Kremenchuk ( / ˌ k r ɛ m ə n ˈ tʃ uː k , ˌ k r ɪ m ɪ n ˈ - / ; ucraniano : Кременчук , IPA: [kremenˈtʃuk] , también escritoKremenchug) es una ciudad industrial en el centro deUcraniaque se encuentra a orillas delrío Dniéper. La ciudad sirve comocentro administrativodelraión de Kremenchukdentro delóblast de Poltava. Kremenchuk también alberga la administración dela hromada urbana de Kremenchuk, una de lashromadasde Ucrania.[4]Su población es de aproximadamente215.271 (estimación de 2022),[5]ocupando el puesto 31 en Ucrania. En 2001, el gobierno ucraniano incluyó la ciudad en la lista de asentamientos históricos.[6]
Aunque no es tan grande como algunos centros de oblast, Kremenchuk tiene un gran centro industrial en Ucrania y Europa del Este. Una planta de camiones KrAZ , la refinería de petróleo de Kremenchuk de Ukrtatnafta , la fábrica de vagones de ferrocarril de Kriukiv y la central hidroeléctrica de Kremenchuk , en la cercana Svitlovodsk , se encuentran en Kremenchuk o cerca de allí. La autopista M22 cruza el Dnieper sobre la presa de la central eléctrica.
Originalmente fundada en la orilla izquierda, Kremenchuk con el tiempo incorporó la ciudad de Kriukiv en la orilla derecha. La fábrica de vagones de ferrocarril de Kriukiv es una de las fábricas de reparación y construcción de vagones de ferrocarril más antiguas de Europa del Este, y data de 1869. [7]
La refinería de petróleo Ukrtatnafta de Kremenchuk es la más grande de Ucrania y durante un tiempo fue la única en funcionamiento desde el comienzo del conflicto con Rusia que dejó inactivas las refinerías del Donbás. Debido a los ataques rusos durante la invasión rusa de Ucrania , la refinería quedó fuera de funcionamiento en 2022. [8]
Kremenchuk fue fundada en 1571 como fortaleza. [9] [10] Se explica que el nombre Kremenchuk deriva de la palabra "kremen" - pedernal (un mineral) porque la ciudad está ubicada sobre una placa gigante de sílex. Una explicación alternativa dice que "Kremenchuk" es la palabra turca para "pequeña fortaleza". [ cita requerida ]
En 1625, en el lago Kurukove en Kremenchuk, se firmó el Tratado de Kurukove entre cosacos y polacos . Desde el establecimiento del Hetmanato cosaco , la ciudad fue parte del Chyhyryn Polk (regimiento). Después de la Guerra Ruso-Polaca (1654-1667) y el Tratado de Andrusovo , la ciudad fue asegurada por el Zarato de Rusia y se convirtió en parte del Myrhorod Polk (regimiento) dentro de la orilla izquierda del Hetmanato cosaco . La ciudad jugó un papel clave en la política de colonización rusa de Ucrania y su lucha por las costas del Mar Negro como centro administrativo regional de la temprana Gobernación de Novorossiya y el Virreinato de Yekaterinoslav (Namestnichestvo). [11] Con la creación de la Gobernación de Novorossiya, se creó el Regimiento de Piqueros del Dniéper ( en ruso : Днепровский пикинёрный полк ) y coincidentemente unos años más tarde (1768-69) en las regiones vecinas de Polonia comenzó la Koliyivshchyna . Aquí en 1786 el general ruso Alexander Suvorov comenzó su carrera militar cuando fue nombrado comandante de la guarnición local (en preparación para la Guerra Ruso-Turca de 1787-1792 ).
Tras la derrota en la guerra de Crimea , se inició la construcción de una red de ferrocarriles en Rusia y en 1869 se construyeron en Kriukiv pequeños talleres de reparación de vagones, mientras que en 1872 la ciudad de Kriukiv se conectó con Kremenchuk mediante un puente ferroviario sobre el Dniéper . En 1870 se construyó en Kremenchuk una fábrica que producía y mantenía equipos agrícolas y productos de fundición de hierro. En 1899 se introdujo en Kremenchuk una red de transporte tranviario que existió hasta el establecimiento completo del régimen soviético en Ucrania en 1921.
