Lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (800–899)
La siguiente es una lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (1,6 km) de longitud con números de ruta entre 800 y 899. La mayoría de estas carreteras actúan como caminos de servicio, alineaciones antiguas de carreteras más importantes o conectores entre una o más carreteras. Muchas de estas carreteras no están señalizadas y tienen múltiples segmentos con el mismo número. Varias de estas carreteras tienen sus propios artículos; esas carreteras se resumen aquí y se proporciona un enlace al artículo principal. Esta lista no incluye carreteras donde al menos una carretera de ese número tiene al menos una milla de longitud. Todas las carreteras de al menos una milla de longitud tienen su propio artículo. Las carreteras de menos de una milla con el mismo número se tratan en el artículo principal de la carretera.
MD804
Vista hacia el este a lo largo de MD 804 en Chewsville
La Ruta 804 de Maryland (oficialmente MD 804B) es la designación sin señalizar de una sección de 0,79 millas (1,27 km) de la antigua alineación de la MD 64 a través de Chewsville . La carretera estatal sigue Track Side Drive desde el cruce occidental con la MD 64 hasta la MD 62 y Twin Springs Drive desde la MD 62 hasta la intersección oriental con la MD 64. [1] [2]
MD805
Vista hacia el norte en el extremo sur de MD 805B cerca de Leitersburg
La Ruta 805 de Maryland (oficialmente MD 805B) es la designación sin firmar para una sección sin nombre de 0,15 millas (0,24 km) de la antigua alineación de la MD 60 desde un callejón sin salida al norte hasta Rocky Forge Road en el lado norte de la MD 60, justo al sur de la frontera estatal de Pensilvania cerca de Leitersburg . [1] [3]
MD810
La Ruta 810 de Maryland es un conjunto de 11 carreteras sin señalizar que son secciones de alineaciones antiguas y caminos de servicio relacionados con las alineaciones actuales y antiguas de la MD 210 (Indian Head Highway) en Accokeek , en el suroeste del condado de Prince George . Los segmentos de la MD 810 están designados en orden alfabético aproximado de sur a norte con la MD 810A cerca de la línea del condado de Charles y la MD 810K en la intersección de la MD 210 y la MD 373 .
Vista hacia el norte a lo largo de MD 810A en MD 210 en Accokeek
MD 810A es la designación de un tramo de 0,16 millas (0,26 km) de Livingston Road a poca distancia al este de la línea del condado de Charles . La carretera estatal cruza Independence Road en una tangente, se encuentra con Beech Lane (MD 210K) en una intersección perpendicular, cruza MD 210 e intersecta MD 210J inmediatamente antes de su terminal norte. [1] [4]
MD 810B es la designación de una sección de 0,04 millas (0,064 km) de Spring Grove Drive en dirección este desde Beech Lane en el lado norte de MD 210. [1] [5]
MD 810C es la designación de una sección de 0,04 millas (0,064 km) de Dale Lane en dirección este desde Beech Lane en el lado norte de MD 210. [1] [6]
MD 810D es la designación de una sección de 0,04 millas (0,064 km) de Maple Lane en dirección este desde Beech Lane en el lado norte de MD 210. [1] [7]
MD 810E es la designación de un tramo de 0,08 millas (0,13 km) de Pine Drive. La carretera estatal comienza en Beech Lane, cruza MD 210 e intersecta Beretta Drive (MD 210L) inmediatamente antes de su terminal norte. [1] [8]
MD 810F es la designación de un segmento de 0,10 millas (0,16 km) de Holly Way entre Holly Road (MD 210M) y Pine Lane (MD 810G) en el lado sur de MD 210. [1] [9]
MD 810G es la designación de una sección de 0,06 millas (0,097 km) de Pine Lane entre MD 210 y Holly Way (MD 810F) en el lado sur de MD 210. [1] [10]
MD 810H es la designación de un tramo de 0,11 millas (0,18 km) de Manning Road que comienza en la dirección sur de MD 210 e intersecta MD 210N antes de llegar al término norte. [1] [11]
MD 810I es la designación de un segmento de 0,69 millas (1,11 km) de Manning Road que comienza en la dirección norte de MD 210 y se dirige al este hasta su terminal oriental justo después de MD 228 (Berry Road), donde Manning Road continúa como una carretera del condado. Los dos segmentos de Manning Road terminan en el mismo punto en MD 210, pero no hay acceso a través de la mediana de MD 210. [1] [12]
MD 810J es la designación de una sección de 0,10 millas (0,16 km) de Livingston Road que va desde Biddle Road (MD 210S) al este hasta la intersección de MD 210 y MD 373 (Livingston Road). [1] [13]
MD 810K es la designación de un tramo de 0,10 millas (0,16 km) de Bryan Point Road que va desde un callejón sin salida adyacente a la intersección MD 210–MD 373 hasta Biddle Road (MD 210S). [1] [14]
MD813
MD 813 en MD 313 cerca de Sharptown
La Ruta 813F de Maryland es la designación sin señalizar de Twiford Road, que se extiende desde una corta distancia al sur de la MD 313 hacia el norte hasta State Street cerca de Sharptown , condado de Wicomico , cruzando la MD 313. La ruta tiene una longitud de 0,12 millas (0,19 km). [1]
MD815
MD 815 en dirección norte en MD 349 cerca de Salisbury
La Ruta 815 de Maryland es la denominación de Old Quantico Road, la antigua alineación de la MD 349 (Nanticoke Road) justo al oeste de Salisbury . La carretera estatal recorre 1,16 km (0,72 mi) entre dos intersecciones con la MD 349. [1] [15]
MD817
Vista hacia el sur a lo largo de MD 817A en MD 16/MD 331 en Preston
La Ruta 817 de Maryland es la designación de dos secciones de la antigua alineación de MD 331 y MD 16 en la esquina suroeste del condado de Caroline .
