La estación de tren de Denmark Hill se encuentra en la zona de Denmark Hill, en el sur de Londres , Inglaterra , en las líneas South London y Catford Loop . Se encuentra a 6,9 km de la estación London Victoria . Está gestionada por Thameslink . La estación está situada en la zona tarifaria 2 de Londres. La estación cuenta con servicios de Thameslink, Southeastern y London Overground.
La estación fue construida entre 1864 y 1866. Su diseño de Charles Henry Driver es de estilo italianizante , con una fachada extremadamente decorativa y techos de pabellón francés. [4]
En 1920, la sala de espera fue utilizada por la Iglesia Mística del Consolador , fundada por Elizabeth Mary Eagle Skinner, conocida como "La Mensajera". La sala de espera fue transformada por un altar, pintado de blanco y rodeado por los siete colores del arco iris. [5] El Nottingham Evening Post del 17 de junio de 1926 informó que se bautizaron bebés, se leyeron servicios funerarios e incluso se solemnizó un matrimonio. Los porteros y empleados de la compañía ferroviaria a menudo trabajaban con el acompañamiento de himnos cantados por la congregación. [6] Se cree que la iglesia dejó de funcionar después de la muerte de Skinner en noviembre de 1929.
A finales de los años 70, la estructura se encontraba en mal estado de conservación. En marzo de 1980, unos pirómanos irrumpieron en la sala de reservas y el incendio resultante dañó el techo. El trabajo inicial de los ingenieros de British Rail para hacer que el edificio fuera seguro demoliendo partes del edificio restante desencadenó una campaña de protesta por parte de la Camberwell Society. Tras una iniciativa conjunta entre ellos, el Southwark Environment Trust y el director de Medio Ambiente de British Rail, Bernard Kaukas , el edificio fue restaurado en 1985. [7]
El proyecto incluyó la incorporación de un bar , inicialmente llamado Phoenix and Firkin para conmemorar el incendio, luego llamado O'Neills y ahora Phoenix. El edificio recibió un premio Civic Trust en 2009. [ cita requerida ]
En el período 2011-2013 la estación fue objeto de un rediseño con la construcción de una nueva taquilla con acceso desde Champion Park, nuevas pasarelas y ascensores a los andenes. [8]
En septiembre de 2021 se abrió una segunda entrada en el lado noreste de la estación. [9] [10]
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Las plataformas están por debajo del nivel de la carretera, con el corto túnel Grove en un extremo y el puente de la carretera Denmark Hill en el otro.
Los servicios en Denmark Hill son operados por Southeastern , Thameslink y London Overground utilizando EMU de clases 375 , 376 , 377 , 378 , 465 , 466 y 700 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [11] [12]
Durante las horas punta, la estación cuenta con servicios adicionales entre Orpington , Kentish Town y Luton . Además, se amplía el servicio a London Blackfriars desde y hacia Welwyn Garden City a través de Finsbury Park y se incrementan los servicios entre London Victoria y Gillingham a 2 tph.
La estación también cuenta con un servicio limitado de London Overground con un tren por día hacia y dos trenes por día desde Battersea Park .
Los domingos, los servicios a Gillingham se amplían para ir y venir de Dover Priory .
La estación tiene dos líneas:
La línea del sur de Londres es el par de vías del sur (a través de las plataformas 1 y 2) que va hasta Londres Victoria y Clapham Junction.
La línea Catford Loop es el par del norte (a través de las plataformas 3 y 4) que va hasta Londres Blackfriars y más allá hasta el núcleo de Thameslink y Victoria.
Los trenes del sudeste a Victoria pueden utilizar las líneas 1 y 3, y sus servicios de regreso a Dartford, Gillingham y Dover pueden utilizar las líneas 2 y 4; las anteriores son las predeterminadas.
Las rutas 40 , 176 , 185 y 484 de London Buses dan servicio a la estación. [13]
