El USS Tom Bowline fue una goleta que la Armada de los Estados Unidos utilizó como buque de almacenamiento durante la Guerra de 1812. La Armada lo vendió alrededor de 1818.
La Armada compró el Tom Bowline a fines de 1814 en Portsmouth, New Hampshire , para usarlo como buque de carga y puso al mando al teniente B. V. Hoffman. Posteriormente, se dirigió a Nueva York , donde se unió al President , al Hornet y al Peacock en los preparativos para una incursión en las Indias Orientales .
Sin embargo, la salida del Presidente el 14 de enero de 1815 terminó en desastre: después de encallar y sufrir graves daños, la fragata cayó víctima y fue capturada por un escuadrón británico superior al día siguiente, el 15 de enero. El 22, se desató un fuerte vendaval del noreste que proporcionó a los otros tres barcos estadounidenses en Nueva York la oportunidad de escapar de la atenta mirada de los bloqueadores británicos. Tom Bowline se puso a la vela para acompañar al Hornet y al Peacock en su intento de liberarse del mar abierto.
Sin saber cuál sería el destino del Presidente , los tres barcos se dirigieron a Tristán de Acuña para el encuentro acordado de antemano. El Hornet se separó en el camino, y sus dos compañeros tuvieron que seguir adelante sin ella. El Tom Bowline y el Peacock llegaron a la isla volcánica el 18 de marzo, pero fueron expulsados por un vendaval.
El Hornet llegó cinco días después, pero su llegada coincidió con la aparición en la zona del bergantín británico Penguin . Los dos barcos se acercaron para la acción y el Hornet dañó al Penguin lo suficiente como para justificar la destrucción del británico. El avistamiento de una vela extraña en el horizonte aceleró la quema del premio por parte del Hornet , pero la aprensión se convirtió en alivio cuando las velas resultaron ser Peacock y Tom Bowline regresando a Tristán da Cunha para el encuentro planeado. Tom Bowline embarcó a la tripulación cautiva del Penguin y llevó a los prisioneros a Río de Janeiro, Brasil . La tripulación llegó a Bahía el 26 de abril. [1] La guerra ya había terminado en el momento del encuentro, pero ninguno de los barcos había recibido la noticia.
No se han encontrado registros que brinden detalles del servicio posterior de Tom Bowline , pero el barco aparentemente se vendió en 1818.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.