El almirante Robert Linzee (1739 - 4 de octubre de 1804) fue un oficial de la Marina Real que sirvió durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas .
Linzee ingresó en la marina y fue ascendido a teniente durante la Guerra de los Siete Años . Fue ascendido a sus propios mandos poco antes del estallido de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y sirvió en la costa norteamericana y en el Caribe durante ese conflicto. Prestó un servicio importante contra los corsarios como capitán de fragata antes de ascender al mando de un navío de línea a pesar de la pérdida de uno de sus barcos. Vio acción en varias batallas importantes, comandando un barco en la Batalla de Saintes y en la Batalla del Paso de la Mona . Quedó sin barco después de la paz, encargó brevemente un barco durante la Guerra de Armamentos Española , pero lo pagó después de que pasara la crisis.
Volvió al servicio después del estallido de las guerras revolucionarias francesas, tomó un barco hacia el Mediterráneo y rápidamente fue nombrado comodoro con órdenes de ayudar a los patriotas corsos contra los franceses. Linzee comandó un pequeño escuadrón en el área apoyando los esfuerzos corsos y británicos para desalojar a los franceses. Más tarde se convirtió en un oficial de bandera subalterno en la Flota del Mediterráneo . Luchó en dos acciones de flota en 1795, en Génova y luego en las islas Hyères . Regresó a Gran Bretaña poco después de que Sir John Jervis asumiera el mando en el Mediterráneo. No volvió a servir en el mar, aunque continuó siendo ascendido, alcanzando el rango de almirante azul antes de su muerte en 1804.
Robert Linzee nació en Portsmouth , Hampshire, en 1739 y fue bautizado allí el 13 de febrero de 1740, el hijo menor de cinco hijos y cinco hijas nacidos de Edward Linzee y su esposa Anne Newnham. [1] Edward Linzee fue un burgués y varias veces alcalde de Portsmouth y los Linzees eran una familia local importante. [2]
Linzee entró en la marina y prestó servicio durante la Guerra de los Siete Años , siendo ascendido a teniente el 29 de enero de 1761. [3] Fue ascendido a comandante el 25 de noviembre de 1768 y se le dio el mando del balandro de 10 cañones HMS Viper, con base en Boston en 1769. [4] Su ascenso a capitán de navío se produjo poco después, el 3 de octubre de 1770, y tomó el mando del HMS Romney de 50 cañones ese mes. [3] [5] [6] Romney en ese momento ondeaba el amplio banderín del comodoro Samuel Hood , y Linzee permaneció al mando hasta que fue dada de baja en marzo de 1771. [6]
En febrero de 1775 tomó el mando del nuevo HMS Surprize de sexta clase con 28 cañones y navegó hacia Terranova en mayo de ese año. [7] Participó en la ayuda a Quebec el año siguiente, antes de emprender cruceros contra los barcos estadounidenses. Surprize capturó a los corsarios estadounidenses Maria , el 7 de mayo, y Gaspee , el 15 de mayo de 1776. Linzee regresó a Terranova en enero del año siguiente, pasando 1777 y parte de 1778 frente a la costa de América del Norte, capturando otro corsario estadounidense, Harlequin , el 7 de septiembre de 1778. Linzee luego llevó al Surprize de regreso a Gran Bretaña para que lo reacondicionaran y lo blindaran . [7] El siguiente mando de Linzee, a partir de 1780, fue el HMS Thetis de 32 cañones . [8] Fue enviado como escolta de un convoy bajo el mando del capitán Sir John Moutray , y logró escapar cuando el convoy fue abrumado y capturado el 9 de agosto de 1780 por una flota española al mando de Luis de Córdova y Córdova . [9] Linzee luego se unió al escuadrón enviado a las Indias Occidentales bajo el mando de Samuel Hood en noviembre de 1780, y permaneció sirviendo en las Islas de Sotavento el año siguiente. El 12 de mayo de 1781, Thetis chocó contra una roca frente a Santa Lucía y naufragó. [8]
