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Luna Rossa Prada Pirelli

Luna Rossa Prada Pirelli , originalmente llamado Prada Challenge , luego Luna Rossa Challenge , es un sindicato italiano de regatas de veleros creado por primera vez para competir por la Copa América de 2000 . Ganó la Copa Louis Vuitton en su primer intento en 2000, pero luego perdió el partido de la Copa América contra el equipo campeón defensor, el Equipo de Nueva Zelanda .

Luna Rossa volvió a ser desafiado para la Copa América de 2003, pero fue eliminado en las semifinales de la Copa Louis Vuitton . En la Copa América 2007 , celebrada en Valencia , España, el equipo llegó a la final de la Copa Louis Vuitton pero volvió a ser derrotado por el Team New Zealand .

Cuando la competencia pasó a catamaranes AC72 para la Copa América 2013 , celebrada en San Francisco , Luna Rossa fue el último equipo en desafiar, asociándose con el Equipo de Nueva Zelanda . La selección italiana llegó a la final de la Copa Louis Vuitton , perdiendo ante el equipo neozelandés. Si bien Luna Rossa planeaba participar en la Copa América 2017 , estableciendo una nueva base en Cagliari y comenzando el desarrollo del nuevo barco, se retiró de la competencia en protesta por la decisión de cambiar la clase de yates al catamarán AC50 .

Después de que el equipo de Nueva Zelanda ganara la Copa en 2017, Luna Rossa lanzó su desafío para la próxima edición, convirtiéndose en el Challenger of Record de la Copa América 2021 .

El equipo es propiedad del director ejecutivo de Prada, Patrizio Bertelli , y está patrocinado por esa marca de moda italiana. Los patrocinadores adicionales fueron Telecom Italia entre 2005 y 2007 y Pirelli a partir de 2018.

Historia

IACC ITA-45 en exhibición en el Salón Náutico Internacional de Génova en octubre de 2000
Base del Luna Rossa en Valencia diseñada por el arquitecto Renzo Piano , en abril de 2007
AC72 Luna Rossa navegando en la Bahía de San Francisco durante la Copa Louis Vuitton 2013
Primer entrenamiento del AC75 del Luna Rossa en Cagliari en octubre de 2019

1997-2000: el primer desafío

En febrero de 1997, el director ejecutivo de Prada y ávido marinero, Patrizio Bertelli, se reunió con el diseñador de yates argentino German Frers para discutir la construcción de un yate de crucero. Frers preguntó de repente "¿Por qué no consideramos la Copa América?". En 15 días, se estableció el grupo central detrás de la primera campaña de la Copa América del Luna Rossa; El equipo disputó la 30ª Copa América en representación del Yacht Club Punta Ala y bajo el nombre Prada Challenge .

A partir de octubre de 1999 en Auckland , Nueva Zelanda , el equipo compitió en la Copa Louis Vuitton 2000 con sus dos yates IACC ITA-45 e ITA-48 (este último sólo para los dos primeros Round Robins) patroneados por Francesco de Angelis . Después de ocupar el primer puesto en la fase Round Robin al ganar 26 de 29 regatas, y el primer puesto en la fase eliminatoria tras ganar 8 de 10, el Luna Rossa disputó la final contra el AmericaOne, patroneado por Paul Cayard . En una larga batalla que duró 9 carreras, Luna Rossa finalmente se impuso por 5 a 4 y ganó la Copa Louis Vuitton el 6 de febrero de 2000, la segunda vez para un equipo italiano después de Il Moro di Venezia en 1992.

Tras haberse ganado el derecho a competir por la Copa América de 2000 , Luna Rossa perdió 5-0 ante el campeón defensor de la Copa, el equipo de Nueva Zelanda .

2001-2003: el segundo desafío

Luna Rossa fue el primero en desafiar al equipo de Nueva Zelanda para la 31ª Copa América y, por lo tanto, disputó la Copa Louis Vuitton 2003 como el Challenger of Record. El equipo construyó dos nuevos yates IACC , ITA-74 e ITA-80, que no funcionaron como se esperaba. El Luna Rossa, todavía patroneado por Francesco de Angelis , fue eliminado en semifinales por el equipo estadounidense OneWorld.

