John Henry Newton (13 de diciembre de 1881 – 2 de mayo de 1948) fue un oficial altamente condecorado de la Armada de los Estados Unidos con el rango de vicealmirante . Se distinguió como comandante del destructor USS Patterson durante la Primera Guerra Mundial y recibió la Cruz de la Armada , la segunda condecoración más alta de la Armada de los Estados Unidos otorgada por valor en combate. [1] [2]
Después de la guerra, Newton permaneció en la Marina y alcanzó el rango de bandera durante la Segunda Guerra Mundial , sirviendo como comandante del Área del Pacífico Sur e inspector general de la Flota del Pacífico bajo su compañero de clase de la Academia Naval, el almirante de flota Chester W. Nimitz . [3] [1] [2]
John H. Newton nació el 13 de diciembre de 1881 en Pittston, Pensilvania , hijo del herrero John H. y Elizabeth Newton, ambos de ascendencia inglesa . Se graduó de la escuela secundaria en Carbondale, Pensilvania , y fue designado para la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , del Undécimo Distrito de Pensilvania en el verano de 1901. Mientras estaba en la academia, participó activamente en el béisbol y alcanzó el rango de suboficial cadete de primera clase . [1] [4] [2]
Entre sus compañeros de clase se encontraban muchos futuros grandes líderes navales, entre ellos el almirante de flota Chester Nimitz ; el almirante de cuatro estrellas Royal E. Ingersoll ; los vicealmirantes Harold G. Bowen Sr. , Arthur B. Cook y Herbert F. Leary ; y los contralmirantes Wilhelm L. Friedell , William R. Furlong , Stanford C. Hooper , Byron McCandless , John W. Wilcox Jr. y Walter B. Woodson . [5]
Newton se graduó como guardiamarina aprobado con el título de Licenciado en Ciencias en enero de 1905 y se unió al recién comisionado cañonero USS Ranger y partió hacia la Estación Asiática . Debido a los problemas de mantenimiento recurrentes del barco, el Ranger fue dado de baja en Cavite en junio de 1905 y Newton fue transferido al acorazado USS Oregon . Sirvió a bordo hasta noviembre de ese año, cuando fue transferido al monitor USS Monadnock . Newton sirvió como ingeniero jefe del barco hasta agosto de 1906 y participó en las patrullas a lo largo de la costa de China . [1] [4] [2]
Posteriormente fue transferido al cañonero USS Helena y sirvió nuevamente como ingeniero jefe dentro de la patrulla del sur de China hasta marzo de 1908. Mientras tanto, Newton fue comisionado alférez en enero de 1907, después de servir dos años en el mar requeridos entonces por ley. Sirvió en aguas chinas hasta febrero de 1909, cuando se reincorporó al cañonero Ranger y regresó a los Estados Unidos a través del Canal de Suez para una nueva asignación. Newton fue posteriormente asignado al crucero blindado USS Montana estacionado en la bahía de Guantánamo , Cuba , dentro de la Pacificación Cubana , pero se embarcó poco después hacia las aguas turcas, donde operó durante la protección de los intereses estadounidenses durante la Revolución de los Jóvenes Turcos . [4] [2]
El Montana regresó a los Estados Unidos en septiembre de 1909 y Newton fue testigo de la celebración del Hudson-Fulton en la ciudad de Nueva York . Posteriormente, el Montana pasó varios meses con patrullas en el Atlántico y Newton fue ascendido a teniente (grado subalterno) el 31 de enero de 1910. En abril de ese año, el Montana zarpó hacia Argentina en relación con la celebración del centenario de Argentina . Newton fue destacado en agosto y asumió el deber como oficial ejecutivo a bordo del recién comisionado destructor USS Roe bajo el mando del teniente comandante Clark H. Woodward . [4] [2]
Newton luego participó en los ejercicios en el área de Norfolk, Virginia , y fue ascendido a teniente el 23 de diciembre de 1910. Luego participó en los ejercicios de invierno en el Golfo de México y luego regresó a Norfolk, donde Newton permaneció hasta agosto de 1911. Newton fue posteriormente enviado a la Estación Naval de Torpedos en Newport, Rhode Island , donde estuvo al mando de los torpederos en la reserva allí. [4] [2]
En noviembre de 1912, Newton fue asignado al New York Navy Yard en Brooklyn , donde sirvió como ayudante del comandante del astillero, Lewis Sayre Van Duzer . Permaneció en esta función hasta mayo de 1914, cuando fue asignado al recién comisionado acorazado USS New York bajo el mando del capitán Thomas S. Rodgers . Newton participó en su crucero de prueba a lo largo de la costa este de los Estados Unidos, pero cuando nueve marineros estadounidenses fueron arrestados por el gobierno mexicano en Veracruz , el presidente Woodrow Wilson exigió disculpas y ordenó el bloqueo naval de Veracruz , cuando el New York participó en el bloqueo desde julio hasta noviembre de 1914. [1] [4] [2]
