Lorient ( francés: [lɔʁjɑ̃] ;bretón:An Oriant) es una ciudad (comuna) ypuerto marítimoen eldepartamentoMorbihan deBretañaen el oestede Francia.
A partir del año 3000 a. C., los asentamientos en la región de Lorient están atestiguados por la presencia de arquitectura megalítica . Los restos de vías romanas (que unían Vannes con Quimper y Port-Louis con Carhaix ) confirman la presencia galorromana .
En 1664, Jean-Baptiste Colbert fundó la Compañía de las Indias Orientales Francesas . [3] En junio de 1666, una ordenanza de Luis XIV concedió tierras de Port-Louis a la compañía, junto con Faouédic al otro lado de la rada . Uno de sus directores, Denis Langlois, compró tierras en la confluencia de los ríos Scorff y Blavet , y construyó gradas . Al principio, solo sirvió como una subsidiaria de Port-Louis, donde se ubicaban oficinas y almacenes. [4] Los años siguientes, la operación estuvo casi abandonada, pero en 1675, durante la guerra franco-holandesa , la Compañía de las Indias Orientales Francesas desechó su base en El Havre ya que estaba demasiado expuesta durante la guerra, y trasladó sus infraestructuras a l'Enclot, a partir de la cual creció Lorient. La compañía luego erigió una capilla, talleres, forjas y oficinas, abandonando Port-Louis definitivamente. [5]
El nombre de la ciudad se deriva de Le Soleil d'Orient , el primer barco construido en el sitio, en 1669. Los trabajadores le dieron al sitio el nombre del barco, que, por contracción, se convirtió simplemente en L'Orient y finalmente Lorient . [6]
La Marina Real Francesa abrió una base allí en 1690, bajo el mando de Colbert de Seignelay , que heredó el puesto de su padre como Secretario de Estado de la Marina . Al mismo tiempo, los corsarios de Saint-Malo se refugiaron allí. [5] En 1700, la ciudad surgió de l'Enclot tras una ley que obligaba a la gente a abandonar el dominio para trasladarse al páramo de Faouédic. En 1702, había unos 6.000 habitantes en Lorient, aunque las actividades se ralentizaron y la ciudad comenzó a decaer. [7]
La ciudad conoció un período de crecimiento cuando John Law formó la Compañía Perpetua de las Indias absorbiendo otras compañías autorizadas (incluida la Compañía Francesa de las Indias Orientales ), y eligió Lorient como su base de operaciones. A pesar de la burbuja económica provocada por la Compañía en 1720, la ciudad seguía creciendo [8] ya que participó en el comercio triangular de esclavos del Atlántico . De 1720 a 1790, 156 barcos deportaron a unos 43.000 esclavos. [9] En 1732, la Compañía decidió trasladar su sede de ventas de Nantes a Lorient, y encargó al arquitecto Jacques Gabriel que levantara nuevos edificios con piedras dimensionales para albergar estas nuevas actividades y embellecer el dominio de L'Enclos. [8] Las ventas comenzaron en 1734, alcanzando un máximo de 25 millones de libras tornesas . [10] En 1769, el monopolio de la Compañía terminó con el desguace de la propia compañía, bajo la influencia de los fisiócratas . [11]
Hasta el cierre de la Compañía, la ciudad aprovechó su prosperidad. En 1738, contaba con 14.000 habitantes, o 20.000 si se consideran los pueblos periféricos de Kerentrech, Merville, La Perrière, Calvin y Keryado, que ahora son barrios dentro de los límites de la ciudad actual. En 1735, se trazaron nuevas calles y en 1738 se le concedió el estatus de ciudad. Se realizaron más obras, ya que se empezaron a pavimentar las calles, se construyeron muelles y gradas a lo largo del río Faouédic y se reemplazaron las casas con techo de paja por edificios de piedra siguiendo el estilo arquitectónico clásico del siglo XVIII, como fue el caso de l'Enclos. [10] En 1744, se erigieron las murallas de la ciudad, que resultaron rápidamente útiles cuando Lorient fue asaltada en septiembre de 1746. [12] Tras la desaparición de la Compañía, la ciudad perdió una séptima parte de su población. [13]
En 1769, la ciudad se convirtió en una base naval a gran escala para la Marina Real cuando el Rey compró las infraestructuras de la Compañía por 17.500.000 libras tornesas . [11] A partir de 1775, la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos trajo consigo un aumento de la actividad, ya que muchos corsarios provenían de Lorient. Cuando terminó la guerra, se abrieron líneas transatlánticas a los Estados Unidos y, en 1785, se inició una nueva compañía comercial bajo la tutela de Calonne (entonces Contralor General de Finanzas ) con el mismo objetivo que las entidades anteriores, es decir, realizar comercio en India y China , con Lorient nuevamente como su base operativa. [13]
La Revolución Francesa y las posteriores guerras napoleónicas pusieron fin al comercio durante casi dos décadas. [14]
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La actividad marítima se desaceleró a principios del siglo XIX. La actividad en los astilleros y la base naval alcanzó un mínimo que duraría hasta la Monarquía de Julio . Durante este período, la ciudad fue más un centro administrativo. [15] La primera escuela secundaria abrió en 1822, un lazareto en 1823 y los cuarteles en 1839. [16]
La modernización de la ciudad comenzó en el segundo cuarto del siglo: en 1825 se añadieron a los astilleros una grada techada y un dique seco . [15] Ese mismo año se inauguró una fábrica de conservas de sardinas [17] y en 1845 se construyó la primera fábrica de gas. [18]
En la segunda mitad del siglo XIX, la máquina de vapor permitió a los puertos aumentar su producción. [16] La primera locomotora llegó a la ciudad en 1865. [17] En 1861, el dique seco original se amplió al excavarse un segundo. El mismo año, se construyó el acorazado Couronne según un diseño directamente inspirado en la clase Gloire , aunque a diferencia de sus predecesores con casco de madera, estaba hecho completamente de hierro. Le siguió en 1876 el acorazado Redoutable , el primer barco del mundo con estructura de acero.
