La A3036 es una carretera A en Londres , Inglaterra , que va desde Waterloo hasta Wandsworth .
Comienza en el extremo sur de la rotonda del County Hall ( 51°30′01″N 0°07′00″O / 51.5003, -0.1168 (carretera A3036 (extremo noreste)) ), donde se cruzan la A302 Westminster Bridge , la York Road y la A23 Westminster Bridge Road .
Este tramo de la ruta se llama Lambeth Palace Road y se dirige al suroeste, pasando por el Hospital St Thomas y en el extremo sur se encuentra con el propio Palace , la base londinense del Arzobispo de Canterbury en la rotonda de cruce con la A3203 en Lambeth Bridge , donde corre a lo largo del lado sur del Támesis .
La carretera se construyó en la década de 1860, al mismo tiempo que el Albert Embankment, como parte de la recuperación de tierras que permitió la construcción del Hospital St Thomas. La carretera corría originalmente en línea recta paralela al río, con vistas al Támesis entre los bloques de pabellones del hospital.
Desde la remodelación del hospital en la década de 1960, la carretera sigue ahora una ruta más hacia el interior, aunque su trazado original a través del hospital como continuación de Belvedere Road todavía se puede ver entre los edificios posteriores. Debido a que la expansión del hospital y el nuevo trazado de la carretera eliminaron Stangate Triangle , una plaza protegida de Londres, se proporcionó un área de tierra al este de la carretera como una extensión del Archbishop's Park en compensación.
Después de esto, la carretera se llama Albert Embankment y continúa discurriendo junto al río, hasta pasar la sede del MI6 en el cruce principal conocido como Vauxhall Cross , donde convergen la A202 Vauxhall Bridge , Durham Street y Harleyford Road, la A203 South Lambeth Road y la A3205 Nine Elms Lane.
Albert Embankment es parte de la ribera del río en el lado sur del río Támesis en el centro de Londres . Se extiende aproximadamente una milla (1,6 km) hacia el norte desde el puente Vauxhall hasta el puente Westminster , y se encuentra en el distrito londinense de Lambeth .
El Albert Embankment fue construido para la Junta Metropolitana de Obras bajo la dirección inmediata del ingeniero John Grant (no Sir Joseph Bazalgette , como se supone comúnmente; Bazalgette era el ingeniero jefe de la Junta). Se comenzó a construir en septiembre de 1865 y se inauguró en mayo de 1868. [2] El propósito era crear una nueva autopista y un espacio abierto, y ayudar a nivelar las irregularidades en la ribera del río (ya que el barro maloliente se acumulaba [3] en los lugares más anchos). A veces se dice que el Albert Embankment fue creado para prevenir inundaciones en el área de Lambeth, [4] pero ese no era su propósito. De hecho, el Albert Embankment se construyó sobre arcos para permitir que los barcos siguieran accediendo a las instalaciones comerciales en tierra, como los muelles de tiro ; estos ya tenían sus propios muros defensivos, como la mayor parte del Támesis mareal . Después de que se completó el Embankment, las inundaciones continuaron ocurriendo debido a defectos en estos muros [5] (por ejemplo, en 1877 y 1928). Cualquier protección contra inundaciones que brindó el Embankment fue incidental. [6] [7] [8]
A diferencia del Thames Embankment de Bazalgette (que incluye Chelsea Embankment y Victoria Embankment ), el Albert Embankment no incorpora alcantarillas interceptoras importantes. Esto permitió que la sección sur del terraplén (aguas arriba del puente Lambeth) incluyera un par de túneles hacia una pequeña rampa, llamada White Hart Draw Dock , cuyos orígenes se remontan al siglo XIV. [9] Esto es contrario al mito popular de que el muelle fue construido y utilizado por las cercanas obras de cerámica Royal Doulton para transportar arcilla y productos terminados hacia y desde el puerto de Londres . A partir de la primavera de 2009, comenzó la remodelación del White Hart Dock como parte de un proyecto de arte público en curso que está llevando a cabo el ayuntamiento de Lambeth. [10]
Parte de la tierra recuperada se vendió a los administradores del Hospital St Thomas . Al norte del puente Lambeth, el terraplén es un paseo peatonal más estrecho frente al hospital, con tráfico vehicular circulando detrás del hospital por Lambeth Palace Road.
