Los puentes de Toko-Ri es una película de guerra estadounidense de 1954 sobre la Guerra de Corea y está protagonizada por William Holden , Grace Kelly , Fredric March , Mickey Rooney y Robert Strauss . La película, que fue dirigida por Mark Robson , fue producida por Paramount Pictures . [Nota 1] [5] Dennis Weaver y Earl Holliman hacen primeras apariciones en pantalla en la película.
El guión está basado en la novela de 1953 The Bridges at Toko-ri del ganador del Premio Pulitzer James Michener . La historia, que sigue de cerca la novela, trata sobre los pilotos de la Marina de los EE. UU . asignados a bombardear un grupo de puentes fuertemente defendidos en Corea del Norte . Destaca la vida de los pilotos y la tripulación en el contexto de la Guerra de Corea; un conflicto que parece remoto para todos excepto para quienes luchan en Corea.
El teniente de la Marina de los EE. UU. Harry Brubaker es un oficial de la Reserva Naval y aviador naval que fue llamado nuevamente al servicio activo desde su profesión civil como abogado para volar F9F Panthers en la Guerra de Corea. Al regresar de una misión con daños de batalla, se ve obligado a hundirse en el mar y es rescatado por un Sikorsky HO3S-1 tripulado por el contramaestre jefe ( NAP ) Mike Forney y el aviador ( NAC ) Nestor Gamidge.
Forney a menudo se había metido en problemas por pelearse y lucir un sombrero de copa verde y una bufanda no reglamentarios mientras volaba su helicóptero para animar a los pilotos caídos en el agua. De regreso a bordo de su barco, el portaaviones USS Savo Island , [Nota 2] Brubaker es llamado a los cuarteles del Contralmirante Tarrant, el comandante del Carrier Task Force 77 , quien se ha interesado en Brubaker porque le recuerda a Tarrant a su hijo, un Piloto de la Armada muerto en la Segunda Guerra Mundial . Brubaker se queja de la injusticia de su retirada cuando la mayoría de los pilotos de la Reserva Naval que volaban o practicaban activamente no fueron retirados (Brubaker no había estado volando en la Reserva), Estados Unidos no está en realidad "en guerra" y la mayoría de los estadounidenses no están involucrados. Tarrant advierte que "a lo largo de la historia, los hombres han tenido que librar la guerra equivocada en el lugar equivocado, pero ésa es la que tienen que afrontar".
La isla Savo regresa al puerto de Japón , donde Brubaker recibe un permiso de tres días en Tokio con su esposa Nancy y sus hijos. La reunión se interrumpe cuando Gamidge acude a Brubaker para pedirle ayuda para sacar a Forney del calabozo después de una pelea. Nancy expresa su desconcierto a Tarrant, quien le explica que Forney salvó a su marido de morir congelado cuando tuvo que abandonar su avión en el mar y le advierte que cuando regresen a Corea, Brubaker tendrá que atacar los peligrosos puentes de Toko-Ri. Él le aconseja que enfrente la realidad de que Harry podría ser asesinado, algo que ni su esposa ni su nuera hicieron y, por lo tanto, quedaron aplastados por la desesperación. Esa misma noche, tarde, Nancy le pregunta a Brubaker sobre los puentes.
De vuelta en un portaaviones frente a Corea, Brubaker vuela como compañero del Comandante Lee, el comandante del grupo aéreo del portaaviones conocido como "CAG" (desde su posición como Comandante del Grupo Aéreo en el portaaviones), en un peligroso reconocimiento para fotografiar los puentes. Lee informa a sus pilotos sobre la próxima misión utilizando la película que tomó y Brubaker pierde los nervios. Sin embargo, no puede decidirse a abandonar la misión ni a escribir una última carta a Nancy. Forney se cruza con demasiada frecuencia con el capitán de la isla de Savo y luego es exiliado a un helicóptero. Cuando abandona el barco, se da cuenta de la angustia de Brubaker y le cuenta una "cura" para los nervios que le ha funcionado. Brubaker sigue su consejo y encuentra fuerzas renovadas en su interior.
En el ataque a los puentes, el fuego antiaéreo es intenso, pero los aviones destruyen los puentes sin sufrir pérdidas. Luego, Lee los lleva a atacar un objetivo secundario, donde el avión de Brubaker es alcanzado. Perdiendo combustible y descendiendo, intenta regresar al portaaviones, pero no puede y se estrella en tierra. Forney y Gamidge intentan recogerlo, pero las tropas comunistas derriban el helicóptero. Gamidge muere y Forney se refugia en una zanja embarrada con Brubaker. Intentan contener al enemigo con pistolas y carabinas M1 de Forney y Gamidge hasta que puedan ser rescatados, pero ambos son asesinados por los soldados norcoreanos y chinos rojos . Tarrant, enojado por la noticia de la muerte de Brubaker, exige una explicación del comandante Lee de por qué atacó al segundo objetivo. Lee defiende sus acciones y señala que Brubaker también era su piloto y que, a pesar de su pérdida, la misión fue un éxito. Tarrant, al darse cuenta de que Lee tiene razón, pregunta retóricamente: "¿De dónde sacamos hombres así?"
