Aeropuerto de Katowice

Aeropuerto en Pyrzowice, Polonia

El Aeropuerto de Katowice Wojciech Korfanty ( polaco : Katowice Airport im. Wojciecha Korfantego ) ( IATA : KTW , OACI : EPKT ) es un aeropuerto internacional , ubicado en Pyrzowice , 30 km (19 millas) al norte de Katowice , Polonia . Es el cuarto aeropuerto más transitado de Polonia por volumen de pasajeros, con 5,6 millones de pasajeros en 2023. ^[9] También es el segundo aeropuerto más transitado del país por volumen de carga ^[10] y el mayor origen de vuelos chárter en Polonia. ^[11]

Historia

Primeros años

La ubicación actual del aeropuerto de Katowice fue utilizada inicialmente por la fuerza aérea alemana . En 1940, la Luftwaffe inició la construcción de una base aérea en los prados alrededor de Pyrzowice. Se construyeron tres pistas de aterrizaje de piedra y hormigón, cuya longitud varía entre 1.000 y 1.500 metros y unos 50 metros de ancho. La base aérea se utilizó para el manejo de aviones militares que volaban desde el interior del Reich alemán y transportaban suministros a las tropas en el Frente Oriental . En la fase final de la Segunda Guerra Mundial , se probaron aquí los aviones propulsados ​​​​por cohetes Messerschmitt Me 163 Komet . Tras la muerte del general Ernst Udet (un as de la aviación de la Luftwaffe ) en 1941, el aeródromo pasó a llamarse Udetfeld .

Después del avance del Ejército Rojo a principios de 1945, las fuerzas aéreas soviéticas obtuvieron el control del aeródromo. A principios de la década de 1950, los soviéticos entregaron la base aérea a la Fuerza Aérea Polaca . Luego fue utilizado por el 39.º Regimiento de Cazas, creado el 17 de abril de 1951.

En 1964 se construyó una nueva pista. Poco después comenzó el primer tráfico regular de pasajeros: el 6 de octubre de 1966, un avión de LOT Polish Airlines despegó hacia Varsovia . A finales de 1969 se construyó una pequeña terminal de pasajeros (550 m ² ), junto con una calle de rodaje y una plataforma.

Desde entonces, esta pista ha sido reemplazada por una nueva adyacente (3200 m), terminada en mayo de 2015.

Desarrollo desde la década de 1990

En 1991 se fundó Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze ( Grupo de Aviación de Alta Silesia ) y en 1994 se convirtió en el operador del aeropuerto de Pyrzowice. El servicio internacional desde Pyrzowice comenzó el 27 de marzo de 1993, cuando Lufthansa inició su servicio diario al aeropuerto de Frankfurt .

La admisión de Polonia a la Unión Europea ha impulsado el crecimiento del aeropuerto. La aerolínea húngara de bajo coste WizzAir eligió Katowice como su primera base y su vuelo inaugural despegó hacia Londres Luton . ^[12] Le siguieron otras compañías aéreas de bajo coste, así como compañías chárter. En 2007, se abrió una segunda terminal ( Terminal B ) para vuelos Schengen y en 2015 se completó una Terminal C exclusiva para llegadas. También en 2015 se completó una nueva pista de aterrizaje, que es la segunda más larga de Polonia con 3.200 metros.

Los planes futuros incluyen la construcción de una terminal de pasajeros completamente nueva, una nueva ampliación de la terminal de carga recientemente construida y una nueva conexión ferroviaria. ^[13]

Instalaciones

Terminales A y B de noche

Principales rutas desde el aeropuerto de Katowice en el primer semestre de 2023

Terminales

Hay tres terminales de pasajeros : A (salidas no Schengen ), B (salidas Schengen) y C (todas las llegadas), así como una terminal de carga. La Terminal B se completó en 2007 y experimentó una importante expansión en 2019-21. En total, las terminales del aeropuerto de Katowice tienen capacidad para atender a unos 8,0 millones de pasajeros al año. ^[14]

En 2024, el propietario del aeropuerto anunció planes para otra ampliación del aeropuerto que permitiría al aeropuerto de Katowice manejar hasta 12 millones de pasajeros al año y duplicar los volúmenes de carga para 2028. ^[15]

