La Interestatal 64 ( I-64 ) es una autopista interestatal de este a oeste en el este de Estados Unidos . Su término occidental está en la I-70 , la Ruta 40 de los EE. UU. (US 40) y la US 61 en Wentzville, Misuri . Su término oriental está en Bowers Hill Interchange con la I-264 y la I-664 en Bower's Hill en Chesapeake, Virginia . La I-64 conecta Greater St. Louis , el área metropolitana de Louisville , el área metropolitana de Lexington-Fayette , el área metropolitana de Charleston , la región del Gran Richmond y Hampton Roads .
La I-64 coincide con la I-55 , la I-57 , la I-75 , la I-77 , la I-81 y la I-95 . La I-64 no mantiene la continuidad del número de salida para ninguna de las superposiciones, ya que cada una de las seis rutas norte-sur mantiene su numeración de salida en sus respectivas superposiciones con la I-64. De todas las superposiciones, la I-64 solo va al noreste y suroeste con la I-55 y la I-81, mientras que va al sureste y noroeste con las otras carreteras interestatales.
En Missouri, el tramo fue originalmente etiquetado como Daniel Boone Expressway, luego solo como US 40 y, como tal, algunos lugareños todavía lo conocen en Greater St. Louis como Highway 40, a pesar de que la carretera ha sido designada como I- 64 y US 40 desde 1988. Esta carretera es también la parte más al sur de la Avenida de los Santos . El 13 de diciembre de 2004 se inauguró un intercambio en la autopista N en O'Fallon . Este intercambio también alberga el enlace de la autopista Ruta 364 con la I-64. En abril de 2007, comenzó la construcción para reconstruir 10,5 millas (16,9 km) de la I-64 en St. Louis desde Spoede Road hasta Kingshighway. Este proyecto incluyó repavimentar toda la carretera, reconstruir los pasos elevados e intercambios , agregar un cuarto carril entre Spoede Road y la I-170 y conectar la I-64 con la I-170 en todas las direcciones. La construcción resultó en el cierre completo de partes de la autopista en 2008 y 2009. En 2008, la I-64 se cerró desde la I-270 a la I-170 y se reabrió el 15 de diciembre de 2008. A partir del 15 de diciembre de 2008, la I-64 desde I -170 a Kingshighway estaba cerrada. El 6 de diciembre de 2009, [2] con una gran ceremonia de inauguración y dedicación, la I-64 se completó en toda su longitud en Missouri desde el puente de Poplar Street hasta la I-70 en Wentzville . [3] Al 7 de diciembre de 2009, la I-64 ya está completa y firmada hasta la I-70 en Wentzville. [4] Se han eliminado todos los semáforos. La parte de la I-64 en St. Louis ha sido nombrada Jack Buck Memorial Highway, en honor al difunto comentarista deportivo .
La I-64 ingresa a Illinois desde St. Louis, Missouri, a través del puente de Poplar Street, donde se superpone a la I-55 al cruzar el río Mississippi. Después de cruzar la ciudad de East St. Louis y el resto del condado suburbano de St. Clair , la autopista se dirige al sureste a través del sur rural de Illinois . Poco después de pasar el aeropuerto MidAmerica St. Louis en la salida 23, la I-64 ingresa al condado de Clinton y luego al condado de Washington . Después de brindar acceso a ciudades como Carlyle , Breese , Nashville y Centralia , la autopista se superpone a la I-57 a través del área de Mount Vernon durante aproximadamente cinco millas (8,0 km). Al este de Mount Vernon en Illinois, los servicios a lo largo de la I-64 son escasos o nulos. Es una autopista casi completamente plana y vacía, que cruza los condados de Jefferson , Wayne y White a medida que avanza hacia el este hacia Indiana y el área de Evansville, Indiana . Al este del área de St. Louis, hay numerosos pozos petrolíferos que salpican el paisaje.
