John Joseph Cahill (21 de enero de 1891 - 22 de octubre de 1959), también conocido como Joe Cahill o JJ Cahill , fue un político de Nueva Gales del Sur, trabajador ferroviario, sindicalista y primer ministro del Partido Laborista de Nueva Gales del Sur desde 1952 hasta su muerte en 1959. Hijo de inmigrantes irlandeses, Cahill nació en Redfern y trabajó para los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur desde los 16 años antes de unirse al Partido Laborista Australiano . Fue un destacado organizador sindicalista, que incluso fue despedido por su papel en la huelga general de 1917 , y fue elegido miembro del Parlamento de Nueva Gales del Sur por St George en 1925.
Después de muchos años de servicio como diputado de segunda línea , incluido un mandato fuera del parlamento, Cahill fue nombrado Secretario de Obras Públicas en 1941 y Ministro de Gobierno Local en el gobierno de William McKell en 1944, donde dirigió importantes reformas del gobierno local en el estado, incluido el establecimiento de una comisión real en 1945 y la aprobación de la histórica Ley de Gobierno Local (Áreas) de 1948. Ascendido a viceprimer ministro en 1949, Cahill se convirtió en primer ministro de Nueva Gales del Sur desde abril de 1952 hasta su muerte en octubre de 1959. Su mandato como primer ministro es recordado principalmente por el papel de su gobierno en el desarrollo de infraestructura de posguerra, que incluyó la puesta en servicio de la Ópera de Sídney y la construcción de la autopista que ahora lleva su nombre.
Joe Cahill, como era conocido popularmente, nació el 21 de enero de 1891 en el suburbio de Redfern , en el interior de Sydney , hijo de padres nacidos en Irlanda, Thomas Cahill y Ellen Glynn. El padre de Cahill nació en el condado de Limerick y era un trabajador de los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur en los talleres ferroviarios de Eveleigh , y su madre era hija de inmigrantes irlandeses del condado de Clare . [2] [3] Después de ser educado en St Brigid's, Marrickville , y Patrician Brothers' School, Redfern, a los 16 años fue aprendiz como ajustador para los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur en los talleres ferroviarios de Eveleigh el 2 de julio de 1907. [4]
Como miembro de la Asociación Educativa de los Trabajadores y de la rama de Marrickville de la Sociedad Amalgamada de Ingenieros (conocida desde 1921 como la Unión Amalgamada de Ingenieros [AEU]), Cahill se volvió políticamente activo y se unió a la rama de Nueva Gales del Sur del Partido Laborista . Como la mayoría de los católicos romanos dentro del Partido Laborista, se opuso al reclutamiento para la Primera Guerra Mundial en 1916 y perdió su trabajo en el ferrocarril el 14 de agosto de 1917 después de participar en una huelga general por los salarios y las condiciones de los trabajadores ferroviarios. [4]
Cahill también hizo su primer intento de entrar en política como miembro del Parlamento de Nueva Gales del Sur, cuando se presentó como candidato laborista para el escaño de la Asamblea Legislativa de Dulwich Hill en las elecciones de marzo de 1917. Con las características de un joven radical, Cahill hizo campaña con grandes ideas como la abolición del Consejo Legislativo y la sustitución del gobernador estatal por el vicegobernador, pero su comentario de que "la riqueza del país debería depositarse en un gran fondo común" atrajo la diversión de la prensa. [5] [6] [7] Cahill fue posteriormente derrotado por un margen de 31-68% contra el miembro del Partido Nacionalista en funciones , Tom Hoskins . [8]
El 17 de febrero de 1918, su hermano menor, que también trabajaba en los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur, el zapador Thomas James Cahill, de la 4.ª Compañía de Campo ( 4.ª División ), Ingenieros Australianos , murió en acción en Francia. [9] [10] Su padre también había muerto en junio de 1916 a la edad de 58 años mientras estaba en servicio activo como sargento mayor reservista en la Artillería de Guarnición Australiana . [11] Después de un período de desempleo difícil, Cahill encontró algún trabajo vendiendo seguros entre otros trabajos temporales, pero fue recontratado por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur a mediados de 1922 en los Talleres de Tranvías de Randwick . [12] [13]
