Aeropuerto internacional de Bagdad

Aeropuerto en Irak

El Aeropuerto Internacional de Bagdad ( IATA : BGW , OACI : ORBI ), anteriormente Aeropuerto Internacional Saddam de 1982 a 2003, ( IATA : SDA , OACI : ORBS ) ( árabe : مطار بغداد الدولي , romanizado :  Maṭār Baġdād ad-Dawaliyy ) es el aeropuerto de Irak . El aeropuerto internacional más grande , ubicado en un suburbio a unos 16 km (9,9 millas) al oeste del centro de Bagdad en la Gobernación de Bagdad . Es la base de operaciones de la aerolínea nacional iraquí, Iraqi Airways .

Historia

Entreguerras

El aeródromo de Bagdad Oeste quedó disponible para vuelos civiles de Imperial Airways el 1 de abril de 1929. ^[3]

Antes de 1982

El aeropuerto fue desarrollado bajo un consorcio liderado por la empresa francesa Spie Batignolles bajo un acuerdo celebrado en 1979. La guerra entre Irán e Irak retrasó la apertura total del aeropuerto hasta 1982. Se inauguró como Aeropuerto Internacional Saddam , con el nombre del entonces presidente iraquí Saddam Hussein . ^[4]

1991–2003

La mayoría de los vuelos civiles de Bagdad se detuvieron en 1991, ^[5] cuando las Naciones Unidas impusieron restricciones a Irak después de su invasión de Kuwait . Después de la Guerra del Golfo Pérsico , una zona de exclusión aérea impuesta a Irak por los Estados Unidos y el Reino Unido significó que Iraqi Airways solo pudo continuar con los vuelos nacionales durante períodos limitados. ^{[ cita requerida ]} Se permitieron vuelos chárter internacionales ocasionales que transportaban medicamentos, trabajadores humanitarios y funcionarios del gobierno a Bagdad. ^[6] Royal Jordanian Airlines operaba vuelos regulares desde Ammán a Bagdad. ^{[ cita requerida ]}

2003–2005 (ocupación estadounidense)

Vista interior de una terminal en 2003, que muestra un FIDS no funcional (observe el ícono rojo y blanco de la aerolínea de Alemania del Este Interflug, que ya no funciona desde hace mucho tiempo, en la cuarta fila desde abajo), frente a mostradores de facturación vacíos y control de pasaportes.

En 2003, las fuerzas de la coalición liderada por los Estados Unidos invadieron Irak . A principios de abril, entraron en Bagdad, tomaron el control del aeropuerto y cambiaron su nombre a Aeropuerto Internacional de Bagdad. ^[7] En consecuencia, el código ICAO para el aeropuerto cambió de ORBS a ORBI. El código IATA también cambió de SDA a BGW, que anteriormente se refería a todos los aeropuertos de Bagdad, y antes de eso al Aeropuerto Al Muthana cuando Saddam Hussein estaba en el poder.

En julio de 2003, el aeropuerto reanudó los vuelos civiles por primera vez desde 1991. ^[5]

Terminal Babylon , Aeropuerto Internacional de Bagdad en 2022

El control civil del aeropuerto fue devuelto al gobierno iraquí por la Autoridad Provisional de la Coalición en 2004. ^{[ cita requerida ]}

2005–2011

La base aérea de Sather , la base estadounidense situada en el lado oeste del aeropuerto, fue blanco de ataques periódicos con cohetes desde Bagdad. El 6 de diciembre de 2006, un ataque con cohetes de 107 mm cayó a 27,5 metros de un avión C-5A estacionado , atravesándolo con decenas de agujeros de metralla. ^{[ cita requerida ]}

La Terminal C fue renovada con tres áreas de puertas activas para las aerolíneas que operan desde el aeropuerto. ^{[ cita requerida ]}

2012-Presente

La carretera del aeropuerto de Bagdad , que conecta el aeropuerto con la Zona Verde , alguna vez una ruta peligrosa llena de artefactos explosivos improvisados, fue remodelada en 2014 con palmeras, jardines bien cuidados y una fuente, con ayuda turca . ^[8]

El 1 de mayo de 2023, el gobierno iraquí de Mohammed Shia' Al Sudani aprobó planes para mejorar los servicios con la intención de lanzar un proyecto de expansión en el desarrollo del aeropuerto de Bagdad en la segunda mitad de 2023. En 2024, el aeropuerto alcanzó la etapa final de su plan de expansión, según la Corporación Financiera Internacional .