Newton asumió entonces el mando del destructor USS Patterson . Lideró su buque durante los cruceros de patrullaje en el Atlántico y el Caribe y participó en la protección de vidas y propiedades durante una revolución en Haití a finales de 1915. Bajo su mando, Patterson ganó el banderín de eficiencia de batalla para la clase de destructor en 1915 y 1916 por su eficacia en batalla. [6] [1] [4] [2]
Tras la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, Newton dirigió su destructor a las aguas europeas y se unió a la Fuerza de Destructores con base en Queenstown , Irlanda . Posteriormente comandó el Patterson durante las patrullas antisubmarinas y escoltó varios convoyes de tropas y suministros en las aguas infestadas de minas y submarinos. Patterson también lanzó cargas de profundidad para ayudar a ahuyentar a un submarino alemán que atacaba al SS Indian. Newton fue ascendido a teniente comandante el 18 de junio de 1917. [1] [4] [2]
Newton fue sucedido por el teniente comandante William R. Purnell en octubre de 1917 y se unió al personal del comandante de la flotilla de destructores bajo el mando del capitán Joseph K. Taussig como su oficial de artillería. Permaneció en esa capacidad hasta julio de 1918, cuando se le ordenó regresar a los Estados Unidos. Por su servicio en Europa, Newton fue condecorado con la Cruz de la Armada , la segunda condecoración más alta de la Armada de los Estados Unidos otorgada por valor en combate. [7] [1] [4] [2]
A su regreso a los Estados Unidos, Newton asumió el mando del recién comisionado destructor USS Maury y se embarcó hacia el mar Mediterráneo , donde participó en el deber de escolta del convoy hasta marzo de 1919. [1] [4] [8] [2]
Posteriormente, Newton recibió la orden de regresar a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , y sirvió en el Departamento Ejecutivo bajo el mando del contralmirante Archibald Scales hasta agosto de 1920, cuando fue nombrado oficial ejecutivo del buque de transporte de tropas USS Great Northern , antiguo buque de pasajeros adquirido para el servicio militar durante la guerra. El Great Northern pasó a llamarse más tarde USS Columbia y sirvió como puesto de mando flotante durante el ejercicio de invierno en el Caribe con la Flota del Atlántico . Newton fue transferido al buque de transporte USS Henderson en marzo de 1922 y sirvió como su oficial ejecutivo durante su viaje a Tokio , Japón . Fue ascendido a comandante el 12 de enero de 1922. [9] [2]
Fue desprendido del Henderson en octubre de ese año y se le ordenó ir al Astillero Fore River en Quincy, Massachusetts , para tareas relacionadas con el equipamiento del crucero ligero USS Detroit . Tras la puesta en servicio de ese barco en julio de 1923, Newton sirvió como su oficial ejecutivo bajo el mando del capitán John Halligan Jr. y participó en el crucero de prueba al Mediterráneo , donde participó en los ejercicios de la flota. [2]
En junio de 1924, Newton fue enviado a la Escuela de Guerra Naval de Newport, Rhode Island , donde completó el curso superior un año después y se unió a la División de Planes de Guerra, Oficina del Jefe de Operaciones Navales . Sirvió en esa asignación hasta enero de 1927, cuando fue nombrado oficial ejecutivo del acorazado USS Idaho . Después de patrullar la costa oeste de los Estados Unidos, Newton fue enviado nuevamente a la Academia Naval de Annapolis y asumió el deber de ayudante del superintendente Samuel Robison con el deber adicional de oficial a cargo de Edificios y Terrenos. Mientras estaba en esta capacidad, fue ascendido a capitán el 26 de diciembre de 1928. [2]
Newton regresó al servicio marítimo en junio de 1931, cuando asumió el mando del crucero ligero USS Trenton . Su buque sirvió como buque insignia del comandante de la División de Cruceros DOS bajo el mando del contralmirante Clarence S. Kempff y participó en patrullas y ejercicios con la Fuerza de Exploración a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y el Caribe . Newton fue enviado a la Academia Naval de los Estados Unidos en junio de 1933 y dirigió la Escuela Naval de Postgrado hasta mayo de 1936, cuando asumió el mando del Escuadrón de Destructores Tres de la Fuerza de Exploración. Sirvió en esta capacidad hasta junio de 1937, cuando fue nombrado jefe de personal y ayudante del comandante de destructores de la Fuerza de Batalla bajo el mando del contralmirante Walton R. Sexton . [10] [4] [2]