La carrera de Linzee sobrevivió al habitual juicio marcial por la pérdida de su barco y en noviembre de 1781 puso en servicio el HMS Magnificent, de 74 cañones. [10] Reanudó su servicio en el Caribe al regresar a las Islas de Sotavento en febrero de 1782, y pasó a ver acción en una serie de enfrentamientos importantes entre las flotas británica y francesa. Estuvo presente con la flota del almirante Sir George Rodney en el primer choque indeciso con la fuerza del conde de Grasse en el canal de Dominica el 9 de abril, y luego nuevamente en la victoria decisiva de Rodney sobre De Grasse tres días después en la batalla de Saintes el 12 de abril. Linzee fue uno de los enviados unos días después bajo el mando de Sir Samuel Hood para buscar más barcos franceses, y estuvo en acción nuevamente el 19 de abril en la batalla del paso de la Mona . [10] En la victoria británica resultante, el Magnificent jugó un papel importante al perseguir y capturar la fragata de 32 cañones Aimable , con el coste de cuatro muertos y ocho heridos para ella. [11]
Linzee partió del Caribe rumbo a Norteamérica en julio de 1782 con la fuerza del almirante Hugh Pigot , y pasó septiembre y octubre en Nueva York . [10] Participó en el bloqueo de Cap-François en noviembre de 1782, y el 12 de febrero de 1783 el Magnificent zarpó de la bahía de Gros Islet en una travesía en compañía de los barcos de 64 cañones HMS Prudent y HMS St Albans . El 15 de febrero de 1783 el Magnificent avistó la fragata francesa de 36 cañones Concorde y la persiguió. [12] Estaba lo suficientemente cerca como para identificar al misterioso barco como una fragata a las 18:00, y a las 20:00, cuando cayó la oscuridad, el Concorde abrió fuego contra su perseguidor con sus cañones de popa. [12] El Magnificent alcanzó al barco francés a las 21:15, y después de quince minutos lo obligó a arriar sus banderas . [12] El Magnificent tomó posesión del Concorde , que se describe como un barco que transportaba 36 cañones y 300 hombres y estaba bajo el mando de M. le Chevalier du Clesmaur. Poco después de su rendición, la vela mayor del Concorde se incendió, lo que obligó a la tripulación a cortar el mástil mayor para apagarlo. [12] El Prudent y el St Albans llegaron dos horas más tarde y el Magnificent remolcó el Concorde hasta St. John's , Antigua . [12] La Guerra de la Independencia de los Estados Unidos terminó poco después y Linzee llevó al Magnificent de regreso a Gran Bretaña para ser pagado. [10]
La paz entre el final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos en 1783 y el estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793 resultó en la reducción de la armada, y Linzee no parece haber tenido ningún mando excepto por un corto período durante el Armamento Español a principios de 1790. Encargó el HMS Saturn de 74 cañones en mayo de 1790, y navegó con él desde Portsmouth a St Helens en junio para unirse a la Flota del Canal bajo el mando de Samuel Barrington y más tarde Lord Howe . [13] La crisis finalmente pasó sin estallar en una guerra abierta, y Linzee pagó debidamente a Saturn en septiembre de 1791. [3] [13] Linzee fue nombrado coronel de marines en marzo de 1793, poco después del estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas . [3]