El 11 de noviembre de 1922, en la iglesia de Santa Brígida de Marrickville, se casó con Esmey Mary Kelly, hija del funcionario público James Joseph Kelly, [14] y tuvieron tres hijos y dos hijas. Cuando nació su primer hijo el 12 de febrero de 1924, lo llamaron Thomas James en honor al hermano menor de Cahill. [15] El 11 de diciembre de 1926, nació otro hijo, al que llamaron John Joseph Cahill. [16] Un tercer hijo, Brian Francis Cahill, nació el 10 de diciembre de 1930. [17] [18]
En 1922, después de participar en un intento fallido de derrocar al órgano de gobierno de la AEU en Nueva Gales del Sur a través de un consejo federal, Cahill, entre otros, fue demandado por el sindicato por "ocupar ilegalmente un cargo dentro del sindicato". [19] Aunque la demanda fue posteriormente desestimada por el juez principal de equidad, Philip Street , a Cahill se le prohibió ocupar un cargo en el sindicato hasta 1925. [4] [20] [21]
Ocho años después de su primer intento en la política estatal, Cahill fue elegido como uno de los miembros del escaño de la Asamblea Legislativa de Nueva Gales del Sur de St George en las elecciones estatales de 1925 , lo que trajo al Partido Laborista de nuevo al gobierno bajo Jack Lang . [22] [23] Nunca fue contado entre los aliados cercanos de Lang, y permaneció en el banco trasero durante los dos mandatos de Lang en el gobierno. Cahill, junto con la mitad del grupo parlamentario, apoyó a Peter Loughlin , cuando este último desafió a Lang por el liderazgo del partido en septiembre de 1926. [4] Con la abolición del distrito electoral de St George en 1930, Cahill se postuló para Arncliffe y fue nombrado líder del partido . [24] [12] Sin embargo, Cahill perdió su intento de ser reelegido para Arncliffe ante Horace Harper del Partido Australia Unida , en las elecciones de 1932 , con la marea electoral arrasando con el gobierno laborista destituido de Lang. [25]
Esta derrota, sin embargo, resultó ser sólo un revés temporal, y Cahill encontró trabajo como inspector de tiendas para un minorista de zapatos en el ínterin. Manteniendo su interés en asuntos políticos, Cahill (a pesar de su apoyo anterior a Loughlin) se mantuvo leal a Lang cuando muchos en el ALP habían abandonado al extravagante ex primer ministro. Exclamó en una reunión del Partido Laborista de Arncliffe: "El Sr. Lang es el mejor amigo que los trabajadores han tenido nunca, y el tiempo demostrará que Lang tiene razón". [26] En 1935 , Cahill regresó al parlamento en Arncliffe por el Partido Laborista del Estado a pesar de la derrota general en las elecciones, declarando que mientras "la prensa había envenenado las mentes de la gente, [...] diez años después de su muerte la prensa proclamaría al Sr. Lang como el héroe más grande que Australia había visto en muchos días". [27] [28]
Con el liderazgo de Lang en duda después de una nueva derrota electoral en 1938, Cahill abandonó su antiguo elogio a Lang y respaldó una moción de grupo para apoyar la intervención federal en las luchas internas de facciones de la rama estatal que habían llevado a varios de sus colegas a desertar al Partido Laborista Industrial , liderado por Bob Heffron , el miembro que representaba a Botany en el sureste de Sydney. [29] [30] [31] Posteriormente, Cahill apoyó a William McKell , cuando desafió con éxito a Lang por el liderazgo del Partido Laborista en septiembre de 1939, y fue elegido para el ejecutivo del partido. [32]
Orador frecuente en la asamblea, Cahill a menudo se dirigía a sus colegas parlamentarios sobre asuntos relacionados con el ferrocarril y presionó al gobierno (sin éxito) para una extensión de la línea de tranvía del río Cooks hasta Arncliffe . [33] [34] [35] Cahill fue el director de campaña del Partido Laborista para las elecciones federales de septiembre de 1940 , que dieron como resultado que el ALP bajo John Curtin obtuviera el voto popular y ganara tres escaños adicionales del Gobierno del Partido de Australia Unida de Robert Menzies , que se vio obligado a convertirse en minoría y luego cayó en un voto de confianza en octubre de 1941. [36]