Pista y plataforma

La pista de hormigón del aeropuerto mide 3200 m por 45 m, está orientada en 8 y 26 y puede albergar aviones tan grandes como Boeing 747 o Boeing 777 , aunque no en MTOW . ^[16] Se ha observado que transportes pesados ​​como el Antonov An-124 ^[17] o An-225 ^{[18] [19]} aterrizan allí en ocasiones. El aeropuerto utiliza un sistema de aterrizaje por instrumentos de nueva generación , un sistema Thales 420. ^[20] La pista del aeropuerto de Katowice es la segunda más larga de Polonia, detrás de la pista 15/33 de Varsovia Chopin . Actualmente se están construyendo 33 nuevos puestos de estacionamiento para aviones. Estarán ubicados entre las calles de rodaje E (Echo) y H (Hotel), al oeste de la plataforma principal, entre la plataforma principal y la de carga y al este de la plataforma de carga.

El aeropuerto tiene dos puestos de observación de aviones, uno en el extremo occidental de la pista del aeropuerto. Las plataformas son de acceso gratuito. ^[21]

Torre de control del tráfico aéreo

La nueva torre ATC ya ha sido construida. Es el ATC más alto de Polonia y de Europa del Este, con 46 metros de altura. ^[22]

Instalaciones de mantenimiento de aeronaves.

Wizz Air , que tiene una base en el aeropuerto, es el operador principal de dos edificios de mantenimiento en el aeropuerto de Katowice y presta servicio allí a su flota de Airbus A321neo. ^[23] Linetech, un contratista de mantenimiento de aeronaves, opera otros dos edificios y da servicio a aviones Embraer E190 .

Otras facilidades

El aeropuerto posee tres estacionamientos con 4.348 plazas de aparcamiento en total. Los estacionamientos P1 y P2 (948 espacios) están ubicados justo al lado de la terminal y están enfocados al estacionamiento de corta duración, mientras que el estacionamiento P3 está ubicado más lejos y dedicado al estacionamiento de larga duración. Un servicio de transporte gratuito circula desde el aparcamiento P3 hasta las terminales. También hay muchos otros estacionamientos de propiedad privada cerca del aeropuerto.

El aeropuerto cuenta con un hotel "Moxy by Marriott" , ubicado justo al lado de la entrada principal del estacionamiento (P1).

En 2023 se inauguró una estación de tren con servicio limitado de trenes.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter desde y hacia Katowice:

Carga

Estadísticas

Terminal B vista desde el aparcamiento P1

Vista del ala antes de la salida con la Terminal B

Terminal A vista desde el Aparcamiento 1

Vista desde la plataforma de observación de la pista 09

Radar meteorológico del aeropuerto internacional de Katowice

Interior de la terminal B

Interior de la Terminal B visto desde el nivel 2

Logotipo del aeropuerto en la Terminal B

Ryanair Boeing 737-800 con pegatina del aeropuerto de Katowice en el fuselaje

Cifras de pasajeros

Rutas más transitadas

Transporte terrestre

En coche

El aeropuerto es accesible desde/hacia Katowice y otras ciudades de la región como Częstochowa , Cracovia , Opole , Gliwice , Kielce , Oświęcim , Tychy a través de la autopista S1 , la carretera nacional 86 , la autopista A4 , la carretera nacional 94 , la carretera nacional 78 y la autopista A1 . El aeropuerto también cuenta con taxis , Uber e iTaxi. El aeropuerto ofrece 3.922 plazas de aparcamiento. ^[80] También hay estacionamiento premium en el aeropuerto internacional de Katowice. Alquiler de coches están disponibles. ^[81]

En autobús

• MetropoliaZTM ^[82] es el operador de transporte público en esta zona. Opera líneas a ciudades cercanas. AP va directamente a Katowice, sólo para en unas pocas paradas en Katowice (a 45 minutos de la estación principal de trenes). La M11 es un autobús más lento a Katowice (70 minutos) vía Sączów, Wojkowice, Siemianowice Śląskie. M14 hacia Gliwice por Tarnowskie Góry. M19 hasta Sosnowiec por Będzin. M116/M16 son autobuses directos a Gliwice vía Piekary Śląskie, Bytom y Zabrze (nota: su número cambia en Piekary Śląskie). Un billete de ida cuesta 6,60 PLN (durante 90 minutos con cambios ilimitados o para todo el recorrido del autobús). Un billete de 40 minutos cuesta 5,60 PLN. También puedes comprar entradas mediante aplicaciones móviles. Hay un billete de grupo para 5 personas por 13PLN (durante 90 minutos con cambios o para todo el recorrido del autobús). Un billete de un día cuesta 12 PLN (válido hasta medianoche).

