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El comodoro Lewis Warrington (3 de noviembre de 1782 - 12 de octubre de 1851) fue un oficial de la Marina de los Estados Unidos que vio acción durante la Primera Guerra Berberisca y la Guerra de 1812 y sirvió temporalmente como secretario de la Marina .
Nacido en Williamsburg, Virginia , el 3 de noviembre de 1782, Warrington era hijo ilegítimo de Rachel Warrington y Donatien-Marie-Joseph de Vimeur, vizconde de Rochambeau , que estuvo destinado en Williamsburg durante el invierno de 1781-1782, tras la batalla de Yorktown. La cuestión de su ascendencia ha sido confusa durante mucho tiempo por historiadores y escritores, ya que otros oficiales franceses, como Louis-François-Bertrand du Pont d'Aubevoye de Lauberdière, registraron flirteos con varias mujeres de Williamsburg, incluidas Rachel Warrington y su hermana Cecilia, al mismo tiempo. [1] Sin embargo, investigaciones más recientes han descubierto intentos prolongados e infructuosos por parte de miembros de la familia de su madre para persuadir a Rochambeau de que reconociera abiertamente a su hijo, junto con indicios de que Rochambeau se ofreció a legitimar a su hijo después de que Warrington hubiera alcanzado el éxito y la notoriedad. [2]
Asistió brevemente al College of William & Mary antes de aceptar un nombramiento como guardiamarina en la Marina el 6 de enero de 1800. Su primer deber, a bordo de la fragata Chesapeake , lo llevó a las Indias Occidentales , donde su barco navegó con un escuadrón durante el último año de la Cuasi-Guerra con Francia . Su barco parece haber participado en una acción cerca del final de la travesía. El día de Año Nuevo de 1801, tomó al corsario francés La Jeune Creole .
Tras el cese de las hostilidades con Francia, el guardiamarina Warrington permaneció en la Armada. Su barco pasó la mayor parte de 1801 en servicio ordinario en Norfolk, Virginia . Al año siguiente, Warrington fue transferido a la fragata President para prestar servicio en el Mediterráneo contra los piratas berberiscos. Durante los cinco años siguientes, permaneció en el Escuadrón del Mediterráneo , sirviendo sucesivamente a bordo del President , el Vixen y el Enterprise . Ascendido a teniente en febrero de 1807, regresó a casa para asumir el mando de un cañonero en Norfolk. En 1809, el teniente Warrington viajó a Europa a bordo del Syren como mensajero de despacho. A continuación, cumplió un período de servicio en Essex .
Cuando comenzó la Guerra de 1812 con el Imperio Británico en junio de 1812, Warrington estaba a bordo de la fragata USS Congress y se desempeñaba como primer teniente del barco mientras patrullaba el Atlántico Norte. Durante su período de servicio a bordo del Congress , realizó dos cruceros, capturando nueve premios británicos en la costa este de los Estados Unidos durante el primero y cuatro en la costa atlántica de América del Sur durante el segundo.
En julio de 1813 fue ascendido a comandante general y más tarde, en ese mismo año, asumió el mando del balandro de guerra USS Peacock . El 12 de marzo de 1814, se hizo a la mar con su nuevo mando con destino a la base naval de St. Mary's (Georgia) . Tras entregar suministros a esa instalación, se encontró con el bergantín Epervier de la Marina Real frente a Cabo Cañaveral (Florida) . El Peacock salió victorioso de un intenso intercambio de 45 minutos con el Epervier , matando a 8 tripulantes e hiriendo a 15 y capturando el barco. Por su papel en la victoria, Warrington recibió el agradecimiento del Congreso en forma de Medalla de Oro del Congreso y del estado de Virginia en forma de espada con empuñadura de oro. También fue elegido miembro honorario de la Sociedad de Nueva York de Cincinnati .
Warrington llevó su presa a Savannah, Georgia , y luego se embarcó en su segundo crucero el 4 de junio. En ese viaje, que lo llevó a los Grandes Bancos , la costa irlandesa , las islas Shetland y las islas Feroe , capturó catorce presas británicas.
