletchley - "Estación X".

Bletchley Park es una antigua propiedad privada ubicada en Old Bletchley, un importante sitio de Inteligencia Militar durante la Segunda Guerra Mundial y hoy alberga los modernos Museos de Criptografía y de Computación . Convenientemente ubicado en el cruce de Varsity Line con West Coast Main Line , Bletchley Park (cuyo nombre en código es Estación X ) fue la ubicación del principal establecimiento aliado de descifrado de códigos durante la Segunda Guerra Mundial . Allí se descifraron códigos y cifrados de varias potencias del Eje , el más famoso el Enigma alemán . Colossus , la primera [67] computadora digital electrónica programable del mundo se puso a trabajar aquí como parte del esfuerzo de descifrar códigos. A la inteligencia de alto nivel producida por Bletchley Park, cuyo nombre en código es Ultra , se le atribuye con frecuencia haber ayudado al esfuerzo bélico aliado y haber acortado la guerra. [68]

"Más grande, mejor, más brillante" - Bletchley en el siglo XX

Casi cuarenta años después de la construcción de la estación de tren de Bletchley , el Ordnance Survey de 1884/5 muestra a Bletchley todavía como un pequeño pueblo alrededor de la iglesia parroquial ( C de E ) en Bletchley Park , y una aldea cerca de la capilla metodista y el público de Shoulder of Mutton. casa en el cruce de Shenley Road/ Newton Road con Buckingham Road. [69] (Estos distritos se conocen hoy como Old Bletchley y Far Bletchley). El asentamiento más importante de la época es Fenny Stratford.

En 1911, la población de las parroquias combinadas era 5.166, pero el equilibrio entre ellas había cambiado: ese año, el nombre del consejo local ( distrito urbano ) cambió de Fenny Stratford UD a Bletchley UD. [70] El Ordnance Survey de 1926 muestra que los asentamientos comienzan a fusionarse, con grandes casas privadas a lo largo de Bletchley Road entre ellos. [71] En 1933, la recién fundada Bletchley Gazette inició una campaña por un "Bletchley más grande, mejor y más brillante" . [72] A medida que la nación emergió de la Segunda Guerra Mundial, el Consejo de Bletchley renovó su deseo de expandirse desde su población de 10.919 en 1951. A mediados de 1952, el Consejo pudo llegar a un acuerdo con cinco distritos de Londres para aceptar personas y empresas de los lugares bombardeados en Londres. [73] Esta tendencia continuó durante las décadas de 1950 y 1960, culminando [d] en Lakes Estate, financiada por GLC, en la parroquia de Water Eaton , incluso cuando se fundaba Milton Keynes. El desarrollo industrial siguió el ritmo, y las antiguas empresas londinenses se trasladaron a nuevos polígonos industriales en Mount Farm y Denbigh ( siendo Marshall Amplification el más notable). Con la compra obligatoria , Bletchley Road (ahora rebautizada como Queensway después de una visita real en 1966) se convirtió en la nueva calle principal con amplias aceras donde una vez estuvieron los jardines delanteros. Las casas cercanas al final del ferrocarril fueron reemplazadas por tiendas, pero las más cercanas a Fenny Stratford se convirtieron en bancos y locales profesionales. En el censo de 1971, la población del distrito urbano de Bletchley era 30.642. [74]

Bletchley había luchado por ser el centro de la nueva ciudad propuesta, pero no fue así. El Plan de 1970 para Milton Keynes colocó a Central Milton Keynes en un sitio completamente nuevo en la cima de una colina, cuatro millas más al norte, a medio camino de Wolverton. [75] Bletchley fue relegado al estado de suburbio.

