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Jean-Pierre Blanchard

Jean-Pierre [François] Blanchard ( pronunciación francesa: [ʒɑ̃ pjɛʁ blɑ̃ʃaʁ] ; 4 de julio de 1753 - 7 de marzo de 1809) fue un inventor francés, más conocido como pionero del vuelo en globo de gas , que se distinguió en la conquista del aire en un globo. Blanchard, conocido por su exitoso vuelo en globo de hidrógeno en París el 2 de marzo de 1784, se trasladó más tarde a Londres y realizó vuelos con distintos mecanismos de propulsión. Su logro histórico se produjo el 7 de enero de 1785: cruzó el Canal de la Mancha desde el castillo de Dover hasta Guînes en aproximadamente dos horas y media, recibió elogios de Luis XVI y obtuvo una importante pensión.

Mientras recorría Europa, Blanchard hizo una demostración de sus globos y mostró el moderno paracaídas , que luego utilizó para escapar con éxito en 1793, cuando su globo de hidrógeno se rompió. En 1793, realizó el primer vuelo en globo en América, presenciado por el presidente George Washington . Casado con Sophie Blanchard en 1804, Blanchard sufrió un ataque cardíaco fatal en su globo en 1808, y su viuda continuó con las demostraciones en globo hasta su muerte accidental.

Biografía

1784 – Vuelos en París

Blanchard realizó su primer vuelo exitoso en globo en París el 2 de marzo de 1784, en un globo de gas hidrógeno lanzado desde el Campo de Marte . El primer vuelo en globo tripulado con éxito tuvo lugar el 21 de noviembre de 1783, cuando Pilâtre de Rozier y el marqués de Arlandes despegaron del Palacio de Versalles en un globo aerostático de vuelo libre construido por los hermanos Montgolfier . El primer vuelo tripulado en globo de hidrógeno tuvo lugar el 1 de diciembre de 1783, cuando el profesor Jacques Charles y Nicolas-Louis Robert lanzaron el primer globo de gas desde el Jardín de las Tullerías de París. El vuelo de Blanchard casi terminó en desastre, cuando un espectador (Dupont de Chambon, contemporáneo de Napoleón en la École militaire de Brienne) cortó las cuerdas de amarre y los remos del globo con su espada después de que se le negó un lugar a bordo. Blanchard tenía la intención de "remar" hacia el noreste hasta La Villette , pero el viento empujó el globo a través del Sena hasta Billancourt y viceversa, aterrizando en la rue de Sèvres. Blanchard adoptó como lema la etiqueta latina Sic itur ad astra . [ cita necesaria ]

Los primeros vuelos en globo desencadenaron una fase de " globomanía " pública, con todo tipo de objetos decorados con imágenes de globos o con el estilo au ballon , desde cerámica hasta abanicos y sombreros. La ropa au ballon se produjo con mangas abullonadas exageradas y faldas redondeadas, o con imágenes impresas de globos. El cabello estaba peinado a la montgolfier , au Globe volant , au demi-ballon o à la Blanchard . [1]

1784 – Vuelos en Londres

Blanchard se trasladó a Londres en agosto de 1784, donde participó en un vuelo el 16 de octubre de 1784 con John Sheldon , apenas unas semanas después del primer vuelo en Gran Bretaña (y el primero fuera de Francia), cuando el italiano Vincenzo Lunardi voló de Moorfields a Ware. el 15 de septiembre de 1784. Los mecanismos de propulsión de Blanchard (alas batientes y un molino de viento) volvieron a resultar ineficaces, pero el globo voló unos 115 km desde la academia militar de Lewis Lochée en Little Chelsea , aterrizó en Sunbury y luego despegó de nuevo para terminar en Romsey . Blanchard tomó un segundo vuelo el 30 de noviembre de 1784, despegando con un estadounidense, el Dr. John Jeffries , desde el Rhedarium detrás de Green Street [2] Mayfair, Londres, hasta Ingress en Kent .

1785 – Primer vuelo sobre el Canal de la Mancha

La columna de Blanchard en Guînes
Se erigió una columna en Guînes para conmemorar su cruce del Canal de la Mancha en un globo de hidrógeno el 7 de enero de 1785. (Ubicación: 50°50′31″N 1°52′02″E / 50.841997365°N 1.867341242°E / 50.841997365; 1.867341242 (Jean-Pierre Blanchard) )
Bajo el reinado de Luis XVI
MDCCLXXXV
Jean-Pierre Blanchard de Les Andelys en Normandía
acompañado por el inglés Jean Jefferies ( sic )
Partiendo desde el castillo de Dover
en un aerostato.
El 7 de enero, a la una y cuarto,
fue el primero en cruzar el aire
sobre Paso de Calais
y descendió después de tres horas y cuarto
en el mismo lugar donde los habitantes de Guines
levantaron esta columna
para gloria de los dos viajeros.

