El Huskie tenía una poco usual disposición de rotores gemelos entrelazados contrarrotativos, con el control efectuado mediante flaps servo asistidos.El primer prototipo voló en 1947 y fue adoptado por la Armada estadounidense con un motor de pistón.En 1954, en un experimento realizado por Kaman y la Armada, un HTK-1 fue modificado y voló con su motor de pistón reemplazado por dos motores de turbina, convirtiéndose en el primer helicóptero biturbina del mundo.Durante la guerra, el HH-43 Huskie biplaza voló más misiones de rescate que todas las demás aeronaves juntas, gracias a su capacidad única de vuelo en estacionario.El HH-43 fue finalmente reemplazado por aeronaves más modernas a principios de los años 70.
Un Huskie de la USAF ayuda en una práctica contraincendios en la Base Aérea de Cam Ranh Bay, Vietnam, en 1968.
Uno de los 12 HH-43 Huskies adquiridos por la Fuerza Aérea Imperial Iraní en 1965.