Planes de la década de 1960 para una nueva ciudad en el norte de Buckinghamshire, designación de Milton Keynes en 1967

Tendencia de la población del municipio y área urbana 1801-2021

En la década de 1960, el gobierno decidió que se necesitaba una nueva generación de nuevas ciudades en el sudeste de Inglaterra para hacer frente al aumento de población proyectado en Londres, después de la ola inicial de las décadas de 1940 y 1950. [2] En la década de 1950, el Consejo del Condado de Londres había construido viviendas excedentes en Bletchley para varios distritos de Londres allí. [76] [77] [5]

El arquitecto del consejo del condado de Buckinghamshire, Fred Pooley , había dedicado un tiempo considerable a principios de los años sesenta a desarrollar ideas para una nueva ciudad en el área de Bletchley y Wolverton . Desarrolló una propuesta futurista basada en un monorraíl que une una serie de municipios de gran altura con un importante centro urbano. [78] El consejo del condado publicó las propuestas en 1966, [79] pero las nuevas ideas del Ministerio de Medio Ambiente rechazaron sus ideas. [80] [e]

En 1964, un estudio del Ministerio de Vivienda y Gobierno Local recomendó "una nueva ciudad" cerca de Bletchley. [2] Otro estudio de MoH&LG en 1965 propuso que la nueva ciudad propuesta abarcaría las ciudades existentes de Bletchley, Stony Stratford y Wolverton . [82] [5] Iba a ser la ciudad nueva más grande hasta el momento, con una población objetivo de 250.000 habitantes. [83] [12] Se emitió un borrador de orden en abril de 1966. El Ministro de Vivienda, Anthony Greenwood , hizo su anuncio formal el 23 de enero de 1967. [13] [84] El área designada era 21,870 acres (8,850 ha), [13 ] algo más pequeño que las 27.000 acres (11.000 ha) en el Proyecto de Orden (debido a la exclusión de Calverton Wealds ). El nombre "Milton Keynes" también se dio a conocer en este momento, tomado del pueblo existente de Milton Keynes en el sitio. [15] El sitio fue ubicado deliberadamente (aproximadamente) equidistante de Londres, Birmingham , Leicester , Oxford y Cambridge. [85] Con su gran población objetivo, Milton Keynes finalmente estaba destinado a convertirse en una ciudad. [7] Todos los documentos de planificación posteriores y el uso local popular hicieron uso del término "ciudad" o "ciudad nueva", a pesar de que el estatus formal de ciudad no se había otorgado hasta agosto de 2022.

Cuando se definieron los límites de Milton Keynes, unas 40.000 personas vivían en el "área designada" de casi 9.000 hectáreas (22.000 acres). [86] El área se dividió entre cinco autoridades locales existentes: los distritos urbanos de Bletchley , Newport Pagnell y Wolverton junto con el distrito rural de Newport Pagnell y el distrito rural de Winslow .

Asentamientos existentes e historia oral

En 1967, el área designada fuera de las cuatro ciudades principales (Bletchley, Newport Pagnell, Stony Stratford, Wolverton) era en gran parte tierras de cultivo rurales, pero incluía muchos pueblos y aldeas pintorescas del norte de Buckinghamshire: Bradwell Village and Abbey, Broughton , Caldecotte , Fenny Stratford , Great Linford . , Loughton , Milton Keynes Village , New Bradwell , Shenley Brook End , Shenley Church End , Simpson , Stantonbury , Tattenhoe , Tongwell , Walton , Water Eaton , Wavendon , Willen , Great y Little Woolstone , Woughton on the Green . Todos ellos tenían una rica historia oral, que ha quedado registrada. [87]

Milton Keynes Development Corporation: diseñando una ciudad para 250.000 personas

Tras la publicación del Borrador del Plan Maestro para Milton Keynes , [85] el gobierno tomó el control de la planificación de las autoridades locales electas y estableció la Corporación de Desarrollo de Milton Keynes (MKDC) para hacer realidad su visión. El Ministro de Vivienda y Gobierno Local ( Richard Crossman ) nombró a Lord Campbell ("Jock" Campbell) para dirigir la nueva Corporación de Desarrollo. Él y su director ejecutivo, Walter Ismay, designaron a Llewellyn Davies como consultores principales de planificación; el equipo incluía a Richard Llewellyn-Davies , Walter Bor y John de Monchaux. La ejecución del plan estuvo a cargo del Gerente General de la Corporación, Fred Lloyd Roche . Los objetivos declarados en el plan maestro fueron estos: [17]

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Milton Keynes.