MD 817A es la designación de Linchester Road, que recorre 0,46 mi (0,74 km) desde MD 331 / MD 16 (Preston Road) en Linchester hacia el norte hasta MD 331 / MD 16 (Main Street) en la ciudad de Preston . MD 817A pasa por Linchester Mill . [1] [16]
MD 817B es la designación sin firmar para Langrell Road, que recorre 0,52 mi (0,84 km) desde MD 318 (Preston Road) en la línea norte del condado de Dorchester hasta un callejón sin salida adyacente al término sur de MD 817A. [1] [17]
MD819
MD 819 en MD 331 en Reids Grove
La Ruta 819 de Maryland es la denominación de Reids Grove Road, un circuito que se desvía de la Ruta 331 de Maryland en Reids Grove, condado de Dorchester . La ruta tiene una longitud de 0,19 millas (0,31 km). [1]
MD820
MD 820 en MD 313 en el condado de Caroline
La ruta 820 de Maryland es la designación sin señalizar del extremo más occidental de Castle Hall Road. La parte mantenida por el estado va desde la ruta 313 de Maryland hasta un callejón sin salida en el condado de Caroline . Cerca del medio, la parte mantenida por el condado de Castle Hall Road se cruza con la ruta. La parte mantenida por el estado tiene una longitud de 0,13 millas (0,21 km). [1]
MD821
MD 821 a lo largo de Main Street en Marydel
La Ruta 821 de Maryland es la designación sin señalizar de Main Street, una autopista de 0,40 millas (0,64 km) que pasa por la ciudad de Marydel , intersectando MD 311 (Halltown Road) y conectando con MD 454 (Crown Stone Road/Halltown Road) en ambos extremos. [1] [18]
MD822
Vista hacia el oeste a lo largo de MD 822 en MD 675 en Princess Anne
Maryland Route 822 es la designación de UMES Boulevard, un conector de 0,85 mi (1,37 km) entre la US 13 y College Backbone Road en el campus de la Universidad de Maryland Eastern Shore . MD 822 se dirige al este desde la US 13 como una autopista dividida de dos carriles , llegando a una rotonda con MD 675. Pasado este punto, la ruta pasa por complejos de apartamentos para estudiantes y gira hacia el sureste, volviéndose indivisa y cruzando la línea ferroviaria Delmarva Subdivision de Delmarva Central Railroad a nivel. La carretera atraviesa una zona boscosa y cruza Loretta Branch antes de convertirse nuevamente en una autopista dividida y dirigirse al campus universitario. Aquí, MD 822 pasa al oeste de los campos de atletismo antes de llegar a su terminal en College Backbone Road. [1] [19] La MD 822 se construyó como una nueva vía de acceso al campus Eastern Shore de la Universidad de Maryland y se abrió al tráfico en 2001. [20] En 2010, se hicieron planes para construir una rotonda en la intersección de MD 675 y MD 822 en Princess Anne. [21] La rotonda se completó en 2015. [22]
MD825
Vista hacia el oeste a lo largo de MD 825B en Mountain Lake Park
La Ruta 825 de Maryland es la designación de un par de carreteras sin señalizar en el condado de Garrett .
MD 825B es la designación de Oakland Drive y G Street, la antigua alineación de 0,94 millas (1,51 km) de MD 135 a través de Mountain Lake Park . [1] [23]
MD 825C es la designación de una carretera sin nombre de 0,19 millas (0,31 km) que corre paralela a la MD 135 entre dos callejones sin salida al otro lado de un domo de sal a poca distancia al este de la intersección de la MD 135 con la MD 38 en la cima de Backbone Mountain . La carretera está conectada a la MD 135 por la MD 135C. [1]
MD826
MD 826J en la US 219 en Keysers Ridge
La Ruta 826 de Maryland es una colección de 14 carreteras sin señalizar que son o fueron caminos de servicio construidos o alineaciones antiguas mantenidas para proporcionar acceso a propiedades privadas o carreteras del condado cuyo acceso se vio comprometido por la reconstrucción de la US 219 en el condado de Garrett en la década de 1950. Varias instancias de MD 826 se conectan con rutas auxiliares de la US 219. MD 826A a MD 826D y MD 826R se encuentran cerca de Oakland . MD 826E, MD 826G, MD 826H y MD 826J a MD 826N se encuentran entre Accident y Keyser's Ridge . MD 826P se estableció entre Hoyes y Accident.