El Partido Laborista volvió al poder en las elecciones de mayo de 1941 , ganando 26 escaños frente a la pérdida de 33 escaños del Partido de Australia Unida (UAP), y McKell fue comisionado por el gobernador, Lord Wakehurst , para formar un gobierno. [37] Cuando Arncliffe fue abolido en las elecciones de 1941, Cahill se pasó al nuevo electorado de Cook's River . [38] El 16 de mayo de 1941, Cahill fue juramentado junto con el resto del ministerio como Secretario de Obras Públicas por el Gobernador en la Casa de Gobierno . [39] [40]
El papel de Cahill como ministro de Obras Públicas, que asumió el cargo durante la guerra, fue crucial a través de la dirección de varios proyectos para facilitar el crecimiento económico continuo y en apoyo del esfuerzo bélico. El gobierno había apoyado durante mucho tiempo el restablecimiento de una empresa estatal de construcción naval después de que el gobierno de la UAP de Bertram Stevens cerrara el Astillero del Gobierno de Nueva Gales del Sur en Newcastle en 1933 y, en consecuencia, en 1942 Cahill dirigió la apertura de la Empresa de Ingeniería y Construcción Naval del Gobierno de Nueva Gales del Sur (conocida como el Astillero del Estado ) en Newcastle, que se consagró en la aprobación de la Ley de Empresas de Ingeniería y Construcción Naval del Gobierno de 1943. Sobre su papel, Cahill declaró:
"Hubo una época en que el Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur era una gran organización que construía barcos y puentes y contaba con grandes equipos de hombres dedicados a obras públicas en todas partes del estado. Mi ambición ha sido desarrollar este departamento hasta el pináculo que ocupaba en aquellos días; construir barcos y realizar otras grandes obras de ingeniería, y asegurar que toda la organización estuviera preparada de tal manera que permitiera un máximo esfuerzo de defensa mientras seguía realizando obras públicas civiles urgentes. [...] Este Gobierno se comprometió a restablecer la construcción naval como una empresa estatal. El Primer Ministro me confió esta responsabilidad, y la tarea se ha llevado a cabo. Al año de asumir el cargo pudimos decir que estábamos construyendo un barco por encargo de la Junta Australiana de Construcción Naval. Nuestra empresa de ingeniería y construcción naval está destinada a convertirse en una de las grandes instituciones de la Commonwealth, tanto en años de guerra como de paz, ya que ha sido planificada de tal manera que sus actividades puedan pasar de un proyecto de ingeniería a otro con facilidad y sin problemas". [41]
Otros proyectos iniciados incluyeron varias obras de guerra como instalaciones de defensa, aeródromos, campos de prisioneros de guerra, junto con importantes mejoras civiles en la infraestructura de agua y electricidad que no se retrasaron debido a la guerra. [41] [42] Para 1943, Cahill ya estaba muy involucrado en la planificación de la infraestructura de posguerra, y el gobierno de McKell permitió una inversión significativa en nuevos proyectos de obras públicas, como nuevos puertos y carreteras. [43] Con el lanzamiento del buque número 22 desde el Astillero Estatal en octubre de 1945, Cahill declaró que estaba orgulloso de haber participado en su exitoso restablecimiento y señaló que el Astillero "continuaría desempeñando un papel importante en el establecimiento permanente de la construcción naval, que es tan esencial para el desarrollo industrial de la Commonwealth". [44] Como había predicho el Gobierno, con el fin de la guerra surgió una gran necesidad de nuevas inversiones en infraestructura, y en 1946 Cahill presentó nuevos proyectos de ley para proyectos importantes como £1,7 millones para un nuevo Hospital Mental en North Ryde y £600.000 para obras de dragado y mejora del río Cooks y el arroyo Wolli . [45]
En 1944, Cahill se convirtió en Ministro de Gobierno Local , cargo que ocuparía durante ocho años; utilizó este puesto para aumentar los poderes de los gobiernos locales. Fundó la fábrica de ladrillos del estado en Homebush Bay . Además, supervisó el establecimiento de la Comisión de Electricidad de Nueva Gales del Sur , que llevó electricidad a gran parte de la zona rural de Nueva Gales del Sur, y el Consejo del Condado de Cumberland , que desarrolló el histórico plan de planificación del condado en 1948. [4]