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Michener basó su novela en misiones reales realizadas contra los puentes ferroviarios de Majon-ni y Samdong-ni, Corea del Norte , durante el invierno de 1951-1952, cuando era corresponsal de noticias a bordo de los portaaviones USS Essex y USS Oriskany . [6] [7] Michener basó el personaje de Harry Brubaker en el teniente Donald S. Brubaker, quien, al igual que su contraparte, era un reservista naval de 29 años de Denver llamado al servicio activo a bordo del USS Valley Forge . La base del almirante Tarrant fue el contraalmirante John Perry, el comandante de la división de portaaviones en ese momento; el de Lee fue el comandante Marshall U. Beebe, CAG a bordo del Essex en 1951 y asesor técnico de la película; y Forney on Chief (NAP), Duane Thorin, un colorido piloto alistado conocido por su característico casco verde no reglamentado. [8]
El intento de rescate del piloto en el clímax de la novela y la película fue una combinación de un par de intentos de rescate no relacionados el 8 de febrero de 1952, ambos en el área de Wonsan, Corea del Norte , y el segundo involucró a un Douglas AD- propulsado por hélice. 1 Skyraider de Valley Forge que había sido derribado mientras bombardeaba los puentes del ferrocarril en Samdong-ni. Sin embargo, aunque los aviadores derribados en el segundo intento inicialmente figuraban como desaparecidos en combate , sobrevivieron a su terrible experiencia y fueron capturados por soldados norcoreanos. [9]
En los ataques contra los puentes históricos, los cazabombarderos McDonnell F2H Banshee (representados por Grumman F9F Panther ), que están en el centro de la historia, no bombardearon los puentes ellos mismos, ya que no tenían la capacidad de transportar bombas aéreas pesadas. que eran necesarios. En lugar de ello, llevaron a cabo la peligrosa misión de suprimir el fuego antiaéreo enemigo . [10]
Los derechos cinematográficos fueron adquiridos por 100.000 dólares por el equipo de George Seaton y William Perlberg, que tenían una unidad de producción en Paramount. [11] Querían a Spencer Tracy para el papel de almirante, pero este fue interpretado por Frederic March. [12]
Los exteriores se rodaron a bordo del USS Oriskany y el USS Kearsarge , portaaviones clase Essex de 27.100 toneladas que sustituyeron al USS Savo Island . [5] El avión utilizado en la película es el Grumman F9F-2 Panther , un caballo de batalla de la Guerra de Corea todavía en servicio y que equipaba los grupos aéreos de ambos portaaviones en el momento en que se realizó la película. En la novela, sin embargo, el escuadrón de Brubaker voló McDonnell F2H Banshees . El escuadrón representado es una unidad real, el Fighter Squadron 192 (VF-192) "Golden Dragons", que estaba a bordo de Oriskany durante el rodaje y, a partir de su papel en la película, se autodenominó los "World Famous Golden Dragons". El VF-192 tuvo dos despliegues de guerra en Corea, pero a bordo del USS Princeton y volando Vought F4U-4 Corsairs . [Nota 3] La película también aprovechó los primeros usos de helicópteros en el ejército. El personaje de Rooney vuela un S-51/HO3S-1/H-5F, G, H Sikorsky "DragonFly", que era muy conocido como avión de rescate naval. [14]
La filmación de locaciones también se realizó en el Japón de la posguerra en la Base Naval de EE. UU. en Yokosuka, Kanagawa y el histórico Hotel Fujiya en Hakone . También se utilizó para el rodaje un rancho en Thousand Oaks, California . [15]
Aunque la película se estrenó en Canadá en diciembre de 1954, se estrenó en el resto del mundo, incluido Estados Unidos, en 1955. [1] [2]
The Bridges at Toko-Ri fue bien recibido tanto por la crítica como por el público. [7] Como ejemplo de las películas que surgieron de la Guerra de Corea, se consideró más bien un relato multifacético que trataba tanto de marineros comunes como de oficiales de mando involucrados en el combate. [16] Una de las críticas típicas fue la de Bosley Crowther de The New York Times , quien señaló cómo la adaptación cinematográfica era fiel a la historia original y estaba "desarrollada de manera vívida y conmovedora en esta puntillosa película". La película también se estrenó en el Radio City Music Hall . [17] La estrecha cooperación de la Marina de los EE. UU. condujo a escenas aéreas espectaculares, así como a acciones de portaaviones. [18] [19] Una secuencia de incursión con modelos a gran escala intercalados con imágenes de combate fue una escena particularmente efectiva que luego fue reconocida en los Premios de la Academia . [20]
The Bridges at Toko-Ri ganó el Premio de la Academia a los Mejores Efectos Especiales (1956) y Alma Macrorie fue nominada al Premio de la Academia a la Mejor Edición (1956). [21] Mark Robson también fue nominado a Mejor Logro como Director en Películas en los Premios del Sindicato de Directores de América (1956). [22]
Atípica de las películas de la Segunda Guerra Mundial producidas por Hollywood, Los puentes de Toko-Ri se consideraba una película tranquila de temática pacifista [23] . La Guerra de Corea nunca recibió la misma atención en los medios que la Segunda Guerra Mundial, ya que su propósito geopolítico en la seguridad mundial se consideraba dudoso. El personaje de Brubaker cuestiona el propósito de la Guerra de Corea con el contralmirante y otros. Las escenas finales de la película documentan las muertes desesperadas de los protagonistas principales mientras yacían en una zanja fangosa en una tierra extranjera. A medida que la película avanza a través de misiones peligrosas (abandonos, vuelos antiaéreos), Brubaker experimenta momentos de pánico y trastorno de estrés postraumático a medida que la misión del Puente se acerca cada vez más. El personaje de Grace Kelly es una representación metafórica de la confusión del país sobre la Guerra de Corea, pero sigue siendo obediente e incuestionable en su propósito.
En una escena de la película Licorice Pizza de 2021 , Sean Penn interpreta a un actor anciano llamado "Jack Holden" que protagonizó con Grace Kelly una película llamada Los puentes de Toko-San . A pesar de los cambios de nombre, esta escena es una alusión obvia a William Holden y The Bridges at Toko-Ri (al igual que el personaje de Tom Waits , director "Rex Blau", una alusión obvia a Mark Robson , director de Toko-Ri , en la misma escena).
Notas
Citas
Bibliografía