Después de regresar a Nueva York por las Indias Occidentales, Warrington llevó al Peacock en su tercer y último crucero de guerra. Su balandra de guerra partió de Nueva York con el Hornet y el Tom Bowline el 23 de enero de 1815, navegó alrededor del Cabo de Buena Esperanza y entró en el Océano Índico . Sin saber que la paz se había firmado en diciembre de 1814 en Gante, Bélgica , Warrington dirigió a sus barcos en otra incursión contra el comercio británico. Después de tomar tres premios británicos en el Océano Índico, entró en las Indias Orientales en busca de más objetivos. El 30 de junio, se encontró con el bergantín Nautilus de la Compañía de las Indias Orientales en el estrecho de la Sonda y lo atacó, a pesar de que le habían dicho que se había firmado la paz. Después de una acción brusca y desigual que le costó al Nautilus 15 hombres, incluido su primer teniente, se rindió a Warrington. Warrington luego soltó el premio y partió hacia casa. El Peacock regresó a Nueva York el 30 de octubre de 1815.
En 1816, comandó brevemente el Macedonian para un viaje a Cartagena, España , para trasladar allí a Christopher Hughes , el representante de los Estados Unidos en las negociaciones sobre la liberación de algunos estadounidenses encarcelados por las autoridades españolas. En 1819 y 1820, el capitán Warrington comandó el Java , seguido por el Guerriere en 1820 y 1821. Cada barco fue asignado al Escuadrón del Mediterráneo durante su mandato como su oficial al mando. El capitán Warrington regresó a casa y recibió órdenes de servicio en el Astillero Naval de Norfolk . En febrero de 1825, relevó a David Porter como comandante del Escuadrón de las Indias Occidentales durante las últimas etapas de la campaña de supresión de la piratería y, a partir de entonces, llevó el título de comodoro.
En 1826, Warrington fue uno de los tres comisionados de un panel encargado de seleccionar un sitio en el que establecer una nueva flota del Atlántico Sur. El panel seleccionó Pensacola, Florida , sitio del primer asentamiento europeo permanente en América del Norte en el año 1559, y se le ordenó a Warrington ir a Pensacola, donde se le encargó supervisar la construcción de un nuevo astillero naval. [3] Warrington estableció un pueblo adyacente al nuevo astillero naval y le dio su nombre. Warrington Village permaneció ocupado hasta la década de 1930, cuando la propiedad se transformó para su uso en la aviación naval y los residentes fueron reubicados. Muchos residentes se mudaron justo fuera de la base naval y establecieron un Nuevo Warrington. Hoy, la diversa comunidad se conoce simplemente como Warrington. En 1829, Lewis Warrington fue ascendido y regresó a Norfolk durante una década como comandante del Astillero Naval de Norfolk . En 1840, fue reasignado a Washington por otros dos años como comisionado de la Junta Naval. Después de la reorganización del Departamento de Marina en 1842 , Warrington se convirtió en Jefe de la Oficina de Astilleros y Muelles .
El 28 de febrero de 1844, asumió temporalmente las funciones de Secretario de la Marina después de que el Secretario Thomas W. Gilmer muriera como resultado de las heridas recibidas cuando el gran cañón "Peacemaker" explotó durante una demostración de tiro a bordo del Princeton en Washington. Cerca de fines de marzo, Warrington cedió esas funciones al nuevo secretario, John Y. Mason , y reanudó su anterior asignación. En 1846, se convirtió en Jefe de la Oficina de Artillería , cargo que ocupó hasta su muerte el 12 de octubre de 1851. Fue enterrado en el Cementerio del Congreso en un servicio al que asistieron el presidente Millard Fillmore , miembros del Gabinete y una multitud de otros dignatarios. [4]
Tres barcos de la Armada de los Estados Unidos llevan el nombre de USS Warrington en su honor.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .