La Louis Vuitton Pacific Series fue una regata de match race en yates de la clase America's Cup en Auckland , Nueva Zelanda, durante enero y febrero de 2009. La regata comenzó el 30 de enero. La Louis Vuitton Pacific Series fue organizada en asociación con el Gobierno de Nueva Zelanda , Emirates Team New Zealand , Royal New Zealand Yacht Squadron , Auckland City y Skycity Entertainment Group . Bruno Troublé fue el organizador y portavoz de Louis Vuitton para la serie.
La creación del evento fue una respuesta a la batalla legal que rodeaba a la competición de vela America's Cup en ese momento. Debido a las largas demoras de la acción legal y al hecho de que la 33.ª America's Cup se convirtió en una competición Deed of Gift sin una serie de selección de defensores o retadores, la Louis Vuitton Pacific Series se estableció como una competición para otros sindicatos de carreras de la America's Cup.
En la regata participaron diez sindicatos, en la que se utilizaron cuatro barcos de la clase International America's Cup cedidos a la regata por Team New Zealand y BMW Oracle Racing . Esto hizo que la participación fuera más asequible para los equipos. [1]
Descrita por sus creadores como un "evento divertido y amistoso" [ cita requerida ] , la Louis Vuitton Pacific Series se basó en el concepto de barcos prestados y carreras rápidas y cortas con un programa abreviado para agrupar 53 carreras de partidos en un período de tres semanas. Las carreras se llevaron a cabo todos los días, excepto un día de descanso programado.
El equipo de Nueva Zelanda ganó el Trofeo Louis Vuitton Pacific, al vencer al equipo suizo Alinghi por 3-1 en la final de la Copa.
En septiembre de 2009, este evento inicial se amplió a las cuatro regatas Louis Vuitton Trophy , celebradas entre noviembre de 2009 y noviembre de 2010. Estos eventos siguieron teniendo un coste relativamente bajo, utilizando una pequeña cantidad de barcos prestados para mantener activos a los sindicatos mientras se esperaba a que la 8.ª Louis Vuitton Cup determinara el rival para la 34.ª America's Cup .
Se celebraron hasta seis regatas de match race cada día en un recorrido corto barlovento - sotavento dispuesto a la entrada del puerto Waitematā de Auckland , entre la isla Rangitoto y la costa de la ciudad . Se utilizaron cuatro recorridos diferentes según los patrones meteorológicos.
El Emirates Team New Zealand , como anfitrión, obtuvo una entrada directa a la final de Louis Vuitton. Sin embargo, el equipo también fue asignado a un grupo y compitió en las rondas de clasificación preliminares. Los puntos obtenidos por el Team New Zealand en la fase de grupos no se tuvieron en cuenta cuando se determinaron las clasificaciones después de las rondas de clasificación.
Los 10 equipos se dividieron en dos grupos de clasificación de cinco, y los tres mejores equipos de cada grupo pasaron a la Flota Dorada y los dos equipos restantes a la Flota Plateada. El ganador de la Flota Dorada obtuvo una entrada directa a la Final del Challenger, y los equipos restantes de la Flota Dorada y los dos ganadores de la Flota Plateada pasaron a la Tercera Ronda. El ganador de la Tercera Ronda se enfrentó al ganador de la Flota Dorada en la Final del Challenger; el ganador de la cual pasó a la final para competir contra el Emirates Team New Zealand .
El ganador de la final recibió el trofeo Louis Vuitton Pacific Series.
El equipo de Nueva Zelanda proporcionó los barcos NZL-92 y NZL-84 para el evento y BMW Oracle Racing envió los barcos USA-87 y USA-98 desde Valencia para el evento. Los barcos llegaron a Auckland a mediados de diciembre. Los cuatro barcos fueron rediseñados en profundidad y el equipo en tierra trabajó en ellos antes del evento. Los barcos se simplificaron y, como resultado, no cumplieron completamente con los estándares de la IACC. Los cambios se realizaron para que los barcos fueran más fáciles de operar y para que las carreras fueran lo más igualadas posible.
30 de enero – 3 de febrero
El número entre paréntesis es el delta ganador.
30 de enero – 3 de febrero
El número entre paréntesis es el delta ganador.
*se deduce un punto por dañar los barcos [2]
5 – 9 de febrero
Los tres mejores equipos de cada grupo compitieron en la Flota Dorada. El ganador avanzó directamente a la final del Challenger. Como anfitrión, el Equipo de Nueva Zelanda avanzó directamente a la Final de la Copa. Un equipo que gane una carrera contra el Equipo de Nueva Zelanda no obtendrá ningún punto. La posición de clasificación determina dónde aparece un equipo en la tercera ronda.
*A ambos barcos se les descontaron puntos por el contacto en la regata BMW Oracle vs Team Origin: BMW Oracle -1, Team Origin -0,5 [3]
** El Team Origin se retiró tras no poder izar una vela de proa en la segunda baliza. El alerón de la vela de proa estaba dañado por la colisión anterior.
*** El Team New Zealand completó la presalida sin Alinghi después de que el barco suizo perdiera la regata. La regata fue entonces abandonada. Alinghi se rindió porque no veía ningún sentido en participar en la regata cuando no había puntos que ganar para ellos, mientras que se arriesgaban a perder puntos en caso de contacto entre los barcos. [4]
5 – 9 de febrero
Los cuatro equipos restantes compitieron en la Flota Plata.
10 y 11 de febrero
Los retadores clasificados entre el 2.º y el 7.º navegaron y el ganador avanzó a la final de Challenger. Los preclasificados 8.º y 9.º también navegaron para obtener una clasificación final.
11-12 de febrero
El ganador de la Flota Dorada compitió contra el ganador de la Tercera Ronda.
Debido al mal tiempo, la serie Challenger se redujo a una serie al mejor de tres.
13 y 14 de febrero
Como anfitrión, el equipo de Nueva Zelanda se clasificó automáticamente para la final de la Copa. En la final de la Copa se enfrentaron al ganador de la final del Challenger.
Debido al mal tiempo, la serie final se redujo a una serie al mejor de cinco.
En un principio se habían confirmado doce equipos, pero tras dos bajas, el número de equipos se redujo a diez. [5] Los equipos llegaron a Auckland el 23 de enero. [6]
Los siguientes equipos estaban programados para participar o estaban en la lista de espera pero no participaron en el evento.
TVNZ transmitió en vivo la carrera en TVNZ Sport Extra en la plataforma Freeview . La cobertura consistió en presentadores y comentaristas en el estudio, y la cobertura de la carrera se realizó mediante Virtual Eye y una sola cámara en vivo. La transmisión también se transmitió en vivo en vivo. La transmisión se promocionó como una primicia mundial, debido a que el evento se transmitió predominantemente con animación de Virtual Eye. [9]
También se transmitió cada noche en TV ONE un programa con los momentos destacados de ONE Sport . Dominique Curchod Communication distribuyó todas las noches vía satélite a las emisoras internacionales una versión modificada de este programa con los momentos destacados, así como imágenes seleccionadas para las noticias.
El evento también fue transmitido en Nueva Zelanda en una estación de radio especial, BSport Sailing 103.0 FM. [10]
Al mismo tiempo que la serie sénior, se llevó a cabo una serie de regatas para menores de 16 años. Los clubes náuticos de Auckland seleccionaron a los competidores y compitieron en una serie de regatas con yates O'pen Bic en un circuito corto en el puerto Viaduct de Auckland . [11] El organizador de la serie, Bruno Trouble, compró veinte barcos O'pen Bic para el evento. El ganador del evento fue Chris Steele, que recibió un yate O'pen Bic y la oportunidad de ser el 18.º hombre en el barco de Alinghi durante las regatas de la final de la Copa. [12]