En septiembre de 1949, el viceprimer ministro en funciones, Jack Baddeley , anunció su retiro del parlamento y su nombramiento como director de la Junta de Control de Minas de Carbón del Estado, [46] [47] y Cahill se postuló para sucederlo como adjunto. [46] [48] [49] En la reunión del caucus del 21 de septiembre, Cahill fue elegido viceprimer ministro por 21 votos contra 20 contra el fiscal general Clarence Martin . [50] [51]
Cuando James McGirr anunció su dimisión como primer ministro por motivos de salud el 1 de abril de 1952, Cahill, sucesor natural como diputado, se presentó como candidato para suceder a McKell. Se enfrentó a Clive Evatt , William Francis Sheahan , Bob Heffron (en ese momento ministro de Educación) y Clarence Martin (todavía fiscal general). [52] Sin embargo, el día antes de la votación del 3 de abril, Heffron se había dado cuenta de que no tendría los números en el caucus para ganar contra Cahill, y en consecuencia hizo arreglos para dar los votos de su bloque a Cahill, a cambio de que Cahill le diera apoyo para convertirse en viceprimer ministro. Como resultado, el 3 de abril Cahill derrotó al único rival restante para el puesto de primer ministro, a saber, Martin (Sheahan y Evatt se habían retirado de la contienda), por 32 votos a 14. Heffron derrotó al secretario de Minas Joshua Arthur por 32 votos a 14 para convertirse en viceprimer ministro. [53] [54] [55]
Cahill ganó las elecciones estatales de 1953 , 1956 y 1959. En noviembre de 1958, inauguró oficialmente la central eléctrica de Wangi en el lago Macquarie . [56]
En noviembre de 1954, Cahill comenzó a defender la idea de construir una ópera en Sídney en el lugar que ocupaba el antiguo depósito de tranvías de Fort Macquarie en Bennelong Point . En septiembre de 1955, anunció un concurso internacional para su diseño, que ganó el arquitecto danés Jørn Utzon en enero de 1957. [57] En agosto de 1957, Cahill respondió a las críticas de que la ópera era una extravagancia e inaccesible para el público en general, señalando que "el edificio, una vez construido, estará disponible para el uso de todos los ciudadanos, que la familia trabajadora media podrá permitirse ir allí tan bien como las personas en circunstancias económicas más favorables, que no habrá nada que se parezca ni remotamente a una barrera de conciencia de clase y que la ópera será, de hecho, un monumento a la nacionalidad democrática en su sentido más pleno". [58]
El 5 de febrero de 1959, Cahill firmó el contrato para la primera etapa de las obras de construcción de la Ópera con el presidente de Lendlease y Civil & Civic , Dick Dusseldorp , y el director general de Brederos, Jan de Vries. [59] Con motivo del inicio oficial de la construcción y la colocación de la placa de fundación el 2 de marzo de 1959, Cahill declaró que la Ópera de Sídney "no sólo se mantendrá como un ejemplo destacado de arquitectura moderna o incluso como un teatro de ópera de fama mundial, sino como un santuario en el que los grandes artistas del mundo puedan ser vistos y escuchados y nuestros propios artistas puedan mostrar el florecimiento de la cultura australiana". [58]
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Las habilidades políticas de Cahill, su determinación de evitar otra división al estilo Lang en el partido y la estrecha alianza de su gobierno, y de hecho personal, con el arzobispo católico de Sydney, el cardenal Norman Gilroy , aseguraron que el Partido Laborista en Nueva Gales del Sur evitara las devastadoras divisiones que obligaron al partido a dejar el poder en Victoria , Australia Occidental y Queensland durante la división de los años 1950. [60]
Cahill, un fumador empedernido, sufrió cada vez más problemas de salud durante 1959, y en esos momentos el viceprimer ministro Bob Heffron ocupó a menudo su lugar. Falleció en el Hospital de Sydney de un infarto de miocardio en octubre de ese año y Heffron lo sucedió sin oposición en el cargo de primer ministro. [61] Ningún primer ministro de Nueva Gales del Sur antes que él había permanecido en el poder tanto tiempo como Cahill y ningún primer ministro posterior lograría superar la duración del mandato de Cahill hasta Robert Askin en 1972.