MD 826A es la designación de SHA Drive y Weber Road, que juntas comprenden 0,56 mi (0,90 km) de la antigua alineación de la US 219 entre la subdivisión Mountain de CSX y una antigua alineación de MD 135 , MD 825B (Oakland Drive). La carretera estatal intersecta tanto MD 135 (Maryland Highway) como US 219A (Weber Road), que conecta MD 826A con US 219. MD 826A proporciona acceso al Oakland Shop de la Administración de Carreteras del Estado de Maryland en su extremo sur. [1] [24]
MD 826B es la designación de Lumber City Road, una vía de servicio de 0,15 millas (0,24 km) que brinda acceso a instalaciones industriales al oeste de la US 219, justo al norte de la línea ferroviaria CSX en Oakland. MD 826B se conecta con la US 219 en la misma intersección que la US 219A (Weber Road). [1] [25]
MD 826C es la designación de un camino de servicio sin nombre que comprende 0,16 mi (0,26 km) de la antigua alineación de la US 219 entre Gortner y Oakland, paralela al lado sur de la US 219 entre dos callejones sin salida al norte de Monte Vista Road. [1]
MD 826D es la designación de un camino de servicio sin nombre que comprende 0,05 mi (0,080 km) de la antigua alineación de la US 219 entre Gortner y Oakland, paralela al lado sur de la US 219 entre dos callejones sin salida al sur de Monte Vista Road. [1]
MD 826E es la denominación de Accident Garage Road, que comprende 0,35 mi (0,56 km) de la antigua alineación de la US 219 entre Accident y Keyser's Ridge, paralela al lado norte de la carretera federal en dirección oeste desde la US 219. MD 826E está ubicada justo al sur de Northern Garrett High School y sirve al negocio homónimo. [1] [26]
MD 826G es la designación de una vía de servicio sin nombre que comprende 0,08 mi (0,13 km) de la antigua alineación de la US 219 entre Accident y Bear Creek, paralela al lado sur de la US 219 entre dos callejones sin salida. MD 826G está conectada a la US 219 por la US 219C. [1]
MD 826H es la designación de una vía de servicio sin nombre de 0,19 millas (0,31 km) que va desde la US 40 (National Pike) hacia el sureste hasta un callejón sin salida en la salida 14 de la Interestatal 68 en Keyser's Ridge. MD 826H proporciona acceso al taller Keyser's Ridge de la Administración de Carreteras del Estado de Maryland. [1]
MD 826J es la designación de Stockyard Road, que comprende 0,60 mi (0,97 km) de la antigua alineación de la US 219 en Keyser's Ridge paralela al lado sur de la carretera federal. La carretera estatal discurre entre dos callejones sin salida; el acceso a la US 219 se proporciona en el extremo sur y el extremo norte por la US 219D y la US 219E, respectivamente. [1] [27]
MD 826K es la designación de una vía de servicio sin nombre que comprende 0,05 millas (0,080 km) de la antigua alineación de la US 219 al sur de Keyser's Ridge, paralela al lado norte de la carretera federal entre dos callejones sin salida. MD 826K está conectada a la US 219 por la US 219F. [1]
MD 826L es la designación de Ryland Court, que comprende 0,19 mi (0,31 km) de la antigua alineación de la US 219 al sur de Keyser's Ridge, paralela al lado sur de la carretera federal entre dos callejones sin salida. MD 826L está conectada a la US 219 por la US 219G. [1] [28]
MD 826M era la designación de Rabbit Hollow Road, que comprendía 0,51 mi (0,82 km) de la antigua alineación de la US 219 al sur de Keyser's Ridge, paralela al lado norte de la carretera federal en dirección este desde la US 219 hasta la parte mantenida por el condado de Rabbit Hollow Road. [1] [29] MD 826M se eliminó del sistema de carreteras estatales en 2015 y se transfirió al mantenimiento del condado. [22]
MD 826N es la designación de una vía de servicio sin nombre que comprende 0,25 mi (0,40 km) de la antigua alineación de la US 219 al sur de Keyser's Ridge, paralela al lado norte de la carretera federal entre dos callejones sin salida. MD 826N está conectada a la US 219 por Collier Road, mantenida por el condado, justo al norte de Northern Garrett High School. [1]
MD 826P es la designación de un camino de servicio sin nombre que comprende 0,17 mi (0,27 km) de la antigua alineación de la US 219 al sur de Accident, formando un bucle entre dos intersecciones con la carretera federal en el lado norte. [1] [30]
MD 826R es la designación de una carretera sin nombre que recorre 0,085 millas (0,137 km) desde la US 219 en dirección norte hasta una puerta en una instalación de SHA al sur de Oakland. [1] La ruta fue designada en 2014. [31]
MD827
MD 827C en MD 39 en Crellin
La Ruta 827 de Maryland es la designación sin firmar para dos secciones cortas de la antigua alineación de MD 39 en el oeste del condado de Garrett .