Durante la Revolución de febrero de 1917, el poder en la ciudad estaba controlado por un consejo (soviet) de diputados obreros que estaba dominado por el Partido Obrero Socialdemócrata Ruso y el jefe del consejo municipal era el futuro líder comunista ucraniano Yuriy Lapchynskyi . Durante la guerra ucraniano-soviética , el 26 de enero de 1918, las tropas bolcheviques rusas aseguraron la ciudad, sin embargo, ya en febrero del mismo año tuvieron que retirarse debido al tratado de Brest-Litovsk y al avance de los ejércitos alemán y ucraniano. Después de la Primera Guerra Mundial, las hostilidades entre la Rusia bolchevique y Ucrania se reanudaron y el 1 de febrero de 1919 el Ejército Rojo ruso volvió a asegurar la ciudad. Sin embargo, en mayo del mismo año, Kremechuk se vio envuelta en la insurgencia de Otaman Grigoriev, quien anteriormente se puso del lado de los bolcheviques y expulsó a la fuerza internacional de la Triple Entante de Odesa. De julio a diciembre de 1919 la ciudad estuvo ocupada por las tropas de la "Guardia Blanca" rusa de Antón Denikin . Tras su retirada, las tropas de Denikin volaron el puente ferroviario.
Entre 1920 y 1922, la ciudad fue el centro administrativo de la efímera Gobernación de Kremenchuk durante una insurgencia campesina (Kholodnyi Yar) cerca de Chyhyryn (al oeste de la ciudad). Durante la década de 1930, la industria de Kremenchuk se transformó: sus talleres de reparación de vagones de ferrocarril de Kriukiv se convirtieron en una fábrica de fabricación de vagones de ferrocarril, mientras que su fábrica de producción de equipos agrícolas cambió a la fabricación de equipos viales.
Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), Kremenchuk sufrió mucho bajo la ocupación nazi . Estuvo ocupada desde el 15 de septiembre de 1941 hasta el 29 de septiembre de 1943. Más del 90% de los edificios de la ciudad fueron arrasados durante el transcurso de la guerra. [12] El 29 de septiembre, el día en que la ciudad fue liberada de los nazis en 1943, se celebra en Kremenchuk como el Día de la Ciudad. A pesar de una notable recuperación de posguerra y una economía más saludable, Kremenchuk carece de gran parte del encanto arquitectónico y el carácter distintivamente ucraniano (en lugar de ruso) de su ciudad hermana, la capital del oblast de Poltava .
Durante la Guerra Fría, Kremenchuk se convirtió en el cuartel general de la 43.ª División de Misiles del 43.º Ejército de las Fuerzas de Misiles Estratégicos Soviéticos . [13] La división estaba equipada con misiles balísticos intercontinentales R-12 Dvina . [ dudoso – discutir ]
En 1975 la ciudad de Kryukiv se fusionó con Kremenchuk, mientras que Kremenchuk quedó dividida en dos raiones.
En 2014, durante la demolición masiva de monumentos a Vladimir Lenin en Ucrania , en la ciudad fueron removidos dos monumentos del líder comunista ruso en el centro de la ciudad y cerca de la fábrica de vagones Kryukiv.
El alcalde de Kremenchuk, Oleh Babayev , fue asesinado el 26 de julio de 2014. [14] Oleh Babayev se oponía al separatismo y promovía la unidad nacional. Antes de convertirse en alcalde, era miembro del partido político Batkivshchyna , que se oponía a Victor Yanukovich. Sus opiniones políticas y la gran base industrial de Kremenchuk pueden haber sido la motivación del ataque. [ cita requerida ]
Durante los disturbios prorrusos de 2014 en Ucrania, se intensificó la seguridad en el embalse de Kremenchuk , ya que se lo consideraba un posible objetivo de saboteadores. [15]
Hasta el 18 de julio de 2020, Kremenchuk fue designada como ciudad de importancia regional y no pertenecía al raión de Kremenchuk, aunque era el centro del mismo. Como parte de la reforma administrativa de Ucrania, que redujo el número de raiones del óblast de Poltava a cuatro, la ciudad se fusionó con el raión de Kremenchuk. [16] [17]
Durante la invasión rusa de Ucrania de 2022 , Kremenchuk ha sido atacada por fuerzas rusas. El 27 de abril y el 12 de mayo, una refinería de petróleo fue alcanzada por misiles rusos y estará fuera de funcionamiento durante meses. El 27 de junio, un centro comercial fue alcanzado por misiles rusos y se incendió, 16 personas murieron y 59 resultaron heridas. [8] [18] [19] Justo después del ataque, una fábrica cercana fue atacada. Las autoridades rusas afirmaron que la fábrica albergaba armas suministradas por Estados Unidos y países europeos. [20] En 2014, se sabía que la fábrica reparaba vehículos blindados de transporte de personal ( BTR-70 ). [21]
Los judíos comenzaron a establecerse en la ciudad en 1782 y, en 1801, había 454 contribuyentes registrados en Kremenchuk. Como resultado de la emigración judía desde el norte, en la Zona de Asentamiento, muchos judíos de las provincias del norte se establecieron en la ciudad a mediados del siglo XIX. La comunidad se había multiplicado por siete en media década hasta alcanzar los 3.475 habitantes en 1847. [22] El censo de toda Rusia de 1897 registró la población judía de Kremenchuk en 29.768, o el 47% de la población total. [23] El crecimiento de la población judía de la ciudad se estancó, rondando los 28.969 en 1926, alrededor del 50% de la población, para luego caer drásticamente hasta los 19.880 en 1939.