Al igual que otras obras de Bazalgatte, el terraplén original está adornado con faroles de esturión diseñados por George Vulliamy . El límite sur del terraplén de Bazalgatte se encontraba frente a Tinworth Street, donde la calle se aleja de la orilla del río.
El tramo al sur de Tinworth Street estuvo ocupado por instalaciones industriales y portuarias hasta después de la Segunda Guerra Mundial . Estas áreas se han reurbanizado posteriormente como oficinas, y se han construido extensiones del terraplén con un diseño más utilitario que el tramo Bazalgatte/Vulliamy. El acceso peatonal público a este terraplén más nuevo solo se aseguró en la década de 1990. Partes de esta sección del terraplén tienen un aspecto provisional, ya que los propietarios aún tienen esperanzas de una futura remodelación que podría mover la línea del terraplén más hacia el río. Sin embargo, la invasión del hábitat del lecho del río mareal es contraria a las políticas de planificación actuales de Lambeth.
Albert Embankment es también el nombre que recibe la parte de la carretera A3036 entre Vauxhall Bridge y Lambeth Bridge , donde linda con Lambeth Palace Road y Lambeth Road . En el lado oeste de esta carretera, adyacente a Vauxhall Bridge, se encuentra el edificio SIS , mientras que en el lado este, más cerca de Lambeth Bridge, se encuentran el edificio de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la antigua sede del Cuerpo de Bomberos de Londres . En el Támesis, frente a él, se encuentra la única estación de bomberos fluvial de Londres, que alberga dos barcos de bomberos .
Desde Vauxhall , la ruta se llama Wandsworth Road hasta que cruza el cruce A3216 Queenstown Road / Cedars Road en Battersea .
En ese momento el nombre de la calle cambia a Lavender Hill, continuando hasta Clapham Junction .
Lavender Hill es una colina y una calle comercial y residencial cerca de Clapham Junction en Battersea, al sur de Londres . Lavender Hill forma la sección de la A3036 a medida que se eleva hacia el este desde el valle de Falconbrook en Clapham Junction, y conserva ese nombre durante aproximadamente 1,3 km (0,81 mi) hasta la esquina de Queenstown Road en Battersea , más allá de la cual se llama Wandsworth Road hacia Vauxhall .
La primera referencia conocida al nombre de "Lavender Hill" data de 1774, cuando un tal Sr. Porter, al anunciar una recompensa por la devolución de su poni perdido, lo describió como si se hubiera extraviado o hubiera sido robado de "un campo en Lavender-Hill", lo que sugiere que el nombre ya era ampliamente conocido. [11] La carretera formó parte de la autopista de peaje de Southwark a Kingston desde 1717. [12]
El nombre hace referencia al cultivo comercial de lavanda en las suaves laderas orientadas al norte de esta parte del estuario del Támesis, ayudado por un suelo bien drenado, aire fresco y varios manantiales naturales. [13]
El primer edificio que reflejó el nombre fue Lavender Hall, en el lado sur de la calle, en 1790. La calle en sí, que discurría justo debajo de la cresta de la colina, no se conocía ampliamente como Lavender Hill hasta finales del siglo XIX. Varias calles más pequeñas desarrolladas en la era victoriana, incluidas Lavender Gardens, Lavender Walk (un antiguo camino agrícola) y Lavender Sweep, también reflejan la histórica industria de la lavanda de la zona.