MD 827A tiene una longitud de 0,01 millas (0,016 km) y está ubicada justo al este de Tannery Road en Hutton . [1]
La MD 827C tiene una longitud de 0,05 millas (0,080 km) y se encuentra justo al oeste de Stemple Road en Crellin . La carretera está conectada a la MD 39 por la MD 39A. [1]
MD828
MD 828 en MD 42 en Friendsville
La ruta 828 de Maryland es la designación sin señalizar de un ramal de 0,13 millas (0,21 km) de la antigua ruta desde la MD 42 al oeste de Friendsville . La carretera sirve al centro de reciclaje y recolección de residuos local. [1] [32]
MD 828A es la designación sin señalizar de una sección de 0,12 millas (0,19 km) de la antigua alineación entre dos callejones sin salida paralelos a MD 42 cerca de Blooming Rose Road al oeste de Friendsville. La carretera estatal está conectada a MD 42 por MD 42A. [1] [33]
MD830
MD 830B en la US 220 cerca de Rawlings
La ruta 830 de Maryland es la designación sin señalizar de dos ramales cortos. Estos ramales son los restos de curvas eliminadas cuando se reconstruyó la US 220 en la década de 1950. La MD 830A tiene una longitud de 0,02 mi (0,032 km) y se encuentra en Dawson . [1] [34] La MD 830B tiene una longitud de 0,04 mi (0,064 km) y se encuentra en Rawlings . [1] [35]
MD831
La Ruta 831 de Maryland es una colección de nueve carreteras estatales sin señalizar, ocho de las cuales son secciones de la antigua alineación de la MD 36 entre Frostburg y Cumberland en el noroeste del condado de Allegany . Los segmentos de la MD 831 van desde la MD 831A en el extremo norte de la MD 36 hasta la MD 831G al sur de Frostburg. La MD 831H y la MD 831I son ramales de la MD 831C y la MD 831A, respectivamente. La MD 831J es una sección de la antigua alineación de la MD 31 en New Windsor en el condado de Carroll .
MD 831C en Beach View Drive en Corriganvile
MD 831A es la designación de Old Mount Savage Road, una antigua alineación de MD 36 cerca del término norte de MD 36 entre Corriganville y Cumberland. La carretera estatal recorre 0,48 millas (0,77 km) entre US 40 Alternate y MD 36. En su extremo norte, sigue Dakota Road una distancia muy corta para volver a conectarse con MD 36 mientras que MD 831I (Dakota Avenue) continúa hacia el norte por la antigua alineación hasta un callejón sin salida. [1] [36]
MD 831B es la designación de Old Mount Savage Road, una antigua alineación de MD 36 al sur de Corriganville. La carretera estatal recorre 0,11 millas (0,18 km) entre dos callejones sin salida con una intersección con Homewood Street, que es MD 36C sin señalizar entre MD 831B y MD 36. [1] [37]
MD 831C es la designación de Kriegbaum Road, una antigua alineación de la MD 36 a través de Corriganville. La carretera estatal corre de este a oeste 0,90 millas (1,45 km) entre dos intersecciones con la MD 36. Cerca del extremo occidental de la carretera, la antigua alineación continúa hacia el oeste como MD 831H hasta un callejón sin salida. [1] [38]
MD 831D es la designación de Portertown Road, una sección de 0,37 millas (0,60 km) de la antigua alineación de MD 36 entre Corriganville y Barrelville . [1] [39]
MD 831F es un ramal sin nombre de 0,04 millas (0,064 km) al oeste de MD 47 en Barrelville. [1] [40]
MD 831G es la designación de Caboose Road, un ramal de 0,12 millas (0,19 km) desde MD 936 al sur de Frostburg, justo al norte de la I-68 . [1] [41]
MD 831H es un ramal sin nombre de 0,07 millas (0,11 km) desde MD 831C cerca de su extremo occidental hasta un callejón sin salida. [1] [42]
MD 831I es la designación de Dakota Avenue, un ramal de 0,04 millas (0,064 km) desde MD 831A cerca de su terminal norte hasta un callejón sin salida. [1] [43]
MD 831J es la designación de una sección de 0,08 millas (0,13 km) de Main Street entre dos intersecciones con MD 31, que es High Street en la intersección occidental y Main Street y Green Valley Road en la intersección oriental, en New Windsor. [1] [44]
MD833
Vista hacia el oeste en el extremo este de MD 833 en MD 88 en Hampstead
La Ruta 833 de Maryland es la designación de Old Blackrock Road, que recorre 0,84 millas (1,35 km) desde MD 30 Business al este hasta MD 88 en Hampstead . El extremo occidental de MD 833 es de un solo sentido en dirección oeste; el tráfico desde MD 30 Business utiliza Gill Avenue para acceder a MD 833 en dirección este. El término oriental de MD 833 es una rotonda que incluye ambas direcciones de MD 88, que se dirige al este como Black Rock Road y al oeste como Lower Beckleysville Road, y Lower Beckleysville Road, mantenida por el condado, como el tramo noreste. [1] [45]
MD834
MD 834 en la US 301 cerca de Price
La Ruta 834 de Maryland es la designación sin señalizar de Hayden Clark Road, una autopista de 0,16 mi (0,26 km) cerca de Price que corre entre una intersección en T con Granny Branch Road y White Marsh Road al este hasta un cruce a nivel con Centreville Branch de la línea norte del ferrocarril Maryland and Delaware Railroad , donde la autopista continúa al este como Hayden Road. La MD 834 intersecta ambas direcciones de la US 301 y brinda acceso al Centro de bienvenida de Bay Country en la mediana ancha de la US 301. [1] [46]
MD835
MD 835A en MD 8 en Stevensville
La Ruta 835 de Maryland es una colección de trece carreteras estatales que son caminos de servicio o alineaciones antiguas en las cercanías de MD 18 y US 50 y US 301 en el oeste del condado de Queen Anne . Una de las carreteras, MD 835A, está señalizada; es la única carretera estatal en Maryland que está señalizada con su sufijo de letra. MD 835 y MD 835G se encuentran en Kent Narrows . MD 835A, MD 835C y MD 835F se encuentran en Stevensville . MD 835B y MD 835H a MD 835K están en Grasonville . MD 835L y 835M están cerca de Queenstown . MD 835N está cerca de Centreville .
