Kaman HH-43 Huskie
El Huskie tenía una poco usual disposición de rotores gemelos entrelazados contrarrotativos, con el control efectuado mediante flaps servo asistidos.
El primer prototipo voló en 1947 y fue adoptado por la Armada estadounidense con un motor de pistón.
En 1954, en un experimento realizado por Kaman y la Armada, un HTK-1 fue modificado y voló con su motor de pistón reemplazado por dos motores de turbina, convirtiéndose en el primer helicóptero biturbina del mundo.
Durante la guerra, el HH-43 Huskie biplaza voló más misiones de rescate que todas las demás aeronaves juntas, gracias a su capacidad única de vuelo en estacionario.
El HH-43 fue finalmente reemplazado por aeronaves más modernas a principios de los años 70.