Hasta la década de 1860, Lavender Hill era principalmente una zona de tierras agrícolas abiertas, con desarrollos de pequeña escala en ambos extremos. En el extremo occidental había un cruce del río Falconbrook con varias granjas. The Chestnuts, una casa de campo construida en 1812, sobrevivió y se ha incorporado al plano de la calle moderna a mitad de camino a lo largo de Mossbury Road. [14] La primera referencia al pub Falcon , todavía existente en el extremo oeste de la calle, es de 1767.
Después de la década de 1780, se construyeron algunas villas grandes en la ladera de la colina, propiedad de residentes adinerados atraídos por las amplias vistas de Battersea Fields y el Támesis hacia Londres. La primera fue Rush Hill House, construida alrededor de 1770, cuyo destino fue el típico de muchos de estos primeros edificios: a medida que la zona se desarrollaba, sus terrenos se vendieron en 1872 y se desarrollaron como una nueva calle y hilera de casas (Rush Hill Terrace), y la casa en sí sobrevivió hasta 1887 antes de ser reemplazada por otra hilera de casas (Crombie Mews). [11]
Lavender Place se desarrolló alrededor de 1826 como una hilera de cabañas en el extremo este de lo que ahora es Lavender Hill. El aire limpio y el suministro de agua fresca hicieron que Lavender Place se convirtiera en el hogar a principios y mediados del siglo XIX de varias lavanderas, que blanqueaban y secaban la ropa en la pradera detrás de las casas. Lavender Place se extendió cierta distancia en lo que ahora es Wandsworth Road, y permaneció como una calle separada durante muchos años (aún se puede ver el nombre de cerámica de la calle "Lavender Place"). Una destilería de ácido acético , Beaufoy's Acetic Acid Works , también estaba ubicada en el extremo este (durante muchos años una taberna llamada Beaufoy permaneció en este extremo de Lavender Hill; el único rastro sobreviviente de la destilería es ahora una calle corta llamada Beaufoy Road). [15] En la década de 1870, las casas en Lavender Terrace se adaptaron para formar una hilera de tiendas, y las casas en Lavender Place finalmente se renumeraron para convertirse en parte de Lavender Hill. [11]
La inauguración de la estación de tren de Clapham Junction en 1863 dio lugar a un rápido desarrollo residencial y comercial a lo largo de la calle, con la construcción de un gran número de viviendas, así como de numerosos edificios cívicos y comerciales importantes. En 1885, era un distrito comercial tan concurrido que se construyó Arding & Hobbs , el mayor centro comercial al sur del río Támesis .
La imponente Iglesia de la Ascensión , diseñada por James Brooks , fue construida en 1883 para atender a la creciente población de la vecina Shaftesbury Estate . [16] Se construyó una capilla metodista galesa en Beauchamp Road, lo que refleja lo que alguna vez fue una importante población galesa . [17]
La Biblioteca Central de Battersea se inauguró en marzo de 1890, tras un concurso de arquitectura que ganó Edward William Mountford (que también diseñó el Old Bailey ) con un diseño ligeramente renacentista flamenco que se describió como "ideado de forma económica y diseñado para no desentonar innecesariamente con las casas adyacentes, que son del tipo de obra de los constructores especulativos". [18] Rápidamente se hizo popular y tuvo varias ampliaciones posteriores, en particular con la adición en 1924 de una biblioteca de referencia en Altenburg Gardens (en una parte del terreno original que originalmente había sido destinado a un museo) que fue diseñado por Henry Hyams. [19]
El Ayuntamiento de Battersea se inauguró en 1893 como sede administrativa del distrito metropolitano de Battersea y este gran edificio catalogado de grado II* es una de las características más destacadas de Lavender Hill. Cuando se abolió el distrito en 1965, el Ayuntamiento se volvió redundante. Después de haber estado amenazado con la demolición durante algunos años, los planes para construir una nueva biblioteca y una piscina en el sitio fueron finalmente rechazados tras una campaña de los residentes para salvar el edificio, y luego se convirtió en un centro de arte comunitario en 1974. [20] El Battersea Arts Centre es ahora un importante lugar de arte.