MD 835 es la designación de Seward Marina Road, un conector de 0,13 millas (0,21 km) entre MD 18 y un intercambio de entrada/salida derecha (Salida 42) con la US 50 en dirección este y la US 301 en el lado este de Kent Narrows. [1] [47]
MD 835A es la designación firmada para la parte mantenida por el estado de Pier One Road y Thompson Creek Service Road, que juntas recorren 0,77 millas (1,24 km) a lo largo del lado este de la US 50 y la US 301 en Stevensville. MD 835A es la única carretera estatal en Maryland señalizada con su sufijo de letra. El término occidental de la carretera estatal se encuentra al comienzo del mantenimiento estatal, justo al oeste de MD 8 (Romancoke Road), a poca distancia al sur del intercambio de MD 8 con la US 50 y la US 301, al este de Bay Bridge Marina y al norte del Aeropuerto Bay Bridge . Después de la intersección con MD 8, MD 835A gira hacia el noreste y es paralela a la autopista, lo que proporciona acceso a una instalación de estacionamiento y transporte que da servicio a los autobuses de cercanías de MTA Maryland y a un par de centros comerciales. La carretera estatal llega a su terminal oriental en una rotonda con Thompson Creek Road y las rampas de entrada y salida a la derecha de la salida 38A de la US 50 y la US 301. [1] [48]
MD 835B es la designación de Saddler Road, una autopista de 0,62 millas (1,00 km) que corre paralela al lado oeste de la US 50 y la US 301 entre Jackson Creek Road y Chester River Beach Road (MD 18V sin señalizar) en Grasonville. [1] [49]
MD 835C es la designación de la antigua alineación de MD 18 a través del Distrito Histórico de Stevensville . La autopista de 0,77 millas (1,24 km) sigue Old Love Point Road y East Main Street entre las intersecciones con MD 18 en Stevensville y pasa por Christ Church . [1] [50] En 2014, una parte de MD 835C a lo largo de East Main Street al oeste de MD 18 se convirtió en una vía de un solo sentido en dirección oeste. [31]
MD 835F es la designación de un tramo de 0,05 millas (0,080 km) de Schooner Parkway al oeste de MD 18 en Stevensville. La carretera estatal proporciona acceso a un parque de oficinas. [1] [51]
MD 835G es la designación de Kent Narrows Road, un conector de 0,40 millas (0,64 km) entre Kent Narrows Way North inmediatamente al este de Kent Narrows y un intercambio de entrada/salida derecha (Salida 42) con la US 50 y la US 301 en dirección oeste. [1] [52]
MD 835H es la designación de un tramo de 0,74 millas (1,19 km) de Winchester Creek Road que corre paralelo al lado oeste de la US 50 y la US 301 entre VFW Avenue (MD 18W) y Hissey Road (MD 835I) en Grasonville. MD 835H cuenta con un intercambio de entrada y salida a la derecha (salida 44B) con la autopista en dirección oeste. [1] [53]
MD 835I es la designación de un segmento de 0,20 millas (0,32 km) de Hissey Road desde un intercambio de entrada/salida derecha (Salida 45A) con la US 50 y la US 301 en dirección oeste hasta justo al norte de la intersección de la autopista con MD 835H en Grasonville. [1] [54]
MD 835J es la designación de un tramo de 0,77 millas (1,24 km) de Winchester Creek Road y Blackbeard Road que corre paralelo al lado oeste de la US 50 y la US 301 entre Hissey Road (MD 835I) y el final del mantenimiento estatal al este de Nesbit Road (MD 835K) y las rampas en dirección oeste para la salida 45B en Grasonville. [1] [55]
MD 835K es la designación de una porción de 0,42 millas (0,68 km) de Nesbit Road entre MD 18 y un punto justo al norte de MD 835J en Grasonville. [1] [56]
MD 835L es la designación de Greenspring Road, una carretera de 0,21 millas (0,34 km) que va desde la US 301 al norte hasta MD 18C al este de Queenstown. [1] La carretera fue transferida del condado al estado el 13 de septiembre de 2016. [57]
MD 835M es la designación de Main Street Spur, una carretera de 0,03 millas (0,048 km) que va desde MD 18C al este hasta MD 835L al este de Queenstown. [1] La ruta fue designada en 2016. [57]
MD 835N es la designación de Tidewater Drive, una carretera de 0,09 millas (0,14 km) que va desde MD 304 hacia el norte hasta el final del mantenimiento estatal en un estacionamiento de estacionamiento y transporte al este de Centreville. La ruta fue designada en 2018. [58]
MD837
Vista hacia el norte a lo largo de MD 837 en MD 300 en Sudlersville
La Ruta 837 de Maryland es la designación sin firmar para Church Circle, que corre 0,12 millas (0,19 km) desde MD 300 (Main Street) al norte y al este hasta MD 313 (Church Street) en el cuadrante noroeste de Sudlersville en el norte del condado de Queen Anne . [MD 837 1] [MD 837 2] La carretera ahora conocida como Church Circle se mejoró ya en 1953, cuando la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland aceptó la carretera de 600 pies de largo (180 m), entonces conocida como High School Cut-Off Road, en el sistema de carreteras del condado mantenido por el estado a través de una resolución del 8 de julio de 1953. [MD 837 3] La ciudad de Sudlersville acordó la transferencia de Church Circle del mantenimiento de la ciudad al estado en agosto de 1962, y la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland efectuó el cambio a través de un memorando de acción del 23 de octubre de 1962. El estado aceptó hacerse cargo de la carretera porque estaba bien pavimentada, tenía un derecho de paso amplio y proporcionaba una circunvalación de la intersección de MD 300 y MD 313 con vistas despejadas en sus extremos, en contraste con la intersección peligrosa y ciega de Main Street y Church Street en el centro de la ciudad. [MD 837 4] [MD 837 5]
Referencias
^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2016). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
Condado de Queen Anne (PDF) .