La sección de la Ruta 127 de Illinois (IL 127) a la I-57 se inauguró el 4 de octubre de 1974. [5] La sección de IL 161 a IL 127 se inauguró en diciembre de 1973. [6] La sección en Metro East , excepto por un corto sección cerca de la I-55/I-70, inaugurada el 23 de diciembre de 1975. [7] La sección de la US 460 (más tarde IL 142 ) a la US 45 se inauguró el 7 de agosto de 1975. [8]
La I-64 cruza el río Wabash y entra al estado de Indiana. Pasa Griffin ( State Road 69 , o SR 69; salida 4) y Poseyville ( SR 165 ; salida 12) y también pasa por debajo de la cercana SR 68 (ningún intercambio directo sirve a la SR 68, aunque se puede acceder a dicha ruta desde la SR 165 o SR 65 ). Luego, la Interestatal pasa por tres salidas oficialmente marcadas hacia Evansville (SR 65, US 41 e I-69 [anteriormente designada como I-164 ]) y luego continúa a través de parte del pintoresco Bosque Nacional Hoosier , con salidas que conducen a Dale y Huntingburg ( EE. UU. 231 ; salida 57); Papá Noel y Fernando ( SR 162 ; salida 63); French Lick and Tell City ( SR 37 ; salida 79); y la primera capital del estado de Indiana, Corydon ( SR 135 ; salida 105).
Cerca de la milla 61, hay un cambio de hora de la zona horaria central (CT; condado de Spencer ) a la zona horaria del este (ET; condado de Dubois ). Entre los hitos 60 y 80, la I-64 cruza el límite de la zona CT-ET cinco veces. Dado que la mayoría de los cambios de zona horaria en las carreteras son mantenidos por el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT), los cambios de zona horaria generalmente no están marcados con ninguna señalización al costado de la carretera. Sin embargo, el cruce final hacia la zona ET en la frontera entre los condados de Perry y Crawford está marcado con señalización vial.
Entre Evansville y New Albany , la I-64 cruza algunas de las principales autopistas arteriales de norte a sur, como la US 231 , la SR 37 y la SR 135 , y ofrece acceso a la I-65 a Indianápolis a través de la I-265 antes de cruzar a Kentucky por el Sherman. Puente Minton .
La ruta de 198,48 km (123,33 millas) en Indiana puede describirse como algo sinuosa, especialmente en el extremo este que se viaja dentro del estado. La distancia en línea recta más larga a lo largo de la ruta es el tramo de nueve millas (14 km) desde la salida SR 65 hasta Mikemarker 26, una milla (1,6 km) al este de la US 41. Hay muchos puntos a lo largo de la ruta donde las dos mitades de La carretera está a casi 500 pies (150 m) de distancia, especialmente alrededor del Bosque Nacional Hoosier y apunta hacia el este. Además, hay varios puntos, especialmente en los valles muy pronunciados a lo largo de su recorrido en los condados de Dubois, Perry, Crawford y Harrison , donde la carretera se eleva a más de 100 pies (30 m) sobre el terreno circundante.
La I-64 ingresa a Kentucky en Louisville , paralela al río Ohio a lo largo de Riverfront Expressway. Se cruza con varios cruces del centro antes de llegar al Kennedy Interchange , donde se cruza con la I-65 y la I-71 en una maraña de rampas a menudo denominada "Spaghetti Junction". Avanzando hacia el este, la I-64 pasa por Shelbyville , Frankfort , Midway , Lexington , Winchester , Mount Sterling , Owingsville y Morehead , antes de abandonar el estado cerca de Ashland en Catlettsburg . Se superpone a la I-75 ya que forma un arco alrededor del noreste del núcleo urbano de Lexington, y los números de salida de la I-75 se utilizan para la parte concurrente. Las dos autopistas interestatales se separan a unas pocas millas al este del centro de Lexington.
La I-64 recorre 188,75 millas (303,76 km) dentro del estado de Virginia Occidental , pasando por las principales ciudades de Huntington , Beckley y Lewisburg y directamente por la ciudad capital de Charleston . Tiene sólo dos cruces importantes dentro del estado: la I-77 en Charleston y Beckley. También cruza el río Kanawha un total de cuatro veces en un tramo de 32 km (20 millas) (dos veces al oeste de Charleston, inmediatamente antes de ingresar al área del centro de Charleston, luego aproximadamente cinco millas (8,0 km) al este del centro de Charleston en la ciudad de Kanawha. ).
Entre los dos cruces de la I-64 con la I-77, la I-64 y la I-77 se superponen. Desde el cruce final del río Kanawha al este de Charleston hasta su división en la salida 40 al sur de Beckley, las dos carreteras interestatales tienen peaje y forman parte de la autopista de peaje de Virginia Occidental .
Si bien las dos autopistas se superponen, las señales de salida son las de la I-77. Por lo tanto, los viajeros en dirección este que ingresen desde Kentucky verán aumentar el número de salidas hasta la salida 60, momento en el cual se utilizan los números de salida de la I-77, disminuyendo desde la salida 100.