Uso militar

Un enclave separado dentro del aeropuerto alberga la Nueva Base Aérea Al Muthana , donde tiene su base el 23.º Escuadrón de la Fuerza Aérea iraquí , que opera tres aviones de transporte Lockheed C-130E Hercules . La base también alberga varios aviones de ataque Sukhoi Su-25 . ^[9]

La base aérea Sather, o Camp Sather, fue una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el lado oeste del aeropuerto desde 2003 hasta 2011. Recibió su nombre en memoria del sargento Scott Sather, el primer aviador alistado que murió en la Operación Libertad Iraquí . Sather recibió la Medalla Estrella de Bronce al Valor por su liderazgo de una fuerza de tarea de reconocimiento del 24.º Escuadrón de Tácticas Especiales durante las etapas iniciales de la invasión estadounidense de 2003. ^[10]

Desarrollos aeroportuarios

El 18 de mayo de 2010 se dieron a conocer los planes para la ampliación del Aeropuerto Internacional de Bagdad, que duplicaría su capacidad hasta los 15 millones de pasajeros al año. La ampliación, que sería financiada por inversores extranjeros, incluiría la construcción de tres nuevas terminales y la renovación de las tres existentes, cada una de las cuales daría cabida a 2,5 millones de pasajeros al año. ^[11]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Vista aérea del Aeropuerto Internacional de Bagdad

Estadística

Fuente: COSIT . Estadísticas de la actividad del transporte aéreo, años 2015, ^[32] 2016, ^[33] 2017, ^[34] 2018, ^[35] 2019, ^[36] 2020, ^[37] 2021 ^[38] y 2022. ^[39]

Incidentes y accidentes

• Durante la Guerra del Golfo , dos Tupolev Tu-124V de Iraqi Airways estacionados en tierra fueron destruidos por bombas estadounidenses. ^{[ cita requerida ]}
• En junio de 2000, dos ex oficiales militares saudíes abordaron un avión con destino a Londres y lo desviaron a Bagdad. Querían solicitar asilo en Irak, pero las autoridades iraquíes los deportaron posteriormente a Arabia Saudita. ^[40]
• El 22 de noviembre de 2003, un avión de carga Airbus A300B4 de European Air Transport , registrado OO-DLL , que operaba en nombre de DHL Aviation , fue alcanzado por un misil SA-14 'Grail' poco después del despegue. El avión perdió presión hidráulica, lo que provocó una pérdida de control. Después de extender el tren de aterrizaje para crear más resistencia, la tripulación pilotó el avión utilizando diferencias en el empuje del motor y aterrizó el avión con un daño mínimo adicional. Los tres tripulantes sobrevivieron. Después del incidente, los aviones civiles comenzaron a realizar rutinariamente aterrizajes en espiral para minimizar el riesgo de ser alcanzados por armas de superficie. ^[41]
• El 26 de enero de 2015, un Boeing 737-800 de Flydubai que volaba de Dubái a Bagdad con 154 pasajeros a bordo fue alcanzado por disparos de armas pequeñas al aproximarse al Aeropuerto Internacional de Bagdad. El avión aterrizó sin problemas. ^[42] Un pasajero resultó herido cuando al menos tres balas impactaron en el avión. Después del incidente, las aerolíneas de los Emiratos Árabes Unidos FlyDubai y Emirates suspendieron sus vuelos de Dubái a Bagdad. Los vuelos de Turkish Airlines y Royal Jordanian también fueron suspendidos temporalmente. ^[16]
• El 3 de enero de 2020, un ataque con aviones no tripulados estadounidenses mató a Qasem Soleimani , líder de la Fuerza Quds de Irán , y a Abu Mahdi al-Muhandis , comandante adjunto de las Fuerzas de Movilización Popular , cuando su convoy salía del aeropuerto en la carretera del aeropuerto de Bagdad o cerca de allí . ^{[43] [44] [45]}

Véase también

• Lista de aeropuertos en Irak
• Lista de los aeropuertos más transitados de Oriente Medio

