PAL Airlines (anteriormente Provincial Airlines y estilizada como PAL airlines) es una aerolínea regional canadiense con sede en el Aeropuerto Internacional de St. John's en St. John's , Terranova y Labrador , Canadá. [8] PAL opera servicios regulares de pasajeros, carga, ambulancia aérea y chárter. PAL es la rama de aerolínea comercial del Grupo de Empresas PAL. Además de su sede central, también tiene bases en Halifax , Nueva Escocia ( Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield ), Happy Valley-Goose Bay ( CFB Goose Bay ) y Montreal , Quebec ( Aeropuerto Internacional de Montreal–Trudeau ). PAL es el segundo operador de aerolínea regional más grande en el este de Canadá después de Jazz Aviation .
La aerolínea se estableció en agosto de 1974 como operador de vuelos chárter y de entrenamiento de vuelo. Las operaciones de aerolíneas regulares comenzaron en 1980. En la década de 1980, la compañía también desarrolló su división de vigilancia marítima aérea , que operó hasta 1989 como Atlantic Airways. En 1988, adquirió Eastern Flying Service (establecida en 1956 y que opera una extensa red de mensajería aérea y servicios chárter). De 1995 a 1997 utilizó la marca Interprovincial Airlines para operar servicios de aerolíneas regionales regulares en un acuerdo comercial con Air Nova . [9] La marca Provincial Airlines se restableció en 1997 para mejorar el crecimiento de la red y centrarse en las necesidades de transporte aéreo regional. En 1988, PAL Airlines se unió a Innu Development Limited Partnership para establecer Innu Mikun Airlines , que creció hasta convertirse en la aerolínea con sede en Labrador más grande que brinda servicios chárter en todo Labrador y servicios de aerolíneas regulares a las comunidades costeras de Labrador. [10] En 2017, PAL Airlines, Innu Development LP y NGC Nunatsiavut establecieron Air Borealis a través de una fusión de Innu Mikun Airlines y Air Labrador para mejorar la aviación autóctona, expandir y mejorar la infraestructura de transporte regional y fomentar el crecimiento económico de la comunidad.
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En sus primeros años, la compañía operó aviones ligeros como el Piper Navajo y el Britten-Norman Islander en la costa atlántica de Canadá . En 1988, la compañía introdujo los Fairchild Metroliners , inicialmente para servicios de mensajería y en 1989 en servicios regulares de pasajeros, y finalmente construyó una de las flotas de Metro más grandes gracias al éxito de la aeronave en la construcción del tráfico aéreo regional de pasajeros. De 1996 a 1998, operó un Convair 580 para servicios de mensajería y carga. En 1995 se compraron los primeros DHC-6 Twin Otter para servicios en Labrador. En 2001, PAL recibió su primer avión Saab 340. Esto significó que PAL Airlines se había convertido en una aerolínea 705, según las Regulaciones de Aviación Canadiense , mantenidas por Transport Canada , y por lo tanto, la primera clase de asistentes de vuelo se formó en este momento. La aerolínea aumentó su flota de 705 aviones tres años después cuando la compañía obtuvo el contrato de Vale Canada para la mina Voisey's Bay en Labrador. Este contrato requirió el uso de los Dash 8 de De Havilland Canada , que comenzaron a llegar en 2004. Provincial finalmente agregó más Dash 8 como parte del servicio aéreo programado de la aerolínea.
El 12 de marzo de 2009, uno de los aviones de patrulla marítima de PAL Aerospace fue el primero en llegar al lugar del amerizaje del vuelo 91 de Cougar Helicopters , volando "a cubierto" hasta que pudiera llegar otra ayuda, lo que llevó al rescate del único sobreviviente. [11]
Entre 2011 y 2012, la empresa se dividió en dos segmentos operativos. Manteniendo la misma propiedad, se formaron dos divisiones corporativas separadas: PAL Aerospace y PAL Airlines. Provincial Aerospace sigue siendo la empresa matriz. PAL Aerospace es un contratista aeroespacial y de defensa internacional con operaciones de patrulla marítima e inteligencia, vigilancia y reconocimiento en Canadá, Curazao , bajo contrato con el Ministerio de Defensa de los Países Bajos, y los Emiratos Árabes Unidos . Los jets Cessna Citation y los King Air chárter y MEDIVAC también son operados por PAL Aerospace. PAL Aerospace es un operador especializado (Parte 702, 703 y 704). PAL Aerospace tiene las operaciones MRO brindando servicios de integración, modificación y mantenimiento y revisión. PAL Airlines se centra en operaciones aéreas regionales con aviones 704 y 705 que en 2011 consistieron en Dash-8, Twin Otters y un Metroliner, en cuatro bases en St. John's, Halifax, Goose Bay y Montreal.