La I-64 en Virginia corre de este a oeste a través del centro de Virginia desde Virginia Occidental vía Covington , Lexington , Staunton y Charlottesville hasta Richmond . De Lexington a Staunton, se superpone a la I-81 (utilizando los números de salida de la I-81). En Richmond, se superpone a la I-95. [9] Desde Richmond, la I-64 continúa hacia el sureste a través de Newport News y Hampton hasta el puente-túnel de Hampton Roads y luego a través de Norfolk y una pequeña parte de Virginia Beach para terminar en Chesapeake .
La I-64 en sí no llega al área frente al mar de Virginia Beach, ya que continúa a través de la parte occidental de Virginia Beach como parte de la circunvalación circunferencial de Hampton Roads . En su término, la I-64 en dirección este recorre más de 19 km (12 millas) en dirección oeste (y la I-64 en dirección oeste en dirección este) mientras la ruta forma un anzuelo alrededor de Norfolk. La I-264 cruza la circunvalación, brinda acceso a otras partes de Norfolk y Chesapeake y se extiende hacia el este hasta Oceanfront.
El acceso al área frente al mar se logra desde la I-64 a través de una parte de la I-264, una carretera construida originalmente como Virginia Beach Expressway , financiada con peajes para retirar los bonos de ingresos .
Algunos elementos de la I-64, como el puente Sherman Minton sobre el río Ohio en la frontera entre Indiana y Kentucky, se completaron a principios de la década de 1960. La Interestatal se completó entre St. Louis y Charleston con la finalización del paso elevado de 9th Street en Louisville en diciembre de 1976. [10]
En Virginia, la ruta sur propuesta entre Clifton Forge y Richmond requería que la Interestatal siguiera desde Richmond por la US 360 y la US 460, por Lynchburg hasta Roanoke y la US 220 desde Roanoke hasta Clifton Forge, luego hacia el oeste siguiendo la US 60 hacia Virginia Occidental. [11] La recomendación inicial de 1957 de un consultor de ingeniería contratado por el estado fue para la ruta norte, pero, debido en gran parte a los esfuerzos del senador de Virginia Mosby Perrow Jr. de Lynchburg, el estado cambió la ubicación a la ruta sur en 1959. [12] A pesar de las garantías del gobierno federal de que la ruta sería decidida por el estado, la decisión de Virginia de 1959 fue revocada a favor de la ruta norte a través de Charlottesville.
La I-64 tenía una ruta propuesta alrededor del corredor US 50 en Illinois cuando se planearon por primera vez las Interestatales. La presión local empujó la ruta más cerca del corredor US 460 debido al costo más barato y el kilometraje más corto en comparación con la ruta original, [13] pero no antes de que se iniciara la construcción de una sección corta que ahora es la US 50 entre Vincennes, Indiana y Lawrenceville. , Illinois . También vale la pena señalar que la ruta aparente de la I-64 la habría llevado a través del extremo sur del lago Carlyle , que también estaba en construcción en ese momento.
Las señales de la I-64 comenzaron a colocarse en agosto de 1987 en la autopista US 40 en St. Louis. Este cambio se realizó en parte debido a que los camioneros utilizaron deliberadamente la US 40 para evitar multas obligatorias por camiones con sobrepeso. [14]
El 9 de septiembre de 2011, el gobernador de Indiana , Mitch Daniels, cerró el puente Sherman Minton después de que los equipos de construcción encontraran grietas en el elemento estructural principal que soporta la carga. El tráfico de la línea principal se redirigió a la I-265 , luego hacia el sur por la I-65 a través del puente conmemorativo John F. Kennedy antes de reincorporarse a la I-64 en Kennedy Interchange en Louisville. Las reparaciones se completaron unos meses después y el puente Sherman Minton reabrió sus puertas a las 11:50 p. m. del 17 de febrero de 2012. [15] [16] [17]
I-70 / Estados Unidos 40 / Estados Unidos 61 en Wentzville . La I-64/US 40 viaja simultáneamente a East St. Louis, Illinois . La I-64/US 61 viaja simultáneamente hasta la línea de la ciudad de Frontenac - Ladue .
I-270 en la ciudad y el campo
US 61 / US 67 en la línea urbana de Frontenac-Ladue
I-170 en alturas de Richmond
I-44 / I-55 en San Luis . La I-55/I-64 viaja simultáneamente hacia East, St. Louis, Illinois. I-55 / I-70 / US 40 en East St. Louis
I-255 / Estados Unidos 50 en Caseyville . La I-64/US 50 viaja simultáneamente a O'Fallon .
