La carretera estatal 40 ( SR 40 ) es una autopista de este a oeste de 91,8 millas (147,7 km) que atraviesa el norte y el centro-este de Florida, y que se extiende desde la carretera estadounidense 41 (US 41) en Rainbow Lakes Estates hacia el este a través de Ocala sobre el río Ocklawaha y a través del corazón del bosque nacional de Ocala hasta la SR A1A en Ormond Beach . Los nombres de la carretera incluyen Silver Springs Boulevard en Ocala, Fort Brooks Road desde Silver Springs hasta Astor, Butler Road en Astor y Granada Boulevard en Ormond Beach. Las antiguas secciones en Ormond Beach se denominan "Old Tomoka Road" y "Old Tomoka Avenue".
El segmento mantenido por el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) comienza en la US 41 al norte de la entrada al Parque Estatal Rainbow Springs , donde se mueve en un ángulo noreste antes de cruzar debajo de un estrecho puente ferroviario. La carretera pasa por el Aeropuerto Internacional de Ocala antes de ingresar a los límites de la ciudad y cruzar debajo de la Interestatal 75 (I-75) en la salida 352. Al este de la I-75, SR 40 continúa como una autopista dividida de cuatro carriles donde pasa el sitio de la antigua Sede de la Región # 5 del FDOT. La S-Line de CSX, que alguna vez llevó al Amtrak Palmetto, pasa por debajo de la carretera antes de cruzarse con US 27 / US 301 / US 441. Al este de la intersección, SR 40 sube una colina y pasa justo al norte del Distrito Comercial Histórico de Ocala y al sur de la Estación Union de Ocala . En la intersección de Northeast 25th Street, SR 40 gira al noreste donde gana un amplio divisor bordeado de árboles. Pasa a lo largo del borde norte del Ocala Golf Club, luego sirve como el término occidental de County Road 314 (CR 314, Northeast 7th Street) y el término oriental de SR 492 (Northeast 14th Street), y más tarde el Museo de Arte de Appleton , que incluye el Teatro Cívico de Ocala.
Desde allí, el divisor termina cuando la carretera ingresa a Silver Springs, Florida , donde se cruza con el extremo norte de la SR 35 y el extremo sur de la CR 35 en el Silver Springs Nature Theme Park . Antes de la entrada a este parque, comienza un segmento importante de la Florida Black Bear Scenic Byway a lo largo de la ruta. La carretera corre a lo largo del lado norte del Silver Springs State Park , donde sirve como el extremo este de la SR 326 y el extremo sur de la CR 315 , antes de subir al Bert Dosh Memorial Bridge para cruzar el Ocklawaha River , parte de Cross Florida Greenway y el Florida National Scenic Trail . Poco después de descender de ese puente, la carretera se cruza con CR 314 por segunda vez, y luego pasa por Lynne donde se cruza con CR 314A , antes de dividir en dos el Ocala National Forest . Hacia el borde oriental del área de recreación Juniper Springs , la SR 40 se acerca a la intersección con la SR 19. Inmediatamente después de la intersección de la SR 19, la carretera cruza la línea del condado de Marion- Lake y corre a lo largo de un mirador y un área de campamento en Wildcat Lake. Al este de la intersección de CR 445 y CR 445A en Astor Park , pasa por Astor donde cruza el río St. Johns a través del puente Astor . Inmediatamente al otro lado del puente, en la orilla este del río St. Johns, la SR 40 pasa por la comunidad no incorporada de Volusia , uno de los primeros asentamientos europeos en Florida, y el área por la cual se nombró al condado de Volusia . [2]
A medida que la carretera sale de Lake George State Forest y entra en Barberville , se desvía hacia el noreste en la intersección de Lemmon Road, luego intersecta CR 3 y luego Barberville Flea Market and Post Office antes de un cruce de ferrocarril para la línea "A" de CSX una cuadra al oeste de la intersección de US 17. La carretera gira hacia el este y luego hacia el noreste nuevamente a medida que pasa por el lado sur de Volusia Speedway Park antes de la intersección de SR 11 en DeLeon Springs . Desde allí, la carretera divide en dos el Tomoka Wildlife Management Area Union-Camp Tract y, después de pasar por algunas áreas residenciales e intersecar Country Acres Boulevard, la carretera pasa de dos carriles a cuatro y se convierte nuevamente en una autopista dividida. A pesar de ingresar oficialmente a la ciudad de Ormond Beach , la carretera corre a lo largo del lado norte del Bosque Estatal de Tiger Bay y el Aeropuerto Dan Rice, pero luego se vuelve más suburbana a medida que se acerca a las cercanías del río Tomoka, donde termina la Florida Black Bear Scenic Byway justo antes de la I-95 en la salida 268, que está a una cuadra de CR 4009 .