Estos aeronautas fueron recibidos en su descenso por
el P. Eliz Casin d'Honnincthun y Louis Marie Dufosse.
y llevado al castillo de M.Le Vicomte Desandrouin
Chamberlain del Emperador que colocó la piedra de esta
columna el 25 de mayo de 1785. [Nota 1]

Un tercer vuelo, nuevamente con Jeffries, fue el primer vuelo sobre el Canal de la Mancha y tardó aproximadamente dos horas y media en viajar de Inglaterra a Francia el 7 de enero de 1785, [3] [4] [5] volando desde el castillo de Dover a Guînes . Blanchard recibió una pensión sustancial de Luis XVI. El Rey ordenó colgar el globo y el barco en la iglesia de Notre-Dame de Calais . [6] (Un intento posterior de cruzar el Canal de la Mancha en dirección opuesta por parte de Pilâtre de Rozier el 15 de junio de 1785 terminó sin éxito en un accidente fatal.) [7]

Vuelos en Europa

Blanchard realizó una gira por Europa demostrando sus globos. Tiene el récord de primeros vuelos en globo en Bélgica, Alemania, Países Bajos y Polonia. Entre los eventos que incluyeron demostraciones de sus habilidades como aeronáutico se encontraba la coronación del emperador del Sacro Imperio Romano Germánico Leopoldo II como rey de Bohemia en Praga en septiembre de 1791. [ cita necesaria ]

Tras la invención del paracaídas moderno en 1783 por Sébastien Lenormand en Francia , en 1785 Jean-Pierre Blanchard lo demostró como medio para saltar con seguridad desde un globo. Si bien las primeras demostraciones de paracaídas de Blanchard se llevaron a cabo con un perro como pasajero, más tarde tuvo la oportunidad de probarlo él mismo cuando en 1793 su globo de hidrógeno se rompió y usó un paracaídas para escapar. El desarrollo posterior del paracaídas se centró en hacerlo más compacto. Si bien los primeros paracaídas estaban hechos de lino tensado sobre un marco de madera, a finales de la década de 1790, Blanchard comenzó a fabricar paracaídas con seda doblada, aprovechando la resistencia y el peso ligero de la seda.

1793 – Vuelos en América

El 9 de enero de 1793, Blanchard realizó el primer vuelo en globo en América. [8] Lanzó su globo desde el patio de la prisión de Walnut Street Jail en Filadelfia , Pensilvania y aterrizó en Deptford , condado de Gloucester , Nueva Jersey . Uno de los testigos del vuelo ese día fue el presidente George Washington , y también estuvieron presentes los futuros presidentes John Adams , Thomas Jefferson , James Madison y James Monroe . Blanchard abandonó los Estados Unidos en 1797. [ cita necesaria ]

Vida personal y muerte.

Se casó con Marie Madeleine-Sophie Armant (más conocida como Sophie Blanchard ) en 1804. El 20 de febrero de 1808, Blanchard sufrió un infarto mientras estaba en su globo en La Haya . Se cayó del globo y murió aproximadamente un año después, el 7 de marzo de 1809, debido a heridas graves. Su viuda continuó manteniéndose con manifestaciones en globo hasta que al hacerlo también la mató. [9]

Fotos

Ver también

Notas

  1. ^ Texto original de la Columna de Blanchard en Guînes : Sous le régné de Louis XVI MDCCLXXXV, Jean-Pierre Blanchard des Andelys en Normand, Accompagne de Jean Jefferies Anglais, Partit du chateau de Douvre dans un Aérostat, Le VII Janvier a une heure un quart, atraviesa le prémier les airs au dessus de Pas-de-Calais, et descendit de tres heures trois quarts dans le lieux même ou les habitants de Guînes. Ont élevé cette colonne À la gloire des deux voyageurs.
    Ces aeronauts en été recus à leur descent par P. Eliz Casin d'Honnincthun et Louis Marie Dufossé, Et conduits au château de M.Le Vicomté Desandrouin, Chambellan de L'Empereur qui a posé la pierre de cette colonne le 25 Mai 1785.

Referencias

  1. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 29 de febrero de 2008 . Consultado el 25 de julio de 2007 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )
  2. ^ "El Rhedarium se construyó como establos militares en 1738 y luego se vendió, en 1784, para ser utilizado como fabricante de carruajes por el Sr. Murdoch MacKenzie". (Blog: La temprana industria del gas en Londres: The Rhedarium ); consulte The Survey of London, vol 40: The Green Street Area, Introducción e ibid "Wood's Mews".
  3. ^ Blanchard, Jean-Pierre-François. (se requiere suscripción) Encyclopædia Britannica Online. Consultado el 17 de octubre de 2009.
  4. ^ Morison, Samuel Eliot (1965). La historia de Oxford del pueblo estadounidense . Nueva York: Oxford. pag. 286.
  5. ^ "1785: A través del Canal de la Mancha en globo". El Canal de la Historia . Consultado el 27 de mayo de 2018 .
  6. ^ "Canterbury. Extracto de una carta auténtica de Dover. 20 de enero de 1785" . Gaceta de Kent . Inglaterra. 22 de enero de 1785 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
  7. ^ Holmes 2008, págs. 148-155.
  8. ^ Beischer, DE; Fregly, AR (1962). "Los animales y el hombre en el espacio. Cronología y bibliografía comentada hasta el año 1960". Escuela Naval de Medicina de Aviación de EE. UU . ONR TR ACR-64 (AD0272581). Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2012 . Consultado el 14 de junio de 2011 .{{cite journal}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  9. ^ Su muerte se describe en detalle, con múltiples citas, en el artículo de Wikipedia sobre ella.

enlaces externos