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MD843
MD 843D en MD 63 cerca de Williamsport
La Ruta 843 de Maryland es una colección de carreteras estatales sin señalizar que sirven como conexiones entre la MD 63 y secciones de la antigua alineación de la MD 63 entre Williamsport y Huyett .
MD 843B es la designación de Celeste Drive, una sección de 0,12 millas (0,19 km) de la antigua alineación de MD 63 desde un cruce a nivel abandonado de la subdivisión Lurgan de CSX hacia el norte hasta cerca de Kemps Mill Road en el lado sur de MD 63 al norte de Williamsport. [1] [59]
MD 843D es la designación de una sección sin nombre de 0,16 millas (0,26 km) de la antigua alineación de la MD 63 desde la curva de la MD 63 hacia el este hasta la intersección con la MD 68 hacia el norte hasta un callejón sin salida en los carriles en dirección norte de la I-81 al sur de Williamsport. [1] [60]
MD 843F es la designación de un camino de servicio sin nombre de 0,06 millas (0,097 km) desde la intersección de MD 63 y French Lane hacia el sur hasta un grupo de casas y negocios adyacentes a la I-70 inmediatamente al noroeste del intercambio de la I-70 con MD 63. [1]
MD 843I es la designación de un conector sin nombre de 0,04 millas (0,064 km) entre MD 63 y Huyett Lane en el lado norte de MD 63 al norte de la intersección de MD 63 con US 40 en Huyett. [1] [61]
MD844
Vista hacia el este a lo largo de MD 844 en MD 64 en Cavetown
La Ruta 844 de Maryland es la designación sin señalizar de Cavetown Church Road, una sección de 0,29 millas (0,47 km) de la antigua alineación de MD 77 en Cavetown . La carretera estatal va desde MD 64 , donde una parte mantenida por el condado de Cavetown Church Road continúa hacia el oeste, al este pasando Wolfsville Road hasta un callejón sin salida adyacente a la alineación actual de MD 77. [1] [62]
MD846
MD 846D en MD 418 en Ringgold
La Ruta 846 de Maryland es la designación sin señal para un par de carreteras sin nombre al sureste del cruce MD 64 – MD 418 en Ringgold .
MD 846B es una sección de 0,10 millas (0,16 km) de la antigua alineación de MD 418 en el lado este de esa carretera. [1]
MD 846D es un conector de 0,04 millas (0,064 km) entre MD 418 y MD 846B. [1]
MD847
Vista hacia el sur en el extremo norte de MD 847 cerca de Smithsburg
La Ruta 847 de Maryland (oficialmente MD 847D) es la designación sin señalizar de Fritz Lane, una sección de 0,14 millas (0,23 km) de la antigua alineación de la MD 64 desde Welty Church Road hacia el norte hasta un callejón sin salida, paralela al lado norte de la MD 64 al norte de Smithsburg . [1] [63]
MD849
Vista hacia el oeste a lo largo de MD 849 en MD 482 en México
La Ruta 849 de Maryland es la designación sin señalizar para la sección de 0,36 millas (0,58 km) de Leisters Church Road entre MD 852 y MD 482 en México . [1] [64]
MD853
Vista hacia el norte a lo largo de MD 853F al norte de Taneytown
MD 853A es la designación de la sección sin nombre de 0,12 millas (0,19 km) entre dos callejones sin salida en el lado sur de la MD 194 a poca distancia al sur de la frontera estatal. La MD 853A está conectada a la MD 194 por la MD 194E. [1]
MD 853C es la designación de la sección sin nombre de 0,08 millas (0,13 km) desde un callejón sin salida al norte hasta Stone Road en el lado norte de MD 194 al sur de Piney Creek. [1]
MD 853E es la designación de la sección sin nombre de 0,25 millas (0,40 km) en el lado norte de MD 194 desde MD 194D hacia el norte hasta una intersección con Angell Road al norte de Taneytown. [1] [65] En 2015, se eliminó la sección de la carretera desde Angell Road hacia el norte hasta un callejón sin salida. [22]
MD 853F es la designación de la sección sin nombre de 0,17 millas (0,27 km) en el lado norte de MD 194 desde un callejón sin salida justo al norte del término norte de MD 853E hasta Brown Road. [1] [66] En 2016, la ruta se acortó en 0,03 millas (0,048 km). [57]
MD855
MD 855A en MD 213 en Hassengers Corner
La Ruta 855 de Maryland es la designación sin firmar para un par de carreteras sin nombre que son partes de la antigua alineación de MD 213 (Augustine Herman Highway) en el condado de Kent .