2004-2007: el tercer desafío

Después de la victoria de Alinghi en la Copa América de 2003 , la competición se trasladó a Valencia , España , por primera vez en Europa. El Luna Rossa fue el primero de los 12 equipos participantes en instalarse en Valencia, con un equipo reestructurado respecto a las dos campañas anteriores. Ahora compitiendo como Luna Rossa Challenge con Telecom Italia como patrocinador adicional, el equipo desafió en nombre del Yacht Club Italiano , con sede en Génova , uno de los clubes náuticos más antiguos del Mediterráneo. El equipo de vela se enriqueció con nuevos miembros, entre los que destaca Jimmy Spithill como timonel, mientras que Francesco de Angelis siguió siendo el patrón.

El equipo construyó dos nuevos yates IACC para la campaña, el ITA-86 y el ITA-94, el último de los cuales compitió en la Copa Louis Vuitton 2007 . Después de ocupar el tercer lugar en la etapa Round Robin, ganando 16 de 20 carreras, el equipo venció al BMW Oracle Racing por 5-1 en las semifinales. Luego, Luna Rossa perdió 5-0 en la final de la Copa Louis Vuitton contra el Emirates Team New Zealand .

2007-2011: la Copa en pausa

Con los numerosos desafíos judiciales previos a la Copa América de 2010 , no hubo ninguna competición de la Copa Louis Vuitton prevista durante varios años. Durante este período, Luna Rossa Challenge se unió a otros equipos que competían con yates IACC en la Louis Vuitton Pacific Series 2009 y en el Louis Vuitton Trophy 2010 , evento La Maddalena .

Además, el equipo permaneció activo compitiendo en el circuito de Maxi Yachts en 2008 y 2009 con un yate STP 65', patroneado por Robert Scheidt , y regateó en la Audi MedCup en 2010 con un yate TP52 .

En 2011, Luna Rossa se incorporó a las Extreme Sailing Series , regateando por primera vez en catamaranes. Durante esta serie, Luna Rossa fue patroneado por primera vez por Max Sirena , quien había sido medio arquero en las tres campañas anteriores de Luna Rossa en la Copa América y tuvo un papel clave como administrador del mástil del ala del trimarán USA-17 de BMW Oracle Racing que Ganó la Copa América 2010 . Luna Rossa ganó la Extreme Sailing Series 2011 en su primera y única participación en el circuito.

2011-2013: el cuarto desafío

En octubre de 2011, Luna Rossa disputó la 34ª Copa América en representación del Circolo della Vela Sicilia , con sede en Palermo . El Luna Rossa Challenge fue el último en participar en el evento, que se disputaría con una nueva clase de yates, los catamaranes AC72 .

El equipo compró dos catamaranes AC45 para ponerlo al día con los multicascos y competir en la recientemente desarrollada Serie Mundial de la Copa América . Los dos barcos, llamados Piranha y Swordfish , regatearon por primera vez en el evento de Nápoles entre el 11 y el 15 de abril de 2012 y estaban capitaneados por los regatistas británicos Chris Draper y Paul Campbell-James, pero con una tripulación principalmente italiana, incluido el patrón Max Sirena y Francesco Bruni como recortador de alas. 'Luna Rossa Piranha' ganó la temporada 2012/2013 de la Serie Mundial de la Copa América, tras la descalificación del Oracle Team USA .

Para superar el inicio tardío de la campaña de la Copa América 2013 , se firmó un acuerdo con el Emirates Team New Zealand para compartir información sobre el diseño de sus catamaranes AC72 . Luna Rossa construyó solo un AC72 , que se botó en Auckland en octubre de 2012. El catamarán de Luna Rossa se caracterizaba por una decoración cromada única.

Luna Rossa ocupó el segundo lugar en la etapa Round Robin de la Copa Louis Vuitton 2013 , con 4 derrotas contra el Emirates Team New Zealand y 4 victorias perdidas contra Artemis Racing , que no participó en la primera etapa de la competencia después de un desastroso vuelco. Luego, Luna Rossa disputó las semifinales contra la selección sueca, ganando fácilmente 4-0.

Luna Rossa y Emirates Team New Zealand terminaron enfrentándose en la final de retadores, que el equipo kiwi ganó 7-1.

2013-2017: un desafío retirado

En junio de 2014, Luna Rossa confirmó que competirían por la Copa Louis Vuitton 2017 , que se disputaría en catamaranes AC62. El equipo instaló una nueva base en Cagliari y comenzó el desarrollo del nuevo barco.

