La Interestatal 12 ( I-12 ) es una autopista interestatal ubicada íntegramente dentro del estado estadounidense de Luisiana . Se extiende por un total de 85,59 millas (137,74 km) [1] en dirección este-oeste desde la I-10 en Baton Rouge hasta un intercambio con la I-10 y la I-59 en Slidell . En el camino, pasa por la ciudad de Hammond , donde se cruza con la I-55 y la ruta 51 de EE. UU. (US 51). También sirve a las ciudades de Ponchatoula y Denham Springs , así como a las ciudades de Covington y Mandeville , en la parroquia de St. Tammany .
La I-12 corre paralela al antiguo corredor de la US 190 y atraviesa la costa norte del lago Pontchartrain en la parte sureste del estado. La longitud de la interestatal es corta para una interestatal principal y es comparable con las interestatales auxiliares más largas del país . Es una de las interestatales principales más cortas que termina en la misma ruta (I-10) en cada extremo. Además de servir a las diversas comunidades de la costa norte , la I-12 actúa como una larga circunvalación de Nueva Orleans y se usa mucho como atajo para el tráfico de paso en la I-10. Mientras que la I-10 gira hacia el sur para pasar por los límites de la ciudad, la I-12 toma una alineación más directa, reduciendo la distancia entre Baton Rouge y Slidell en aproximadamente 22 millas (35 km).
En 1993, la Legislatura del Estado de Luisiana designó a la I-12 como Republic of West Florida Parkway. En 2003, el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (DOTD) colocó carteles que identificaban el nombre oficial de la autopista y que llevaban la bandera de la República de West Florida para destacar la historia única de las parroquias de Florida de Luisiana .
Luisiana está en proceso de ampliar la I-12 a tres carriles en cada dirección en lugares como Covington y Mandeville, donde la Interestatal todavía tiene dos carriles en cada dirección.
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Desde el oeste, la I-12 comienza a tres millas (4,8 km) al este del centro de Baton Rouge en la parroquia East Baton Rouge en un cruce con la I-10 conocido como la bifurcación I-10/I-12. Mientras que la I-10 se dirige al sureste hacia el área metropolitana de Nueva Orleans , la I-12 avanza hacia el este hacia la costa norte del lago Pontchartrain . Antes de salir de Baton Rouge, la I-12 intersecta algunas de sus arterias principales, incluidas la Louisiana Highway 3064 (LA 3064; Essen Lane) y la LA 73 ( Jefferson Highway ) a través de la LA 1068 (Drusilla Lane). Luego pasa por un cruce en forma de trébol con la US 61 ( Airline Highway ). Estas tres salidas sirven a varios de los principales centros médicos y comerciales de la zona, como el Centro Médico Regional Our Lady of the Lake y el Cortana Mall . La salida final en Baton Rouge es un intercambio con LA 3245 (O'Neal Lane), que sirve al Centro Médico Ochsner – Baton Rouge y los suburbios del este. [2] [3] [4]
La I-12 llega al río Amite 1,3 millas (2,1 km) más tarde, donde ingresa a la parroquia de Livingston y a la ciudad de Denham Springs . La I-12 bordea el borde sur de la ciudad, proporcionando intercambios con LA 3002 (South Range Avenue) y LA 1026 (Juban Road). Al este de Denham Springs, la I-12 bordea el borde sur de la única otra ciudad de la parroquia de Livingston, Walker . La única salida de la interestatal en Walker es la salida 15, un intercambio con LA 447 .
