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Aerolíneas Mauritania

Mauritania Airways SA era una aerolínea con sede en Nouakchott , Mauritania , que operaba desde el Aeropuerto Internacional de Nouakchott . [1]

Historia

La compañía fue fundada en diciembre de 2006 y realizó su primer vuelo el 7 de noviembre de 2007. [2] Reemplazó a Air Mauritanie , la antigua aerolínea nacional, que había sufrido dificultades financieras prolongadas y había sido liquidada en octubre del mismo año. [3] [4]

Mauritania Airways era una empresa conjunta entre intereses mauritanos y tunecinos: Tunisair poseía el 51 por ciento, el empresario mauritano Mohamed Ould Bouamatou poseía el 39 por ciento y el Gobierno de Mauritania poseía el 10 por ciento restante.

En noviembre de 2010, la Comisión Europea prohibió a la aerolínea operar en el espacio aéreo europeo , alegando "deficiencias persistentes en sus operaciones y mantenimiento", [5] perdiendo así los derechos para continuar sus servicios regulares al Aeropuerto de París-Orly , Francia y al Aeropuerto de Gran Canaria , España . Posteriormente, Mauritania Airways suspendió todos los vuelos y salió de servicio el 23 de diciembre de 2010. [6]

Nuevamente se formó una nueva aerolínea de bandera mauritana, esta vez llamada Mauritania Airlines International ; [7] esta aerolínea fue posteriormente anunciada en el comunicado de prensa de la Comisión Europea de abril de 2012 (actualización 19) como agregada a la lista europea de aerolíneas prohibidas. [8]

Destinos

A partir de enero de 2010, Mauritania Airways ofrece vuelos regulares a los siguientes destinos:

África
Europa (todos los vuelos fueron suspendidos tras la prohibición de la UE)

Flota

Al momento de su cierre en diciembre de 2010, la flota de Mauritania Airways estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [9]

Incidentes

El 28 de julio de 2010 a las 01:30 hora local, el vuelo 620 de Mauritania Airways de Dakar ( Senegal) a Conakry ( Guinea ), operado con un Boeing 737-700 ( matriculado TS-IEA), se salió de la pista al aterrizar bajo una intensa lluvia en el Aeropuerto Internacional de Conakry . Aproximadamente 10 personas entre los 91 pasajeros y seis miembros de la tripulación a bordo sufrieron lesiones, pero no hubo víctimas mortales, a pesar de que el avión sufrió daños importantes y se declaró siniestro total; el primero de un Boeing 737-700. [10]

Referencias

  1. ^ "Mauritania Airways décolle malgré des vents contraires - Jeune Afrique". JeuneAfrique.com (en francés). 2009-07-21 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  2. ^ allAfrica.com (26 de septiembre de 2007). "Inauguration du siège de Mauritania Airways fruit d'un partenariat tuniso-mauritanien" (en francés).
  3. ^ "Le parquet mauritanien ordonne une enquête sur la liquidation d'Air Mauritanie - Jeune Afrique". JeuneAfrique.com (en francés). 2008-09-18 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  4. ^ "Fin du voyage pour Air Mauritanie - Jeune Afrique". JeuneAfrique.com (en francés). 29 de enero de 2008 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  5. ^ FlightGlobal (23 de noviembre de 2010). "Mauritania Airways en la lista negra de Europa".
  6. ^ "Liquidación de Mauritania Airways: la relación que acusa a Tunisair - Jeune Afrique". JeuneAfrique.com (en francés). 2013-06-12 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  7. ^ Agence France-Presse (30 de diciembre de 2010). «La suspensión de Mauritania Airways provoca una sentada».[ enlace muerto permanente ]
  8. ^ "El jefe de Mauritania Airlines detenido mientras se amplía la investigación por corrupción". ch-aviation . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  9. ^ "Detalles e historial de la flota de Mauritania Airways". www.planespotters.net . Consultado el 23 de agosto de 2017 .
  10. ^ Ranter, Harro (2 de agosto de 2010). "Atterrissage raté de Mauritania Airways à Conakry" [Aterrizaje fallido de Mauritania Airlines en Conakry]. Aviation-safety.net (en francés e inglés). Red de seguridad aérea .

Enlaces externos