En 1889, la pesca se expandió tras la creación del mercado municipal de pescado, [18] y la llegada de los barcos pesqueros a vapor en 1900. La construcción del puerto pesquero de Keroman comenzó en 1920.
En 1941, los alemanes , que ocupaban Francia por entonces , decidieron establecer una base de submarinos en Lorient. Las instalaciones submarinas se convirtieron rápidamente en objetivos de bombardeo constante de las fuerzas aéreas aliadas . Los alemanes decidieron construir un complejo de refugios submarinos a prueba de bombas , su mayor base de submarinos , que albergaría a las flotillas de submarinos 2.ª y 10.ª durante la mayor parte de la Batalla del Atlántico . Karl Dönitz , entonces comandante supremo del brazo de submarinos , trasladó a su personal a la villa Kernevel, justo al otro lado del agua de Keroman, en Larmor-Plage .
En 1943-1944, Lorient fue casi arrasada por los bombardeos aliados , que no lograron destruir los refugios submarinos a pesar de las 4.000 toneladas de bombas lanzadas. [19] Según el libro Steel Boats, Iron Hearts (del ex tripulante del U-505 Hans Goebeler), después de que los Aliados no lograran dañar los búnkeres de los submarinos, el bombardeo se trasladó a la propia ciudad para negar a los alemanes trabajadores y otros recursos. Antes de los bombardeos, se lanzaron miles de folletos sobre la población instruyendo a los habitantes a evacuar. [20] Entre el 14 de enero de 1943 y el 17 de febrero de 1943, se lanzaron sobre Lorient hasta 500 bombas aéreas de alto poder explosivo y más de 60.000 bombas incendiarias .
Tras el desembarco de Normandía en junio de 1944 y la posterior ruptura de la línea de fuego , Lorient fue rodeada por tropas aliadas el 12 de agosto de 1944. Al perder su utilidad como base naval, Lorient quedó en estado de sitio, rodeada por las Fuerzas Francesas del Oeste , apoyadas por una División de Infantería estadounidense. El 10 de mayo de 1945, la guarnición alemana se rindió, dos días después de la rendición oficial final e incondicional de Alemania . En 1949, la ciudad de Lorient recibió la Legión de Honor y la Cruz de Guerra 1939-1945 .
En abril de 1945, el Ministerio de Reconstrucción recomendó el uso de chabolas de madera provisionales. Estos refugios se enviaron en forma de kit para ser construidos en el lugar. En 1948, había 28 asentamientos bajo la autoridad de la ciudad y 20 más en el área urbana , distribuidos entre las localidades vecinas de Ploemeur , Lanester , Hennebont y Quéven . Cada uno de estos barrios podía albergar hasta 280 casas.
Estas viviendas temporales durarían entre 10 y 40 años, según el lugar. La última chabola del asentamiento más grande, Soye, fue derribada en 1991. Hoy en día, solo quedan en pie algunos edificios que datan del siglo XVIII.
Lorient está situada en la costa sur de Bretaña , donde los ríos Scorff y Blavet se unen para formar la rada de Lorient , antes de desembocar en el océano Atlántico . El río Ter solía desembocar en el estuario al sur de la ciudad, sin embargo, se construyó una presa en 1967, deteniendo el flujo. La ciudad está a 503 kilómetros (313 millas) al suroeste de París , a 153 kilómetros (95 millas) al suroeste de Rennes y a 158 kilómetros (98 millas) al noroeste de Nantes .
La ciudad se compone de diferentes barrios:
Ciudades adyacentes:
Según la clasificación climática de Köppen , Lorient tiene un clima oceánico (Cfb), con inviernos suaves y veranos frescos a cálidos. Las precipitaciones se distribuyen uniformemente durante todo el año. Las heladas son poco frecuentes en invierno, al igual que los días con temperaturas superiores a los 30 °C (86 °F) durante el verano.