Más allá de Walker se encuentran comunidades más pequeñas en la mitad oriental de la parroquia. Las salidas incluyen: LA 63 que sirve a Livingston (salida 22), LA 441 que sirve a Holden (salida 29) y LA 43 que sirve a Albany y Springfield (salida 32). [2] [5] [6]
Poco después de cruzar el río Natalbany hacia la parroquia de Tangipahoa , la I-12 se cruza con la LA 1249 , que conduce a las comunidades de Baptist y Pumpkin Center . La I-12 ingresa en un intercambio en forma de trébol 3,2 millas (5,1 km) más tarde con la I-55 en la esquina sureste de Hammond , la ciudad más grande de la parroquia de Tangipahoa. La I-55 se dirige hacia Jackson, Mississippi , en el norte y Nueva Orleans en el sur. Una milla (1,6 km) después, la US 51 cruza la I-12, pero las dos carreteras no se cruzan. En cambio, hay un intercambio con la US 51 Business , que sirve al centro de Hammond, así como a la ciudad de Ponchatoula al sur. [2] [6] [7]
Al este de Hammond hay dos salidas rurales en el sureste de la parroquia de Tangipahoa: LA 3158 (Airport Road) al Aeropuerto Regional Hammond Northshore y LA 445 a Robert .
Justo después de cruzar hacia la parroquia de St. Tammany , la I-12 gira hacia el sureste y comienza a seguir la costa norte del lago Pontchartrain. Un cruce con la LA 1077 llega a la ciudad de Madisonville al sur. La siguiente salida, un cruce con la LA 21 , también llega a Madisonville, así como a la sede de la parroquia de Covington al norte. Inmediatamente antes de cruzar el río Tchefuncte , una salida a Pinnacle Parkway y East Brewster Road llega a la creciente zona comercial al este de la LA 21.
A dos millas (3,2 km) al este del puente, la I-12 pasa por un intercambiador con la US 190 entre Covington y Mandeville . Esta sección de la US 190 sirve como la vía norte-sur más transitada de la parroquia de St. Tammany, conectando Covington y los puntos circundantes con el Lake Pontchartrain Causeway , un puente de 24 millas (39 km) de largo que conduce a Nueva Orleans. Otras salidas en la parroquia de St. Tammany al oeste de Slidell incluyen la LA 59 a Mandeville y Abita Springs , la LA 1088 a la LA 36 y la LA 434 a Lacombe . [2] [6] [8]
La I-12 pasa por un cruce con Airport Drive a 6,3 millas (10,1 km) al este de la salida de Lacombe, que conecta con el aeropuerto de Slidell hacia el norte. En esta salida, la I-12 ingresa al borde norte de Slidell. Un cruce con la US 11 conecta con el centro de la ciudad. Menos de dos millas (3,2 km) después, la I-12 llega a su terminal oriental en un cruce importante con la I-10 y la I-59 en la esquina noreste de la ciudad. Desde este cruce, la I-10 se dirige al suroeste hacia Nueva Orleans y al este hacia Bay St. Louis, Mississippi , mientras que la I-59 se dirige al norte hacia Hattiesburg, Mississippi . [2] [6] [9]
La I-12 se agregó al sistema de autopistas el 17 de octubre de 1957, con la I-12 corriendo desde la I-10 en Baton Rouge hasta la I-59 al norte de Slidell . [10] A mediados de la década de 1960, las rutas se habían realineado a su configuración actual, con la I-12 y la I-59 terminando ambas en la I-10 cerca de Slidell. [11] La ruta se abrió al tráfico en varias secciones entre enero de 1967 y junio de 1976. [12] [13]
Debido a los importantes daños que sufrió el puente de dos tramos de la I-10 sobre el lago Pontchartrain a causa del huracán Katrina , la I-12 funcionó temporalmente como I-10 entre Baton Rouge y Slidell. El 14 de octubre de 2005, el tramo en dirección este de la I-10 sobre el lago Pontchartrain se reabrió al tráfico en ambos sentidos. El tramo en dirección oeste de la I-10 se reabrió el 6 de enero de 2006, con restricciones de velocidad, peso y tamaño, lo que alivió a la I-12 de gran parte de la congestión que la obstruía desde la calzada del lago Pontchartrain hasta el cruce con la I-10 y la I-59.
Desde 2012, el DOTD ha estado ampliando la Interestatal de cuatro a seis carriles para acomodar la creciente cantidad de tráfico y hacer que la sección sea más segura. [14] [15] [16] [17] [18] La división I-10/I-12/I-59, conocida por su pavimento irregular, fue repavimentada en 2015. [ cita requerida ]