En noviembre de 2014, la empresa fue comprada por Exchange Income Corporation, una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Toronto (TSX) y que posee aerolíneas regionales y varias empresas manufactureras, por una combinación de efectivo y acciones por un valor aproximado de 246 millones de dólares. [12]
En junio de 2017, PAL Airlines estableció Air Borealis LP en asociación con los innu , el pueblo de las Primeras Naciones de Labrador (a través de Innu Development LP) y el gobierno de Nunatsiavut (a través del Grupo de Empresas Nunatsiavut). Air Borealis opera una gran flota de Twin Otter Serie 300 en operaciones de aerolíneas regionales y chárter en Labrador. En 2020, Air Borealis estableció una división de ala rotatoria que brinda servicios de helicópteros chárter en todo Labrador . En julio de 2023, PAL Airlines se convirtió en proveedor de servicios de Air Canada Express para vuelos hacia y desde Terranova y Labrador. [13]
Aeropuerto Internacional de St. John's : PAL opera Dash 8, King Air, Beechcraft 1900 , así como aeronaves del sector aeroespacial de la empresa desde St. John's. PAL Airlines opera dos hangares en St. John's y comparte uno, el Hangar 2, con la división aeroespacial. El Hangar 2 alberga los Dash 8 y el Metroliner; el Hangar 3 alberga el mantenimiento de los Dash 8. El Hangar 4 albergaba anteriormente varios departamentos, sin embargo, en agosto de 2023, PAL comenzó a arrendar el edificio anterior de Zellers y Target Canada , ubicado en Stavanger Drive en St. John's. Este edificio ahora está ocupado por la mayoría de los departamentos de PAL, incluidos contabilidad, finanzas, TI, reservas, recursos humanos, programación de tripulaciones, capacitación y despacho. Mantenimiento del edificio, PAL Cargo, piloto jefe y Pesca y Océanos Canadá (DFO) de PAL Airlines, gestión de asistentes de vuelo, Centro de Control Operacional del Sistema (SOCC) y Shell Canada , un operador de base fija (FBO) propiedad de PAL, todavía operan desde el Hangar 4. El Hangar 4 también se puede alquilar para almacenar aeronaves.
Aeropuerto Internacional de Halifax Stanfield : PAL opera un hangar en Halifax, que alberga un Dash 8. Este hangar se comparte con la División Aeroespacial y sus aeronaves también. PAL también opera un FBO de Esso Avitat en este hangar. El hangar también cuenta con oficinas de administración y una sala para la tripulación.
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Aeropuerto de Goose Bay : Goose Bay es el hogar de la operación Twin Otter de PAL Airlines bajo el nombre de Air Borealis. PAL posee dos hangares en Goose Bay. El hangar 14 alberga los preparadores de aeronaves, el mantenimiento de aeronaves para Twin Otters (todas las aeronaves PAL pueden recibir servicio en Goose Bay), la sala de tripulación y el despacho. El hangar 18 en Goose Bay alberga el mostrador de facturación de Voisey's Bay para el chárter diario que el Dash 8 proporciona al aeródromo de Voisey's Bay en la mina Voisey's Bay en Voisey's Bay , al norte de Labrador. PAL Cargo, las oficinas de chárter y de gestión de Air Borealis también se encuentran en el hangar 18.
Aeropuerto Internacional de Montreal-Trudeau : PAL Airlines opera desde el hangar de Starlink Aviation en el aeropuerto Trudeau de Montreal. El hangar alberga aviones Dash 8 para vuelos regulares y chárter en todo Quebec .
PAL Airlines ofrece servicios de carga a todos sus destinos. St. John's y Goose Bay cuentan con instalaciones de carga completas. El Metroliner es el avión de carga exclusivo de PAL y opera vuelos de carga diarios por toda Terranova y Labrador. Los Twin Otter también se utilizan para vuelos de carga a lo largo de la costa de Labrador. Para destinos en las provincias marítimas y Quebec, la carga se transporta en vuelos regulares. Los Dash 8-100 también pueden convertirse para volar como una combinación de pasajeros y carga.
Provincial Aerospace cuenta con tres aviones dedicados a vuelos chárter. Los aviones de la flota de PAL Airlines también se utilizan a menudo para vuelos chárter de mayor envergadura. PAL ha realizado vuelos chárter por toda América del Norte y hasta África. Air Borealis también tiene su propia división de vuelos chárter que realiza vuelos chárter a lo largo de la costa de Labrador y el norte de Quebec y se especializa en vuelos chárter fuera de pista y operaciones de flotación.
PAL Aerospace es una empresa internacional de defensa y aeroespacial. Es responsable de brindar a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) apoyo en servicio para la flota de búsqueda y rescate EADS CASA C-295 ( CC-295 Kingfisher ) . [14]
PAL Aerospace está trabajando con Bombardier Aviation para ofrecer una solución construida en Canadá, el Bombardier Global P-6, para reemplazar al Lockheed CP-140 Aurora como avión de patrulla marítima de la RCAF . [15] Según PAL, han comercializado el P-4 MPA (DHC-8 MPA-D8) basado en el De Havilland Canada Dash 8 a ejércitos más pequeños y guardias costeros que requieren capacidad de patrulla marítima. [16]
PAL Airlines y Air Borealis prestan servicios a 24 comunidades en Terranova y Labrador, Nuevo Brunswick, Quebec y Ontario a partir del 1 de junio de 2023. [7]
A partir de julio de 2024, las siguientes aeronaves figuran en la lista de Transporte Canadá como registradas a nombre de Air Borealis, [6] [17] PAL Airlines, [4] [18] y PAL Aerospace: [5]
Designador de línea aérea de la OACI : LBR. Telefonía (indicativo de llamada): NORTHLIGHT. [19]
Designador de línea aérea de la OACI : PVL. Telefonía (indicativo de llamada): PROVINCIAL. [1]
Designador de línea aérea de la OACI : SPR. Telefonía (indicativo de llamada): SPEEDAIR. [21]
Entre los aviones que volaron anteriormente se incluyen: [22]
Pal Airlines: PVL, PROVINCIAL
Air Borealis: LBR, NORTHLIGHT
Pal Aerospace: SVR, SPEEDAIR
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