En 2017, Lorient tenía una población de 57.149 habitantes. [24] En 2017, su intercomunalidad Lorient Agglomération tenía 203.309 habitantes. [25] Lorient es la comuna más poblada del departamento de Morbihan , aunque la prefectura es la comuna ligeramente más pequeña de Vannes . Los habitantes de Lorient se denominan loorientais .
Los datos de población que aparecen en la tabla y el gráfico que figuran a continuación se refieren a la comuna de Lorient propiamente dicha, en su geografía en los años indicados. La comuna de Lorient absorbió a la antigua comuna de Keryado en 1947. [26]
El municipio lanzó un plan lingüístico a través de Ya d'ar brezhoneg el 25 de enero de 2007.
En 2008, el 2,71% de los niños asistían a escuelas bilingües en educación primaria. [27]
Lorient es conocida popularmente como la ciudad de los cinco puertos : militar, pesquero, comercial, de pasajeros y de yates. [28] En 2010, el sector representaba 9.600 empleos directos para un total de 12.000 empleos (contando los empleos indirectos), o el 12% del empleo local. [29]
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Desde su fundación, la construcción naval siempre ha tenido una gran importancia para la ciudad. DCNS continúa el legado de los antiguos astilleros estatales (conocidos coloquialmente como l'Arsenal ) que comenzaron a operar en 1690. Todavía construye buques de guerra, principalmente fragatas . También hay una importante base industrial en Keroman para apoyar a la flota pesquera.
El aeropuerto de Lorient Sur Bretaña está situado al oeste de la ciudad, en Lann Bihoue. Opera vuelos chárter y vuelos regulares a Toulouse. Antes operaba vuelos directos a París y Lyon durante todo el año y a otras ciudades como Londres y Oporto en verano.
La Gare de Lorient es la estación de tren que ofrece conexiones a Quimper, Nantes, Rennes, París (menos de tres horas en TGV) y varios destinos regionales.
Las escuelas de Lorient pertenecen a la Academia de Rennes .
Unidades activas basadas cerca de Lorient:
Lorient fue el lugar de una extensa base submarina , construida por los alemanes en la Segunda Guerra Mundial y utilizada posteriormente por la Marina francesa . El jefe del brazo submarino Karl Dönitz decidió construir la base el 28 de junio de 1940. Entre noviembre de 1940 y enero de 1942 se construyeron varias estructuras gigantescas de hormigón armado, incluidas tres en la península de Keroman. Se denominan K1, K2 y K3. En 1944 se empezó a trabajar en una cuarta estructura. La base tenía capacidad para albergar treinta submarinos. Lorient resultó dañada por los bombardeos aliados, pero la base naval sobrevivió a la guerra. Tras la rendición alemana, la base fue utilizada por la Marina francesa, bautizada así por Jacques Stosskopf , un héroe de la Resistencia francesa que había trabajado allí. La base fue desmantelada en 1995 y entregada a uso civil.
Desde 1970, cada año, en agosto, Lorient acoge el Festival Intercéltico , que reúne a artistas de todo el mundo celta ( Bretaña , Cornualles , Escocia , Irlanda , Gales , Galicia , Asturias , Australia , Acadia y la Isla de Man ). Cada año, una nación celta es elegida como invitada de honor. Es uno de los festivales más grandes de Europa en cuanto a asistencia (800.000 personas en la 40.ª edición [38] ).
Lorient es la sede de TébéSud (antes TyTélé), un canal de televisión local que cubre Morbihan a través de la TDT .
Las iglesias católicas se encuentran entre los principales monumentos religiosos de Lorient. Mientras que la Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción fue construida en 1850 en un estilo neogótico revivalista, la iglesia de Santa Juana de Arco fue construida en un estilo neorrománico en la década de 1930 por el arquitecto francés Jean Desbois y unos años más tarde en 1955, y la iglesia modernista de Notre-Dame-de-Victoire es el punto más alto de Lorient con su campanario de hormigón de 4 metros de altura, aunque la población nunca aceptó realmente este nuevo estilo. [39] Las principales festividades católicas como Navidad, Carnaval, Pascua y el Perdón se celebran como fiestas importantes de la ciudad.
El club más popular de Lorient es el FC Lorient , que actualmente juega en la Ligue 1 , tras ganar la Ligue 2 en 2020. Se les apoda les Merlus . Juegan sus partidos de local en el Stade du Moustoir . Christian Gourcuff ha dirigido el equipo durante más de 20 años (años totales).
La reconvertida base submarina ha sido puerto base de varios capitanes y sus equipos de navegación:
Lorient también fue puerto de escala durante la Volvo Ocean Race 2011-2012 , así como punto de partida de la Solitaire du Figaro (edición 2009).
Eric Tabarly construyó tres de sus seis barcos Pen Duick en Lorient. [41]
Lorient está hermanada con: [42]
Galway , Irlanda
Vigo , España
Wirral , Inglaterra, Reino Unido
Ventspils , Letonia
Ludwigshafen , Alemania
České Budějovice , República Checa
Denizli , Turquía