Referencias

1. "AIP de Irak. Edición consolidada, febrero de 2021" (PDF) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
2. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2022" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
3. Gran Bretaña. Colonial Office; Sociedad de Naciones. Consejo (1927). Irak, Informe sobre la administración iraquí (en maltés). HM Stationery Office. p. 3-PA114 . Consultado el 29 de julio de 2024 .
4. Transferencia de tecnología al Oriente Medio: resumen. DIANE Publishing. 1984. pág. 273. ISBN 978-1-4289-2383-6.
5. "Aeropuerto internacional de Bagdad". Tecnología aeroportuaria . Consultado el 26 de julio de 2024 .
6. "Alquiler de aviones privados en Irak y Bagdad".{{cite web}}: CS1 maint: estado de la URL ( enlace )
7. "El aeropuerto renombrado es la puerta de entrada al futuro de Irak". Fuerza Aérea . 4 de abril de 2003 . Consultado el 26 de julio de 2024 .
8. Arango, Tim (20 de noviembre de 2014). «Amid Mutual Suspicion, Turkish Premier Visits Iraq» (En medio de sospechas mutuas, el primer ministro turco visita Irak). The New York Times Company . The New York Times . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
9. AirForces Monthly . Stamford , Lincolnshire , Inglaterra : Key Publishing Ltd . Agosto de 2014. p. 22.
10. "SSgt Scott Sather". www.airforcespecialtactics.af.mil . Consultado el 26 de julio de 2024 .
11. "Copia archivada". Archivado desde el original el 28 de julio de 2021. Consultado el 25 de mayo de 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
12. "Air Arabia Abu Dhabi lanza nuevos vuelos directos a dos ciudades de Irak".
13. "Turkish Airlines añade el servicio Ankara – Bagdad en el S19". Archivado desde el original el 22 de enero de 2019 . Consultado el 22 de enero de 2019 .
14. Liu, Jim. «Turkish Airlines confirma la transición de la red de AnadoluJet a partir de finales de marzo de 2020». Routesonline . Consultado el 14 de enero de 2020 .
15. "AZERBAIJAN AIRLINES REANUDARÁ SUS SERVICIOS A BAGDAD A PARTIR DE FINALES DE DICIEMBRE DE 2023". AeroRoutes. 4 de diciembre de 2023. Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
16. Fahim, Kareem (27 de enero de 2015). «Las aerolíneas suspenden los vuelos al aeropuerto iraquí de Bagdad después de que un avión es alcanzado por disparos». The New York Times . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2017. Consultado el 5 de marzo de 2017 .
17. "Iraqi Airways planea lanzar su vuelo desde Pekín en mayo de 2024". Aeroroutes . Consultado el 22 de abril de 2024 .
18. "Iraqi Airways reanuda el servicio a Dusseldorf a partir de noviembre de 2023". AeroRoutes. 2 de noviembre de 2023. Consultado el 2 de noviembre de 2023 .
19. "Iraqi Airways reanudará el servicio a Guangzhou en el cuarto trimestre de 2023". Aeroroutes . Consultado el 20 de septiembre de 2023 .
20. "Iraqi Airways reanuda vuelos a Kuala Lumpur a partir de febrero de 2024".
21. Liu, Jim (11 de octubre de 2017). «Cambios en el servicio de Iraqi Airways entre Alemania y Rusia a partir de octubre de 2017». Routesonline . Archivado desde el original el 15 de junio de 2018. Consultado el 11 de octubre de 2017 .
22. "Iraqi Airways agrega Sharjah a partir de finales de octubre de 2024".
23. "Iraqi Airways presenta los horarios de Hurghada/Trabzon a partir de julio de 2019". routesonline.com. 16 de julio de 2019. Archivado desde el original el 16 de julio de 2019. Consultado el 16 de julio de 2019 .
24. "Nile Air programa vuelos chárter a Bagdad desde julio de 2019". routesonline.com . 27 de junio de 2019. Archivado desde el original el 27 de junio de 2019 . Consultado el 27 de junio de 2019 .
25. "Gulf Air y Royal Jordanian suspenden el servicio a Irak en medio de tensiones regionales".
26. "SalamAir lanza vuelos a Bagdad". Oman Observer . 2 de septiembre de 2023 . Consultado el 2 de octubre de 2023 .
27. "La transición del nuevo aeropuerto de Estambul se retrasa hasta el 5 de abril de 2019 (como muy pronto)". Archivado desde el original el 27 de febrero de 2019 . Consultado el 27 de febrero de 2019 .
28. Liu, Jim. "UR Airlines presenta su red S20". Routesonline . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
29. conyeair.com - Horarios del Golfo Archivado el 4 de junio de 2019 en Wayback Machine . Consultado el 24 de noviembre de 2019.
30. "Dnata obtiene un nuevo acuerdo de manipulación de carga con Egyptair en Dubái ǀ Air Cargo News". www.aircargonews.net . DVV Media International. 30 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 4 de junio de 2018 . Consultado el 1 de junio de 2018 .
31. silkwayairlines.com - Nuestra red Archivado el 3 de noviembre de 2019 en Wayback Machine. Consultado el 24 de noviembre de 2019.
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41. "Los encuestadores de opinión que esquivaron el fuego de mortero y las milicias". BBC News . 5 de junio de 2013. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 4 de junio de 2015 .
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45. Crowley, Michael; Hassan, Falih; Schmitt, Eric (2 de enero de 2020). «Ataque estadounidense en Irak mata a Qassim Suleimani, comandante de las fuerzas iraníes». The New York Times . Archivado desde el original el 3 de enero de 2020. Consultado el 3 de enero de 2020 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Bagdad en Wikimedia Commons

• Llegadas y salidas del aeropuerto de Bagdad (sitio web no oficial)
• Perfil de Globalsecurity.org
• Artículo del Christian Science Monitor sobre la reconstrucción, octubre de 2003
• Fotografías extensas del aeropuerto de Bagdad – 12.07.2004
• Historial de accidentes de BGW en Aviation Safety Network