El Teatro Shakespeare fue construido en 1896, junto al Ayuntamiento. Resultó gravemente dañado durante la Segunda Guerra Mundial, antes de ser demolido en 1957 y reemplazado por un edificio de oficinas llamado Shakespeare House. [21]
En 1898 se construyó una gran oficina central de correos diseñada por Jasper Wager, que se amplió con una oficina de clasificación diseñada por John Rutherford alrededor de 1913 [22] (aunque los edificios originales fueron reemplazados por una estructura moderna diseñada por un arquitecto desconocido del Ministerio de Obras Públicas en 1961). [23]
La calle es conocida en la cultura popular gracias a la comedia de Ealing ganadora del premio BAFTA de 1951 The Lavender Hill Mob . La película se llamó así porque el personaje principal, Henry Holland, vive en una pensión de mala muerte en la calle, el 'Balmoral Private Hotel', donde él y su compañero residente (y propietario de la fundición) Alfred Pendlebury se conocen y traman el plan 'perfecto' para robar un cargamento de lingotes de oro . [24]
Lavender Hill aparece con un capítulo propio en la novela histórica Londres de Edward Rutherfurd , con descripciones de la ciudad en el siglo XIX de la era preindustrial.
Lavender Hill sirvió como locación para muchos programas de televisión británicos, incluidos On the Buses y The Sweeney , en la década de 1970.
En 1967, el grupo inglés The Kinks grabó una canción extravagante titulada « Lavender Hill », que podría haber sido considerada como un sencillo posterior a Waterloo Sunset , [25] pero fue rechazada en favor de Autumn Almanac . La canción finalmente fue lanzada en los EE. UU. en 1973 en The Great Lost Kinks Album , y ha sido descrita como «un contrapunto sureño a Penny Lane de los Beatles ». [26]
Entre los antiguos habitantes notables se encuentra Sarah, duquesa de York , que vivió en un apartamento en Lavender Gardens antes de casarse. [27] El primer alcalde negro de Londres, John Archer , fue elegido en el Ayuntamiento de Battersea en 1913 después de desempeñarse como concejal del barrio de Battersea Latchmere, al norte de Lavender Hill. [20]
Lavender Hill es ahora principalmente una calle de tiendas y restaurantes a lo largo de gran parte de su longitud, con alrededor de 200 locales minoristas en total. La Asociación de Comerciantes de Lavender Hill organiza el Festival de la Lavanda anual [28] para dar a conocer la calle como destino de compras y entretenimiento.
El extremo occidental de la calle es el de mayor afluencia de peatones, debido al gran flujo de viajeros hacia la estación de Clapham Junction. Su arquitectura está dominada por el emblemático edificio Arding & Hobbs (la mayor parte del cual sigue siendo un gran almacén, ahora Debenhams ), varios restaurantes y cafeterías (incluida una sucursal de Pizza Express con una decoración inspirada vagamente en The Lavender Hill Mob ). Hay un gran supermercado Asda con un aparcamiento subterráneo y una sucursal de Whole Foods Market . Esta sección también incluye la oficina central de correos y la central telefónica de Battersea, y la Biblioteca de Referencia de Battersea, catalogada como de Grado II. [29]
La sección central más plana de la carretera, en la cima de la colina, incluye aproximadamente 15 agencias inmobiliarias (entre ellas, Courtenay, Winkworth y Foxtons ), así como la comisaría de policía de Lavender Hill (la principal comisaría de policía de la zona de Battersea) y el Battersea Arts Centre . Hay una concentración de restaurantes y bares a lo largo de la sección central.