Ese mismo mes se le dio el mando del HMS Alcide , de 74 cañones , y se unió a la flota de Lord Hood frente a Toulon en abril. [14] Apoyó la defensa de Toulon y fue nombrado comodoro en septiembre, izando su amplio banderín a bordo del Alcide . [15] Hood lo envió entonces con una pequeña fuerza, formada por los barcos de 74 cañones HMS Alcide y HMS Courageux , el HMS Ardent , de 64 cañones , el HMS Lowestoffe, de 32 cañones , y el HMS Nemesis , de 28 cañones , para apoyar a los insurgentes corsos al mando del general Pasquale Paoli . [16] El escuadrón llevó a cabo varios ataques a posiciones francesas fortificadas, pero los británicos pudieron prestar poca ayuda material hasta el desembarco de una fuerza expedicionaria al mando del teniente general David Dundas y el refuerzo del bloqueo británico con barcos adicionales de la Flota del Mediterráneo . [16] En uno de esos ataques, el 30 de septiembre de 1793, Linzee llevó a su escuadrón a bombardear Forneille, pero sufrió varias bajas sin infligir daños apreciables. [5] Linzee fue enviado entonces con su fuerza a Túnez para intentar capturar o destruir el Duquesne francés de 74 cañones y algunas cañoneras, pero el dey se negó a permitir ninguna violación de su neutralidad. [5]
Linzee fue ascendido a contralmirante del HMS Windsor el 12 de abril de 1794. [15] Se quedó con el Alcide , pasando el mando de la nave a su capitán de bandera , Thomas Shivers. [14] Linzee cambió su bandera más tarde ese año al HMS Windsor Castle de 98 cañones , al principio comandado por el capitán Edward Cooke, y luego a partir de octubre por el capitán William Shield. [17] Linzee permaneció activo en las operaciones frente a Córcega durante este tiempo. Mientras estaba anclado en la bahía de San Fiorenzo el 10 de noviembre de 1794, estalló un motín a bordo de su barco. Los amotinados declararon que no estaban contentos con el almirante, el capitán, el primer teniente y el contramaestre . Hotham, el contralmirante Hyde Parker y varios capitanes de alto rango subieron a bordo del Windsor Castle para intentar persuadir a los hombres de que volvieran a sus funciones. [18] Shield solicitó un tribunal militar para investigar su conducta, que le fue concedido y lo absolvió honorablemente. El motín fue reprimido a tiempo, los amotinados fueron perdonados por Hotham, y poco después Shield abandonó el barco y fue reemplazado por el capitán John Gore , mientras que un nuevo primer teniente y contramaestre también fueron nombrados. [16] [17] [18]
Linzee luego pasó a servir como uno de los oficiales de bandera subalternos de la Flota del Mediterráneo, viendo acción bajo el reemplazo de Hood, Lord Hotham . Todavía ondeando su bandera a bordo del Castillo de Windsor , Linzee estuvo en acción en la Batalla Naval de Génova el 14 de marzo y en la Batalla Naval de las Islas Hyères el 13 de julio de 1795. [19] Había sido ascendido a vicealmirante poco antes de la última batalla, el 1 de junio de 1795. [15] [17] Brevemente ondeó su bandera a bordo del HMS Victory de 100 cañones entre octubre y noviembre de 1795, en el corto intervalo entre la partida de Hotham y la llegada del nuevo comandante, el almirante Sir John Jervis . [20] [21] Después de servir por un breve período bajo Jervis, Linzee finalmente regresó a Gran Bretaña a bordo del HMS Princess Royal en junio de 1796, escoltando varios convoyes mercantes. [16] Linzee parece no haber tenido más mandos activos, aunque fue ascendido al rango de almirante del azul el 1 de enero de 1801. [15] El almirante Robert Linzee murió el 4 de octubre de 1804, a la edad de 64 años, en Wickham , Hampshire. [22] Fue enterrado en la iglesia allí. [22]
Linzee se casó dos veces. Se casó con su primera esposa, Ann Redstone, el 9 de octubre de 1771. [2] Ella murió el 26 de julio de 1781, y Robert se volvió a casar el 2 de febrero de 1792, uniéndose con Mary Grant, de 21 años. Ella sobrevivió a su marido y más tarde se volvió a casar. [2] Robert Linzee tuvo un solo hijo con su primera esposa, nacido alrededor de 1774 y llamado Edward Linzee. Edward no siguió a su padre en la marina, sino que entró en la Iglesia . [23]
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