Una insignia de aviador es una insignia utilizada en la mayoría de los ejércitos del mundo para designar a quienes han recibido entrenamiento y calificación en aviación militar . También conocida como insignia de piloto o alas de piloto , la insignia de aviador se concibió por primera vez para reconocer el entrenamiento que reciben los aviadores militares, así como para proporcionar un medio para diferenciar exteriormente entre los pilotos militares y los "soldados de infantería" de las fuerzas terrestres regulares.
La actual insignia de aviador de la Fuerza Aérea Belga representa al Leo Belgicus y corona la Corona Real de Bélgica.
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Insignia de aviador de la Fuerza Aérea de Bangladesh [1]
La insignia de aviador de la Fuerza Aérea de Bangladesh se parece mucho a la insignia de piloto de la Royal Air Force. Aunque la insignia tiene un toque de características propias.
La insignia de piloto de vuelo de la Real Fuerza Aérea Canadiense es:
El emblema de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación es:
La insignia de aviador de la Real Fuerza Aérea Danesa se basa en el escudo de armas nacional de Dinamarca .
Las insignias de aviador de la Fuerza Aérea Francesa /Armée de l'air française y de la Armada Francesa /Force marítimo de l'aéronautique navale son:
Se donaron varias insignias a tripulaciones aéreas alemanas antes, durante o después de la Primera Guerra Mundial . Los más notables fueron: [2] [3]
La insignia de piloto militar fue donada el 27 de enero de 1913 por el emperador Guillermo II. Podría concederse a oficiales, suboficiales y tripulaciones que, tras completar las dos pruebas requeridas para los pilotos y después de completar su formación en una base aérea militar, adquirieran el certificado como piloto militar expedido por la inspección militar de transporte aéreo y terrestre (Inspektion des Militär-Luft- und Kraft-Fahrtwesens). El 4 de febrero de 1913, el príncipe Luis de Baviera donó una insignia similar para pilotos militares.
La insignia para pilotos de hidroaviones de la marina (Abzeichen für Marine Flugzeugführer auf Seeflugzeugen) fue donada el 31 de mayo de 1913 por el rey y emperador Guillermo II a todos los oficiales y soldados que completaron con éxito el entrenamiento en una estación de aviación naval y recibieron así un certificado de Titulación como piloto naval.
La insignia para pilotos de la Armada en aviones terrestres (Abzeichen für Marine Flugzeugführer auf Landflugzeugen) fue donada el 23 de febrero de 1915 por el emperador Guillermo II para los pilotos de la Armada que completaron su servicio en la guerra en aviones terrestres.
La placa para oficiales de observación de aviones (Abzeichen für Beobachtungsoffiziere aus Flugzeugen) fue donada el 27 de enero de 1914 por el emperador Guillermo II. Los requisitos previos para el premio eran: 1. una distancia recorrida de al menos 1000 km en una aeronave, 2. un examen de asistencia técnica completado con éxito en una aeronave, 3. aprobar al menos una repetición, 4. misiones de exploración cumplidas y 5. una certificación como oficial de observación. El rey Luis III donó una insignia similar. el 3 de marzo de 1914 para el ejército bávaro.
La insignia de artillero de aire comprimido (Abzeichen Flugzeug-Fliegerschützen) fue fundada el 27 de enero de 1918 por el emperador Guillermo II. Los soldados debían demostrar un conocimiento profundo en la construcción y operación de motores, en el entrenamiento de vuelo, en la lectura de mapas, en las tácticas de combate aéreo, en la teoría del bombardeo y habilidades en el manejo de ametralladoras en tierra y en el combate aéreo. .
La insignia conmemorativa de las tripulaciones de los dirigibles (Erinnerungsabzeichen für Besatzungen der Luftschiffe) fue donada en 1920 por el ministro del Reichswehr, Otto Gessler. Había dos versiones para dirigibles del Ejército y la Armada. A petición, se concedió a oficiales, oficiales de cubierta, suboficiales y tripulaciones de antiguas tripulaciones de dirigibles que durante la guerra tuvieron al menos un año de actividad en aviones de primera línea.