MD 855 es la designación para el circuito de 0,06 millas de largo (0,097 km) de la antigua alineación en el lado sur de MD 213 al oeste de la intersección de esa carretera con MD 298 en Harmony Corner. [MD 855 1] [MD 855 2] La carretera fue asignada después de que la US 213 fuera reconstruida y reubicada entre Kennedyville y Locust Grove en 1948 y 1949. [MD 855 3]
MD 855A es la designación sin firmar para el ramal de 0,07 millas de largo (0,11 km) de la antigua alineación en el lado sur de MD 213 al suroeste de la intersección de esa carretera con MD 561 en Hassengers Corner . [MD 855 1] [MD 855 2] La carretera fue asignada después de que la US 213 fuera reconstruida y reubicada desde el norte de Chestertown a Kennedyville en 1955 y 1956. [MD 855 3]
Referencias
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MD856
MD 856 en Lynch con MD 298 visible al fondo
La Ruta 856 de Maryland es la designación sin señalizar de Old Lynch Road, que recorre 0,10 millas (0,16 km) entre un par de intersecciones con la MD 298 justo al este de la intersección de esa carretera con la MD 561 en Lynch , en el norte del condado de Kent . [MD 856 1] [MD 856 2] La carretera se construyó como parte de la MD 298 como una carretera de hormigón en 1930. [MD 856 3] [MD 856 4] Old Lynch Road se desvió cuando la MD 298 se reubicó en una curva más suave cuando la carretera se amplió en 1951 y 1952. [MD 856 5] La carretera recibió la designación MD 856 en 1959. [MD 856 6] [MD 856 7]
Referencias
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MD863
Vista hacia el sur a lo largo de MD 863A en Charlotte Hall
La Ruta 863 de Maryland (oficialmente MD 863A) es la designación sin señalizar de la vía de servicio sin nombre de 0,20 millas (0,32 km) que corre paralela a la dirección norte de la MD 5 desde el norte de la MD 6 hasta el sur de Golden Beach Road en Charlotte Hall . La ruta proporciona acceso a un mercado de agricultores. [1] [67]
MD864
MD 864 en MD 292 en Still Pond
La Ruta 864 de Maryland es la designación sin señalizar de Bessicks Corner Road, que recorre 0,11 millas (0,18 km) entre un par de intersecciones con la MD 292 a cada lado de la carretera Bessicks Corner Road mantenida por el condado al oeste de Still Pond en el norte del condado de Kent . [MD 864 1] [MD 864 2] La carretera fue construida originalmente por el condado de Kent con ayuda estatal como parte de la carretera de macadán de 9 pies de ancho (2,7 m) entre Still Pond y Betterton en 1915, y la MD 292 desde Still Pond hasta Betterton se amplió en 1948. [MD 864 3] [MD 864 4] La MD 864 fue asignada a su curso actual cuando la MD 292 se trasladó a su curva más suave como parte de un proyecto de repavimentación de 1968. [MD 864 4]
Referencias
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MD868
MD 868 en Budds Creek
Maryland Route 868 (officially MD 868G) is the designation for the 0.07-mile (0.11 km) section of Stone Corner Lane, a spur of old alignment of MD 234 that heads east from MD 236 in Budds Creek.[1][68]
MD 870
View east at the west end of MD 870 at MD 144 in Frederick
Maryland Route 870 (officially MD 870G) is the designation for the unnamed 0.20-mile (0.32 km) section of the old alignment of US 40 (now MD 144) adjacent to Exit 56 of I-70 in Frederick. The state highway connects MD 144 (officially MD 144FA) with the ramp from westbound I-70 to MD 144, an emergency ramp onto westbound I-70, and to Bowmans Farm Road, which serves a pair of farms, the Frederick County Sheriff's Office, and the Maryland Motor Vehicle Administration's Frederick center. MD 870G is one-way westbound between a two-way spur to MD 144 and its western end tangent to MD 144.[1][69]
MD 871
View east along MD 871G in Rosemont
Maryland Route 871 is the designation for a pair of sections of old alignment of MD 17 in Rosemont.