Las fuerzas nazis ocuparon Kremenchuk el 9 de septiembre de 1941, imponiendo restricciones a las compras judías y obligándolos a llevar la Estrella Amarilla de Judas . El 27 de septiembre de 1941, fueron exiliados de la ciudad y obligados a mudarse al gueto de Novo-Ivanovka. [uk] [22] Muchos judíos que se escondieron por toda la ciudad fueron capturados más tarde y obligados a ingresar también en los guetos. Entre octubre de 1941 y enero de 1942, un total de alrededor de 8.000 judíos fueron asesinados a tiros en varios casos de ejecución a lo largo de los meses, aunque la comunidad no fue completamente exterminada. El gueto y la ciudad fueron liberados el 29 de septiembre de 1943 por el Ejército Rojo . [24] Una comunidad judía de más de 5.000 personas permaneció en la ciudad durante la década de 1950, aunque disminuyó en la década de 1990 durante la migración a Israel . [22]
Hay algunos cementerios judíos de diferentes partes del siglo XX en la zona, y los últimos entierros tuvieron lugar en el Cementerio Judío II en la década de 1990. [25]
Distribución de la población por lengua materna según el censo de 2001 : [26]
Kremenchuk es el centro económico de la región de Poltava y uno de los principales centros industriales de Ucrania. En 2005 [update], contribuía con aproximadamente el 7 por ciento de la economía nacional y representaba más del 50 por ciento de la producción industrial de la región de Poltava. [ cita requerida ] La ciudad alberga a KrAZ , una empresa de fabricación de camiones (una de las más grandes de Europa del Este ), así como una importante refinería de petróleo europea operada por Ukrtatnafta , las obras de maquinaria para la construcción de carreteras, la planta de ensamblaje de automóviles de Kremenchuk , la planta de fabricación de automóviles Kryukivsky, vagones de material rodante para trenes, la planta de ruedas, la planta de negro de carbón , las acerías y otras.
Las industrias ligeras de la ciudad incluyen tabaco ( JTI ), confitería ( Roshen ), una fábrica de tejidos, así como plantas de procesamiento de leche y carne.
Kremenchuk es uno de los nudos ferroviarios más importantes de Ucrania central (gracias a su posición geográfica y a un puente sobre el río Dnieper) y un importante puerto fluvial en el principal río de Ucrania.
Kremenchuk es la sede del equipo de hockey sobre hielo HK Kremenchuk , que compite en el Campeonato de Ucrania, y del equipo de fútbol FC Kremin Kremenchuk . [27] [28]
Además del FC Kremin, la ciudad también estuvo representada por otros clubes de fútbol profesionales como el FC Adoms Kremenchuk , el FC Naftokhimik Kremenchuk y el FC Vahonobudivnyk Kremenchuk .
La ciudad tiene varias escuelas deportivas , alrededor de seis estadios, incluido el Estadio Politécnico (estadio principal de la ciudad), el Estadio Kremin y otros, así como un par de piscinas y un par de pabellones de atletismo.
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Kremenchuk está hermanada con: [31]
Svishtov , Bulgaria
Wenzhou , China
Bydgoszcz , Polonia
Berdiansk , Ucrania Bila Tserkva , Ucrania Kolomyia , Ucrania Jiayuguan , China
Alytus , Lituania
Sidoarjo , Indonesia
Michalovce , Eslovaquia Snina , Eslovaquia
Providencia, Rhode Island , Estados Unidos
Bitola , Macedonia del Norte
Rishon LeZion , Israel
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