El 23 de junio de 1938, Newton fue ascendido a contralmirante y se le ordenó nuevamente ingresar en la Escuela de Guerra Naval de Newport, Rhode Island , donde completó el curso avanzado en abril del año siguiente. Posteriormente fue designado comandante de la División de Cruceros CUATRO y en octubre de 1940 fue transferido al mando de la División de Cruceros CINCO, que comandó hasta febrero de 1941. [11] [2]
Newton asumió entonces el mando de la Fuerza de Exploración de Cruceros con funciones adicionales como comandante de la División de Cruceros Cuatro, que constaba de doce cruceros en tres divisiones, aproximadamente quince destructores y tres escuadrones de aviones asignados a su mando. Además de patrullar el océano Pacífico, dirigió su mando en la visita a Australia y Nueva Zelanda . En el momento del ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, dirigió una fuerza de tareas de portaaviones construida alrededor del USS Lexington para entregar bombarderos de exploración de la marina a la guarnición de la isla Midway . [12] [3] [1] [4] [13] [2]
En enero de 1942, fue sucedido por el contralmirante Frank J. Fletcher y se le ordenó regresar a los Estados Unidos para una nueva misión. Newton estuvo adscrito a la Oficina del Jefe de Operaciones Navales en Washington, DC , y sirvió como subjefe de operaciones navales del almirante Ernest J. King . Mientras ocupó este cargo, fue responsable de la planificación y ejecución de proyectos en tiempos de guerra y recibió la Legión al Mérito por su servicio. [1] [4] [2]
Newton fue ascendido al rango temporal de vicealmirante el 19 de octubre de 1943 y se le ordenó regresar al área del Pacífico para desempeñarse como comandante en jefe adjunto de las Áreas del Océano Pacífico bajo el mando de su compañero de clase de la Academia Naval, Chester Nimitz . Estuvo destinado en Pearl Harbor y realizó varios viajes de inspección a las áreas de combate, incluida Tarawa en las Islas Gilbert . Newton fue designado comandante del Área del Pacífico Sur a mediados de junio de 1944 y ocupó esta asignación hasta el final de la guerra. [1] [14] [15] [4] [2]
Durante su desempeño de estas funciones, Newton estuvo a cargo de la supervisión de los buques y bases que participaban en operaciones de combate o en apoyo de nuestros avances progresivos en el Pacífico, dirigió la preparación del personal y la reparación, el mantenimiento y la reposición de las unidades de la flota, al tiempo que se ocupaba de los problemas logísticos detallados en la preparación y ejecución de las actividades de asalto para las principales campañas contra los japoneses. También supervisó la construcción y el mantenimiento eficiente de bases de avanzada y aeródromos y contribuyó al éxito de las ofensivas en el archipiélago de Bismarck y otros. Newton fue nombrado Inspector General de la Flota del Pacífico en marzo de 1945. [1] [4] [2]
Tras la rendición de Japón , Newton se convirtió en Comandante en Jefe Adjunto de la Flota del Pacífico y las Áreas del Océano Pacífico bajo el mando del almirante de flota Chester Nimitz y ocupó este cargo hasta noviembre de 1945. Posteriormente se le ordenó regresar a los Estados Unidos y se le asignó un deber temporal a la Oficina de Personal Naval . Newton se retiró del servicio activo el 1 de mayo de 1946, después de 41 años de servicio y recibió la Medalla de Servicio Distinguido de la Armada por su servicio en la Flota del Pacífico. [3] [1] [16] [4] [17] [2]
Tras su retiro de la Marina, Newton se instaló en Carmel, California , pero su condición cardíaca no le permitió trabajar más. Fue trasladado al Hospital de la Base del Ejército en Fort Ord en la Bahía de Monterey después de una serie de ataques cardíacos y murió el 2 de mayo de 1948, a los 66 años. El vicealmirante Newton fue enterrado con todos los honores militares en el cementerio de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . Su esposa Elsie Barr Curry murió varios meses después que él. Tuvieron un hijo, John Henry Newton Jr., que también sirvió en la Marina y se retiró como teniente comandante. [1] [18] [4] [2]
Aquí está la barra de cinta del vicealmirante John H. Newton: [7]