Al este de la I-95 y CR 4009, la carretera gira nuevamente hacia el noreste a medida que corre a lo largo de áreas residenciales a lo largo del río Tomoka, hasta que gira hacia el este antes de cruzar un puente sobre uno de sus afluentes, justo al oeste de la intersección de SR 5A (North y South Nova Road). La carretera hace una última curva a la izquierda en Old Tomoka Avenue antes de acercarse al paso a nivel de la línea principal de Florida East Coast Railroad , y luego se cruza con US 1 (North y South Yonge Street). La ruta continúa, pero el divisor termina cuando SR 40 se acerca al Ayuntamiento de Ormond Beach en la esquina suroeste de Granada Boulevard y Beach Street ( CR 4011 ). Desde allí, SR 40 se superpone a Ormond Scenic Loop and Trail , donde el divisor comienza nuevamente en el Puente Granada sobre el río Halifax , e inmediatamente se cruza con John Anderson Drive ( CR 2803 ), donde un tramo de la ruta escénica se dirige al norte y West Granada Boulevard se convierte en East Granda Boulevard, antes de terminar finalmente en SR A1A . El otro tramo del circuito panorámico de Ormond Beach se dirige hacia el norte por la SR A1A. A pesar de que la SR 40 termina en la SR A1A, East Granada Boulevard continúa como una vía de acceso a la playa.
La ruta se estableció en la renumeración de la carretera estatal de Florida de 1945. [ 3] Como lo describió oficialmente el Departamento de Carreteras del Estado en ese momento;
Comenzando en Yankeetown hacia el este por Crackertown e Inglis hasta un cruce con SR 45 en Dunnellon, luego hacia el norte por SR 45 hasta un punto aproximadamente a cuatro millas y media al norte de Dunnellon, desde allí hacia el noreste hasta la intersección con SR 328, luego hacia el este hasta un cruce con SR 500 y por SR 500 hasta la intersección con SR 200 y SR 25 en Ocala. Luego hacia el este por Silver Springs hasta el cruce con SR 15 en Barberville y hacia el sur por SR 15 hasta el cruce con SR 600 al norte de DeLand y por SR 15 y SR 600 hasta New York Avenue en DeLand. Hacia el este por New York Avenue y hacia el sureste hasta la intersección con SR 5 en New Smyrna Beach.
A mediados de la década de 1960, la carretera se amplió hasta una nueva alineación al este de Barberville hacia Ormond Beach. El segmento al este de DeLand luego se convertiría en parte de la SR 44. Los dos segmentos de la SR 40A, eventualmente se degradarían a dos carreteras del condado diferentes y luego se reemplazarían por la CR 4053 desde DeLeon Springs hasta West DeLand y la CR 4118 desde Longleaf Pine Preserve hasta New Smyrna Beach, ambas en el condado de Volusia. La sección entre Yankeetown y el centro de Dunnellon se degradó a una carretera de dos condados en 1977.
El 14 de mayo de 2024, el conductor de una camioneta Ford Ranger chocó contra un autobús que transportaba trabajadores agrícolas al este de Rainbow Lake Estates , matando a ocho personas e hiriendo a otras 40. [4] [5]
Una propuesta de expansión de la SR 40 dio como resultado el Estudio de Viabilidad Ambiental de la Carretera Estatal 40, [6] que evaluó el impacto potencial de las mejoras a la carretera existente sin destruir la belleza natural del área.
County Road 40 ( CR 40 ) es una extensión occidental de la SR 40 que continúa desde la US 41 en Dunnellon hasta el Golfo de México a través de los condados de Marion y Levy al norte del río Withlacoochee . La CR 40 se llama Follow That Dream Parkway al oeste de la US 19 / US 98 en honor a la película de Elvis Presley de 1962 que se filmó en Inglis , Yankeetown y sus alrededores. Al este de la US 19/US 98, la carretera se conoce como Port Avenue en el condado de Levy, y Cedar Street, luego Pennsylvania Avenue en Dunnellon. Entre Dunnellon y Rainbow Lakes Estates, la SR 40 sirve como una ruta no tan oculta a lo largo de la US 41.
County Road 40A ( CR 40A ) en el condado de Levy es una alternativa con sufijo de CR 40, a lo largo de Southeast 193rd Place. Comienza en la intersección de CR 40 y Allen Park Road y 63rd Street y corre brevemente hacia el noreste hasta curvarse hacia el este, donde corre mayormente paralela al lado norte de CR 40 hacia Inglis, donde se aleja más de Follow That Dream Boulevard y luego termina en US 19 / US 98 .