También hay un billete de 24 horas por 24PLN, este billete también permite viajar en trenes regionales (cercanías) de la zona.

• Flixbus conecta el aeropuerto internacional de Katowice con Katowice , Cracovia , Częstochowa , Chorzów o Bytom . ^{[83] [84]}
• La empresa de autobuses Matuszek conecta el aeropuerto de Katowice con el centro de la ciudad de Katowice y el centro de Cracovia . ^[85]
• P-Air PyrzowiceEkspres.pl ( la aerolínea oficial de WizzAir ) conecta el aeropuerto con Cracovia y Częstochowa . ^[85]
• Leo Express conecta el aeropuerto con Ostrava , Rybnik , Gliwice y Bohumín directamente desde el aeropuerto. ^[85]
• También están disponibles conexiones de autobús desde otras ciudades más grandes de la región, como Cracovia , ^[86] Częstochowa ^[87] y minibús, entre otras cosas desde/hacia Opole , ^{[88] [89]} Wrocław ^{[88] [89] .} Los autobuses locales conectan con la ciudad de Bytom , donde se puede cambiar al autobús a Katowice.

Las paradas de autobús están al lado de la Terminal C y la Terminal B. Están a unos 10 metros de la entrada de la terminal.

Por ferrocarril

Actualmente no existe ningún enlace ferroviario de pasajeros con el aeropuerto, aunque recientemente se ha iniciado la construcción de una nueva conexión ferroviaria, en 2021. Habrá nuevas rutas ferroviarias desde Siewierz y Tarnowskie Góry hasta el aeropuerto internacional de Katowice. Las dos conexiones actualmente en construcción permitirán el tráfico de pasajeros directo o indirecto entre la estación principal de trenes de Katowice y las ciudades adyacentes de GZM (área urbana de Silesia) y atenderán a los pasajeros del aeropuerto diariamente. ^[90]

Accidentes e incidentes

• El 27 de octubre de 2007, un Boeing 737-800 fletado por la ONU destruyó decenas de luces de aproximación y aterrizaje mientras realizaba una aproximación baja. ^[91] Ningún pasajero resultó herido, pero las luces de aproximación estuvieron fuera de servicio durante tres semanas.
• El 12 de marzo de 2013, el vuelo 7137 de Travel Service , un Boeing 737 , invadió la pista mientras aterrizaba en un clima nevado justo antes de las 19:00, y su rueda de morro se atascó aproximadamente a 3 pies de profundidad en el suelo blando, 20 metros más allá de la pista. Ninguno de los 176 pasajeros y 6 tripulantes sufrió heridas, pero el aeropuerto estuvo cerrado hasta las 17:00 horas del día siguiente hasta que el avión fue recuperado y retirado. ^[92]
• El 5 de julio de 2014, el vuelo 1360 de Lufthansa , operado por Lufthansa Cityline , aterrizó en la nueva pista, entonces en construcción. Ningún pasajero resultó herido, y la aeronave realizó posteriormente un vuelo técnico para aterrizar en la pista original, ya que la nueva pista aún no estaba unida mediante calles de rodaje al sistema de calles de rodaje. ^[93]

Ver también

• Aeropuerto de Katowice-Muchowiec GA
• Katowice
• Voivodato de Silesia
• Área urbana de Katowice
• Lista de aeropuertos en Polonia

Referencias

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enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto de Katowice-Pyrzowice en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial (en inglés, alemán, francés, checo, ucraniano, polaco e italiano)
• Plataforma de servicios para los pasajeros del aeropuerto de Katowice, cofinanciada por la Unión Europea (en polaco)
• El tiempo actual para EPKT en NOAA / NWS
• Historial de accidentes de KTW en Aviation Safety Network