MS Zuiderdam / ˈ z aɪ d ər d æ m / [8] es un crucero clase Vista propiedad y operado por Holland America Line (HAL). Es el barco líder de los buques de clase Vista, llamados así por el uso extensivo de vidrio en su superestructura , y es hermano de otros tres barcos de HAL, Oosterdam , Westerdam y Noordam . Los prefijos de los nombres de los cuatro barcos representan las cuatro direcciones de la brújula en holandés.
El barco comparte dimensiones exteriores similares con la clase Spirit de Carnival Cruise Lines y Costa Cruceros . El Queen Victoria de Cunard Line es una versión ampliada del mismo diseño, al igual que la clase Signature de HAL.
Como ocurre con todos los barcos de clase Vista, Zuiderdam está equipado con una planta de energía diesel-eléctrica y un sistema de propulsión Azipod , y el ochenta y cinco por ciento de sus camarotes tienen vista al mar y el sesenta y siete por ciento tienen terrazas . Su colección de arte presenta un tema veneciano en todo el barco; Lo más deslumbrante presenta figuras de la época del Carnaval de Venecia, creadas por Daniel Ogier. [4]
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Zuiderdam fue bautizado por la emisora estadounidense Joan Lunden en Port Everglades el 14 de diciembre de 2002. [9] Entre octubre y abril, Zuiderdam recorre en gran medida un itinerario por el sur del Caribe que incluye medio tránsito del Canal de Panamá a través de las Esclusas de Gatún. De mayo a septiembre, el barco viaja a Alaska o al norte de Europa/región del Báltico.
El 9 de junio de 2019, la salida del barco de Kiel se retrasó cuando miembros del grupo activista climático Smash Cruiseshit utilizaron barcos más pequeños para bloquear el puerto. [10]
Los espacios de maquinaria del Zuiderdam son vastos y se extienden junto con dos de sus cubiertas más bajas en la mayor parte del barco.
MS Zuiderdam está propulsado por un sistema de propulsión CODAG que incluye cinco motores diésel Sulzer ZAV40S (tres de 16 cilindros y dos de 12 cilindros) (construidos bajo licencia por Grandi Motori Trieste, ahora propiedad de Wärtsilä , en Trieste, Italia) [6] [7 ] [11] [12] y una Turbina de Gas GE LM2500 . Zuiderdam fue el primer barco de Holland America Line en utilizar un sistema de propulsión CODAG, una turbina GE LM2500 o propulsores ABB Azipod. [5] [13] Está propulsado por dos propulsores ABB Azipod síncronos refrigerados por agua dulce de 17,62 MW y 160 rpm.
El primer buque con el prefijo "Zuider" se botó en 1912 como el carguero Zuiderdijk de 5.211 toneladas ; en aquella época, "dijk" o "dyk" era el sufijo utilizado para los buques de carga, y "dam" se utilizaba para los buques de pasajeros. Navegó entre Rotterdam y Savannah, Georgia , para Holland America hasta 1922 y también durante la Primera Guerra Mundial como transporte.
El segundo barco NASM que tuvo el prefijo de nombre "Zuider", y el primero en ser "Zuiderdam" completo, fue botado desde un astillero en Rotterdam para ser equipado en 1941. Sin embargo, el 28 de agosto de 1941, fue dañado por un ataque aéreo británico. . El incendio resultante se combatió durante al menos dos días y el sargento W. Ollesch del Regimiento de Bomberos alemán "Sachsen" murió mientras combatía el incendio a bordo del barco el 30 de agosto de 1941. Los alemanes levantaron su casco y lo reflotaron el 25 de julio de 1942. sólo para ser hundido para bloquear el puerto de Rotterdam a las fuerzas aliadas antes del 22 de septiembre de 1944. Fue levantado por última vez después de la Segunda Guerra Mundial , pero el barco nunca se completó. [14] [15]