En abril de 2015, antes de que comenzara la competencia de la Serie Mundial preliminar de la Copa América 2015-16 , se decidió que la Copa América 2017 cambiaría a una clase más pequeña de yate, el catamarán AC50 , sin el consentimiento unánime de todos los competidores. El Luna Rossa Challenge, que ya se encontraba en una fase avanzada de diseño de un yate según la norma original, se retiró en señal de protesta.

Tras la retirada del Luna Rossa, el equipo prestó recursos y personal clave al Emirates Team New Zealand en su esfuerzo por ganar la Copa contra el actual defensor Oracle Team USA . En particular, el capitán del Luna Rossa y director del equipo, Max Sirena, se unió al equipo kiwi en un puesto directivo. Tan pronto como el Emirates Team New Zealand ganó la 35.ª Copa América el 26 de junio de 2017, Luna Rossa desafió al equipo neozelandés en nombre del Circolo della Vela Sicilia y se convirtió en el Challenger of Record de la 36.ª Copa América .

2017-2021: regreso a Nueva Zelanda

Ahora con la marca Luna Rossa Prada Pirelli tras la incorporación del patrocinador Pirelli , el equipo organizó y participó en la Copa Prada 2021 , debido a su posición como Challenger of Record. La competición volvió a los monocascos con el establecimiento de una nueva clase de yates con foils, el AC75 . Las operaciones de Luna Rossa se llevaron a cabo inicialmente en su base en Cagliari , Cerdeña , donde se botó el primer yate AC75 del equipo en octubre de 2019, y se trasladaron a Auckland en septiembre de 2020, donde botaron un segundo AC75 en octubre de 2020.

El velero italiano compitió en la Copa Prada 2021 con una configuración única de doble timón, con Jimmy Spithill a estribor y Francesco Bruni a babor , mientras que el patrón Max Sirena se mantuvo fuera del barco. Luna Rossa ocupó el segundo lugar en la fase de Round Robin y luego venció al American Magic por 4-0 en las semifinales. En la final de la Copa Prada de 2021, el equipo ganó 7-1 contra el Ineos Team UK , ganándose el derecho a competir por la Copa América de 2021 . Horacio Carabelli fue el coordinador del diseño.

Enfrentándose al defensor Emirates Team New Zealand , Luna Rossa logró sumar un punto en cada uno de los tres primeros días de competición, tras lo cual los dos equipos quedaron empatados 3-3. Sin embargo, el defensor finalmente se impuso y ganó la Copa América 2021 con un marcador de 7-3.

2021-2024: Barcelona

Desde 2021 el equipo Luna Rossa Prada Pirelli se está preparando para el nuevo desafío.

Resultados

Los botes

Se han construido un total de 10 barcos para las campañas de la Copa América, todos denominados Luna Rossa . De ellos, dos ganaron la serie de selección Challenger y pasaron a competir oficialmente por la Copa América (en 2000 y 2021), perdiendo en ambas ocasiones ante el defensor Team New Zealand . Dos más llegaron a la final de la serie de selección de retadores (en 2007 y 2013), perdiendo nuevamente ante el equipo de Nueva Zelanda en ambas ocasiones.

Desde la Copa América de 2007 , todos los barcos Luna Rossa han sido construidos por Persico Marine en Nembro , Italia.

Marineros notables

Ver también

Referencias

  1. ^ "La nuova Luna Rossa diventa nera" (en italiano). Corriere della Sera. 22 de mayo de 2006 . Consultado el 13 de abril de 2021 .
  2. ^ "Luna Rossa vara Ita 94: la sfida estrema" (en italiano). Corriere della Sera. 2007-01-18 . Consultado el 13 de abril de 2021 .
  3. ^ "E 'il momento di Luna Rossa. Ad Auckland il varo dell'Ac72" (en italiano). Gazzetta dello Sport. 25 de octubre de 2012 . Consultado el 13 de abril de 2021 .
  4. ^ "Luna Rossa prende il largo: parte la nuova sfida italiana all'America's Cup" (en italiano). Corriere della Sera. 2019-10-02.
  5. ^ "Copa América, Luna Rossa viene battezzata ad Auckland" (en italiano). Corriere della Sera. 2020-10-20.
  6. ^ "La Edad de Plata: Luna Rossa Prada Pirelli lanza su AC75". 2024-04-13.

enlaces externos