Los diseñadores estaban decididos a aprender de los errores cometidos en las nuevas ciudades anteriores y revisitar los ideales de Ciudad Jardín . [85] [88] Establecieron las características cuadrículas de carreteras que discurren entre distritos, el sistema Redway de carriles bici/peatonales independientes y la plantación intensiva, lagos y zonas verdes que son tan apreciados hoy en día. [85] Central Milton Keynes no estaba destinado a ser un centro de la ciudad tradicional, sino un distrito comercial y de negocios que complementaba los centros locales en la mayoría de los Grid Squares. [17] [89] Este plan de ciudad transferido no jerárquico fue una desviación de la tradición inglesa de New Towns y preveía una amplia gama de industrias y diversidad de estilos y tenencias de vivienda en toda la ciudad. [90] El radical plan de cuadrícula se inspiró en el trabajo del teórico urbano californiano Melvin M Webber (1921-2006), descrito por el arquitecto fundador de Milton Keynes, Derek Walker , como el "padre" de la ciudad. [91] Webber pensaba que las telecomunicaciones significaban que la antigua idea de una ciudad como un grupo concéntrico estaba obsoleta y que las ciudades que permitieran a las personas viajar fácilmente por ellas serían cosa del futuro, logrando una "comunidad sin proximidad" para los residentes. . [92]

Diseño urbano
Dado que la forma radical del plan y la gran escala de la Ciudad Nueva atrajeron la atención internacional, las primeras fases de la ciudad incluyen obras de arquitectos célebres, Sir Richard MacCormac , [93] Lord Norman Foster , [94] Henning Larsen , [95] Ralph Erskine , [96] John Winter , [97] y Martin Richardson. [98] La propia Corporación atrajo a jóvenes arquitectos talentosos liderados por el respetado diseñador, [99] [100] Derek Walker. Sus diseños fuertemente modernistas aparecen regularmente en las revistas Architectural Design y Architects' Journal . [101] Aunque fuertemente comprometidos con el elegante 'minimalismo miesiano' inspirado en el arquitecto alemán/estadounidense Ludwig Mies van der Rohe , también desarrollaron una corriente de contextualismo antes de la adopción más amplia del posmodernismo comercial como estilo arquitectónico en la década de 1980. . En la tradición miesiana se encuentra el edificio comercial CMK diseñado por Stuart Mosscrop y Christopher Woodward. La tradición contextual que lo acompañó se ejemplifica en el esquema de relleno de la Corporación en Cofferidge Close, Stony Stratford, diseñado por Wayland Tunley , que inserta en un tramo histórico de High Street una moderna instalación comercial, oficinas y estacionamiento.

"Ciudad en el bosque"
El concepto de diseño original de Development Corporation apuntaba a una "ciudad forestal" y sus silvicultores plantaron millones de árboles de su propio vivero en Newlands en los años siguientes. [85] En 2006, el área urbana tenía 20 millones de árboles. Tras la disolución de la Corporación de Desarrollo, los magníficos paisajes de Grid Roads y de los principales parques fueron transferidos al Milton Keynes Parks Trust , una organización benéfica independiente sin fines de lucro, separada de la autoridad municipal y que así estaba destinada a para resistir las presiones para construir en los parques con el tiempo. El Parks Trust está dotado de una cartera de propiedades comerciales, cuyos ingresos financian el mantenimiento de los espacios verdes, un modelo de mantenimiento en toda la ciudad que ha atraído la atención internacional. [102]

Arte publico

Las vacas de hormigón de Liz Leyh

La Corporación de Desarrollo tenía un ambicioso programa de arte público y se encargaron más de 50 obras, la mayoría de las cuales aún se conservan. Este programa también tenía dos vertientes: una populista que involucraba a la comunidad local en las obras, la más famosa de las cuales es Concrete Cows de Liz Leyh , [103] un grupo de vacas frisones de hormigón que se han convertido en el logotipo no oficial de la ciudad; y una tradición de arte geométrico abstracto, como el Círculo de luz de Lilliane Lijn que cuelga en Midsummer Arcade del centro comercial Central Milton Keynes .

