La Insignia de Piloto/Observador ( en alemán : Flugzeugführer- und Beobachterabzeichen ) fue una condecoración militar alemana de la Segunda Guerra Mundial otorgada al personal de servicio de la Luftwaffe que ya había recibido la Insignia de Piloto y la Insignia de Observador . [1] [2] Fue instituido el 26 de marzo de 1936 por el comandante en jefe de la Luftwaffe Hermann Göring . Se usaba en la parte inferior del bolsillo izquierdo del pecho de la túnica de servicio, debajo de la Cruz de Hierro de Primera Clase, si se otorgaba. Iba a reemplazar la antigua insignia de tripulación aérea de 1933 . [1] [3]
La insignia fue fabricada originalmente en bronce , y posteriormente en zinc . La insignia se puede distinguir de la Insignia de Piloto por la corona de oro ; la insignia de piloto tenía una corona de plata. También había una versión de tela de la insignia que usaba lingotes bordados para la versión de oficial y algodón para la versión de suboficial. El estuche de presentación era azul oscuro, con un forro superior de satén azul y un forro inferior de terciopelo azul en el interior. [1]
La variante exclusiva de la Insignia de Piloto/Observador en Oro con Diamantes ( en alemán : Gemeinsame Flugzeugführer- und Beobachterabzeichen in Gold mit Brillanten ). Fue otorgado por Göring para honrar logros excepcionales y, en raras ocasiones, como premio honorífico. Los primeros destinatarios fueron el general Walther Wever , jefe del Estado Mayor de la Luftwaffe y el general der Flieger Erhard Milch , secretario de Estado del Reichsluftfahrtministerium el 11 de noviembre de 1935. [4]
Otra variante de este premio fue entregada a Flug-Kapitänin Hanna Reitsch . Esta variación se parecía más a un broche. Un "eje" horizontal se extendía desde cada lado de la corona, que también tenía incrustaciones de diamantes. [5]