Estados Unidos 51 en Richview
I-57 en Monte Vernon . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el sur-suroeste de Mount Vernon.
Estados Unidos 45 al norte de Mill Shoals
Estados Unidos 41 al oeste-suroeste de Warrenton
I-69 al oeste-noroeste de Elberfeld . Antiguo cruce de la Interestatal 164
Estados Unidos 231 en Dale
Estados Unidos 150 al oeste de New Albany . Las carreteras viajan simultáneamente a Louisville, Kentucky .
I-265 en Nueva Albany
I-264 en Louisville
I-65 en Louisville
I-71 en Louisville
Estados Unidos 42 / Estados Unidos 60 en Louisville I-264 en Louisville I-265 en la línea entre la ciudad de Middletown y Louisville
Estados Unidos 127 en Frankfort Estados Unidos 60 al sureste de Frankfort
Estados Unidos 62 al noroeste de Lexington
I-75 en Lexington. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Lexington.
Estados Unidos 27 / Estados Unidos 68 en Lexington Estados Unidos 60 al noreste de Winchester
US 460 en el monte Sterling Estados Unidos 60 al noreste del monte Sterling Estados Unidos 60 al este-sureste de Owingsville Estados Unidos 60 al noreste de Olive Hill Estados Unidos 60 en Coalton
Estados Unidos 23 al sur-suroeste de Catlettsburg
Estados Unidos 52 en Kenova . Las carreteras viajan simultáneamente a Huntington . Estados Unidos 60 en Barboursville
Estados Unidos 35 en Teays Valley Estados Unidos 60 en el sur de Charleston
Estados Unidos 119 en Charleston . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Charleston. Estados Unidos 60 en Charleston
I-77 en Charlestón. Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de Crab Orchard . Estados Unidos 60 al norte de Chelyan Estados Unidos 60 al sur-sureste de Crawley
Estados Unidos 219 en Lewisburg Estados Unidos 60 al este de White Sulphur Springs Estados Unidos 60 al este-sureste de White Sulphur Springs. Las carreteras viajan simultáneamente a Callaghan, Virginia .
Estados Unidos 60 / Estados Unidos 220 en Malva . La I-64/US 60 viaja simultáneamente hacia el noroeste de Lexington . La I-64/US 220 viaja simultáneamente hacia el este-noreste de Clifton Forge .
Estados Unidos 11 en East Lexington
I-81 al este de East Lexington. Las carreteras viajan simultáneamente a Jolivue . Estados Unidos 11 al noreste de East Lexington Estados Unidos 11 en Greenville
Estados Unidos 340 en Waynesboro
US 250 en Rockfish Gap Estados Unidos 250 en Yancey Mills
Estados Unidos 29 al oeste-suroeste de Charlottesville Estados Unidos 250 al este-sureste de Charlottesville
Estados Unidos 15 al noreste de Zion Crossroads
Estados Unidos 522 al noreste de Gum Spring
I-295 en bomba corta Estados Unidos 250 en Innsbrook Estados Unidos 250 en Dumbarton
Estados Unidos 33 en Dumbarton
I-195 en Richmond
I-95 en Richmond. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Richmond.
Estados Unidos 1 / Estados Unidos 301 en Richmond
US 360 en el límite de Richmond con East Highland Park I-295 / US 60 al este de Sandston
Estados Unidos 17 en Newport News
Estados Unidos 258 en Hampton
I-664 en Hampton Estados Unidos 60 en Hampton. Las carreteras viajan simultáneamente a Norfolk.
I-564 / Estados Unidos 460 en Norfolk
Estados Unidos 13 en Norfolk I-264 en Norfolk
I-464 / Estados Unidos 17 en Chesapeake . La I-64/US 17 viaja simultáneamente a través de Chesapeake. Estados Unidos 13 / Estados Unidos 460 en Chesapeake I-264 / I-664 en Chesapeake[18]
I-164 : antiguo ramal a Evansville, Indiana , conocido como la autopista Robert D. Orr , se convirtió en la I-69 en 2014. I-264 : circunvala Louisville, Kentucky ; también llamada Georgia Davis Powers/Shawnee Expressway al oeste de la salida de Dixie Highway ( US 31W ) y Watterson Expressway al este de US 31W/Dixie Highway I-264 , I-464 , I-564 , I-664 : Todas prestan servicio a la región de Hampton Roads en Virginia . 