Sobrevivió su esposa, Esmey, sus hijas Gemma y Margaret, y sus hijos Tom, John y Brian, a Cahill se le concedió un funeral de estado y fue enterrado en la Catedral de Santa María, en Sídney . [61] [62] A su funeral en la catedral asistieron más de 3000 personas, entre ellas el gobernador Sir Eric Woodward , el primer ministro Robert Menzies y el líder de la oposición Herbert Evatt , y se estimó que alrededor de 200 000 personas se alinearon en la ruta desde la catedral hasta su lugar de entierro en el cementerio de Rookwood . En su panegírico , el cardenal Norman Gilroy elogió a Cahill como un "hombre de integridad inmaculada". [63]
Su hijo mayor, Thomas James Cahill , fue elegido para el escaño vacante de su padre en Cook's River en la siguiente elección parcial de diciembre y sirvió como diputado hasta su muerte en 1983. [15] Su segundo hijo y tocayo, John Joseph Cahill, sirvió como juez de la Comisión Industrial de Nueva Gales del Sur de 1971 a 1998. [64] Su esposa, Esmey Cahill, murió a la edad de 79 años el 21 de junio de 1971 en la casa de largo plazo de los Cahill en 44 Warren Road, Marrickville, y fue enterrada junto a su esposo en la parcela familiar en el cementerio de Rookwood. [65]
A lo largo de los años, Cahill recibió varios premios. Como miembro del Parlamento, recibió la Medalla de la Coronación del Rey Jorge VI (1937), y Cahill y Esmey Cahill recibieron la Medalla de la Coronación de la Reina Isabel II (1953). [66] [67] Recibió un Doctorado honorario en Derecho (LL.D.) de la Universidad de Sydney en 1952, un Doctorado honorario en Ciencias (D.Sc.) de la Universidad Tecnológica de Nueva Gales del Sur en 1955, y un Doctorado honorario en Literatura (D.Litt.) de la Universidad de Nueva Inglaterra en 1956. [68] [69] [70] El 17 de diciembre de 1958, la ciudad de Sydney decidió nombrar la nueva autopista a través de Circular Quay como Cahill Expressway , y Cahill estuvo presente cuando el Ayuntamiento de Blue Mountains nombró oficialmente Cahills Lookout en Katoomba el 6 de junio de 1959. [71] [72] [73] En 1961, el Municipio de Rockdale en su antiguo electorado decidió nombrar el nuevo parque en Wolli Creek como "Cahill Park". [74]
Tras la muerte de Cahill, la nueva escuela secundaria pública de Mascot , situada en su antigua sede de Cook's River, también decidió honrar su memoria, así como su papel en la creación de la escuela, bautizándose como JJ Cahill Memorial High School , que fue inaugurada oficialmente por su viuda, Esmey Cahill, el 24 de marzo de 1961. En el 50º aniversario de la escuela, la directora Robyn Cowin señaló que Cahill "era un hombre de auténtica integridad personal, un hombre de familia y un gran trabajador cuyos hechos hablaban por sí solos [...] Su código de conducta y, de hecho, su forma de vida encarnaban el lema de la escuela 'Haz lo correcto porque es correcto'". [75] [76]
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