El extremo oriental de la calle está rodeado por pequeñas sucursales de Sainsbury's y Tesco en el cruce con Queenstown Road. Incluye una amplia variedad de restaurantes y bares, ayudados por amplias aceras que ofrecen asientos al aire libre. También hay grupos de tiendas de sectores que incluyen ciclismo, equipos de música, diseño de interiores, comerciantes de decoración y muebles contemporáneos. Esta sección de la calle está dominada por negocios independientes con relativamente pocos operadores nacionales (con la excepción de algunos cafés como Caffè Nero ).
En 2011, el Ayuntamiento de Wandsworth completó la primera fase del proyecto Clapham Junction Exemplar , que despejó y mejoró en gran medida el paisaje urbano de la parte occidental de Lavender Hill para convertirla en un entorno comercial más atractivo y acogedor. Esto incluyó la ampliación de las aceras, nuevo alumbrado público, cruces peatonales más seguros y un uso extensivo de pavimento de granito. [30]
Aunque es principalmente residencial, Lavender Hill incluye un importante espacio de oficinas, en particular en el Battersea Business Centre, que ofrece espacio de trabajo para alrededor de 140 empresas en una fábrica de papel victoriana reconvertida en 99-109 Lavender Hill. [31] [32] [33]
El área alrededor de Lavender Hill incluía una pequeña proporción de uso de suelo industrial (incluida la zona que ahora ocupa el supermercado Asda , que originalmente era un patio ferroviario). Algunos sitios pequeños continuaron hasta principios de la década de 2000 (con fabricantes como Rotoplas precision engineering en Stormont Road); sin embargo, casi todo el suelo industrial se ha convertido en desarrollo residencial a medida que la zona se ha gentrificado .
Lavender Hill está en el centro de un barrio residencial de clase media de alta densidad, de arquitectura predominantemente victoriana , que incluye el gran Shaftesbury Park Estate .
Hay un hotel Travelodge en Falcon Lane, cerca del extremo occidental de Lavender Hill, y se ha construido un nuevo Premier Inn cerca del extremo oriental de Lavender Hill (en un antiguo Temperance Hall en el cruce con Wandsworth Road). [34]
Lavender Hill tiene un nivel de accesibilidad de transporte público de 5 a lo largo de la mayor parte de su longitud, llegando al nivel más alto de 6b en su extremo occidental, lo que indica una alta densidad de transporte público. [35]
El transporte en el extremo occidental de Lavender Hill está dominado por la estación de tren de Clapham Junction, una de las más transitadas de Europa. El extremo oriental está a unos diez minutos a pie de varias estaciones más pequeñas, en particular la estación de tren de Wandsworth Road , la estación de metro de Clapham Common y la estación de tren de Queenstown Road .
En la década de 1890, Lavender Hill se convirtió en una importante ruta de tranvía , con la ruta de tranvía 26 que recorría Lavender Hill en el camino desde Kew Bridge hasta London Bridge , y la ruta 28 que iba desde Harrow Road hasta Victoria . Las líneas de tranvía se eliminaron a principios de la década de 1950 y se reemplazaron por varios servicios de autobús (que actualmente incluyen los autobuses 77 , 87 y 156 ). Estos servicios aún siguen la misma ruta entre Wandsworth y Vauxhall, y Lavender Hill tiene un carril de autobús en dirección este a lo largo de gran parte de su longitud.
Hay tres estaciones públicas de alquiler de bicicletas de Santander Cycles en Lavender Hill o cerca de allí (en Dorothy Road en el extremo occidental, en Lavender Hill cerca del cruce con Sugden Road y en Ashley Crescent en el extremo oriental).
La A3 sigue aproximadamente el mismo curso suroeste que esta ruta y después de St John's Hill , Clapham Junction , las dos rutas se fusionan en el sistema de sentido único de Wandsworth ( 51°27′35″N 0°10′48″O / 51.4596, -0.1799 (carretera A3036 (extremo suroeste)) ), donde la carretera continúa como la A3.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ), pág. 20.51°28′21″N 0°08′05″O / 51.4725°N 0.1347°W / 51.4725; -0,1347 (carretera A3036)