Demografía
Inusualmente para una ciudad nueva , Milton Keynes ha llegado a una tendencia a favor de la inversión del sector privado, con aproximadamente el 80% de las viviendas ocupadas por sus propietarios. [104] El clima político determinó esto: las nuevas ciudades anteriores fueron especificadas principalmente por los gobiernos laboristas como principalmente para alquiler social. Milton Keynes comenzó de la misma manera, pero se construyó principalmente bajo gobiernos conservadores que insistieron en una participación privada sustancial. [105]

Planes de desarrollo adicionales

En enero de 2004, el viceprimer ministro John Prescott anunció los "planes de expansión para Milton Keynes" del gobierno. [106]

Propuso que la población de Milton Keynes debería duplicarse en los próximos 20 años. Nombró a English Partnerships para hacerlo, quitando los controles de planificación al Ayuntamiento de Milton Keynes y convirtiendo al Parlamento Europeo en la autoridad de planificación legal. A su vez, el PE creó una filial, la 'Milton Keynes Partnership', para gestionar el programa a nivel local. Su propuesta para la siguiente fase de expansión se aleja de las cuadrículas hacia desarrollos de mayor densidad, uso mixto y gran escala. Esta fase de desarrollo duró hasta que EP se disolvió en 2008 y en ese tiempo había especificado expansiones sustanciales hacia el este ( Broughton y Brooklands) y hacia el oeste ( Whitehouse y Fairfields ), así como la intensificación del centro de la ciudad. En abril de 2020 , Milton Keynes Partnership continúa, pero como una agencia del Consejo de Milton Keynes .

Hitos desde 1967

década de 1960

Casa señorial Walton Hall , en el corazón del campus de la Open University.

década de 1970

década de 1980

Estupa Nipponzan-Myōhōji , lago Willen
Elevación en vía del edificio de la estación
Hospital Universitario de Milton Keynes

década de 1990

2000

Xscape Milton Keynes
Estadio MK

década de 2010

Un robot de reparto Starship

2020


Notas

  1. ^ Comienza el Plan para Milton Keynes (en el Prólogo de Lord ("Jock") Campbell de Eskan): "Este plan para construir la nueva ciudad de Milton Keynes ..."
  2. ^ ahora en la colección del Museo Británico , las réplicas se exhiben en el Museo de Milton Keynes
  3. ^ A 52 ° 00′15 ″ N 0 ° 39′36 ″ W / 52.00417 ° N 0.66000 ° W / 52.00417; -0,66000 ( SP920348 )
  4. ^ que significa tanto "el último" como "el mejor". El Greater London Council (GLC) estaba muy orgulloso de Lakes Estate y lo declaró como lo mejor en arquitectura moderna para una propiedad de clase trabajadora, basado en el concepto de diseño pionero en Radburn, Nueva Jersey [18]
  5. ^ Sin embargo, los medios de comunicación de Londres continuaron describiendo Milton Keynes como si los conceptos de Pooley hubieran prevalecido. [81]

Referencias

  1. ^ ab "REINO UNIDO: Países y principales áreas urbanas". citypopulation.de . 11 de noviembre de 2022 . Consultado el 23 de noviembre de 2022 .
  2. ^ abc The South East Study 1961-1981 (Informe). Londres: HMSO . 1964 . Consultado el 27 de noviembre de 2006 . Se necesita un gran cambio en el equilibrio económico en el sureste para modificar el dominio de Londres y conseguir una distribución más equitativa del crecimiento.
  3. ^ "Pioneros, planificación y progreso de Bletchley". Embrague.open.ac.uk . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .
  4. ^ "Los primeros días del desbordamiento". Embrague.open.ac.uk . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .
  5. ^ abc "Necesidad de ciudades más planificadas en el sureste". Los tiempos . 2 de diciembre de 1964.
  6. ^ "Acción urgente para satisfacer las necesidades de vivienda de Londres". Los tiempos . 4 de febrero de 1965.
  7. ^ ab Llewellyn-Davies et al. (1970), pág. xi.
  8. ^ Llewellyn-Davies y col. (1970), pág. 8.
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Fuentes y bibliografía

enlaces externos