Tenía una tripulación de cinco (comandante, artillero, cargador, conductor y ametralladorista).[3] Carden había muerto en un accidente aéreo en 1935 y el desarrollo fue más lento de lo que se esperaba.La producción total fue de 175 unidades, que incluyen las 30 versiones CS (véase debajo); 45 fueron construidos por la Birmingham Railway Carriage and Wagon Company, 45 por la Metro-Cammell y 10 por la Vickers-Armstrongs.A fines de 1939, se hizo otra orden con la Birmingham Railway Carriage & Wagon Company, esta vez para 75 vehículos adicionales.Entró en servicio en diciembre de 1939 y era un tanque bastante raro, había sido concebido para sacrificar la velocidad en favor del blindaje como un tanque de infantería, pero su blindaje seguía siendo bastante delgado y no era eficaz.60 unidades desgastadas fueron llevadas a Grecia por el 3er Real Regimiento de Tanques y aunque se desempeñaron bien contra los tanques alemanes, más del 90% se perdieron por fallas mecánicas antes que por fuego enemigo (principalmente por pérdidas de oruga).
Un Cruiser Mk II inmovilizado después de haber perdido una oruga en Grecia, 1941.
El Cruiser MkIIA CS del Museo de tanques de Bovington.