MD 871F is the unnamed 0.11-mile (0.18 km) segment from MD 180 west to a dead end adjacent to US 340. This section is south of MD 180's intersection with MD 17.[1][70]
MD 871G is the designation for Rosemont Drive, which runs 0.94 miles (1.51 km) from MD 79 west to MD 17 east of the MD 17–MD 180 intersection. Rosemont Drive serves as the main street of the village of Rosemont.[1][71]
MD 872
View west along MD 872 at MD 180 near Petersville
Maryland Route 872 is the designation for the unnamed 0.33-mile (0.53 km) service road that parallels the westbound direction of US 340 west from MD 180 near Petersville.[1][72]
MD 872G is the designation for a 0.08-mile (0.13 km) section of Jefferson Technology Parkway at its interchange with US 15/US 340 in Frederick.[1] The route was designated on October 31, 2016.[57]
MD 874
View north along former MD 874 north of MD 75, just before this section was transferred to county maintenance
MD 874 was a 0.56-mile (0.90 km) loop of old alignment of MD 75 north of New London. The state highway ran north from MD 75 as Drummine Road on the southbound side of MD 75. At Central Church Road, MD 874 assumed that street name to its northern end at MD 75.[22][73] The route was transferred to county maintenance on October 31, 2016.[57]
MD 874B is the unnamed designation for the 0.06-mile (0.097 km) section of old alignment of MD 75 parallel to the southbound side of the highway north of MD 75's intersection with Old New Market Road.[1]
MD 874D was the designation for Prospect Street, a 0.08-mile (0.13 km) section of old alignment of MD 75 between MD 144FB (Main Street) and the northern town limit of New Market, where the highway continues north as county-maintained Old New Market Road to MD 75.[1][74] The road was transferred to the town of New Market in an agreement dated December 14, 2011.[75]
MD 874E is the unnamed designation for the 0.14-mile (0.23 km) section of old alignment of MD 75 from a dead end north to the intersection of Crickenberger Road and New London Road on the southbound side of MD 75 north of New Market. The old alignment continues north as county-maintained New London Road north toward New London.[1][76]
MD 877
View east along MD 877 at MD 75 near New Market
Maryland Route 877 (officially MD 877B) is the designation for East Baldwin Road, a 0.60-mile (0.97 km) service road that heads east from a right-angle turn in MD 75 just south of that highway's interchange with I-70 in New Market. MD 877 curves northeast then parallels the eastbound direction of I-70 to its end at a farm.[1][77]
MD 879
View north along MD 879D at MD 140 in Finksburg
Maryland Route 879 is the designation for five sections of old alignment of MD 91 between Gamber and Finksburg in eastern Carroll County.
MD 879 is the designation for Old Gamber Road, which runs 0.20 miles (0.32 km) on the northbound side of MD 91 from a dead end north to MD 91 south of Middle Run near Gamber.[1][78]
MD 879A was the designation for the unnamed 0.09-mile (0.14 km) section of old alignment of MD 91 between a pair of dead ends on the southbound side of MD 91. MD 879A was connected to MD 91 by MD 91A.[79] The road was removed in 2012.[80]
MD 879B is the designation for Old Gamber Road, a 0.58 miles (0.93 km) loop of old alignment of MD 91 on the southbound side of the main highway south of Beaver Run between Gamber and Finksburg.[1][81]
MD 879C is the designation for the unnamed 0.06-mile (0.097 km) spur of old alignment of MD 91 on the northbound side of the main highway just south of Beaver Run.[1][82]
MD 879D is the designation for the 0.91-mile (1.46 km) loop of old alignment of MD 91 on the northbound side of the main highway in Finksburg. MD 879D is named Old Gamber Road south of its intersection with MD 140 and Cedarhurst Road north of MD 140. The northern terminus of the state highway is just south of where MD 91 crosses the North Branch of the Patapsco River and the Maryland Midland Railway.[1][83]
MD 879E is the unnamed designation for the 0.15-mile (0.24 km) section of old alignment of MD 91 on the northbound side of the main highway from a dead end at the Maryland Midland Railway to MD 91.[1][84]
MD 889
Entrance to the SHA garage at the north end of MD 889 in Hereford
Maryland Route 889 is the unsigned designation for an unnamed road running from a dead end near a SHA garage south to MD 137 in Hereford, Baltimore County. The route is 0.10 mi (0.16 km) long.[1]
MD 894
View north along MD 894 from US 522 in Hancock
Maryland Route 894 is the designation for Limestone Road, a 0.10-mile (0.16 km) section of old alignment of US 522 from MD 144 north to a ramp from southbound US 522 in Hancock.[1][85]
MD 896
View north at the south end of MD 896 at DE 896 at the Delaware border in northeastern Cecil County
Maryland Route 896, which is known as Mechanicsville Road, runs 0.21 miles (0.34 km) from the Delaware state line west and north to the Pennsylvania state line in far northeastern Cecil County. The two-lane highway, whose only intersection is with Little Egypt Road, connects Delaware Route 896, which heads southeast into Newark, with Pennsylvania Route 896, which heads northwest toward Strickersville.[MD 896 1][MD 896 2] The highway was constructed as a 15-foot-wide (4.6 m) concrete road in 1925 as Maryland's very short portion of the highway between Newark and the Lincoln Highway near Lancaster.[MD 896 3][MD 896 4] The state highway was originally designated Maryland Route 278.[MD 896 5] The Delaware and Pennsylvania routes were numbered 896 by 1938.[MD 896 6] MD 278's designation was changed to MD 896 between 1940 and 1946.[MD 896 7][MD 896 8]
References
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MD 899
View west along MD 899 in Quince Orchard
Maryland Route 899 is the designation for American Way, a road in Quince Orchard, Montgomery County that runs from its end to Cherry Grove Drive, with ramps to Maryland Route 28 along the way. The route is 0.17 miles (0.27 km) long.[1]
Maryland Route 899A is another section of the American Way, 0.09 miles (0.14 km) long, branching from MD 28 to its end.[1]
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