La Pilotenabzeichen (Insignia de piloto) de la antigua Luftwaffe fue instituida por Hermann Göring el 12 de agosto de 1935. Tenía distintos tipos; alpaca (cambiada por zinc durante la guerra) y una variante de oro. [4] Representa un águila plateada posada sobre una esvástica , con las alas abiertas en posición de aterrizaje y rodeada por una corona con laurel en el lado derecho y ramas de roble en el lado izquierdo, respectivamente. [5] Se llevaba en el centro del bolsillo izquierdo del pecho de la túnica de servicio, debajo de la Cruz de Hierro de 1ª Clase, si se concedía. [6] La insignia se otorgó después de completar un entrenamiento de vuelo y recibir la licencia de vuelo y la citación. [5]
En la Bundeswehr, la insignia de aviación ( Tätigkeitsabzeichen Militärluftfahrzeugführer ) se presenta en tres grados: bronce (piloto estándar), plata (piloto senior) después de 1200 horas de vuelo y oro (piloto de mando) después de 1800 horas de vuelo. Representa al Bundesadler rodeado por una corona de hojas de roble entre dos alas. Se lleva encima del bolsillo derecho del pecho. Se pueden usar un total de dos Tätigkeitsabzeichen , uno de los cuales puede ser extranjero, en cuyo caso el extranjero se usará debajo del alemán. [7]
Los pilotos y navegantes de la Real Fuerza Aérea Húngara llevaban su insignia de calificación de aviador cosida en el pecho derecho del uniforme, encima de la solapa del bolsillo. La Insignia de Observadores era la misma, excepto que sin la Santa Corona de Hungría . Una versión más pequeña de la insignia del piloto que se llevaba en la manga inferior izquierda del abrigo; los observadores también llevaban una pequeña insignia sin la corona en la manga. [8] Durante la Segunda Guerra Mundial también se introdujo una insignia de piloto y observador de bronce dorado.
Tras la retirada de las fuerzas soviéticas de Hungría se creó una nueva Fuerza Aérea Húngara. Adoptó las tradiciones de la Real Fuerza Aérea Húngara . Hay 4 clases de insignias de piloto. Laurel de oro Aviador de primera clase; Aviador de 1.ª clase, aviador de 2.ª clase y aviador de 3.ª clase.
Las insignias de aviador ("alas") actuales en la Fuerza Aérea de Israel son:
La insignia de aviador de la Fuerza Aérea de Namibia es ...
La insignia de aviador de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos y de la Marina Real de los Países Bajos es
La insignia de aviador de la Fuerza Aérea de Pakistán es:
La actual insignia de aviador de la Fuerza Aérea Polaca se utiliza desde los años 20. La insignia se llama gapa y representa un águila plateada en vuelo con una corona de laurel dorada en el pico. La insignia de Navegante/Observador (abajo) representa la misma águila, pero en oro con relámpagos añadidos. El gapa se usa en el lugar habitual en la parte superior izquierda del pecho, encima del bolsillo, pero a diferencia de otras fuerzas aéreas, está suspendido de una cadena. Adornó el uniforme de los oficiales de la Fuerza Aérea Polaca en la RAF durante la Segunda Guerra Mundial junto con sus alas de la RAF. En la versión de combate (para al menos 7 vuelos en condiciones de combate), la insignia tiene una corona de laurel verde.
La actual insignia de aviador de la Fuerza Aérea Sudafricana se utiliza desde 2002, cuando Sudáfrica adoptó un nuevo escudo de armas. Al igual que la RAF, la SAAF también tiene una versión de la insignia de media ala, en este caso para navegantes. Las insignias de aviador y navegante vienen en tres grados: bronce, plata y oro. Las insignias de aviador de la fuerza de reserva tienen una incrustación de color azul claro alrededor del escudo de armas, a diferencia del azul oscuro de los aviadores permanentes de la fuerza aérea.
La actual insignia de aviador de la Royal Air Force se utiliza desde la Segunda Guerra Mundial . La insignia consta de una corona alada y una corona, debajo de las cuales se encuentran las letras "RAF". La Royal Air Force también utiliza una versión de "media ala" para indicar los Oficiales de Sistemas de Armas (WSO) y los Operadores de Sistemas de Armas (WSOps), así como varias funciones aerotransportadas, como Técnico Aerotransportado.
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Una insignia de Aviador Militar existió entre 1912 y 1917 antes de ser reemplazada por la predecesora de la insignia de "alas".
Una insignia de aviador de los Estados Unidos se refiere a tres tipos de insignias de aviación emitidas por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos , siendo las de la Fuerza Aérea , el Ejército y la Marina (para incluir a la Marina y la Guardia Costera).
Las insignias de Piloto de la Fuerza Aérea y Aviador del Ejército se emiten en tres clasificaciones: Básica, Superior y Comando (Fuerza Aérea)/Maestro (Ejército). Los grados superiores se indican con una estrella o una estrella con una corona encima de la insignia. Las regulaciones de la Fuerza Aérea establecen que la calificación básica denota la finalización de un entrenamiento específico y que las calificaciones avanzadas denotan niveles de experiencia. La Insignia de Aviador Naval se otorga a los pilotos tras su designación como Aviador Naval para aviadores de la Armada, la Infantería de Marina y la Guardia Costera que completan con éxito el entrenamiento de vuelo. Existe un diseño de insignia único independientemente de las calificaciones adicionales de una persona.
