El 23.º Escuadrón de la Fuerza Aérea Iraquí es un escuadrón de transporte aéreo que opera el Lockheed C-130 Hercules .
El Escuadrón No. 23 se estableció en 1965 en la Base Aérea de Muthenna . Estaba equipado con todos los Antonov An-12 de la Fuerza Aérea Iraquí , anteriormente operados por el Escuadrón No. 3 . El establecimiento de la unidad tenía como objetivo apoyar la rápida intervención de las fuerzas terrestres leales, en caso de un intento de golpe. [1] En 1967, estaba equipado con seis Antonov An-12BP y ocho Antonov An-2 . [2] Uno de los An-12 fue destruido en tierra el 5 de junio de 1967, durante un ataque israelí a la base aérea H-3 . [3] El Escuadrón No. 23 participó en la Primera y Segunda Guerras Iraquí-Kurda , utilizando sus An-12 en funciones de transporte y también como bombarderos improvisados, lanzando bombas desde sus rampas de carga traseras. [4] [5]
A medida que la otra unidad de transporte de la Fuerza Aérea Iraquí, el Escuadrón No. 3, se especializó en transporte VIP, en 1973 el Escuadrón No. 23 se había hecho cargo de los tres Bristol Freighters anteriormente operados por el Escuadrón No. 3. En ese momento, tenía su base en la Base Aérea Rasheed . [6] En abril de 1973, el Escuadrón No. 23 apoyó el redespliegue de dos escuadrones Hawker Hunter de Irak a Egipto. [7] Durante la Guerra de Octubre , toda la flota de transporte de la Fuerza Aérea Iraquí se utilizó a su máxima capacidad para apoyar a las unidades iraquíes, egipcias y sirias. El Escuadrón No. 23 participó principalmente en el transporte de personal y repuestos para las unidades iraquíes desplegadas en Siria y Egipto. [8] A mediados de la década de 1970, los cargueros fueron finalmente retirados y el Escuadrón No. 23 parcialmente reequipado con Antonov An-24 . También continuó volando An-12 hasta bien entrada la década de 1980. [9]
El escuadrón fue reactivado en 2005 en la Base Aérea Ali . [10] Recibió tres C-130E anteriormente operados por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [11]
El escuadrón realizó el primer vuelo C-130 de la nueva fuerza aérea más allá de Irak "... durante la primera semana de febrero (2005) cuando, bajo la tutoría de AST, una tripulación de cinco hombres voló desde Ali AB a Amman . [12] El 1 de abril Una de las tripulaciones del escuadrón transportó a 51 soldados iraquíes de regreso a Irak desde un sitio de entrenamiento emiratí. Esta salida estableció una especie de hito administrativo porque, además de volar la misión por su cuenta, la tripulación pudo completar todos los formularios de autorización y aduanas. declaraciones, solicitudes de rutas de tránsito y otros trámites necesarios para viajar a través del espacio aéreo internacional y aterrizar en un país extranjero [13] .
En julio, el escuadrón "... llevó a cabo la Operación Energía Iraquí, la primera misión operativa de transporte aéreo desde la caída del régimen de Hussein. Este esfuerzo, realizado a petición del Ministerio de Electricidad , era necesario para proteger las centrales de generación de energía del gobierno iraquí y redes de distribución. El escuadrón tuvo que paletizar y trasladar 2.700 fusiles de asalto y un millón de cartuchos de Bagdad a Basora. Después de cinco días de preparación, el escuadrón entregó el envío en cinco "tizas" sin incidentes. primicias, incluida la primera vez que los jefes de carga iraquíes prepararon un transporte aéreo de carga sin una asistencia significativa de AST y la primera vez que se utilizó la Nueva Base Aérea Al Muthana (NAMAB) para organizar una misión operativa. Este fue un evento importante, ya que la NAMAB ya había sido propuesta. como la nueva... ubicación del escuadrón... La Operación Poder Iraquí sería la primera de una serie de movimientos de familiarización diseñados para presentar al escuadrón y a la base durante los próximos seis meses". [14]
En enero de 2006, el 23º Escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Nueva al-Muthana. [15] En septiembre de 2009, comenzó operaciones totalmente independientes, ya que la misión de asesoramiento de la USAF fue retirada. En 2012-2013 se recibieron seis C-130J-30. [16] En marzo de 2015, un C-130J-30 arrojó 10 toneladas de suministros para las fuerzas iraquíes involucradas en la Batalla de Baiji . [17]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.